公路工程管理中進(jìn)度的合理控制

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摘要：近幾年來(lái)，我國(guó)城市化的進(jìn)程不斷深入，隨之帶動(dòng)了公路事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)公路工程的規(guī)模與數(shù)量都在不斷地?cái)U(kuò)大。公路與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，人們對(duì)于公路工程的重視程度也愈來(lái)愈高。對(duì)于公路工程而言，質(zhì)量與進(jìn)度是其管理工作中十分關(guān)鍵的兩個(gè)問(wèn)題?；诖?，本文針對(duì)公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)了研究，希望對(duì)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)能夠提供一定的借鑒，最終推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量與進(jìn)度；管理

1公路工程質(zhì)量控制的特征

對(duì)于公路工程的施工而言，質(zhì)量管理工作就是對(duì)于工程施工的管控。因此，在施工的過(guò)程中，必須落實(shí)好施工質(zhì)量的管理工作。

1.1存在著較多的影響因素

公路工程的建設(shè)會(huì)涉及很多方面，這也就意味著施工會(huì)受到諸多因素的影響。例如地形、水文、氣候、施工材料、施工技術(shù)等都會(huì)在一定程度上影響公路工程的施工。

1.2易產(chǎn)生質(zhì)量差異問(wèn)題

通過(guò)分析影響公路施工的因素可以得出，偶然因素以及系統(tǒng)性因素對(duì)于公路施工的影響,這些因素的存在，增加了公路工程質(zhì)量差異的概率。比如，在施工的過(guò)程中，施工方式不當(dāng)、沒(méi)有嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)章制度、施工過(guò)程中計(jì)算存在誤差等，都可能造成公路工程質(zhì)量的差異。

1.3施工過(guò)程中判斷失誤的問(wèn)題普遍存在

對(duì)于公路工程的施工而言，如果沒(méi)有對(duì)隱蔽工程、工序交接等問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的檢查，很容易出現(xiàn)判斷失誤的問(wèn)題。此外，如果沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)、細(xì)致的檢查，很容易造成測(cè)量?jī)x出現(xiàn)誤差，因而造成判斷失誤的問(wèn)題。因此，在進(jìn)行施工質(zhì)量檢查的時(shí)候，要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展檢查工作。

1.4投資和進(jìn)度會(huì)影響公路工程的施工

公路工程的規(guī)模較大，投資力度如果較大，施工進(jìn)度也會(huì)很快，施工質(zhì)量也比較高；相反，投資力度如果比較小，施工的進(jìn)度就比較慢，且施工的質(zhì)量也會(huì)受到一定的影響。因此，在對(duì)公路工程進(jìn)行施工的時(shí)候，要協(xié)調(diào)好投資、施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量之間的關(guān)系，使其能夠推動(dòng)公路工程施工的順利開(kāi)展。

2公路工程管理中存在的質(zhì)量與進(jìn)度控制問(wèn)題

2.1工程施工急于求成

公路工程建設(shè)的工作量很大，一些施工單位為了節(jié)約施工成本，縮短施工時(shí)間，就一味地提升施工的速度，以此實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。然而公路屬于長(zhǎng)久性的設(shè)施，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懗潭容^大，如果施工急于求成，很容易使各項(xiàng)工作無(wú)法在施工中得到有效的落實(shí)，從而造成公路的質(zhì)量不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，大大縮短了公路的使用壽命。

2.2公路工程施工存在偷工減料的現(xiàn)象

在具體的施工中，很多施工單位盲目追求自身的經(jīng)濟(jì)效益，采取各種手段來(lái)減少工程建設(shè)的成本。受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，很多企業(yè)在施工過(guò)程中使用質(zhì)量不合格的施工材料，雖然這種方式節(jié)約了工程建設(shè)的成本，但同時(shí)也對(duì)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響。還有一些施工單位采取增加施工強(qiáng)度、降低施工人員的薪酬的方法來(lái)提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。這種方式雖然能在一定程度上提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，然而也容易導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)消極怠工的現(xiàn)象，這會(huì)在很大程度上影響公路工程的質(zhì)量。

2.3公路工程管理粗放

受相關(guān)體系和制度的影響，公路工程的施工往往會(huì)外包給工程建設(shè)單位。在公路工程具體的施工中，要對(duì)相關(guān)公路部門(mén)加強(qiáng)管控。就我國(guó)公路工程目前的管控情況來(lái)看，很多地區(qū)管控粗放的問(wèn)題仍舊存在，公路相關(guān)管理部門(mén)沒(méi)有對(duì)施工單位的施工工藝以及施工行為進(jìn)行嚴(yán)格的管控，從而導(dǎo)致公路工程在交付并投入使用后，仍有一定的問(wèn)題存在。

2.4施工中不確定因素較多

公路工程的施工時(shí)間較長(zhǎng)，且工程量較大，就目前其施工的具體情況來(lái)看，并非所有工程項(xiàng)目都能保證工程毫無(wú)瑕疵地竣工。施工過(guò)程中存在著很多的不確定因素，這些因素在很大程度上影響著施工的質(zhì)量和進(jìn)度。例如，施工工藝不恰當(dāng)、違規(guī)操作、測(cè)量數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)等，都會(huì)影響到工程的施工，從而造成一系列的質(zhì)量問(wèn)題。

2.5管理人員管理能力不強(qiáng)

