超長軌道交通工程監(jiān)理管理與對策
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【摘要】城市軌道交通的建設(shè)主要是為了緩解現(xiàn)有的城市中越來越嚴(yán)峻的交通壓力，而且軌道交通的建設(shè)還具有運輸能力，大保護環(huán)境等多種功能在城市的未來發(fā)展中占有非常重要的地位。根據(jù)調(diào)查研究顯示目前我國已經(jīng)有多個省市都在建設(shè)城市軌道交通工程，而且還有一些城市正在積極的籌建軌道交通線，由于軌道交通在建設(shè)過程中會消耗大量的資金，而且建設(shè)的周期非常長，導(dǎo)致軌道交通在施工過程中經(jīng)常會受到各種各樣因素的影響。為了從根本上提高城市軌道交通的建設(shè)質(zhì)量，提高工程項目的建設(shè)效率，就需要對軌道交通建設(shè)過程進行有效的監(jiān)督管理，充分提高監(jiān)理水平，促進軌道交通建設(shè)的順利進行。
【關(guān)鍵詞】超長軌道交通；監(jiān)理；管理措施
1超長軌道交通工程監(jiān)理現(xiàn)狀
1.1權(quán)責(zé)不清。進行超長軌道交通的建設(shè)，首先需要進行提前立項，住建部根據(jù)工程項目的設(shè)計方案進行嚴(yán)格的審核，超長軌道交通項目的可行性評估以及建設(shè)說還需要通過國家審計委的審查批準(zhǔn)以后才能夠進行工程項目的建設(shè)。另外在工程項目具體的建設(shè)過程中，由于地方政府經(jīng)常會組織多個部門共同參與，在管理過程中一旦出現(xiàn)問題，就有可能會出現(xiàn)多個主體方相互推諉的情況。1.2技術(shù)應(yīng)用不足。與發(fā)達國家相比，我國軌道交通項目的監(jiān)理仍然處于發(fā)展中階段，有一些發(fā)達國家已經(jīng)使用了先進的軟件，但是這些經(jīng)驗并不能夠直接應(yīng)用到我國的超長軌道交通項目監(jiān)理中，特別是一些現(xiàn)有的軟件在工程項目中進行應(yīng)用，彼此之間都是相互獨立的，全部都是對該軟件的子系統(tǒng)進行統(tǒng)一編碼，在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)，由于信息知識存在很多的不足之處，很難形成信息資源之間的有效共享，導(dǎo)致了在一部分信息數(shù)據(jù)進行推廣時受到限制。1.3質(zhì)量和進度難度控制。在超長軌道交通項目建設(shè)過程中，在具體的建設(shè)過程中，很可能會出現(xiàn)工程的變更，對于施工周期將會產(chǎn)生一定的影響，導(dǎo)致在具體的施工過程中，通信方式和設(shè)備知識受到多方面的影響，其中還存在不兼容性，導(dǎo)致城市軌道交通的監(jiān)理工作很難有序進行。
2提高城市軌道交通工程監(jiān)理水平的策略
2.1開發(fā)監(jiān)理軟件。超長軌道項目建設(shè)過程中，由于建設(shè)的規(guī)模非常大，而且涉及到的影響因素也非常多，在監(jiān)理過程中需要相關(guān)的監(jiān)理人員，對于具體工程項目的監(jiān)理工作進行定期的匯報，針對這一情況可以進一步的研發(fā)出新型的監(jiān)理軟件，從根本上提高監(jiān)理工作的效率，保證監(jiān)理工作能夠順利進行，進一步緩解監(jiān)理工作人員的壓力。通過借鑒監(jiān)理工作的實際經(jīng)驗，在設(shè)計軟件時應(yīng)保證軟件上具備查詢的功能，能夠?qū)ο嚓P(guān)的信息進行，方便快捷的查詢，與國外發(fā)達國家相比，目前我國監(jiān)理軟件存在的主要不足是在具體的計算和編制方面，在管理上由于有一定的差異性，所以工作人員在使用軟件時也會存在一定的不足之處。