公路工程管理創(chuàng)新發(fā)展研究分析

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摘要：公路工程管理是個(gè)重要的過(guò)程，結(jié)合實(shí)際要求可知，如何進(jìn)行合理管理是重點(diǎn)，要從各個(gè)方面入手，發(fā)揮整體管理的最大化作用。但是當(dāng)前在整體管理中受到其他因素的影響，存在很多問(wèn)題，增加難度。本文中以公路工程管理現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，對(duì)如何進(jìn)行創(chuàng)新進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；管理創(chuàng)新；現(xiàn)狀分析

近些年來(lái)我國(guó)公路工程發(fā)展取得突出的進(jìn)步，公路建設(shè)里程延長(zhǎng)，以公路建設(shè)和管理作為基礎(chǔ)，在后續(xù)實(shí)施階段需要了解具體困難，以影響因素作為基礎(chǔ)，在實(shí)施階段要做好保證工作，提升穩(wěn)定性。此外當(dāng)前公路工程管理中要做好管理工作的創(chuàng)新和完善，促進(jìn)公路行業(yè)的整體進(jìn)步。

1公路工程管理現(xiàn)狀

公路工程管理是個(gè)重要的過(guò)程，結(jié)合當(dāng)前咋實(shí)際管理要求和注意事項(xiàng)等可知，如何進(jìn)行預(yù)設(shè)是重點(diǎn)，要明確實(shí)際管理內(nèi)容，發(fā)揮預(yù)設(shè)管理的整體作用。以下對(duì)公路工程管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

1.1缺乏合適完善的管理體系

公路工程建設(shè)管理是個(gè)重要的過(guò)程，涉及到的范圍比較廣泛，結(jié)合實(shí)際內(nèi)容可知，如何進(jìn)行預(yù)設(shè)是關(guān)鍵，政府部門、施工企業(yè)和施工場(chǎng)地建設(shè)一個(gè)重要的過(guò)程，在實(shí)際建設(shè)中要掌握體系要求，為了避免出現(xiàn)預(yù)設(shè)不到位或者異常等情況，要提前預(yù)設(shè)，提升實(shí)際效益[1]。

1.2缺少完善的管理理念

公路工程是我國(guó)基本工程，公路工程好壞直接影響人們的出行，結(jié)合運(yùn)營(yíng)管理和要求等可知，要進(jìn)行進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益的調(diào)整，此外結(jié)合理念和創(chuàng)新模式等可知，要從現(xiàn)狀入手，保證施工材料符合要求，此外在績(jī)效管理的階段，要從綜合水平入手，規(guī)劃管理手段，提升穩(wěn)定性。

1.3缺乏專業(yè)管理人才

公路工程建設(shè)是和綜合性的過(guò)程，以規(guī)劃面作為基礎(chǔ)，在預(yù)設(shè)和管理中要提升綜合素質(zhì)，結(jié)合素質(zhì)指標(biāo)和內(nèi)容等可知，如何保證穩(wěn)定性是關(guān)鍵，當(dāng)前公路建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在管理和配置的階段要從各個(gè)細(xì)節(jié)入手，提前進(jìn)行預(yù)設(shè)和管理。但是在實(shí)施管理中存在經(jīng)驗(yàn)缺乏的現(xiàn)象，無(wú)法保證公路建設(shè)的順利實(shí)施。在整體管理中，結(jié)合相關(guān)性經(jīng)驗(yàn)可知，由于知識(shí)儲(chǔ)備不足，缺少創(chuàng)新意識(shí)，容易陷入經(jīng)驗(yàn)主義，導(dǎo)致工程建設(shè)受到影響[2]。

1.4整體管理水平低

公路建設(shè)和管理以先進(jìn)的思想作為指導(dǎo)，以現(xiàn)有管理體系為基礎(chǔ)，可能存在專業(yè)人才缺失的現(xiàn)象，在整個(gè)管理過(guò)程中，要掌握項(xiàng)目的類型，以調(diào)整管理作為基礎(chǔ)，要明確實(shí)際管理順序。但是在整個(gè)管理中存在管理復(fù)雜的現(xiàn)象，對(duì)相關(guān)內(nèi)容無(wú)法進(jìn)行落實(shí)，結(jié)合現(xiàn)有制度和實(shí)際類型等，如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)管理技術(shù)的有序應(yīng)用，則直接導(dǎo)致管理水平下降。在技術(shù)管理的過(guò)程中要明確技術(shù)類型，結(jié)合施工材料、施工數(shù)據(jù)和管理措施等進(jìn)行規(guī)劃。

2如何做好公路工程創(chuàng)新管理

結(jié)合當(dāng)前公路實(shí)際管理概況可知，如何進(jìn)行創(chuàng)新是重點(diǎn)，結(jié)合創(chuàng)新形式和要求等可知，要以前進(jìn)行預(yù)設(shè)，結(jié)合科學(xué)有效的管理形式可知，在預(yù)設(shè)管理的過(guò)程中要明確注意事項(xiàng)，提升可行性。以下對(duì)如何做好公路工程創(chuàng)新管理進(jìn)行分析。

