高速公路機電工程施工進度管理保障措施

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摘要：文章針對干系人、設備、設計變更、環(huán)境影響等方面對高速公路機電工程施工進度管理進行研究分析，結合項目進度管理的相關理論，總結了從組織管理、經(jīng)濟、技術、設備材料、進度檢查、質(zhì)量安全等方面所應采取的措施，本研究可為保證高速公路機電工程施工進度順利進行提供理論借鑒。

關鍵詞：高速公路；機電工程；進度；工程管理

1引言

目前我國高速公路網(wǎng)已基本建成，隨著省界收費站的取消，高速公路通行效率得到進一步提高，通信網(wǎng)絡技術不斷更新，使得高速公路路網(wǎng)之間實現(xiàn)網(wǎng)絡互通化。機電工程是實現(xiàn)高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通的血管與神經(jīng)，在網(wǎng)絡時代，其在高速公路運營中具有不可替代的作用。由于機電工程施工處于高速公路施工的后半程，與其他各專業(yè)的施工交界面較為復雜，因此高速公路機電工程施工進度管理顯得尤為重要。

2工程案例

河北某高速公路是一條貫穿河北省中南部省際快速通道，該高速公路機電工程將采用目前國內(nèi)先進通信網(wǎng)絡技術，以打造智能化管理交通管理為目標，本工程機電工程施工項目管理、進度管理也將優(yōu)于與其他機電工程。本高速公路機電工程主要由通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電照明系統(tǒng)組成。為確保機電工程保質(zhì)保量按時完成，機電工程項目部成立了以項目經(jīng)理為核心的進度管理小組，管理小組將項目部各級部門緊密聯(lián)系在一起，在建設單位和監(jiān)理單位指導下與其他參建方積極配合，確保工程進度順利，項目部組織結構詳見圖1。

3高速公路機電工程施工存在的問題

3.1干系人的問題

干系人主要有建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、使用單位、質(zhì)量監(jiān)督單位、施工單位，由于不同的干系人在項目中的責任和權限各不相同，對項目的期望和施加影響力也不同。①建設單位作為主體單位，其在建設過程中多數(shù)時候只重視結果而忽視過程，欠缺對項目的整體協(xié)調(diào)管理；②監(jiān)理單位作為機電工程施工的監(jiān)管方，只重點關注項目質(zhì)量與交付驗收，不注重項目的成本開支；③設計單位作為方案的提供方，主要關注了施工過程中存在的技術問題，不注重施工的難易性；④質(zhì)量監(jiān)督單位則重點關注工程事故及環(huán)境保護的問題。

3.2設備的問題

目前信息化技術日新月異，通信設備、軟件每年都會出現(xiàn)新的版本，造成了新建高速公路與既有高速公路通信對接時兩者系統(tǒng)設備無法兼容，若對老項目進行改造，其帶來的成本既有高速公路業(yè)主不愿承擔。新老監(jiān)控系統(tǒng)也存在視頻傳輸協(xié)議、管理協(xié)議存在兼容性問題，部分老監(jiān)控設備在硬件上還無法兼容新的系統(tǒng)。機電工程涉及的設備種類繁多，設備存在質(zhì)量不過關及延期到貨的問題，因而設備到貨檢驗是機電施工過程中一個重要環(huán)節(jié)，也是保障整個項目施工進度順利的基礎。

3.3設計變更問題

受外部環(huán)境的影響，高速公路土建設計方案往往存在一定量的設計變更，由此造成的較多的返工現(xiàn)象；設計單位因前期調(diào)研不足，后期為妥協(xié)新老設備系統(tǒng)兼容性問題也會更改設計方案，由此會影響設備的采購、檢測等流程。設計變更對機電工程施工進度影響是明顯的，更有可能造成前期工作成為無用功，為避免不必要的設計變更，項目初期設計方案的合理可行性顯得尤為重要。

3.4環(huán)境影響問題

高速公路建設中會穿越不同的地質(zhì)環(huán)境，尤其山區(qū)地段，地形起伏大、巖面破碎、自然災害頻發(fā)。在惡劣環(huán)境下修建高速公路，機電設備也面臨較大的考驗。在缺乏同等環(huán)境經(jīng)驗時，施工技術人員較難應對現(xiàn)場的突然事件，機電設備到場之后問題頻發(fā)，走了較多的彎路，對工程施工進度帶來較大影響。

4高速公路機電工程施工進度保障措施

機電工程項目部雖制定了科學合理的施工計劃，但在實際操作中仍然面臨著各種突發(fā)性事件，導致工程進度出現(xiàn)偏差。為解決這一問題，除了采取調(diào)整單位工程之間的邏輯關系以及壓縮工期等手段外，還可以從組織結構、獎懲激勵、技術培訓等方面著手，促進工程施工進度。

