工程施工控制論文（共10篇）
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一、影響施工進(jìn)度的因素
當(dāng)今，在建筑施工過程中，不少工程都未能夠根據(jù)雙方合同中預(yù)先定制的工期進(jìn)行，但是這種不按工期完成進(jìn)度的行為，會(huì)給建設(shè)單位、施工單位以及業(yè)主都造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此嚴(yán)格控制施工進(jìn)度對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的提高是十分有利的。那么我們首先來(lái)分析影響施工進(jìn)度控制的影響。第一，合同工期的制定。建設(shè)單位為了能夠盡早的結(jié)束項(xiàng)目任務(wù)，在進(jìn)行招標(biāo)的過程中就會(huì)將工期盡量控制在最短，而此時(shí)投標(biāo)單位為了可以拿到項(xiàng)目，往往會(huì)忽視對(duì)工期的安排，最終就造成了工程不能按照雙方合同預(yù)先規(guī)定的工期完成。第二，施工前未做好準(zhǔn)備工作。建設(shè)單位急于追趕工程進(jìn)度，往往在還沒有做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備時(shí)，例如圖紙還沒有完全設(shè)計(jì)好，建設(shè)手續(xù)還未辦全，在這種情況下盲目施工，最終導(dǎo)致工期被延誤。第三，施工中未能制訂合理的管理措施。這主要是針對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，他們沒有將施工進(jìn)度的控制放在重要的位置，并沒有認(rèn)真仔細(xì)的分析工期中可能出現(xiàn)的各種問題，這就直接導(dǎo)致了施工過程中沒有明確合理的措施作指導(dǎo)，進(jìn)而影響其執(zhí)行效果。第四，資金未及時(shí)到位。在整個(gè)工程建設(shè)中，施工階段需要的資金是最多的，主要包括勞務(wù)費(fèi)用、重要設(shè)備及材料采購(gòu)費(fèi)用等，這些都需要大量資金做后盾。但是，在實(shí)際的施工中，不少建設(shè)單位并沒有按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)安排資金，而此時(shí)多是施工單位來(lái)墊付這部分缺失的資金，但這并不是長(zhǎng)久之計(jì)，施工單位并沒有那么多的資金做周轉(zhuǎn)，最終由于勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)等各種費(fèi)用的拖欠，導(dǎo)致工期延遲。第五，外部環(huán)境影響。工程施工過程中很可能會(huì)出現(xiàn)某些不可抗因素，或者是受氣地域性特征等外在因素的影響而導(dǎo)致工期延誤。
二、施工進(jìn)度控制對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響
目前來(lái)看，建設(shè)單位承攬的項(xiàng)目一般都是規(guī)模較大的，這必然需要投入大量的人力、物理和財(cái)力，再加之科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，工程建設(shè)正在不斷走向智能化。所以，嚴(yán)格控制工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握好工程進(jìn)度，能夠準(zhǔn)確把握工程方向，節(jié)約建設(shè)成本，從而提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，并且能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在工程項(xiàng)目的總成本中，主要包含兩種，一是工程直接費(fèi)，二是工程間接費(fèi)。所以，在分析工程進(jìn)度對(duì)經(jīng)濟(jì)影響時(shí)要充分考慮到以上兩點(diǎn)。除此之外，從工程本身來(lái)講，還要注重縮短工期帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，或者是工期延誤造成的經(jīng)濟(jì)損失。建設(shè)方與施工方共同約定合同工期，依據(jù)建設(shè)工期和工程項(xiàng)目的實(shí)施方案來(lái)編制工程項(xiàng)目總進(jìn)度。整個(gè)工程進(jìn)度以及每個(gè)分進(jìn)度都要在保障工程質(zhì)量、成本等基礎(chǔ)上按規(guī)定工期完成，那么就能夠達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。若實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃的工期不相符，那么我們就要制定出一個(gè)最佳的方案（組織、技術(shù)、管理等措施）解決工期延誤與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益之間的矛盾。下面我們就分析了施工進(jìn)度控制對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響:第一，若施工實(shí)際進(jìn)度與雙方合同中預(yù)期的相一致，那么說(shuō)明施工中的資源得到了合理的利用和分配，資源也發(fā)揮了其最大的應(yīng)用價(jià)值，與其能夠達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)處于持平狀態(tài)，那么此時(shí)就可以不必進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。第二，若施工的實(shí)際進(jìn)度與雙方合同中預(yù)期的不一致，而是延遲狀態(tài)，那么說(shuō)明資源并沒有得到合理的利用和分配，資源也沒有發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值，直接影響了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的降低，此時(shí)就需要進(jìn)行嚴(yán)格的項(xiàng)目進(jìn)度控制。第三，若施工的實(shí)際進(jìn)度與雙方合同中預(yù)期的不一致，而是超前完成項(xiàng)目任務(wù)，這可能是由兩種因素造成的，一是資金的過量投入，二是資源效能高于預(yù)測(cè)值，預(yù)測(cè)值是錯(cuò)誤的。如果是第一種狀況，并不會(huì)帶來(lái)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，需要調(diào)整資金投入，如果是后一種情況，則會(huì)出現(xiàn)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益提高的情況，此時(shí)不需要對(duì)資金投入，或者是工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。總而言之，做好施工進(jìn)度控制，要從事前、事中、事后三階段進(jìn)行，努力按時(shí)完成工期任務(wù)，最大限度的保障項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。
三、施工進(jìn)度控制方法
通過上文的分析，我們發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度控制對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響十分大，那么本文針對(duì)施工進(jìn)度控制的主要問題，提出了相應(yīng)的解決方法，如下：第一，提高施工進(jìn)度控制意識(shí)。不少施工單位并沒有將施工進(jìn)度控制放在重要位置，這種忽視對(duì)施工進(jìn)度的行為，要求施工單位能夠從根本上重視施工進(jìn)度。所以施工單位要不斷努力樹立強(qiáng)烈的進(jìn)度控制意識(shí)，從自身的主觀意識(shí)中對(duì)施工進(jìn)度問題引起重視，不僅僅是流于形式，而是能夠從其發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益中真正意識(shí)到施工進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的重要影響。第二，完善施工進(jìn)度管理。在進(jìn)入施工階段前，一定要先在遵循統(tǒng)籌兼顧與科學(xué)安排的原則下，制定出明確的施工計(jì)劃，保障整個(gè)施工過程及各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠得到合理的安排。在制定施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充分結(jié)合具體的施工方案、施工環(huán)境、施工設(shè)施和材料供應(yīng)、施工現(xiàn)場(chǎng)布置等多種影響，這就要求項(xiàng)目進(jìn)度管理人員能夠認(rèn)真仔細(xì)的分析這其中的種種影響因素，分析他們與工程進(jìn)度的各種聯(lián)系及可能帶來(lái)的影響。第三，完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。在制定項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制時(shí)，必須要堅(jiān)持責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則，對(duì)員工積極向上的各種行為要實(shí)行物質(zhì)上，或者是精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，以此來(lái)鼓舞員工的工作熱情，提高工作效率；對(duì)于某些需要偷工減料等不合理的行為要進(jìn)行嚴(yán)格懲處，規(guī)范施工秩序，推動(dòng)工程施工企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制工作健康發(fā)展。第四，加強(qiáng)項(xiàng)目組織建設(shè)。工程項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制具有全員性和綜合性特點(diǎn)。因此，在施工過程中要實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制體系，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)工程進(jìn)度和成本的最佳控制，最終達(dá)到預(yù)期的工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
四、結(jié)論
綜上所述，工程施工進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響非常大，而目前不按照工期完成施工項(xiàng)目的現(xiàn)象又很多，基于這樣的現(xiàn)實(shí)，十分有必要將施工進(jìn)度控制重視起來(lái)，不管是思想根源上，還是從行動(dòng)上都要高度重視施工進(jìn)度控制，這不僅關(guān)系著項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，也讓企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。本文在研究中分析了上述問題的重要性，并提出了五點(diǎn)改善施工進(jìn)度的方式，只有高度重視施工進(jìn)度，才能保障工程的順利進(jìn)行，保障項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，最終推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
作者：羅香榮 高斌 單位：九江學(xué)院土木工程與城市建設(shè)學(xué)院
第二篇:橋梁工程施工成本核算和控制
一、橋梁工程施工前要為成本投入制定計(jì)劃
