汽車維修技術(shù)電子診斷應(yīng)用研究

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摘要：科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展給我國的汽車行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，汽車中的現(xiàn)代化設(shè)備的整合運用越來越多，不可避免地帶來了更多的汽車故障問題，對汽車維修技術(shù)提出了更高的要求。電子診斷技術(shù)作為目前我國的現(xiàn)代汽車維修中必不可少的技術(shù)手段，本文對電子診斷技術(shù)的發(fā)展背景進(jìn)行了探討，結(jié)合電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用優(yōu)勢，分析了電子診斷在汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電子診斷；汽車；維修；技術(shù)；應(yīng)用

引言

我國的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，功能配置和傳統(tǒng)的汽車配置相比愈發(fā)豐富，融入了高科技的應(yīng)用和配置，因此也在汽車的故障問題中帶來了更多的隱患因素，這對于我國汽車維修行業(yè)來說既是新的機(jī)遇，也是嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)。電子診斷技術(shù)作為時展下的必然產(chǎn)物，將其應(yīng)用到汽車的維修工作中，更加快速、準(zhǔn)確地找到汽車故障發(fā)生的位置，準(zhǔn)確的分析故障，制定可行的汽車維修方案，有助于提高汽車維修的技術(shù)水平，保證人們的汽車行駛安全。

1電子診斷技術(shù)的發(fā)展背景

現(xiàn)代社會的發(fā)展中，汽車作為人們出行必備的交通工具，近些年愈發(fā)普及，人們的生活水平逐步提高，汽車與平常百姓生活更加拉近了距離，成為了越來越普遍的家庭交通工具。在汽車的使用過程中，汽車故障問題是不可避免的，對于汽車的使用性能和安全性形成了直接的影響。在傳統(tǒng)的汽車維修中通常是需要停止汽車的運行活動，排查汽車內(nèi)部的各個部件，找出汽車故障問題所發(fā)生的原因和具體位置，再進(jìn)行相應(yīng)的維修和檢測工作。傳統(tǒng)的汽車故障診斷中，由于技術(shù)水平不足，常常需要消耗大量的時間，由具備一定汽車維修經(jīng)驗的人員，結(jié)合專業(yè)技術(shù)進(jìn)行汽車故障的診斷工作。隨著我國的信息化技術(shù)快速發(fā)展，電子診斷技術(shù)應(yīng)運而生，電子診斷技術(shù)改變了由維修人員全程負(fù)責(zé)汽車故障診斷的陳舊模式，而是將電力電子技術(shù)、智能技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)、自動化技術(shù)等有機(jī)整合在一起，發(fā)揮了先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢，監(jiān)測汽車的各個傳感器、執(zhí)行元件等各個部件，自動化的監(jiān)測和診斷水平大大提高，維修人員在設(shè)備上進(jìn)行信息的讀取和分析，就可以對汽車故障的類型和位置進(jìn)行判斷。電子診斷技術(shù)應(yīng)用下，即使不了解汽車的構(gòu)造或是汽車運行時的具體情況，也可以對汽車運行中的各項參數(shù)形成一定的了解和掌握，由此制定可行的故障問題檢測方案。結(jié)合參數(shù)分析，確定的汽車故障原因和位置，進(jìn)行高效的汽車故障診斷和維修，提高了汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平和汽車故障診斷的質(zhì)量與效率，為人們的汽車使用安全提供可靠的支持與保障[1]。

2電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用優(yōu)勢分析

電子診斷技術(shù)的運用中，對汽車進(jìn)行維修是結(jié)合了現(xiàn)代電子設(shè)備的應(yīng)用以及電子儀器，進(jìn)行對汽車性能的測試，找出故障問題所在。電子診斷技術(shù)應(yīng)用下實現(xiàn)了及時診斷和分析汽車性能指標(biāo)的功能，確定故障問題發(fā)生的原因和位置，包括汽車的發(fā)動機(jī)性能、內(nèi)燃機(jī)性能、底盤輸出功率、汽車車身及相關(guān)附件等。在汽車日常的保養(yǎng)和維修過程中，電子診斷技術(shù)均得到了廣泛的運用，將其應(yīng)用到車輛監(jiān)督管理部門還可以完成定期的監(jiān)督和檢驗車輛工作?，F(xiàn)代汽車維修中電子診斷技術(shù)具有不可替代的優(yōu)勢，提高了我國汽車維修技術(shù)的綜合水平與整體效益[2]。