管理人員的管理能力以及專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)對(duì)于公路工程的質(zhì)量和進(jìn)度控制有著決定性的作用。管理人員的管理能力如果較低，就很難為工程的施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度提供有效的保證。就我國(guó)公路工程的管理隊(duì)伍來(lái)看，其管理能力以及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)普遍不高，不僅難以嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，還無(wú)法有效監(jiān)督工程施工的質(zhì)量。此外，很多管理人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)較為薄弱，工作積極性不高，無(wú)法保證團(tuán)隊(duì)協(xié)作的有效性。目前管理人員存在的這些問(wèn)題，都在很大程度上影響著施工的質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)公路工程施工的順利開(kāi)展產(chǎn)生了一定的阻礙。

3公路工程施工質(zhì)量與進(jìn)度控制的強(qiáng)化措施

3.1完善公路工程的監(jiān)督管理機(jī)制

在開(kāi)展公路工程建設(shè)工作的過(guò)程中，落實(shí)好監(jiān)督管理工作，能夠?yàn)楣こ痰氖┕べ|(zhì)量以及施工進(jìn)度提供有效的保證。因此，要想控制好公路工程施工進(jìn)度和質(zhì)量，就需要對(duì)監(jiān)督管理機(jī)制進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，協(xié)調(diào)好施工管理中的各項(xiàng)工作。公路工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模龐大，且工作量很多，因而需要涉及很多的施工部門(mén)，這在無(wú)形中加劇了管理工作的難度。因此，必須建立一個(gè)獨(dú)立、完善的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，使其能夠?qū)⒆陨淼穆毮艹浞值匕l(fā)揮出來(lái)，統(tǒng)一管理好施工單位各部門(mén)的相關(guān)工作。在具體的工作中，監(jiān)督管理部門(mén)的工作人員要對(duì)各項(xiàng)規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，一旦出現(xiàn)違規(guī)施工的現(xiàn)象，要進(jìn)行嚴(yán)厲的懲處。此外，監(jiān)督管理部門(mén)還要重視自身團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的不斷提升，構(gòu)建良好的工作環(huán)境，從而推動(dòng)公路工程施工建設(shè)的順利開(kāi)展。

3.2重視管理技術(shù)水平的提升

施工技術(shù)對(duì)于公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度有著直接的影響，因而在具體的施工過(guò)程中，要對(duì)施工技術(shù)予以高度的關(guān)注，相關(guān)的企業(yè)要對(duì)施工技術(shù)加大研究的力度，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)手段的應(yīng)用，促進(jìn)施工技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化。此外，還要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行不斷的革新，如果一味沿用以往的施工技術(shù)，將會(huì)對(duì)工程建設(shè)的順利開(kāi)展造成一定的阻礙，這對(duì)于公路工程的發(fā)展是十分不利的。施工技術(shù)能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目的質(zhì)量提供有效的保證。除此之外，對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)也要高度重視，要提高人才的進(jìn)入門(mén)檻，還要做好工作人員的崗前培訓(xùn)工作，促進(jìn)管理團(tuán)隊(duì)管理水平的不斷提升，為公路工程的建設(shè)保駕護(hù)航。

3.3嚴(yán)格把關(guān)施工材料

在公路工程的項(xiàng)目開(kāi)展之前，要針對(duì)施工材料的質(zhì)量以及造價(jià)成本進(jìn)行明確的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)的要求選購(gòu)施工材料，嚴(yán)禁不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工材料的質(zhì)量管控好是保證工程質(zhì)量的前提條件。另外，對(duì)于相關(guān)管理工作者也要加強(qiáng)素質(zhì)教育，強(qiáng)化管理人員的安全、質(zhì)量意識(shí)，使其能夠以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度審查所有的施工材料。嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，才能夠確保建筑工程的質(zhì)量，而管理人員則能為施工材料的質(zhì)量提供可靠的保證。要加強(qiáng)施工材料的監(jiān)督力度，做好采購(gòu)施工材料的工作，預(yù)先調(diào)查好材料供應(yīng)商的生產(chǎn)能力以及生產(chǎn)規(guī)模，在材料質(zhì)量得到保證的同時(shí)，還要對(duì)供應(yīng)商是否能夠持續(xù)供應(yīng)施工材料的能力進(jìn)行確認(rèn)，避免因材料供應(yīng)問(wèn)題而影響施工的進(jìn)度。在施工的過(guò)程中，還要定期抽檢施工材料的質(zhì)量，防止生產(chǎn)中使用到變性的材料。

3.4強(qiáng)化施工過(guò)程質(zhì)量控制

在施工建設(shè)正式實(shí)施之前，施工單位要勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及施工條件，根據(jù)相關(guān)的施工規(guī)定，制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，對(duì)可能影響到施工的因素進(jìn)行全面深入的考慮，并進(jìn)行緊急事故處理方案的制定，為施工的質(zhì)量控制工作提供有效的保證。此外，還要讓專(zhuān)業(yè)的人員針對(duì)公路的使用時(shí)間、承重能力以及滲水能力進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，保證施工技術(shù)以及操作方式的正確精準(zhǔn)。

4結(jié)語(yǔ)

質(zhì)量與進(jìn)度控制工作是公路工程管理工作的兩個(gè)重要內(nèi)容，因此必須對(duì)其予以高度的重視，對(duì)目前施工質(zhì)量與進(jìn)度存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，并采取有效的措施不斷解決這些問(wèn)題，加速公路工程建設(shè)的進(jìn)程。

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作者：陳克芬 單位：云南交投公路建設(shè)第五工程有限公司