2.1創(chuàng)新現(xiàn)有管理體制

結(jié)合公路創(chuàng)新類型可知，如何進(jìn)行預(yù)設(shè)是關(guān)鍵，以工程質(zhì)量調(diào)整為前提，需要進(jìn)行科學(xué)預(yù)設(shè)。管理人員要充分行使自身權(quán)利，在制度的制約下，自主履行義務(wù)。此外施工人員在秩序模式要求下，完成相關(guān)工作。以公路施工為基礎(chǔ)，需要對(duì)部門信息進(jìn)行分析，以組合形式作為基礎(chǔ)，必須對(duì)個(gè)別系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)上一階段的工作進(jìn)行分析和總結(jié)。在現(xiàn)有總結(jié)管理基礎(chǔ)上完善，達(dá)到提升質(zhì)量的目的。在創(chuàng)新管理中按照流程要求實(shí)施.

2.2強(qiáng)化對(duì)管理人員的管理

結(jié)合管理理念符合要求，在創(chuàng)新過(guò)程要致力于吸引人才和技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新管理中要提升工作人員的綜合能力。以方案調(diào)整作為基礎(chǔ)，在實(shí)施階段要順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，了解當(dāng)前管理需求。以定期管理和培訓(xùn)作為基礎(chǔ)，要?jiǎng)?chuàng)新現(xiàn)有管理機(jī)構(gòu)。以內(nèi)部管理和調(diào)控為前提，提前進(jìn)行技術(shù)管理和應(yīng)用，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部自動(dòng)要求可知，要幫助整個(gè)公路工程提升質(zhì)量。更為重要的是要進(jìn)行工作人員的培訓(xùn)，對(duì)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的工作人員提前進(jìn)行管理，此外結(jié)合人才管理模式要求，需要提前創(chuàng)新，提升穩(wěn)定性[3]。

2.3進(jìn)行針對(duì)性管理

（1）進(jìn)度管理以項(xiàng)目本身作為基礎(chǔ)，進(jìn)度是重要的依據(jù)，結(jié)合工程資源和進(jìn)度等可知，要結(jié)合實(shí)際情況，考慮到各方面的因素，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行分析，此外要結(jié)合圖形對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行分析，以各個(gè)工程節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ)，要對(duì)不利情況進(jìn)行評(píng)估，以對(duì)應(yīng)的預(yù)案作為基礎(chǔ)，要提前進(jìn)對(duì)資料整合，結(jié)合進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，保證順利實(shí)施。（2）現(xiàn)場(chǎng)管理工程的現(xiàn)場(chǎng)管理在實(shí)際管理中有重要的地位，結(jié)合實(shí)際類型可知，如果不能進(jìn)行全面的評(píng)估，則容易造成制約，以評(píng)價(jià)模式和要求等為前提，要了解實(shí)際工作類型，對(duì)問(wèn)題提前分析，只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后進(jìn)行管理，才能達(dá)到理想的效果。

2.4創(chuàng)新管理的組織結(jié)構(gòu)

以組織結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，在實(shí)施階段要掌握管理內(nèi)容，以自身實(shí)際情況為前提，需要做好職能分析工作，以不同職能的應(yīng)用情況為基礎(chǔ)，要進(jìn)行彈性分析，結(jié)合現(xiàn)有原則和剛性準(zhǔn)則等可知，要提升整體實(shí)施水平。在滿足公路工程日常管理的要求下，適當(dāng)對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新，按照要求進(jìn)行編制和管理，致力于重組和改進(jìn)，提升穩(wěn)定性工作人員要掌握組織機(jī)構(gòu)的類型，以技術(shù)引進(jìn)作為基礎(chǔ)，要有飽滿的熱情，工作人員要提升自身綜合能力，打開(kāi)公路工程創(chuàng)新的新居民，提升整體適應(yīng)性。公路工程的管理人才不僅要有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路的施工過(guò)程還要有一定的了解，在工作中需要每天保持飽滿的工作熱情，對(duì)工作積極認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)工程施工過(guò)程中出現(xiàn)了錯(cuò)誤能夠在第一時(shí)間內(nèi)提出解決的辦法[4]。

3結(jié)束語(yǔ)

公路工程作為當(dāng)前我國(guó)交通工程的基礎(chǔ)，在實(shí)際管理中有重要的作用，結(jié)合實(shí)際要求可知，如何進(jìn)行預(yù)設(shè)是重點(diǎn)，以管理形式作為基礎(chǔ)，需要了解工程實(shí)際問(wèn)題，做好理念管理工作。以綜合性管理水平作為基礎(chǔ)，要致力于專業(yè)化管理中，對(duì)體系進(jìn)行完善，提升整體能力。在績(jī)效培養(yǎng)管理中要做好工程指導(dǎo)工作，從各個(gè)方面入手，發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)整體進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]劉云飛.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展研究[J].交通世界，2017（33）：134~135.

[2]李騰騰.論公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（23）：235~237.

[3]孫海杰.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展[J].交通世界，2016（10）：126~127.

[4]馮巖萍，姜曉東.公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展探究[J].科技風(fēng)，2012（02）：140.

作者:周敏 周春鴻 單位:貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司