對(duì)施工成本的核算與控制統(tǒng)稱為成本管理，通過它來(lái)計(jì)劃與控制成本資金投入，在施工現(xiàn)場(chǎng)通過加快施工進(jìn)度、提高施工質(zhì)量來(lái)降低成本。成本必須做到精細(xì)化管理，所以在前期，項(xiàng)目技術(shù)主管要把技術(shù)人員與其它相關(guān)人員(如材料、設(shè)備方面的人員)對(duì)施工進(jìn)行明確分配。技術(shù)人員要熟悉并復(fù)核相關(guān)圖紙和文件，根據(jù)工程合同編制施工計(jì)劃和最優(yōu)施工方案。材料人員對(duì)材料進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)，設(shè)備人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、油料的價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。造價(jià)人員以施工計(jì)劃、價(jià)格數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)化的分析，然后編制標(biāo)后預(yù)算，上報(bào)給主管部門審核，通過標(biāo)后預(yù)算編制各種計(jì)劃(如施工進(jìn)度計(jì)劃、材料用量的計(jì)劃)等，最后由各部門按計(jì)劃執(zhí)行。合同人按有關(guān)要求與管理部門簽訂責(zé)任書，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰與規(guī)章制度，確保工程能按期完工。橋梁的分包中，勞務(wù)費(fèi)是現(xiàn)場(chǎng)施工人員的費(fèi)用。通常情況下有內(nèi)部承包和社會(huì)承包兩部分，考核績(jī)效的時(shí)候還要考慮對(duì)建筑材料的消耗情況。施工中還有其它雜工，要使用分項(xiàng)工程中的所有作業(yè)，忽略雜工進(jìn)行控制。分項(xiàng)工程的勞務(wù)費(fèi)用可以參考以往的情況、施工定額、工期和施工市場(chǎng)的行情等信息來(lái)確定。建筑材料的費(fèi)用有主材和其它雜費(fèi)如運(yùn)雜費(fèi)等，對(duì)于建安費(fèi)來(lái)說(shuō)如果它是兩億元，一個(gè)百分點(diǎn)就是兩百萬(wàn)元，所以在建筑材料的費(fèi)用上還有節(jié)省的空間。材料數(shù)量是設(shè)計(jì)計(jì)劃中所用的數(shù)量與施工中損耗數(shù)量之和。材料費(fèi)用的細(xì)化是在損耗率上，在價(jià)差與量差兩個(gè)部分進(jìn)行控制。普通鋼筋的控制在損耗率上也可以為0。預(yù)應(yīng)力材料的費(fèi)用較高，可以參考施工工藝計(jì)算損耗率，如果要對(duì)施工組進(jìn)行節(jié)獎(jiǎng)超罰從鋼筋、預(yù)應(yīng)力材料兩方面進(jìn)行控制。對(duì)于混凝土的損耗率要根據(jù)施工工藝與設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算。這種算法的條件是混凝土的和易性比較好、設(shè)備使用很好、施工順利?；炷猎诠に嚭团浜媳葍煞矫娑寄苓M(jìn)行較大程度的節(jié)省。機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用有大修、配件、油料、人員的工資獎(jiǎng)金等。橋梁工程中它的費(fèi)用很難計(jì)算，機(jī)械設(shè)備更新頻繁，租賃方式?jīng)]有形成經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模，沒有過多的考慮施工定額的影響，所以機(jī)械費(fèi)用偏低。為節(jié)約成本，大型機(jī)械可以采用某種形式的專業(yè)分包，例如鉆孔設(shè)備以成孔數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，梁、板的安裝以安裝多少為標(biāo)準(zhǔn)，從而節(jié)約成本。小型機(jī)械就由勞務(wù)分包方進(jìn)行承擔(dān)，例如鋼筋加工器具。
二、對(duì)材料設(shè)備成本的有關(guān)分析
在橋梁工程中影響施工成本的因素有很多，其中材料設(shè)備是比較重要的一方面，占總投資的70%以上。在施工過程中要對(duì)成本進(jìn)行優(yōu)化就要從對(duì)材料和設(shè)備兩個(gè)方面的成本優(yōu)化控制開始。按照對(duì)成本影響的程度成本優(yōu)化要先從材料控制著手，對(duì)施工時(shí)的材料設(shè)備做出嚴(yán)格的質(zhì)量審核與檢驗(yàn)，保證它的數(shù)量正確和質(zhì)量合格，使工程利益避免損失才能有效的對(duì)成本進(jìn)行控制。為了避免因材料的二次轉(zhuǎn)運(yùn)而增加施工成本，所以建筑材料和機(jī)械設(shè)備的存放位置非常重要。還要考慮到環(huán)境的影響例如雨水會(huì)使建筑材料和設(shè)備受到不同程度的損壞，導(dǎo)致不必要的浪費(fèi)，這是材料成本的一種浪費(fèi)方式。要對(duì)材料設(shè)備成本進(jìn)行優(yōu)化就要確保他們?cè)谑┕ぶ斜怀浞掷?，可以采用先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)。施工時(shí)還要做好現(xiàn)場(chǎng)管理，使材料設(shè)備在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生質(zhì)量問題。從多個(gè)方面對(duì)材料設(shè)備的成本進(jìn)行優(yōu)化進(jìn)而優(yōu)化整體上的施工成本，從而使橋梁工程項(xiàng)目獲得最大的利潤(rùn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要嚴(yán)格管理施工質(zhì)量。在成本優(yōu)化時(shí)的責(zé)任與獎(jiǎng)懲辦法要與項(xiàng)目中各個(gè)工種的員工簽訂責(zé)任合同，從而提高他們對(duì)成本進(jìn)行優(yōu)化控制的意識(shí)，吸引全體員工的參與，使他們逐步建立質(zhì)量第一的觀念，在保證質(zhì)量的情況下也要保證施工進(jìn)度。對(duì)于那些子工程的質(zhì)量管理要安排檢驗(yàn)人員進(jìn)行定時(shí)、定崗的檢驗(yàn)，還要讓施工人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自行檢查與管理，努力做好整個(gè)施工過程的檢查與管理工作。有些質(zhì)量問題在施工中出現(xiàn)的概率比較大，對(duì)它們要準(zhǔn)備好防范措施，盡可能不要發(fā)生返工情況，這樣會(huì)對(duì)建筑材料和人力造成很大浪費(fèi)，重新施工就加倍增加了施工的成本。
三、總結(jié)
橋梁工程項(xiàng)目中，對(duì)施工成本的核算與控制在項(xiàng)目的管理工作中有非常重要的地位，對(duì)于施工單位的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)兩方面效益都起著重大作用。在施工工藝和施工方案上進(jìn)行不斷完善，加強(qiáng)對(duì)施工成本的控制最大程度上降低建筑材料與設(shè)備這兩方面的成本，有效降低總成本的投入，施工單位才能獲取更多的盈利。施工成本的優(yōu)化控制工作直接關(guān)系到項(xiàng)目最終是盈利還是虧損，對(duì)影響優(yōu)化控制工作的原因進(jìn)行全面分析和研究，探求最好的優(yōu)化辦法來(lái)提高施工單位的盈利，才能使施工單位增強(qiáng)自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力從而獲得更好的發(fā)展。
作者：楊瑞林 單位：四川路橋建設(shè)股份有限公司大橋分公司
第三篇:路橋工程施工項(xiàng)目成本控制
一、路橋工程施工項(xiàng)目預(yù)測(cè)施工成本的要點(diǎn)
第一，確定路橋工程的基本費(fèi)用，如人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械和設(shè)備費(fèi)用以及管理和監(jiān)理費(fèi)用等。第二，確定項(xiàng)目部管理成本，根據(jù)工程項(xiàng)目的大小，項(xiàng)目部的人員組成情況綜合考慮。目前一般采取“按實(shí)計(jì)算，總價(jià)控制”的原則，項(xiàng)目部要嚴(yán)格審定開支項(xiàng)目，不得突破。第三，確定項(xiàng)目部上級(jí)機(jī)構(gòu)成本，上級(jí)機(jī)構(gòu)為路橋工程施工組織、管理、經(jīng)營(yíng)和監(jiān)督活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。一般是根據(jù)上級(jí)機(jī)構(gòu)的設(shè)置及人員組成狀況確定，采取“按實(shí)計(jì)算，總價(jià)控制”的原則控制費(fèi)用開支。第四，確定路橋工程的稅金，按照路橋工程總造價(jià)為基數(shù)計(jì)算，根據(jù)財(cái)稅政策合理納稅。第五，確定路橋工程項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)值，應(yīng)制訂準(zhǔn)確、合理、詳盡的預(yù)測(cè)值和目標(biāo)值作為路橋工程施工項(xiàng)目成本考核的指標(biāo)。
二、路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的措施
第一，重視合同控制的作用，實(shí)施路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的質(zhì)量、進(jìn)度和速度。第二，把握路橋工程最佳工期成本點(diǎn)，尋求最低成本，正確處理工期與成本的關(guān)系，把工期成本控制在最低。第三，通過技術(shù)創(chuàng)新，提高路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的質(zhì)量，提高施工效率、縮短工期、避免不必要的浪費(fèi)。
三、實(shí)現(xiàn)路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的措施
3.1建立路橋項(xiàng)目成本控制責(zé)任考核制度
第一，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的路橋工程相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)成本控制的核心作用。第二，將路橋工程項(xiàng)目施工費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，分解到具體的環(huán)節(jié)和人員。第三，路橋工程施工項(xiàng)目相關(guān)人員要對(duì)成本控制負(fù)責(zé)。
3.2實(shí)現(xiàn)路橋工程工藝和工序上的控制
以路橋工程施工隊(duì)或班組為最基本的核算單元，推行內(nèi)部定額工日和工序單價(jià)承包制，對(duì)施工過程中的每道工序嚴(yán)格把關(guān)，使職工個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入與完成工作量相聯(lián)系，調(diào)動(dòng)挖潛降耗的積極性。
3.3建立路橋工程承包控制體系