2.1提高汽車檢修精度

現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展逐漸推出了無人駕駛汽車、新能源汽車，汽車的自動化水平逐步提高，汽車制造中結(jié)合了新的工藝與技術(shù)，對于汽車維修提出了更高的要求?，F(xiàn)代社會的汽車維修中若是仍舊按照傳統(tǒng)的維修模式，需要具備較強(qiáng)專業(yè)能力和豐富經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，通過對汽車結(jié)構(gòu)和工作原理的分析，找出汽車故障的位置，分析原因并進(jìn)行相應(yīng)的維修，否則將無法排查汽車故障問題。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用有效地幫助工作人員降低了檢修難度，提高了汽車檢修的精度水平，電子診斷是在自動化技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合了示波器、電子診斷儀等現(xiàn)代化的設(shè)備設(shè)施，排查汽車故障時降低了傳統(tǒng)技術(shù)中汽車故障檢測難度，準(zhǔn)確找到汽車故障位置，汽車維修的精度有所提高[3]。

2.2提高汽車維修質(zhì)量

汽車的維修工作中利用電子診斷技術(shù)有助于促進(jìn)汽車維修質(zhì)量的提升，因為在維修汽車的過程中若是發(fā)生了診斷故障失誤的情況，不僅無法將汽車原有的故障排除，甚至還有可能增加故障、擴(kuò)大汽車的故障范圍，對于汽車使用過程中的安全性能形成不良影響，給汽車駕駛者埋下安全隱患問題。電子診斷技術(shù)的運用對汽車故障問題形成更加準(zhǔn)確、全面的了解，在技術(shù)優(yōu)勢下提供相關(guān)的參考依據(jù)，使汽車故障維修更加的專業(yè)、全面。例如，對于汽車車身的異常情況，可以利用汽車車身安裝的傳感器進(jìn)行信息記錄，將故障信息記錄和保存下來，維修人員可以利用ECU設(shè)備將汽車故障信息導(dǎo)出，提高了對汽車故障位置和原因判斷的準(zhǔn)確性，更快、更好地進(jìn)行汽車的故障檢驗和維修工作，提高了汽車維修的質(zhì)量與效率[4]。

3電子診斷在汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用

3.1檢測電動驅(qū)動系統(tǒng)

電子診斷技術(shù)應(yīng)用下可以檢測新能源汽車的電動驅(qū)動系統(tǒng)故障問題，例如，當(dāng)新能源汽車的使用過程中出現(xiàn)了無法正常運行的故障問題時，很有可能是由于動力驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。在新能源汽車的動力驅(qū)動系統(tǒng)中，包含多種構(gòu)成部分，包括電子控制單元、各類傳感器執(zhí)行器等，檢測新能源汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測和維修時，技術(shù)人員要結(jié)合電子診斷技術(shù)，利用故障讀取器來直接讀取新能源汽車動力系統(tǒng)中的故障信息，將汽車整體狀況反映出來，結(jié)合故障的原因與位置進(jìn)行相應(yīng)的檢修和維護(hù)。電子診斷技術(shù)還可以檢修新能源汽車電控系統(tǒng)，判斷新能源汽車中的電池線路情況以及單個電池是否存在故障問題等，故障位置的診斷準(zhǔn)確、速度快，體現(xiàn)了電子診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢[5]。

3.2發(fā)動機(jī)維修檢測

汽車的動力來源以及穩(wěn)定性、環(huán)保性等均受到發(fā)動機(jī)的直接影響，發(fā)動機(jī)的動力來源各有不同，可以將其劃分為汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、電動汽車發(fā)動機(jī)、混合動力等幾個不同的類型。汽車發(fā)動機(jī)是由多個部分構(gòu)成的，包括啟動系統(tǒng)、配氣、點火、冷卻、燃油供給、曲柄連桿，由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，受到運行環(huán)境的影響，會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)在實際的運行過程中容易發(fā)生啟動系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障等情況。對于發(fā)動機(jī)故障的診斷，運用電子診斷技術(shù)時可以在發(fā)動機(jī)油路位置直接連接檢測油管，對發(fā)動機(jī)運行的性能和各項參數(shù)進(jìn)行檢測，例如發(fā)動機(jī)功率、發(fā)動機(jī)氣缸運行效率、點火波形、噴油壓力、發(fā)動機(jī)溫度、尾氣排放情況等多項指標(biāo)。對油路進(jìn)行測試時，使用電子測試設(shè)備可以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部油壓到電子信號的轉(zhuǎn)化，顯示在電子設(shè)備的屏幕中，維修人員獲取顯示屏中的數(shù)據(jù)參數(shù)，并對比正常的發(fā)動機(jī)油壓參數(shù)，就可以對燃油系統(tǒng)中存在的故障問題形成準(zhǔn)確的判斷，采取有效的發(fā)動機(jī)維修措施。若是出現(xiàn)了點火系統(tǒng)故障問題，將會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生點火開關(guān)故障，降低了點火時間的準(zhǔn)確性，存在點火線圈高壓水花弱的故障問題，形成了發(fā)動機(jī)故障，難以正常地使用汽車。發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的故障診斷和維修中，運用電子診斷技術(shù)可以在發(fā)動機(jī)運行信號的測量中使用綜合性能分析儀，此類先進(jìn)的儀器能夠在示波器上將數(shù)據(jù)信息顯示出來，分析儀器在汽車點火開關(guān)開啟的瞬間，對點火系統(tǒng)的電壓進(jìn)行自動地測量，結(jié)合點火開關(guān)在點火過程中的狀態(tài)進(jìn)行汽車故障問題的判斷和維修[6]。

