公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷及維護(hù)

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷及維護(hù)范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷及維護(hù)

摘要:對于工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)而言,其是否能夠正常工作,直接關(guān)系到施工是否得以順利進(jìn)行。在分析工程液壓傳動系統(tǒng)故障特點基礎(chǔ)上,利用具體的故障診斷方法,探討常見故障和排除方法。

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械;液壓傳動系統(tǒng);故障;維修

就工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障而言,存在分布廣泛、故障類型較多的情況。一旦出現(xiàn)液壓傳動系統(tǒng)故障,不得隨意的拆除液壓元件,應(yīng)該按照“先外后內(nèi)、先集中后分散”的基本原則,從而定位故障的實際位置,查明故障出現(xiàn)的原因,這樣才可以針對性的予以防治。一般來說,普通工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)的故障是無法避免的,只能夠通過合理有效的手段將故障降至最低。再配合上對液壓傳動系統(tǒng)操作與維護(hù)的規(guī)范,這樣就可以妥善的控制工程機(jī)械的故障發(fā)生率,最終在增加使用性能的同時,延長使用年限。

1工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障特點

由于工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)本身的構(gòu)成相對復(fù)雜,所以很容易出現(xiàn)故障。其本身是由變矩器、液壓泵、控制閥等一系列的構(gòu)件組成,但也是液壓傳動系統(tǒng)之中不可或缺的一部分。在日常的運行中,因為各種原因,容易出現(xiàn)液壓離合器接觸不良或者是行走無力等情況,這些問題的出現(xiàn)都會給系統(tǒng)的正常運行帶來影響,進(jìn)而導(dǎo)致工程機(jī)械液壓傳動器無法滿足正常運行的要求。另外,工作裝置液壓系統(tǒng)本身的組成過于復(fù)雜,其元件較多,一般是由控制閥、液壓泵、液壓缸以及液壓馬達(dá)等組成,但是因為不同的原因而引發(fā)問題,這樣就會影響液壓系統(tǒng)本身的正常運行,進(jìn)而造成行走無力、液壓缸活塞縮回遲緩等問題。所以,我們在日常的工作中應(yīng)該查明問題出現(xiàn)的原因,找到對應(yīng)的診斷措施,這樣才能保證液壓傳動系統(tǒng)的正常運行[1]。(1)壓力異常。在日常的壓力異常檢測中,可以通過預(yù)留壓力測點來實現(xiàn),所以,在設(shè)計工程機(jī)械液壓系統(tǒng)管路的時候,就需要考慮到壓力測點的預(yù)留。在判斷壓力是否正常的情況中,就需要利用專門的儀器,利用壓力表直接讀取讀數(shù),確保所測的壓力數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。不過,如果僅僅是測出亞里讀書,這樣是無法滿足壓力是否異常的檢查要求,還需要同正常值相互的比較,這樣才能確保壓力出現(xiàn)異常的液壓元件。(2)速度異常。對于工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障而言,速度異常是最為常見的問題之一,所以,需要逐級的調(diào)節(jié)工程機(jī)械的調(diào)速閥、節(jié)流閥以及變量泵的變量機(jī)構(gòu),然后開展后續(xù)的分析與判斷。只有將執(zhí)行元件的范圍值和速度測試之后,才能測試其故障的實際特點。當(dāng)然,最終的確定還需要比較設(shè)計值,才能判斷是否出現(xiàn)速度異常情況。(3)動作異常。對于工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)動作異常的判斷,還需要考慮到切換工程機(jī)械的每一個換向閥,只有如此,才能對動作異常進(jìn)行判斷。另外,通過相應(yīng)的執(zhí)行元件動作情況的觀察,也可以找到異常換向閥,從而實施下一步得分析與判斷。為了檢查工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)是否出現(xiàn)異常,還需要對動作的順序和行程加以控制,這樣才可以確定出現(xiàn)已異常的部位。利用動作異常的觀察和分析,就可以按照實際的異常情況,進(jìn)而采取相應(yīng)的方法解決異常情況。

2工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷方法

對于工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷,一般會選擇觀察診斷法、儀器診斷法、元件對換法和定期檢查法幾種方式。(1)觀察診斷法。針對工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)而言,外部泄漏、操縱異常、發(fā)熱、噪聲都是常見的問題。針對這一部分故障,首先應(yīng)該仔細(xì)的進(jìn)行觀察,找到可能出現(xiàn)故障的位置,然后進(jìn)行試操縱,再配合上短路與斷路等方式來進(jìn)行檢查,對各項檢查的結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真的記錄,再配合上綜合的分析和對比,就能夠找到故障出現(xiàn)的原因[2]。(2)儀器診斷法。PFM萬能液壓檢測儀能夠同時對液壓系統(tǒng)的溫度、轉(zhuǎn)速、流量等進(jìn)行監(jiān)測。只要能夠確保液流從進(jìn)口“進(jìn)入”,然后從出口“泄出”,就可以在任何的位置上安裝這一種檢測儀器。通過PFM型萬能液壓檢測儀的使用,就可以對故障出現(xiàn)的部位和性質(zhì)進(jìn)行診斷。在診斷之前,還需要做好檢測步驟的確定,針對可能出現(xiàn)故障的,按照實際的步驟,從而有組織、有計劃的進(jìn)行檢查與診斷。在診斷中,還需要注意:當(dāng)溫度在50℃左右時,并且滿足液壓油的基本規(guī)定,這是最基本的診斷要求。這主要是因為溫度會對測試的液壓油黏度造成影響,如果液壓油規(guī)格不同,那么其黏度也會有所影響,而黏度優(yōu)惠直接影響到流量的測定。(3)元件對換法。元件兌對換法的使用,一般是針對單向閥、平衡閥以及溢流閥這一種體積相對較小,容易進(jìn)行拆卸的元件。首先需要確定元件本身是否正常,之后才能夠進(jìn)行對換。通過液壓系統(tǒng)是否正常的觀察,這樣才能將異常的元件找到。(4)定期檢查法。對于機(jī)械技術(shù)的具體情況,還應(yīng)該由專業(yè)的檢查人員進(jìn)行定期的檢查,這樣才可以及時消除隱患存在的可能性,進(jìn)而減少故障的發(fā)生,防范損失的出現(xiàn)。