首先，對(duì)路橋工程的材料、機(jī)械費(fèi)用進(jìn)行控制，材料、構(gòu)件、其他材料、低值易耗品、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械等，是施工企業(yè)成本的主要組成部分。嚴(yán)把工程材料的采購(gòu)、質(zhì)量、運(yùn)輸、驗(yàn)收、領(lǐng)用及結(jié)算等六關(guān)。其次，對(duì)路橋工程的人工費(fèi)用支出進(jìn)行控制，以預(yù)算定額和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作為控制依據(jù)，引入勞務(wù)市場(chǎng)化機(jī)制，勞務(wù)隊(duì)伍市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。內(nèi)部建立競(jìng)聘上崗，雙向選擇，能進(jìn)能出，工效掛鉤的自主用工機(jī)制，做到事事有人做，人人有事做。再次，對(duì)路橋工程其他費(fèi)用支出進(jìn)行控制，做好管理費(fèi)用和監(jiān)理費(fèi)用的支付和開立，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理審批的報(bào)表制度和財(cái)務(wù)制度。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的根本作用在于使企業(yè)的人力、財(cái)力和物力達(dá)到最廣泛的使用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)其各種資產(chǎn)的有效管理，減少資產(chǎn)的浪費(fèi)和獲最大的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)行有效的路橋工程施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)遵循路橋工程施工的規(guī)律，尊重價(jià)值和價(jià)格的原理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策和動(dòng)態(tài)管理，采用切合實(shí)際的成本管理控制措施，將路橋施工項(xiàng)目的成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)，合理發(fā)揮企業(yè)資產(chǎn)的綜合效益。
作者：劉紅濤 單位：哈爾濱市公路工程處
第四篇:地鐵工程施工中的造價(jià)與控制
一、地鐵修建的造價(jià)管理
1.1充分了解修建地鐵的預(yù)算。地鐵施工前期應(yīng)充分了解施工方案，探討合同內(nèi)容，提前了解施工過程中存在的問題，盡量降低施工風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確及時(shí)的制定出施工方案，對(duì)工程的現(xiàn)場(chǎng)、工程的預(yù)算、工程的周期進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)算，對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，配備高科技的技術(shù)，雇傭經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員，這可使地鐵建設(shè)成本降低，地鐵的成功建設(shè)需要前期實(shí)際圖紙的審批、施工周期、和嚴(yán)格的工程驗(yàn)收。地鐵的建設(shè)首先要通過現(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，編制軌道建設(shè)計(jì)劃，設(shè)計(jì)前期撰寫可行性研究報(bào)告、環(huán)保報(bào)表，提交相關(guān)部門進(jìn)行審批，審批成功后可拿到開工許可證，方可正式的進(jìn)行地鐵修建。施工的前期需提交初期設(shè)計(jì)圖、施工方案規(guī)劃，進(jìn)行前期土地占用的遷移，制定相應(yīng)的機(jī)電設(shè)施。
1.2修建地鐵的眾多程序。由于地鐵建設(shè)中程序較多，專業(yè)性較強(qiáng)，選擇相關(guān)專業(yè)的人員、配備相關(guān)的施工設(shè)備、采用相應(yīng)的施工材料，會(huì)對(duì)施工的造價(jià)產(chǎn)生直接的影響。因此在確定施工方案的同時(shí)本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的目的出發(fā)，要拋棄只看重技術(shù)，忽略經(jīng)濟(jì)的合理性，只看重莊重奢華，不考慮經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)的現(xiàn)象。秉著降低成本建設(shè)美觀使用的工程，施工的造價(jià)貫穿著建設(shè)的全過程，體現(xiàn)出產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)利益與社會(huì)發(fā)展的重要關(guān)聯(lián)。
1.3施工前的設(shè)計(jì)。施工前的設(shè)計(jì)是建設(shè)的根本，在設(shè)計(jì)方案中能充分的體現(xiàn)出建設(shè)的構(gòu)思，施工設(shè)備的選擇、施工材料的選用，對(duì)施工造價(jià)起著重要的影響。因而在確定施工方案時(shí)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)的思路去思考。在地鐵的建設(shè)中工程款的結(jié)算是整個(gè)施工過程中尤為重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)也能體現(xiàn)出投資的效益，結(jié)算往往是建設(shè)的最后一道程序，結(jié)算價(jià)的高低直接體現(xiàn)出施工造價(jià)的成本，因此要把好結(jié)算的重要環(huán)節(jié)。
二、有效的控制施工造價(jià)
2.1合理的城市規(guī)劃。做好地鐵在城市中的合理規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)能體現(xiàn)出降低造價(jià)成本的重要性，應(yīng)選取適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)存在領(lǐng)先性與使用性，保證交通出行安全的同時(shí)降低安全的投資。具體分析，由于地鐵的建設(shè)需要挖掘地下的隧道，對(duì)地下的管道進(jìn)行更改，這使得大量的資金投入了前期的建設(shè)中，因而地鐵的建設(shè)可減少占用地下的面積，采用在地面進(jìn)行高架線路的延伸，地鐵建設(shè)的前期應(yīng)更多的考慮到經(jīng)濟(jì)承受的范圍，地鐵的出入口完全的采用與地面相融合的形式，減少對(duì)出入口的大量投資，地鐵的出入口平均每個(gè)將占用1000萬(wàn)左右的投資，城市地鐵的出入口應(yīng)充分的利用地面以后的出口，既可減少施工的周期，又可將低施工的成本。
2.2地鐵的建設(shè)需要社會(huì)的重視。降低造價(jià)的成本需要社會(huì)的重視，地鐵屬于城市的基礎(chǔ)建設(shè)，則需要政府及相關(guān)部門的有力支持，在施工的過程中部分建設(shè)費(fèi)用的減免，對(duì)建設(shè)地鐵投資進(jìn)一步的降低，同時(shí)也體現(xiàn)出政府對(duì)建設(shè)的重視，相關(guān)的人員進(jìn)行無(wú)償?shù)姆瞰I(xiàn),降低人員投入的大量成本，更多的人群加入到地鐵的建設(shè)中，使地鐵建設(shè)造價(jià)降低。地鐵的建設(shè)過程中應(yīng)采取限制設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)采取降低支出的方法，確保資金充分使用，通過有效的控制施工的總量、對(duì)投資的資金進(jìn)行相應(yīng)的分解，對(duì)實(shí)行地鐵造價(jià)成本的降低有著重要的作用。設(shè)計(jì)成本的降低應(yīng)采取限制設(shè)計(jì)的使用的額度，對(duì)地鐵前期設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)有力的預(yù)算，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)靸r(jià)的評(píng)估，進(jìn)行有效的控制，同時(shí)對(duì)已存在的設(shè)計(jì)費(fèi)用進(jìn)行徹底的改革，在施工設(shè)計(jì)圖紙方面降低造價(jià)成本，這樣可減少整體地鐵修建的造價(jià)。設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)考慮是否與地鐵建設(shè)相融合，能否達(dá)到國(guó)家的要求，地鐵修建的如期進(jìn)行也直接的影響到造價(jià)成本的降低，快速完美的工程設(shè)計(jì)也將成為造價(jià)降低的關(guān)鍵。
2.3做好前期的工程預(yù)算。在建設(shè)前期做好相關(guān)方面的準(zhǔn)備預(yù)算，從基本入手，對(duì)房屋的拆建、改簽、地下隧道的施工，做出有效的預(yù)算及評(píng)估，盡可能不拆除原有固定設(shè)施的同時(shí)確保地鐵的建設(shè)。對(duì)確定拆除的建筑進(jìn)行等量面積的遷移，這樣高效率的降低了造價(jià)的成本，同時(shí)降低個(gè)人及廠家的損失，在城市繁華的商圈進(jìn)行地下管道施工，避免地面建筑被大量的拆除，減少人們出行的不便，減少地面拆除對(duì)城市的美化、環(huán)境污染、人們的出行，起到方便有利的作用，充分的占據(jù)可利用空間，在地下進(jìn)行大規(guī)模的開采及使用，降低造價(jià)成本。
2.4地鐵嚴(yán)格的驗(yàn)收。地鐵修建完成后由相關(guān)的部門進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，只有在驗(yàn)收合格才可正式通行。應(yīng)嚴(yán)守施工質(zhì)量、使用合格建材，確保地鐵完美竣工，降低返修造價(jià)成本?？⒐を?yàn)收標(biāo)志著工程建設(shè)的結(jié)束，相關(guān)部門對(duì)整體圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工程的施工范圍進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從而確保人們出行的方便與安全。
三、結(jié)語(yǔ)
地鐵的成功建設(shè)標(biāo)志著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，為人們的出行帶來(lái)了方便的條件，對(duì)交通起著重要的緩解，為城市的美化起著重要的作用?？梢哉f(shuō)地鐵的成功建設(shè)代表城市經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們物質(zhì)的需求，展現(xiàn)出城市發(fā)展的前沿，應(yīng)秉著成功建設(shè)安全放心的地鐵，降低施工的造價(jià)，社會(huì)需更多的關(guān)注地鐵建設(shè)，達(dá)到建設(shè)的最大需求。
作者：蘭玉 單位：中鐵十八局集團(tuán)軌道交通公司
第五篇:橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制
一、橋梁工程施工的風(fēng)險(xiǎn)
第一，人為因素。在橋梁施工當(dāng)中，造成安全風(fēng)險(xiǎn)與安全事故的一個(gè)重要因素就是認(rèn)為因素。施工人員在進(jìn)行橋梁施工的過程中，如果施工人員不具備良好的安全意識(shí)，并且沒有保證操作的規(guī)范性，就會(huì)對(duì)于施工造成一系列的安全隱患，直至安全事故的發(fā)生。在施工中，如果施工人員不能嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，也會(huì)出現(xiàn)施工的相關(guān)問題。由于橋梁工程與其他工程有所不同，整體施工難度較大，施工組織面臨的技術(shù)管理需求也相對(duì)較高，如果不能保證施工組織技術(shù)水平，也會(huì)難以保障施工的安全進(jìn)行。第二，技術(shù)因素。施工過程中，對(duì)于安全管理的過程中，加強(qiáng)技術(shù)管理也是非常重要的。施工過程中，不能保證支架設(shè)備的承載力水平與安全性，在施工中就會(huì)對(duì)于后續(xù)施工的質(zhì)量造成一定的影響。施工人員自身技術(shù)水平不足，也會(huì)造成施工誤差情況的出現(xiàn)。對(duì)于清孔、基坑處理的過程中，如果不能保證技術(shù)的完善，也會(huì)造成一系列的安全問題。第三，環(huán)境因素。橋梁工程屬于大型工程，其施工過程中容易受到周邊環(huán)境因素的影響。施工管理人員在施工中，如果不能對(duì)于周邊環(huán)境問題進(jìn)行有效的解決，忽視環(huán)境因素的影響，也會(huì)造成一系列的安全事故的發(fā)生。例如，天氣、地質(zhì)水文、自然災(zāi)害等情況。
二、橋梁工程施工安全存在的問題
2.1施工人員缺乏安全意識(shí)