結(jié)合我國目前的實際狀況，監(jiān)理工作人員在應(yīng)用監(jiān)理軟件時，可以通過自主研發(fā)與引進開發(fā)軟件的方式進行有機結(jié)合，對相關(guān)的軟件進行優(yōu)化和完善，在使用軟件的時候，主要是對工程項目的質(zhì)量進行監(jiān)控，同時還要對建設(shè)的周期進行實時控制，保證工程管理能夠真正發(fā)揮起價值，技術(shù)人員在對軟件進行研發(fā)的時候，需要按照快速實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，進一步落實我國的相關(guān)方面規(guī)定，對有關(guān)信息進行合理的控制。2.2監(jiān)理機構(gòu)在監(jiān)理水平提升過程中的作用。要想切實提高超長軌道交通工程項目監(jiān)理水平，就必須建立完善的監(jiān)理機構(gòu)，對于監(jiān)理機構(gòu)中的各項職能進行有效的劃分，只有這樣才能夠保證施工中的各個階段都能夠進行有效的監(jiān)督管理，在監(jiān)理機構(gòu)的內(nèi)部也應(yīng)該將責(zé)任和義務(wù)落實到管理人員身上，充分提高軌道交通項目的建設(shè)質(zhì)量，將監(jiān)理工作與超長軌道交通項目建設(shè)的實際情況進行有機結(jié)合，針對目前監(jiān)理過程中存在的管理制度以及法律體系不完善的問題進行有效的分析，在今后工程項目招標(biāo)過程中，監(jiān)理工作通常會使用對通用的方法來進行。在這樣的情況下，相關(guān)部門在具體的操作過程中，可以通過直接的方式進行工程招標(biāo)，保證監(jiān)理工作的有序進行，在招標(biāo)過程中，為了保證監(jiān)理工作的順利實施，一般會選擇國際通用的標(biāo)準(zhǔn)使用，這樣的方式能夠有效提高監(jiān)理水平，而且還能夠保證監(jiān)理機構(gòu)在工程管理中具備足夠的權(quán)威性，確保監(jiān)理工作能夠有序進行。2.3需緊密聯(lián)系施工方與業(yè)主方。在超長軌道交通施工過程中進行工程項目的監(jiān)理工作，需要加強各個部門之間的相互配合，按照監(jiān)理工作開展所要堅持的原則，保證監(jiān)理工作的有序進行，確保監(jiān)理原則能夠?qū)φ麄€工程項目的質(zhì)量產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。如果在進行工程監(jiān)理時沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的原則進行，就有可能會導(dǎo)致工程項目出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。監(jiān)理人員在接受新的工程項目時，為了防止出現(xiàn)較大的盲目性，需要仔細(xì)閱讀施工圖紙，了解清楚軌道交通項目建設(shè)的具體情況，在進行工程監(jiān)理時，不僅僅要關(guān)注到施工企業(yè)的利益，還要考慮到業(yè)主單位的需求，提高監(jiān)理水平，保證工程項目的建設(shè)質(zhì)量。
3結(jié)束語
現(xiàn)如今我國經(jīng)濟發(fā)展水平越來越高，軌道交通建設(shè)也迎來了新的發(fā)展契機，現(xiàn)如今已經(jīng)很多的城市都在建設(shè)或者籌備建設(shè)軌道交通工程，為了滿足城市未來發(fā)展的需求，軌道交通工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量越來越大。要想保證軌道交通建設(shè)的質(zhì)量，就必須進行有效的監(jiān)督管理，提高經(jīng)濟水平，保證工程項目的施工質(zhì)量和施工進度，促進軌道交通工程項目經(jīng)濟效益和社會效益的進一步提升。
參考文獻
[1]強士盎.城市軌道交通超長線路速度目標(biāo)值選擇淺析[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,2013(5):20-24.
作者:喬海慶 單位:南京邊博建設(shè)工程有限公司