4.1組織管理措施

項目組織結構是否合理對項目進度具有重要意義，應結合工程的實際情況與既有施工經(jīng)驗進行組織管理。項目組織結構中的每個部門與個人都應對自己所負責的工作具有充分的了解，對施工進度控制的每個節(jié)點都有相應的執(zhí)行人、責任人。項目管理部門應建立有效的溝通渠道，對施工進度目標進行跟蹤與把控，如若發(fā)現(xiàn)問題，及時進行任務調(diào)整或重新安排工作。機電工程項目中各分系統(tǒng)為并行施工，可將每個分系統(tǒng)作為一個單位工程進行工作安排，然后根據(jù)合同規(guī)定開工與竣工時間。成立項目管理辦公室，全面監(jiān)督檢查進度計劃執(zhí)行情況及合同的執(zhí)行進度，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各單位工作，實現(xiàn)資源合理配置，定期向項目經(jīng)理匯報工程施工進度及存在的問題，為項目經(jīng)理的決策提供依據(jù)。項目管理辦公室對現(xiàn)場施工技術人員詳細信息、技術水平進行綜合整理，便于根據(jù)工程進度的具體情況進行技術人員合理調(diào)配。

4.2經(jīng)濟措施

獎懲措施是項目管理中常用方法，項目部從成本計劃資金中劃出一部分專門用于進度目標的保障獎勵，獎懲對象為項目部全體人員，包括項目經(jīng)理。為了確保項目進度，項目部應根據(jù)施工進度計劃優(yōu)化資金配置，編制與進度計劃相適應的資金計劃，轉讓經(jīng)濟手段發(fā)揮正面的作用。項目部劃分每項工程的作業(yè)要求等級，針對不同的質(zhì)量標準對應獎勵或懲罰標準，在規(guī)定的進度計劃內(nèi)保質(zhì)保量提前完成的將給予獎勵，未按照進度計劃完成的或質(zhì)量標準未達標的將進行一定的經(jīng)濟處罰。工程進度的獎勵與處罰按月為單位進行考核，由項目管理辦公室和財務部門對項目部所有人員進行績效考核，項目經(jīng)理進行最終確認，考核結果在當月工資予以體現(xiàn)。

4.3技術措施

工程技術方案是項目實施過程的科學依據(jù)，在實際施工中如偏離技術方案，則項目的質(zhì)量、成本、進度都將無法得到保障。項目啟動時應召集各分系統(tǒng)的技術人員和相關領域的專家進行方案評審，統(tǒng)一設計思路與技術路線。項目實施過程中，應經(jīng)常分析設計方案在項目實施中是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。項目開工前應組織施工人員進行崗前培訓，掌握本項目所采用新技術及新設備的使用方法。工作小組人員組成按照新老搭配的原則，均衡各單位工程中技術人員的技術水平，避免出現(xiàn)某個單位工程因技術薄弱而延誤工期的情況。

4.4設備材料供應措施

在招標時應盡量選擇有成功合作經(jīng)驗的供應商，確保選擇的機電設備滿足質(zhì)量體系標準，根據(jù)所需的設備與材料數(shù)量，預先了解供應商的供貨能力可否滿足要求，對供貨周期應做到了然于胸。為避免偶然情況下供貨延遲或無法供貨的情況發(fā)生，也應有備選供應商可供選擇。根據(jù)設備材料的種類，編制設備材料供應計劃表提交供應商，在計劃中明確驗收時間與驗收標準。通過嚴格的設備檢驗驗收，降低設備材料在施工中因故障而造成的退貨率，避免不必要的工期損失。

4.5進度檢查措施

在項目執(zhí)行階段采取定期和不定期方式對進度執(zhí)行狀態(tài)進行檢查。定期檢查采取周例會制度，各部門負責人在例會上匯報工程進度，項目經(jīng)理負責考核各部門施工進度，對未完成進度計劃的部分，其負責人應進行原因分析，提出下一階段解決方案，并隨時上報解決結果。項目經(jīng)理和各部門負責人要不定期到現(xiàn)場進行檢查，獲取現(xiàn)場施工進度的第一手資料。通過定期與不定期方式獲取項目施工進度信息，可有效掌握項目進度發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

4.6質(zhì)量安全保證措施

工程施工中質(zhì)量安全是工程順利完工的前提和保障。質(zhì)量控制應以事前控制為主，按照設計圖紙與規(guī)范要求對施工過程進行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，可采取必要的測量和試驗手段對工程的重點部位和關鍵工序進行全過程的跟蹤檢查。在安全方面機電工程最重要的是用電安全，電力設備應定期檢修，對檢修中發(fā)現(xiàn)的問題進行第一時間整改，對整改后仍具有安全隱患的問題進行嚴肅處理。

5結語

通過對既有高速公路機電工程施工案例研究分析，找出了高速公路機電工程施工中存在的一些問題，并針對相應問題提出了保障高速公路機電工程施工進度的項目進度管理方法，該方法可提高項目管理的效率，降低工程進度延期的風險，可為類似工程的施工管理提供借鑒。

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作者：丁立言 單位：河北高速公路集團有限公司承德分公司