在橋梁工程施工的過程中，施工隊(duì)伍大多由農(nóng)民工組成。整體施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)水平有限，并且不具備較高的文化知識(shí)水平，對(duì)于施工安全方面的相關(guān)了解較為有限。整體施工隊(duì)伍素質(zhì)不足，缺乏安全素質(zhì)，是導(dǎo)致橋梁施工安全問題的重要原因。與此同時(shí)，農(nóng)民工自身文化教育程度有限，在學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)時(shí)，較為吃力，難以有效的對(duì)安全管理制度進(jìn)行執(zhí)行。在安全管理存在缺陷的情況下，很容易出現(xiàn)安全事故。
2.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作不足
在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行的過程中，大多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理還存在很多的問題。施工管理人員缺乏對(duì)于安全生產(chǎn)管理規(guī)范的執(zhí)行，并且施工安全管理制度不夠完善，缺乏行之有效的安全防護(hù)措施。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平不足，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，各項(xiàng)安全管理制度不能得到有效的落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)中，很多危險(xiǎn)區(qū)域缺乏明確的安全警示標(biāo)志，并且施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安保工具佩戴不夠齊備，很多設(shè)備缺乏有效的檢查與維護(hù)。管理制度中，缺乏有效的安全事故應(yīng)急預(yù)案，在出現(xiàn)安全事故時(shí)，處理效率低下。
2.3部門安全管理不足
在橋梁工程的施工過程中，需要各個(gè)施工部門進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，項(xiàng)目經(jīng)理要進(jìn)行積極的組織與溝通。橋梁工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要多部門來(lái)配合完成。在開展施工過程中，部門要對(duì)于自身的施工工作進(jìn)行有效的管理，加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的控制。采購(gòu)部門在內(nèi)部管理上，如果不能保證采購(gòu)工作的順利進(jìn)行，就會(huì)影響工程材料的質(zhì)量，從而造成施工過程中的安全問題發(fā)生。設(shè)備管理部門如果不能有效的開展施工設(shè)備管理，就會(huì)造成施工設(shè)備運(yùn)行故障，影響工程順利的進(jìn)行。工程監(jiān)理部門如果不能保證工程監(jiān)理工作的有效性，就會(huì)造成工程整體質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，從而引發(fā)更多的問題。
三、提高橋梁工程施工安全的控制水平的對(duì)策
3.1加強(qiáng)人員安全管理
在開展橋梁工程施工安全控制工作中，首先要對(duì)于人員的安全因素進(jìn)行控制，對(duì)于施工中的技術(shù)人員、管理人員以及一線施工人員進(jìn)行安全意識(shí)的培養(yǎng)，并且有效的將安全管理制度進(jìn)行落實(shí)。由于橋梁工程施工任務(wù)中，整體工作量較大，如果在施工中出現(xiàn)疲勞施工，就會(huì)引發(fā)一系列的安全問題。在人員管理的過程中，需要避免人員過度勞動(dòng)的情況發(fā)生，合理的安排施工任務(wù)。在施工中，充分的利用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，降低人工勞動(dòng)量，提高整體工程施工的自動(dòng)化水平。在人員作息時(shí)間的安排上，要保證科學(xué)合理，并且通過輪班制度，保證施工人員的休息時(shí)間。對(duì)于參與施工人員要進(jìn)行嚴(yán)格的崗位考核，保證施工人員經(jīng)過足夠的培訓(xùn)。對(duì)于參與到高風(fēng)險(xiǎn)施工環(huán)節(jié)的人員，要進(jìn)行重點(diǎn)的安全教育，保證施工人員具備足夠的安全生產(chǎn)能力與安全意識(shí)。
3.2加強(qiáng)設(shè)備安全管理
在橋梁工程施工中，機(jī)械設(shè)備的管理是其中管理工作的重要組成部分。橋梁工程的工程規(guī)模較大，很多施工環(huán)節(jié)都需要依靠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行完成，只有加強(qiáng)對(duì)機(jī)械師的管理與維護(hù)，才能避免機(jī)械設(shè)備老化造成的安全問題的發(fā)生。在對(duì)于機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的過程中，要采用規(guī)范的保養(yǎng)措施，并且對(duì)于機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)過程進(jìn)行記錄與監(jiān)督管理，確保養(yǎng)護(hù)工作有效的開展。與此同時(shí)，施工設(shè)備都有一定的使用壽命，并且施工過程中新技術(shù)與新設(shè)備的應(yīng)用對(duì)于提高施工效率也有很大的影響。在對(duì)于設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，要及時(shí)的對(duì)于施工設(shè)備進(jìn)行更新，從而保證工程的整體效益。
3.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理
在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理中，要對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行重視。施工過程中，要對(duì)于基坑施工、孔樁施工、墩臺(tái)施工、預(yù)應(yīng)梁施工及橋面施工等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，從而保證整體工程的順利進(jìn)行。在施工開始之前，要對(duì)于基坑施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證相關(guān)挖掘、拆除等工作的合理性，避免出現(xiàn)倒塌等問題的發(fā)生。對(duì)于孔樁施工管理時(shí)，要做好通風(fēng)，避免二氧化碳中毒事故的發(fā)生。在墩臺(tái)施工時(shí)，要做好支架的加固，并且嚴(yán)格保證起重操作的規(guī)范性，避免相關(guān)安全事故發(fā)生。在預(yù)應(yīng)梁施工時(shí)，要做好防護(hù)設(shè)施的建立，并且做好應(yīng)急預(yù)案，保證施工的安全進(jìn)行。在架梁施工中，要保證移梁的穩(wěn)定，并且采用專業(yè)的施工方式，對(duì)于移梁軌道進(jìn)行平穩(wěn)性的保證，最終起吊時(shí)，要保證起吊的穩(wěn)固。
3.4加強(qiáng)施工環(huán)境安全管理
在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的管理中，要注重對(duì)于施工期間周邊氣候條件的分析與考慮，并且對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，要確保施工現(xiàn)場(chǎng)照明充足，避免由于照明不足造成的施工誤操作以及人員疲勞，從而引發(fā)安全事故。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志以及安全防護(hù)措施的設(shè)置進(jìn)行重視，在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全警示顏色中，要采用較為顯著的紅色，有效的提高人員的關(guān)注程度，提高人員的安全意識(shí)，保證安全防護(hù)設(shè)施醒目。在施工安排上，避免在高溫條件下進(jìn)行施工，高溫條件下的施工容易出現(xiàn)施工人員體力下降，難以保證施工作業(yè)的正常開展。另外，也要避免低溫施工，避免由于環(huán)境因素造成影響施工的情況發(fā)生。
四、結(jié)束語(yǔ)
橋梁工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，其施工安全受到多方面因素的影響，施工中如果不能保證安全管理工作的質(zhì)量，就會(huì)造成眾多安全隱患，致使大量安全事故發(fā)生，為工程建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重的損失，危害施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在橋梁施工安全管理工作中，要加強(qiáng)對(duì)于安全意識(shí)的培養(yǎng)，做好日常安全管理與考核工作，做好日常機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作，確保施工的安全進(jìn)行。
作者：王國(guó)亮 單位：中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司
第六篇:燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量控制
一、燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的影響因素
1.施工人員：施工活動(dòng)是由人來(lái)完成的，人自然成為施工活動(dòng)的重要影響因素。從項(xiàng)目決策到實(shí)地勘察，從燃?xì)庠O(shè)計(jì)到具體施工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是施工人員完成的。施工人員是施工活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者和具體實(shí)施者，施工人員素質(zhì)是保證燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的重要因素。因此，以人為本則是燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的核心。只有充分調(diào)動(dòng)施工人員的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性，提高他們的安全思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)他們的歷史責(zé)任使命感，才能有效保證燃?xì)夤こ藤|(zhì)量。“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”，構(gòu)建一支政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)優(yōu)的工作隊(duì)伍是確保燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的根本保證。首先要對(duì)工程參與者進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，保證管理人員能夠真切地認(rèn)識(shí)到燃?xì)夤こ藤|(zhì)量工作的重要性；其次要提高施工人員的業(yè)務(wù)水平，一方面請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)單位指導(dǎo)審查，另一方面也可對(duì)施工人員進(jìn)行集中培訓(xùn)；最后，在施工人員內(nèi)部應(yīng)建立一定的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)人員自我學(xué)習(xí)和自我提升意識(shí)，加強(qiáng)彼此間的交流與學(xué)習(xí)，調(diào)動(dòng)人員的工作積極性。
