鐵路施工中電氣工程自動化技術(shù)研究
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進(jìn)入到當(dāng)前階段，我國現(xiàn)代社會事業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了全新階段。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展也取得了前所未有的進(jìn)步。電氣工程建設(shè)研究也已經(jīng)從傳統(tǒng)電磁學(xué)發(fā)展到了現(xiàn)代階段。并形成了電氣自動化科學(xué)。本文基于對電氣工程以及自動化建設(shè)的充分概述，并對實(shí)際操作階段形成的主要問題展開分析，并根據(jù)實(shí)際情況提出具體解決對策。希望能夠更快促進(jìn)我國電氣工程以及自動化方面的發(fā)展。
電氣工程屬于當(dāng)前階段我國工業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)長期穩(wěn)定發(fā)展，電氣工程與相關(guān)自動化建設(shè)已經(jīng)開始形成了完全獨(dú)立的系統(tǒng)。電氣工程技術(shù)也已經(jīng)從傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中擺脫出來，進(jìn)入到全新技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中。電氣工程技術(shù)經(jīng)歷了從電磁學(xué)理論的建立到新技術(shù)革命時期電氣工程技術(shù)學(xué)科的形成這樣一個形成與發(fā)展的過程。這種系統(tǒng)正逐漸邁向快捷、方便的方向。電氣工程甚至已經(jīng)開始進(jìn)入到了商業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，我國當(dāng)前階段屬于工業(yè)主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)階段的社會，為此，只有大力發(fā)展工業(yè)才能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，所以，只有電氣工程以及自動化在社會發(fā)展地位中占有一席之地，才能夠促進(jìn)電氣工程以及自動化長足發(fā)展，立足世界。
2電氣工程以及自動化建設(shè)與發(fā)展中的主要問題
當(dāng)前階段，我國鐵路電氣工程以及自動化技術(shù)研究面臨主要問題包括幾個方便，具體如下：
2.1企業(yè)成本提升受到需求影響
我國鐵路工程建設(shè)當(dāng)中的電氣工程建設(shè)以及自動化建設(shè)目前階段尚處在一種綜合領(lǐng)域當(dāng)中，因此獨(dú)立性程度受到影響。為此，實(shí)際運(yùn)用方面相關(guān)技術(shù)人員只能夠針對當(dāng)前階段形成的技術(shù)成果進(jìn)行應(yīng)用。為此，這樣就勢必會造成一些環(huán)節(jié)當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)成本重復(fù)增加。鐵路企業(yè)發(fā)展都應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身實(shí)際情況，應(yīng)當(dāng)對電氣工程以及自動化建設(shè)提出創(chuàng)新。
2.2工作效率相對不高
電氣工程與自動化建設(shè)方面實(shí)際效率相對較低，這就會對工程建設(shè)造成負(fù)面影響?，F(xiàn)代社會發(fā)展階段，工作效率的重要性不言而喻。為此，電氣工程建設(shè)以及自動化技術(shù)水平應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步從工作效率方面著手加以提升。鐵路部門應(yīng)當(dāng)因地制宜的實(shí)現(xiàn)技術(shù)方面的創(chuàng)新，促進(jìn)效率提升，在較短的時間當(dāng)中設(shè)計形成可以令人滿意的設(shè)計內(nèi)容，此外，鐵路部門相關(guān)技術(shù)人員技術(shù)水平也能夠得到進(jìn)一步檢測。
2.3數(shù)據(jù)傳輸安全性水平提升
電氣工程建設(shè)以及自動化技術(shù)在最初工業(yè)形成過程中，得到了發(fā)展與建設(shè)。當(dāng)前階段，電氣工程以及自動化逐漸蔓延到鐵路領(lǐng)域，鐵路領(lǐng)域方面的快速發(fā)展，相關(guān)信息傳輸安全性建設(shè)具有重要意義。企業(yè)彼此之間實(shí)現(xiàn)信息交換，也就是對產(chǎn)品信息方面內(nèi)容的交換，為此，數(shù)據(jù)信息參差不齊，這些也為數(shù)據(jù)之間的傳輸與通信造成了困擾。進(jìn)而可以提升電氣給給弄成以及相關(guān)建設(shè)的成本提升。
3電氣工程自動化建設(shè)的優(yōu)化措施