3.3油樣檢測

汽車的使用過程中主要的原料是以汽油為主，為汽車發(fā)動機(jī)提供燃料，保證正常、穩(wěn)定的運行狀態(tài)，汽油質(zhì)量對于汽車穩(wěn)定運行起著決定性的作用，若是油品質(zhì)量不足，將難以為汽車的運行提供充足動力，引起汽車發(fā)動機(jī)壓力不足等問題。汽車運行環(huán)境復(fù)雜，行駛于各級公路中，在實際的行駛過程中汽車發(fā)動機(jī)中的各個零部件不停地運轉(zhuǎn)和工作，形成了各個零件之間的相互摩擦，并且會受到道路高低不平等因素的影響，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的顆粒進(jìn)入到潤滑油或是液壓油當(dāng)中，降低了潤滑油、液壓油的質(zhì)量，形成汽油變質(zhì)等問題。除此之外，受到空氣接觸面積、溫度等因素的影響，汽油也可能發(fā)生變質(zhì)的情況，例如若是溫度過高，液壓油的質(zhì)量將會受到嚴(yán)重影響，降低質(zhì)量性能。因此汽車液壓油、制動液、潤滑油等是需要定期進(jìn)行檢測和維護(hù)的，或是當(dāng)汽車發(fā)生了故障問題時，出現(xiàn)了動力不足等情況，也需要進(jìn)行油樣檢測。對汽油質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢查，電子診斷技術(shù)可以對汽車機(jī)油油量進(jìn)行自動的檢測，系統(tǒng)會根據(jù)汽車機(jī)油油量具體數(shù)值，自動進(jìn)行信息收集，若是汽車機(jī)油油量超過了最低值范圍，自動檢測系統(tǒng)將會出現(xiàn)警報信息，提醒司機(jī)或維修人員添加機(jī)油等。電子診斷技術(shù)可以在液壓油變質(zhì)的問題檢測中，顯示出汽油中的組成成分和成分含量，對液壓油的質(zhì)量進(jìn)行判斷，找出故障所在，電子診斷技術(shù)應(yīng)用中，汽車維修的油樣檢測更加的準(zhǔn)確、高效，提高了汽車維修的綜合效率[7]。

3.4底盤功率輸出

汽車的底盤作為制動系統(tǒng)，對于汽車的行駛安全以及使用性能等有著決定性的作用，其構(gòu)成為轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)，支撐著整個汽車，承擔(dān)著發(fā)動機(jī)的動力。若是發(fā)生了行駛過程中方向盤抖動、行駛不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向沉重等問題時，需要診斷汽車整體或局部，整體的診斷是對底盤運行各項參數(shù)進(jìn)行檢測，分析底盤的性能，局部診斷則是對底盤局部的參數(shù)進(jìn)行測量，展開故障的判斷和維修。利用電子診斷技術(shù)，使用汽車底盤故障診斷儀器可以利用制動測試臺、底盤測功儀器、四輪定位，準(zhǔn)確地找出故障問題并進(jìn)行維修和護(hù)理。例如四輪定位儀是將圖像識別技術(shù)、無線通信技術(shù)、傳感技術(shù)等結(jié)合在一起，對底盤進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的自動收集，獲取了測量數(shù)據(jù)信息以后，對比原始的汽車參數(shù)，在示波器中顯示最終的測量結(jié)果。按照其中提示的信息，可以調(diào)整車輛底盤中存在的故障問題，提高汽車行駛穩(wěn)定性和安全性[8]。

4結(jié)論

綜上所述，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用給汽車維修帶來的新的機(jī)遇，提高了汽車維修的整體質(zhì)量和綜合維修效率。未來汽車行業(yè)的發(fā)展中，仍舊要在汽車維修中運用電子診斷技術(shù)，加強(qiáng)對電子診斷技術(shù)的創(chuàng)新探索，提高對車輛故障問題的檢測和維修效率，為我國汽車維修行業(yè)拓展更廣闊的發(fā)展空間，強(qiáng)化汽車維修的綜合實力水平。

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作者：魏垂浩 單位：江蘇汽車技師學(xué)院