2.施工材料：如果說(shuō)施工人員是燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的主觀因素保證，那么施工材料則是工程質(zhì)量的客觀基礎(chǔ)。施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的好壞。施工單位要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做好選用和檢驗(yàn)工作，保證材料的質(zhì)量水準(zhǔn)。檢查材料是否有出廠合格證以及性能檢驗(yàn)報(bào)告；進(jìn)場(chǎng)管材、管件的規(guī)格型號(hào)是否與設(shè)計(jì)圖紙相符；管材、管件上標(biāo)注的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是否與工程設(shè)計(jì)所要求的相符，產(chǎn)品商標(biāo)、說(shuō)明書等相關(guān)標(biāo)識(shí)是否清晰；檢查對(duì)材料的防護(hù)、堆放、搬運(yùn)等措施是否到位。
3.施工機(jī)具：施工機(jī)具的工作效率直接關(guān)系著燃?xì)夤こ痰氖┕べ|(zhì)量?！澳サ恫徽`砍柴工”，優(yōu)良的施工機(jī)具不僅是工程質(zhì)量的保證，同時(shí)還可以大大提高工程效率。因此，在具體施工過程中要嚴(yán)格檢查施工機(jī)具的型號(hào)、質(zhì)量性能、操作方法等，保證機(jī)具滿足工程實(shí)施需求、性能穩(wěn)定、操作方法簡(jiǎn)便快捷。此外，對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行定期維護(hù)與校驗(yàn)，也是工程持續(xù)順利進(jìn)展的重要保證。
4.施工工藝：施工工藝控制要點(diǎn)主要是在符合施工單位質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，確保施工方法的技術(shù)可行性，在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，大力推廣新材料、新技術(shù)、新工藝，提高技術(shù)水平，確保燃?xì)夤こ藤|(zhì)量的穩(wěn)步提高。
5．施工環(huán)境：施工環(huán)境因素主要由工程的作業(yè)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、管理環(huán)境和周邊環(huán)境組成。環(huán)境因素具有一定的變數(shù)，往往對(duì)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一些特定的影響。因此需要施工單位加強(qiáng)施工環(huán)境監(jiān)管，完善工程作業(yè)環(huán)境，并且牢牢把握好技術(shù)環(huán)境。
二、燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的措施
1.燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的組織措施質(zhì)量控制一方面由施工單位保證，另一方面政府的建設(shè)部門、監(jiān)理單位也會(huì)進(jìn)行監(jiān)督和管理。對(duì)于監(jiān)理方來(lái)說(shuō)，建立嚴(yán)格規(guī)范的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度是十分必要的，具體把握以下幾個(gè)方面：第一，嚴(yán)格審查施工單位的相關(guān)資質(zhì)。承擔(dān)燃?xì)夤艿拦こ痰氖┕挝恍枰哂邢鄳?yīng)的壓力管道安裝許可證和完備的質(zhì)量管理體系。第二，工程施工方案完備，施工材料符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員持證上崗。第三，定期履行對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、工序的檢查驗(yàn)收工作。第四，采取定期、不定期的抽查和巡視，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。如有違反工程質(zhì)量規(guī)定的做法需給與返工或整改措施，并及時(shí)進(jìn)行復(fù)查。
2.燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的技術(shù)措施第一，組織向工程質(zhì)量管理人員宣傳和貫徹工程技術(shù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。特別是對(duì)新材料、新技術(shù)、新工藝要進(jìn)行集中講解和介紹。第二，研發(fā)燃?xì)夤こ坦芾碥浖瑢?shí)現(xiàn)工程建設(shè)的信息化管理。一方面保證了對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)時(shí)管理監(jiān)控，另一方面使工程建設(shè)情況的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更加完備和準(zhǔn)確。第三，建立健全的施工過程操作記錄制度。施工人員應(yīng)對(duì)燃?xì)夤こ淘O(shè)備、管線的安裝情況做詳細(xì)記錄。第四，適時(shí)開展監(jiān)理例會(huì)或現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)。燃?xì)馐┕み^程中難免會(huì)突發(fā)一些新問題，召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查施工情況，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，集思廣益，并提出修改方案等。
3.燃?xì)夤こ藤|(zhì)量控制的經(jīng)濟(jì)措施第一，加強(qiáng)對(duì)工程資料和施工合同的有效管理，明晰工程質(zhì)量安全責(zé)任。第二，依據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)，編制燃?xì)夤こ淌┕ぬ幜P辦法。根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，可將違規(guī)行為分為特殊嚴(yán)重、比較嚴(yán)重和一般嚴(yán)重三類。施工單位如有違規(guī)行為，可根據(jù)處罰辦法中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，并下發(fā)書面通告。
三、結(jié)語(yǔ)
燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量控制的好壞將會(huì)關(guān)系到工程建設(shè)使用安全與壽命周期、關(guān)系到城市用氣安全、關(guān)系到企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。燃?xì)馄髽I(yè)要高度重視燃?xì)夤こ痰馁|(zhì)量控制問題，執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)工程進(jìn)行全過程、全方位的施工管理，保證工程質(zhì)量，建設(shè)出服務(wù)居民、造福社會(huì)的燃?xì)夤こ獭?/p>
作者：何泓放 單位：沈陽(yáng)燃?xì)庥邢薰?/p>
第七篇:市政工程施工中混凝土質(zhì)量控制
一、大體積混凝土澆筑問題
1.1大體積混凝土對(duì)構(gòu)筑物的不利影響
大體積混凝土是指混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，很顯然，市政工程中絕對(duì)大多數(shù)工程結(jié)構(gòu)物最小幾何尺寸都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1m，所以大體積混凝土澆筑問題成為市政工程中混凝土工程施工遇到的第一大技術(shù)難題。大體積混凝土在澆筑過程中會(huì)出現(xiàn)水化熱大，內(nèi)部水化熱產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散出，導(dǎo)致內(nèi)外溫差大，混凝土脹縮不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物開裂，出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫質(zhì)量問題，影響市政工程的功能。
1.2大體積混凝土澆筑需考慮的因素
大體積混凝土澆筑需要考慮很多因素，主要有環(huán)境因素、主材料性質(zhì)、添加劑、模板等因素，這些所有的考慮因素都是為了使大體積混凝土滿足內(nèi)外溫差小于25℃這一標(biāo)準(zhǔn)。
1）環(huán)境因素。大體積混凝土澆筑時(shí)一定要考慮環(huán)境因素，避免在高溫干燥的環(huán)境下進(jìn)行。在夏季施工時(shí)，應(yīng)該避免在烈日下暴曬，最好利用夜間氣溫相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行。
2）主材料性質(zhì)?；炷林鞑牧现饕ㄋ?，石子，砂子，水。對(duì)于大體積混凝土最主要考慮的主材料就是水泥。大體積混凝土內(nèi)外溫差的要求決定了應(yīng)該選用水化熱較小的水泥，普通硅酸鹽水泥凝結(jié)硬化快，切水化熱較大。因此，在澆筑大體積混凝土?xí)r就應(yīng)該選用一些特種水泥。
3）添加劑。對(duì)于大體積混凝土，添加劑必須要使混凝土水灰比減小，降低水化熱，凝結(jié)速度放慢。木質(zhì)素系減水劑一般在滿足混凝土塌落度和水泥用量不變的前提下，其減水率能達(dá)到15%，適用于大體積混凝土澆筑。
1.3大體積混凝土在設(shè)計(jì)中的控制措施
大體積混凝土在設(shè)計(jì)時(shí)，在普通混凝土結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，額外做一些其他的控制措施：混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)在C25—C40的范圍內(nèi)；應(yīng)配置承受溫度應(yīng)力及控制溫度裂縫開展的構(gòu)造鋼筋；當(dāng)大體積混凝土置于巖石類地基上時(shí)，宜在混凝土墊層上設(shè)置滑動(dòng)層；設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量減小混凝土外部約束力，使其不受外部荷載對(duì)其自由收縮的約束。
1.4大體積混凝土澆筑中的控制措施
大體積混凝土構(gòu)筑物最小尺寸都大于1m,一次澆筑，無(wú)論是振搗器，還是混凝土輸送都無(wú)法滿足，所以其澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)澆筑或分段連續(xù)澆筑，并符合下列規(guī)定：①混凝土的攤鋪厚度應(yīng)滿足所用振搗器的最大作用深度，一般其攤鋪厚度不宜大600mm。②分層連續(xù)澆筑或分段連續(xù)澆筑，其層間的間隔時(shí)間必須小于前層或前段混凝土初凝時(shí)間。當(dāng)施工條件有限，無(wú)法滿足某一層或某一段的間隔時(shí)間時(shí)，可以在此處適當(dāng)位置設(shè)置施工縫。③對(duì)于大體積混凝凝土還可以在適當(dāng)位置設(shè)置后澆帶，一方面可以用以代替施工縫，另一方面還可以減小混凝土收縮引起的不利影響。④混凝土的拌制、運(yùn)輸必須滿足連續(xù)澆筑施工的要求，且混凝土入模溫度必須滿足施工要求
1.5大體積混凝土的后期養(yǎng)護(hù)方法
在大體積混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)按溫控技術(shù)措施的要求采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，應(yīng)符合以下要求：①保溫措施，在構(gòu)筑物表面覆蓋一層既經(jīng)濟(jì)又滿足要求的材料，如塑料薄膜、干草、鋸末，使混凝上澆筑塊體的內(nèi)外溫差及降溫速度滿足溫控指標(biāo)的要求。②保溫養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)具體情況確定，但不得少于7天。③保溫養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)保持混凝土表面的濕潤(rùn)。
二、滲透問題