電氣工程自動化技術(shù)屬于工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中的重要手段，其快速發(fā)展可以有效提升工業(yè)、社會經(jīng)濟(jì)等諸多領(lǐng)域當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)效益。雖然，當(dāng)前階段電氣工程以及自動化發(fā)展建設(shè)存在這樣或者那樣的問題，但是總的前進(jìn)趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。只要將問題慢慢解決，逐漸去改善，不久的將來，我國電氣工程以及自動化建設(shè)一定能夠在世界上立足。針對上述問題，本文當(dāng)中提出了幾點(diǎn)解決對策。
3.1形成具有獨(dú)立性、統(tǒng)一性的技術(shù)平臺
鐵路企業(yè)在電氣工程自動化建設(shè)方面應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)企業(yè)實(shí)際技術(shù)條件與水平，不斷提升企業(yè)方面的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路部門相關(guān)技術(shù)人員也應(yīng)當(dāng)著力以改善技術(shù)條件為主，通過有序操作完成自動化方案的實(shí)現(xiàn)。為此，首先，在開始進(jìn)行設(shè)計之前，相關(guān)專業(yè)技術(shù)操作人員應(yīng)當(dāng)對需要進(jìn)行設(shè)計的行業(yè)以及用戶方面的特征進(jìn)行研究，通過這種方式可以更好的確定研究目標(biāo)。之后，需要確定設(shè)計方案，并對方案需要涉及到的進(jìn)行實(shí)施，、運(yùn)行以及相關(guān)維護(hù)。與此同時，運(yùn)行成本以及時間方面也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行預(yù)算，一定需要控制在鐵路企業(yè)允許的范圍當(dāng)中。除此之外，也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)注意鐵路項目在實(shí)際開展運(yùn)行過程中形成的特點(diǎn)與終端客戶的不同需求，最后做到了建立電氣工程以及自動化的統(tǒng)一獨(dú)立的平臺，進(jìn)而可以降低企業(yè)實(shí)際投入的運(yùn)行成本。
3.2形成電氣工程自動化建設(shè)的通用性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
形成電氣工程自動化建設(shè)的具有通用性的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠更好完成對資源方面的優(yōu)化配置，促使鐵路企業(yè)之間的有效信息交流，并在此基礎(chǔ)上可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性以及安全性的交互。鐵路企業(yè)當(dāng)中包括了設(shè)備控制以及技術(shù)監(jiān)管等多個方面的管理內(nèi)容，為此，想要能夠確保上述中這些步驟與環(huán)節(jié)都能夠得到資源優(yōu)化利用，就應(yīng)當(dāng)確保上述中這些系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)完成關(guān)聯(lián)。通過形成電氣自動化通用類型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，促使各個系統(tǒng)彼此之間獲得的信息數(shù)據(jù)能夠得到高效優(yōu)質(zhì)利用，快捷交換，進(jìn)而促使整個鐵路工程施工企業(yè)的快速優(yōu)化發(fā)展。
3.3形成電氣工程自動化建設(shè)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對接
一般情況下，只有電氣工程以及自動化建設(shè)方面的數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化對接，電氣工程以及自動化建設(shè)當(dāng)中的系統(tǒng)相關(guān)信息傳遞也才能夠更進(jìn)一步確保安全性水平。為此，當(dāng)前階段的電氣工程以及自動化建設(shè)發(fā)展需要建立更加完美的程序接口，繼而才能夠有效降低工程開發(fā)當(dāng)中消耗的時間與費(fèi)用。
結(jié)束語
綜上所述，作為現(xiàn)代鐵路發(fā)展過程中一項至關(guān)重要的技術(shù)內(nèi)容，電氣工程以及自動化建設(shè)對社會發(fā)展起到了重要作用，同時也隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展。相關(guān)技術(shù)平臺的搭建更加為技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展提供了保障。通過對相關(guān)研究歷史發(fā)展的概述，并結(jié)合實(shí)際情況，論述其中主要問題并形成有針對性的解決對策，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展可以為電氣工程以及自動化發(fā)展提供一個相對完善的具有獨(dú)立性的系統(tǒng)。
作者：潘智偉 單位：中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司