3工程液壓傳動系統(tǒng)的常見故障與排除方法

針對工程液壓傳動系統(tǒng)常見的故障,需要做好仔細(xì)的分析,并且制定合理的排除方法,這樣才能有效的保護(hù)工程液壓傳動系統(tǒng)。如系統(tǒng)工作裝置本身失效、系統(tǒng)流量不足、空氣侵入液壓系統(tǒng)等故障,都是日常的工作中最為常見的故障,需要制定妥善的方法將其解決。(1)系統(tǒng)工作裝置失效。當(dāng)系統(tǒng)工作裝置出現(xiàn)失效,可能是因為:第一,系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏。出現(xiàn)這一種情況可能是因為運動零件損壞,無法正常工作,需要及時的更換;壓力偏高,導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏問題,這一點需要做好液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥的檢查和調(diào)整;最關(guān)鍵一點在于,當(dāng)密封件出現(xiàn)損壞,就一定要找到液壓系統(tǒng)泄漏的原因,這是液壓傳動系統(tǒng)最容易出現(xiàn)的故障。第二,系統(tǒng)本身的散熱性能較差。這可能是因為貯油量過少的問題引起的,需要及時的進(jìn)行檢查,做好補充。另外,部分外部的因素也可能會影響到系統(tǒng)的散熱性,如散熱面積不足、環(huán)境溫度較高等,在日常的運行中,需要及時的檢查清理散熱器進(jìn)風(fēng)口的雜質(zhì)[3]。(2)系統(tǒng)流量不足。在液壓系統(tǒng)工作中,因為液壓泵本身缺少流量,就可能會導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足的問題發(fā)生。這樣會影響液壓系統(tǒng)工作的流暢性,需要引起足夠的重視。首先,徹底的檢查液壓泵的零件,直接淘汰已經(jīng)老化的零件。因為空氣侵入帶來的影響,出現(xiàn)流量不足的問題,這時就需要通過額外的措施來阻止空氣的進(jìn)入。變量泵本身的運行狀態(tài)會受到機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響,最終造成流量異常的情況出現(xiàn)。在這一種情況下,就需要做好變量機(jī)構(gòu)的清理與拆除更換處理。另外,還需要考慮一種情況,一旦壓力分配閥出現(xiàn)問題,就會影響工作的實際狀態(tài),這時就需要做好相對應(yīng)的更換與維護(hù)處理。(3)空氣侵入液壓系統(tǒng)。當(dāng)空氣侵入到液壓系統(tǒng)之后,就可能會出現(xiàn)液壓系統(tǒng)不良后果。具體而言,讓油液本身具有一定的壓縮性,這樣就會讓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動,也可能會引起運動部件爬行的問題。這樣會影響工作本身的平穩(wěn)性,容易出現(xiàn)油液氧化變質(zhì)的問題,進(jìn)而降低油液的使用壽命。所以,想要排除故障,就應(yīng)該找到故障產(chǎn)生的原因??諝饨?jīng)過郵箱進(jìn)入到系統(tǒng)的機(jī)會較多,如回油管與吸油管距離過近、郵箱之中的油量不足、回油出現(xiàn)飛濺等。另外,回油管沒有直接插入郵箱,導(dǎo)致回油沖出了箱壁與油面,在油面上出現(xiàn)了大量的氣泡,使得油與空氣被吸入系統(tǒng)之中,進(jìn)而影響液壓系統(tǒng),造成液壓系統(tǒng)故障。如此看來,需要經(jīng)常保持郵箱油面的實際高度,并且回油管和吸油管都應(yīng)該處于最低油面之下,利用隔板將兩者相互的分隔開來[4]。

4結(jié)語

隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,使得工程施工機(jī)械化得到普及。而工程施工機(jī)械化的出現(xiàn),在加快工程建設(shè)進(jìn)度的同時,也提升了施工質(zhì)量。但是這樣會增加工程機(jī)械的故障率,造成工程施工成本的增加。因此,強(qiáng)調(diào)工程機(jī)械故障的研究,無論是對于機(jī)械本身,還是對于故障的處理,都有著重要的現(xiàn)實意義。希望通過本文的研究,對于今后的工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)的故障排除有全面認(rèn)識,在提供經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,更加強(qiáng)調(diào)實踐操作。

參考文獻(xiàn)

[1]蔣祖信.工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷與維修[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(1):128-129.

[2]韓躍進(jìn).工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障診斷及維修技術(shù)分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2017(31):192-193.

[3]李建.工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)的故障診斷及排除[J].科技傳播,2014(7):79,81.

[4]鄧林興.工程機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷與維修[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2012(4):70.

作者:王曉波 單位:江西銅業(yè)集團(tuán)有限公司德興銅礦采礦場工程機(jī)械維修工段