滲透現(xiàn)象是指混凝土與周圍介質(zhì)存在壓力差時(shí)，高壓一方的液體或氣體會(huì)向低壓方遷移的現(xiàn)象。水庫(kù)、水壩、河堤等市政工程大部分混凝土處于水中，尤其是水庫(kù)，一般蓄水高度都很大，底部水壓也很大，例如三峽工程，最大蓄水高程175m，底部壓強(qiáng)達(dá)到1.75x106kP。這么大的壓強(qiáng)會(huì)使水不斷向壩體內(nèi)部滲透，久而久之，使壩體完全出現(xiàn)透水現(xiàn)象。
2.1滲透現(xiàn)象的危害
出現(xiàn)滲透現(xiàn)象后，大量的水會(huì)滲入混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部，同時(shí)一部分空氣也會(huì)進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)部鋼筋發(fā)生銹蝕，鋼筋銹蝕后，體積增大，會(huì)使混凝土內(nèi)部壓力增大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)裂縫，使結(jié)構(gòu)物由透水慢慢發(fā)展成漏水。這樣會(huì)使水工結(jié)構(gòu)阻水失效，嚴(yán)重影響其使用性能和結(jié)構(gòu)的耐久性。
2.2滲透現(xiàn)象的防治措施
液體和氣體在混凝土中的滲透，主要是通過其內(nèi)部的毛細(xì)通道，滲透性的強(qiáng)弱主要取決于混凝土的孔結(jié)構(gòu)和孔隙率。因此，減小混凝土的空隙率是控制滲透現(xiàn)象的最有效辦法。工程施工中應(yīng)選用抗?jié)B標(biāo)號(hào)較高的混凝土，嚴(yán)格控制混凝土的配合比，限制水灰比。同時(shí)，在施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，控制混凝土攤鋪厚度，使混凝土充分振搗密實(shí)。在控制混凝土材料和施工質(zhì)量的同時(shí)，還可以采用其他一些措施加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)物的抗?jié)B性。例如在混凝土結(jié)構(gòu)物表面覆蓋防水涂料或防水砂漿，關(guān)鍵部位甚至可以采用浸漬混凝土。
三、氯離子腐蝕問題
氯離子腐蝕是指混凝土結(jié)構(gòu)物受空氣或水中氯離子侵蝕，導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋和混凝土發(fā)生破壞的現(xiàn)象。
3.1氯離子腐蝕的危害
混凝土工程長(zhǎng)期受到海水或潮濕空氣的作用，其大量的氯化物進(jìn)入混凝土內(nèi)部，與混凝土中的水泥水化物Ca(OH)2作用后生成CaCl2等易溶物質(zhì)，是混凝土出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)物的使用性能。另外，在海水壓力的作用下，氯離子不斷進(jìn)入混凝土內(nèi)部，使鋼筋表面鈍化膜破壞，并對(duì)鋼筋產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，加速鋼筋的銹蝕。
3.2氯離子腐蝕的防治措施
為了防治和減輕市政工程中混凝土氯離子腐蝕，提高結(jié)構(gòu)物的耐久性，必須對(duì)混凝土材料和施工要求采取嚴(yán)格的控制措施：①選用抗腐蝕較強(qiáng)的水泥品種，例如火山灰質(zhì)水泥和超抗硫酸鹽水泥；②配置混凝土?xí)r，采用較低的水灰比，保證必要的水泥用量，添加活性摻合料；③加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)，提高混凝土的密實(shí)性和抗?jié)B性；④適當(dāng)加大受力鋼筋保護(hù)層厚度；
四、結(jié)語(yǔ)
市政工程中，混凝土工程質(zhì)量十分重要，同時(shí)也存在很多技術(shù)難點(diǎn)。在實(shí)際工程，作為專業(yè)施工人員，對(duì)任何工程技術(shù)難點(diǎn)，我們都要不斷去分析、總結(jié)，明白其原因，然后制定相應(yīng)的解決措施。同時(shí)在施工中，我們要嚴(yán)格控制工程原材料，嚴(yán)格控制施工流程，堅(jiān)決保證工程質(zhì)量，為我國(guó)市政工程事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
作者：李銳 單位：廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心
第八篇:地鐵基坑工程施工特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制
一、地鐵基坑工程施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)
(1)施工環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)，包括車輛等設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)、地表滲水、管線滲漏、暴雨暴雪、周圍建筑物超載、地鐵基坑附近有堆積物等。
(2)施工場(chǎng)地的地質(zhì)造成施工的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括基坑中地下水剩余、基坑周圍的土質(zhì)松軟、地層中含有大量較大的石塊、地下存在很多障礙物(枯井、孤石等)、地鐵基坑土層中存在新沉淀土層等不良土層等。
(3)由于施工原因造成的施工風(fēng)險(xiǎn)，主要包括進(jìn)行地鐵基坑開挖分層時(shí)，開挖過度或者分層較大;一般來(lái)說(shuō)，開挖到標(biāo)高時(shí)需要及時(shí)的封底處理，如果沒有及時(shí)進(jìn)行封底就會(huì)對(duì)施工造成一定的風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于開挖相關(guān)參數(shù)控制不合理，導(dǎo)致樁體強(qiáng)度不夠;在進(jìn)行支撐、斷樁的安裝時(shí)沒有嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，導(dǎo)致安裝質(zhì)量差;對(duì)于錨桿以及部分支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工沒有按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，使得支護(hù)承載能力不足，導(dǎo)致存在施工風(fēng)險(xiǎn)。
二、控制地鐵基坑工程施工中風(fēng)險(xiǎn)的措施
2.1對(duì)于地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防
對(duì)于地鐵基坑工程風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防，需要從基坑開挖開始，在支撐體系的構(gòu)建以及管線的防滲漏工作中加強(qiáng)質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)防基坑施工風(fēng)險(xiǎn)的目的。當(dāng)?shù)罔F基坑開挖時(shí)，要嚴(yán)格的按照開挖原則，即“縱向分塊、豎向開層”的原則，嚴(yán)格的把握基坑開挖的深度，減少樁的暴露時(shí)間，并假設(shè)鋼支撐，避免基坑維護(hù)樁發(fā)生嚴(yán)重變形。進(jìn)行基坑開挖過程中，要進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析，對(duì)于基坑開挖過程中，要對(duì)其地質(zhì)條件進(jìn)行了解，掌握其地質(zhì)變化規(guī)律，對(duì)地下水進(jìn)行及時(shí)合理的疏導(dǎo)。對(duì)于支撐體系的構(gòu)建，首先要根據(jù)具體的施工方案，一邊開挖基坑、一邊構(gòu)建支撐;其次，在支撐構(gòu)建過程中，避免機(jī)械設(shè)備與支撐體系發(fā)生碰撞，并進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，如有異常，及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于基坑周圍的管線，要做防滲漏工作，首先，將基坑中的積水進(jìn)行抽排，安排專職人員對(duì)管道進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)滲漏情況，及時(shí)處理;其次，對(duì)于電力通信線路管道，要對(duì)重點(diǎn)的管線做24小時(shí)的檢測(cè)，隨時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，每天要求專門的人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取科學(xué)合理的措施。
2．2對(duì)于地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)的控制
對(duì)于地鐵基坑工程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制，主要采取重點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全天巡視等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理。具體對(duì)地鐵基坑工程風(fēng)險(xiǎn)控制的措施包括以下幾個(gè)方面:(1)如果地鐵基坑沿線的環(huán)境比較空曠，可以將基坑周圍的土體進(jìn)行挖除，以減小土體對(duì)基坑產(chǎn)生的負(fù)荷;(2)假如地鐵基坑在施工過程中發(fā)生了位移，并且是位移增大的情況，這樣就容易造成基坑坡頂出現(xiàn)裂縫，這時(shí)可以利用支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行回鎮(zhèn)反壓，方反壓到一定程度后實(shí)施加固措施。這種回鎮(zhèn)反壓的方法能夠及時(shí)的解決問題，控制風(fēng)險(xiǎn)，避免安全事故的發(fā)生;(3)假如地鐵基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生加大的位移，可以在基坑的內(nèi)部構(gòu)建臨時(shí)的鋼支撐，加固支護(hù)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定其位移;(4)在基坑開挖的過程中，如果止水效果不能滿足設(shè)計(jì)要求，就需要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果基坑有較大的漏水點(diǎn)，要通過雙液灌漿的方式進(jìn)行處理。其中水泥漿與水玻璃的混合漿液在進(jìn)行基坑堵漏時(shí)效果顯著，也非常的及時(shí)，但是其成本費(fèi)用太高，進(jìn)行選擇時(shí)要綜合考慮經(jīng)濟(jì)效果。
2．3進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制需要注意的事項(xiàng)
對(duì)于地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制過程中，需要注意以下幾點(diǎn):(1)進(jìn)行地鐵基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)，堅(jiān)持以人為本的原則，首先要根據(jù)工程的實(shí)際情況以及發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的位置，設(shè)計(jì)一個(gè)科學(xué)合理的解決方案，按照方案實(shí)施工程搶修，避免發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)周圍施工完成的施工作業(yè)造成影響，切實(shí)的保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。(2)對(duì)于地鐵基坑工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)控制，在制定工程搶修方案中，要結(jié)合基坑周圍的實(shí)際環(huán)境，對(duì)周圍的建筑進(jìn)行隔離，并加固防護(hù)設(shè)施，這樣就能避免在工程搶修過程中，對(duì)周圍的工程造成影響。(3)在工程搶修后，要先對(duì)其進(jìn)行詳盡的檢測(cè)，保證各方面都符合施工要求后方可重新施工。(4)對(duì)于地鐵基坑的風(fēng)險(xiǎn)控制，一定要分析基坑中容易發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要求有專門的人員進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，將其施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，這樣就能促進(jìn)工程安全穩(wěn)定的施工。
三、總結(jié)
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人口數(shù)量的增多，交通壓力越來(lái)越大，特別是一些比較發(fā)達(dá)的城市，交通更是出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)頂D的情況。為了緩解交通壓力，我國(guó)多個(gè)城市相繼開通了地鐵，地鐵已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國(guó)城市交通的主要工具。對(duì)于地鐵基坑來(lái)說(shuō)，它相比于其他的建筑基坑要深很多，并且分布在城市主干道上方，這就使得城市交通存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全。所以必須在地鐵基坑工程施工過程中采取科學(xué)合理的措施，并結(jié)合工程的實(shí)際情況，有效的控制施工風(fēng)險(xiǎn)。
作者：羅佳 單位：蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司
第九篇:土建工程施工中的造價(jià)控制
一、問題
1.1機(jī)械設(shè)備和設(shè)施
土建工程施工過程中機(jī)械設(shè)備和設(shè)施造價(jià)控制主要與土建施工現(xiàn)場(chǎng)的所用機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量有關(guān)，土建施工過程中機(jī)械設(shè)備一般都是使用多次的，檢修費(fèi)用很高，檢修造價(jià)很難控制，機(jī)械設(shè)備需要定期進(jìn)行檢修和維修，但土建施工過程中機(jī)械設(shè)備的檢修和更換的造價(jià)很難控制。
1.2管理人員對(duì)造價(jià)的重視度不高
工程施工的普遍觀念就是抓項(xiàng)目開發(fā)，做好效益，把很多的精力都投入到抓項(xiàng)目開發(fā)上，土建工程造價(jià)控制和管理就流于形式，土建工程造價(jià)控制和管理不到位，對(duì)土建工程預(yù)算造價(jià)不重視，對(duì)生產(chǎn)項(xiàng)目值過度重視而忽略了土建工程造價(jià)的本身，不計(jì)賠本造價(jià)，不能正確認(rèn)識(shí)工程造價(jià)的重要性，影響工程的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。
1.3材料價(jià)格
工程施工過程中所需的材料的價(jià)格是影響土建工程造價(jià)控制和管理的關(guān)鍵因素，土建工程的材料是施工現(xiàn)場(chǎng)的必要因素，材料的價(jià)格難以做到控制和管理，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)的材料品牌、規(guī)格和用途不一，沒有辦法一一做質(zhì)檢和比對(duì)，因此很難對(duì)材料的造價(jià)進(jìn)行控制和管理，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料造價(jià)一定要做好控制和管理，確保材料造價(jià)的完整性與真實(shí)性。
1.4勞務(wù)費(fèi)造價(jià)
勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制是土建工程施工造價(jià)的關(guān)鍵。土建工程施工過程中，勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制很困難，主要是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的施工人員的流動(dòng)性較大，而且施工人員的專業(yè)技能知識(shí)水平不一，不能夠統(tǒng)一薪酬的標(biāo)準(zhǔn)，勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制還與施工人員的整體素質(zhì)和績(jī)效考核有關(guān)，勞務(wù)費(fèi)造價(jià)控制中出現(xiàn)的問題一般都是由于施工人員的不穩(wěn)定性和不能進(jìn)行實(shí)地跟蹤引發(fā)的。
1.5造價(jià)控制制度不健全
土建工程施工過程中，造價(jià)控制制度不健全，施工過程中的造價(jià)控制信息不夠準(zhǔn)確，土建工程施工過程中造價(jià)控制和制度不夠健全，而且影響造價(jià)控制的決定因素有很多，施工人員的勞動(dòng)成本、施工中的材料的損耗、施工機(jī)械磨損和租金等等都是土建工程施工過程中造價(jià)控制的決定因素，而這些造價(jià)都是人為因素比較多，存在很大的不確定性，導(dǎo)致土建工程施工過程中的造價(jià)數(shù)據(jù)不夠精確。
1.6專業(yè)程度及監(jiān)督力度不夠
土建工程施工過程中，造價(jià)控制的專業(yè)程度及監(jiān)督力度不夠，會(huì)影響土建造價(jià)的質(zhì)量和效率，會(huì)影響造價(jià)信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，土建工程施工過程中造價(jià)控制的專業(yè)程度不夠，就會(huì)影響施工的進(jìn)度和效率，影響土建工程的經(jīng)濟(jì)效益。土建工程施工過程的造價(jià)需要實(shí)際的跟蹤、監(jiān)督和管理，土建工程施工過程中造價(jià)要有一定的依據(jù)和憑證，而造價(jià)監(jiān)督就是根據(jù)造價(jià)的依據(jù)和憑證進(jìn)行控制的。
二、對(duì)策
2.1機(jī)械設(shè)備和設(shè)施
土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施一定要做好跟蹤維護(hù)和管理，要不斷進(jìn)行質(zhì)量檢查，避免出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，給工程造價(jià)造成不可挽回的損失，機(jī)
械設(shè)備的使用一定要細(xì)致，要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書的要求使用。22重視造價(jià)控制土建工程施工過程中，造價(jià)控制的觀念一定要加強(qiáng)，土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)造價(jià)控制的工作人員應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)行全程的跟蹤和記錄，主動(dòng)積極的提升自身的綜合素質(zhì)，對(duì)企業(yè)項(xiàng)目施工過程中的一些相對(duì)應(yīng)的成本要深刻細(xì)致的了解和監(jiān)督，對(duì)每項(xiàng)工程的支出的去向要探明，對(duì)施工的材料的用途要進(jìn)行詳細(xì)的歸類并提前做好預(yù)算和及時(shí)的結(jié)算，這樣有利于企業(yè)項(xiàng)目成本核算管理工作人員對(duì)企業(yè)的各個(gè)部門和項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)的支出成本的監(jiān)督和控制管理。
2.3材料價(jià)格
土建工程施工過程中，材料的造價(jià)一定要做好控制，土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)的材料造價(jià)一般是與市場(chǎng)價(jià)格掛鉤的，因此造價(jià)管理人員一定要熟悉材料市場(chǎng)，要對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)造價(jià)做好監(jiān)督和控制，要做好現(xiàn)場(chǎng)材料的造價(jià)審計(jì)工作，避免詢私舞弊或偷工減料等現(xiàn)象發(fā)生，給造價(jià)造成損失，避免造價(jià)不合理影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。
2.4勞務(wù)費(fèi)造價(jià)
土建工程施工過程中，勞務(wù)費(fèi)的造價(jià)做到有效控制和管理，比如說(shuō)在土建工程施工過程中加強(qiáng)對(duì)施工人員的流動(dòng)管理，建立一支比較穩(wěn)定、高技能水平、高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，這樣在勞務(wù)費(fèi)的造價(jià)上就能夠做到有效管理和控制，就能夠提高土建工程的經(jīng)濟(jì)效益，做好土建工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的薪酬控制和管理，對(duì)進(jìn)場(chǎng)要做好記錄，不斷完善現(xiàn)場(chǎng)施工的造價(jià)控制和管理制度。
2.5健全完善造價(jià)控制制度
土建工程施工過程中，造價(jià)控制制度的完善對(duì)土建工程施工來(lái)講非常關(guān)鍵，土建工程施工過程造價(jià)控制制度的完善能夠使土建工程順利發(fā)展和壯大力量。土建工程施工過程中，造價(jià)控制和管理的工作人員的責(zé)任進(jìn)行明確劃分，對(duì)工作人員實(shí)行責(zé)任制是為避免工作人員在進(jìn)行造價(jià)時(shí)詢私舞弊，推卸責(zé)任，同時(shí)為提高工作人員的辦事效率;要對(duì)工作人員實(shí)行公平公正的獎(jiǎng)懲制度是為調(diào)動(dòng)工作人員的積極性和對(duì)工作的忠誠(chéng)度，為土建工程施工過程造價(jià)信息的真實(shí)性要采取有效的監(jiān)督措施。
2.6加強(qiáng)造價(jià)控制的專業(yè)程度及監(jiān)督力度
加強(qiáng)土建工程施工過程造價(jià)控制的科學(xué)性是土建工程造價(jià)適應(yīng)信息化時(shí)代的需要，現(xiàn)代社會(huì)是信息化發(fā)達(dá)的時(shí)代，土建工程施工造價(jià)影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平質(zhì)量的提高，科學(xué)管理是現(xiàn)在所有的土建工程造價(jià)都提倡的管理模式，科學(xué)的不斷創(chuàng)新將影響土建工程施工造價(jià)控制的效率和質(zhì)量，土建工程施工過程中造價(jià)控制的專業(yè)程度是很關(guān)鍵的，而保證土建工程施工過程中造價(jià)控制的科學(xué)合理就是為土建工程的順利實(shí)施做貢獻(xiàn)。土建工程施工過程中，造價(jià)控制能夠?qū)崿F(xiàn)有效監(jiān)督非常必要，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有工序活動(dòng)中產(chǎn)生的造價(jià)費(fèi)用進(jìn)行跟蹤和監(jiān)督，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，確保施工順利進(jìn)行。
三、結(jié)語(yǔ)
工程施工的造價(jià)控制與管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一個(gè)循序漸進(jìn)的、長(zhǎng)期的過程，也是企業(yè)最重要管理內(nèi)容之一。因?yàn)樗婕肮こ探ㄔO(shè)的各個(gè)部門、各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)，造價(jià)控制工作好壞，直接或間接的影響工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、投資，關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也關(guān)系到職工的切身利益，所以必須加強(qiáng)工程造價(jià)的控制和管理，逐步培養(yǎng)出一支懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)濟(jì)、精管理的人才隊(duì)伍。同時(shí)，施工企業(yè)要根據(jù)自身的特點(diǎn)，積極倡導(dǎo)“合理預(yù)測(cè)、靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)管理”的施工造價(jià)管理方式，正確處理好工程造價(jià)、工期和質(zhì)量的辯證關(guān)系，把“技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的宗旨貫穿整個(gè)施工過程。
作者：劉穎 單位：大連寶業(yè)工程造價(jià)咨詢有限公司
第十篇:土建工程施工進(jìn)度的控制
一、影響土建工程施工進(jìn)度的基本因素
對(duì)土建工程進(jìn)度造成影響的因素是多方面的，其中不僅有人為因衆(zhòng)、材料以及設(shè)備等因*,技術(shù)、地基、設(shè)備、氣候、資金、環(huán)境等均會(huì)對(duì)土建工程的施工進(jìn)度控制造成相應(yīng)的影響。土建工程的施工和完成時(shí)間、完成得好與壞，其中最為重要的就是人為的因衆(zhòng)，而影響到土建工程進(jìn)度的并不僅僅只有施工企業(yè)，實(shí)際上，只要是和工程建設(shè)相關(guān)的單位，由于其工作進(jìn)度延后肯定會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度形成一定的影響。比如，物資供應(yīng)是否充足、人力資源的配置是否平衡、周轉(zhuǎn)的材料不足、主材采購(gòu)供應(yīng)困難、材料商供貨不及時(shí)，都可能會(huì)影響到施工的進(jìn)度。此外，施工設(shè)備如果過多，也可能會(huì)造成資源的浪費(fèi)，以致于堵塞施工的現(xiàn)場(chǎng)；如果施工設(shè)備過少，那么又會(huì)降低施工的效率，從而導(dǎo)致資源的閑置，以致于影響到施工的進(jìn)度。同時(shí)，資金也會(huì)造成一定的影響，充足的資金是順利開展施工的重要保障。一旦資金不足或者到位情況不夠及時(shí)，均會(huì)拖延土建工程的施工進(jìn)度。當(dāng)然，施工的條件也會(huì)產(chǎn)生影響，這是因?yàn)橥两üこ淌┕?duì)于環(huán)境的依賴性非常大，氣候條件、地質(zhì)條件和水文條件等均會(huì)影響到土建工程的施工進(jìn)度。施工技術(shù)對(duì)土建工程所造成的影響主要表現(xiàn)在一旦施工方法不夠恰當(dāng)，技術(shù)力量就會(huì)較為薄弱，計(jì)劃方案也欠缺周密的思考，管理的能力也會(huì)較為薄弱，解決問題的速度較慢。同時(shí)，如果招標(biāo)設(shè)計(jì)比較粗線條，設(shè)計(jì)的變化比較大，內(nèi)容的變更比較多，不夠熟悉土建工程的規(guī)范性工藝與標(biāo)準(zhǔn)，也就難以統(tǒng)籌全局，以致于會(huì)耽誤工程的進(jìn)度。受到以上種種因素之影響，土建工程的進(jìn)度控制也就變得愈來(lái)愈復(fù)雜和重要。然而，除了非常少的因素是土建單位所難以掌控的之外，其余均是能夠通過進(jìn)行有效的進(jìn)度控制來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)的。
二、實(shí)施土建工程旛工進(jìn)度控制的主要措施
1.明確土建工程施工進(jìn)度控制的各個(gè)環(huán)節(jié)
一是要明確編制項(xiàng)目的總進(jìn)度計(jì)劃。所謂總進(jìn)度計(jì)劃，是指確定土建工程合同工期條款的主要依據(jù)，也是審核土建工程施工計(jì)劃的主要依據(jù)。要根據(jù)它來(lái)落實(shí)與審核土建工程的施工以及設(shè)計(jì)進(jìn)度、材料設(shè)備的供應(yīng)情況、資金與資源的計(jì)劃是不是能夠相互協(xié)調(diào)。二是要建立起施工進(jìn)度的報(bào)告制度和進(jìn)度信息溝通機(jī)制、進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制。協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制主要涵蓋了會(huì)議的舉行時(shí)間、舉辦地點(diǎn)、參加人員等。要形成圖紙審查制度、工程變更以及設(shè)計(jì)變更機(jī)制，以求全力保證施工能夠連續(xù)進(jìn)行。要強(qiáng)化工期的預(yù)控工作，認(rèn)真審批土建工程的施工總進(jìn)度計(jì)劃。三是要檢查與分析進(jìn)度的實(shí)施情況。要認(rèn)真安排設(shè)計(jì)交底工作、圖紙會(huì)審工作，從而減少設(shè)計(jì)修改旳機(jī)率，從而保障施工能夠具有連續(xù)性。要強(qiáng)化亊中的控制，適時(shí)地進(jìn)行工程的計(jì)量，從而為支付足夠的進(jìn)度款提供相應(yīng)的依據(jù)。一旦出現(xiàn)了進(jìn)度的偏差，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)有效地采用改進(jìn)各項(xiàng)外部條件、改善勞動(dòng)條件、進(jìn)行有力調(diào)度等各項(xiàng)措施來(lái)調(diào)整材料、設(shè)備和施工的計(jì)劃，改進(jìn)土建工程項(xiàng)目的資金供應(yīng)計(jì)劃等，并且組織全新的協(xié)調(diào)與平衡機(jī)制。四是要認(rèn)真編制出土建工程項(xiàng)目資源的需求規(guī)劃，進(jìn)行妥善的前期預(yù)算。監(jiān)理公司應(yīng)當(dāng)迅速辦理土建工程項(xiàng)目的預(yù)付款以及工程的進(jìn)度款加以支付。要明確分解資金的投資與控制目標(biāo)。要制定出明確的獎(jiǎng)罰機(jī)制。五是要加強(qiáng)土建工程項(xiàng)目的合同管理。要嚴(yán)格審查工程與設(shè)計(jì)的變更，要認(rèn)真檢查土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照進(jìn)度進(jìn)行款項(xiàng)撥付，防止超報(bào)與重報(bào)。準(zhǔn)確地區(qū)分出工期的延誤或者延期，從而合理合法地辦理延期手續(xù)；從而強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。要充分地考慮風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于工程建設(shè)施工進(jìn)度之影響以及合理的處置方法。土建工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制要求施工各方進(jìn)行積極地配合，唯有做到溝通及時(shí)和緊密地結(jié)合，才能在執(zhí)行中對(duì)于預(yù)定的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行持續(xù)不斷地檢查與調(diào)整，這樣一來(lái)，土建工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度就能得到切實(shí)有效的控制。
2.落實(shí)施工進(jìn)度控制的各項(xiàng)措施
對(duì)于土建工程項(xiàng)目進(jìn)度控制任務(wù)的具體執(zhí)行，一旦合同的工期明確之后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)進(jìn)度的目標(biāo)來(lái)明確具體的土建工程項(xiàng)目實(shí)施方案，并且在施工的過程之中依據(jù)實(shí)際狀況實(shí)施適當(dāng)可行的調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制之目標(biāo)。為此，應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面來(lái)實(shí)施土建工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的各項(xiàng)措施：一是要落實(shí)土建工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)。要精心實(shí)施土建工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的編制工作。正如前文所述，這會(huì)牽涉到多個(gè)方面的因素，因此，在工程施工場(chǎng)地的布置上、在土建工程的投資上，在工程施工機(jī)械的安排上，在各家施工單位的大力配合下，在設(shè)備和材料的供應(yīng)上，在勞動(dòng)的組合和土建工程項(xiàng)目的投產(chǎn)等各方面應(yīng)符合時(shí)間上的要求。因此，在實(shí)施總進(jìn)度目標(biāo)的規(guī)劃過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綜合性考慮，做到統(tǒng)籌兼顧和規(guī)范管理，合理組織，從而更好地完成進(jìn)度規(guī)劃任務(wù)。二是要實(shí)施控制。如同現(xiàn)實(shí)和理論之間存在差異一樣，土建工程項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度間也是這樣。所以，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查，并且跟蹤施工的進(jìn)度，如果施工的進(jìn)度中出現(xiàn)偏差，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)加以協(xié)調(diào)與平衡，為此，可以實(shí)施強(qiáng)有力的控制以改進(jìn)勞動(dòng)的條件與外部的條件等。三是開展進(jìn)度協(xié)調(diào)。因?yàn)橥两üこ添?xiàng)目的施工牽涉到諸多部門的管理，所以在土建工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制要從時(shí)間與空間的交叉上對(duì)于該項(xiàng)目中的總包企業(yè)、分包企業(yè)、各施工企業(yè)進(jìn)行進(jìn)度的協(xié)調(diào)和管理。因?yàn)橐陨蠀⑴c土建工程項(xiàng)目施工的各單位間具有彼此聯(lián)系或者制約的關(guān)系，更是會(huì)影響到土建工程項(xiàng)目的真實(shí)進(jìn)度，這就需要強(qiáng)化單項(xiàng)工程間的相互溝通，從而有利于土建工程項(xiàng)目能夠依據(jù)合同如期實(shí)施，以保持土建工程的施工秩序，確保項(xiàng)目能夠按期完工。
三、結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，土建工程施工進(jìn)度控制與管理牽涉到諸多管理單位以及多個(gè)部門，而且還會(huì)受到各類負(fù)面因素的影響與制約，這也是導(dǎo)致土建工程項(xiàng)目施工中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生實(shí)際施工進(jìn)度和計(jì)劃之間并不一致的原因所在。有鑒于此，建議有關(guān)單位或者企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視土建工程項(xiàng)目施工中的綜合控制計(jì)劃工作，并且依據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際狀況及時(shí)對(duì)目標(biāo)加以細(xì)化，并且健全完善工程領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，不斷創(chuàng)新施工技術(shù)，真正讓土建工程項(xiàng)目做到施工有明確目標(biāo)，能夠有序加以推進(jìn)，并且不斷提升施工中的生產(chǎn)效率，確保土建工程能夠如期按照合同加以實(shí)施，并且最終實(shí)現(xiàn)土建工程施工能夠按期保質(zhì)保量地完工。
作者：劉一斌 單位：新疆城建股份有限公司