淺談路橋交通工程預(yù)算造價(jià)影響因素
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摘要：為提高路橋交通工程造價(jià)管理水平，對(duì)影響路橋交通工程預(yù)算造價(jià)的因素進(jìn)行了分析總結(jié)。研究發(fā)現(xiàn)，影響路橋交通工程預(yù)算造價(jià)的因素主要包括施工方案和自然因素等，一旦某因素發(fā)生變動(dòng)，造價(jià)就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變動(dòng)，因此要對(duì)各種影響因素做好嚴(yán)格把控。結(jié)合預(yù)算造價(jià)管控實(shí)踐，總結(jié)出全過(guò)程動(dòng)態(tài)化管控的方法，通過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)來(lái)控制預(yù)算造價(jià)，實(shí)踐證明該方法具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
關(guān)鍵詞：路橋交通工程；預(yù)算造價(jià)；造價(jià)控制
引言
近年來(lái)，各地區(qū)積極開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加大建設(shè)投入，路橋交通工程規(guī)模不斷增加。這些工程項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)周期較長(zhǎng)，做好資金運(yùn)用管理和造價(jià)控制，對(duì)保證工程建設(shè)效益具有重要的意義。預(yù)算造價(jià)控制是目前工程項(xiàng)目的難點(diǎn)，對(duì)其造價(jià)影響因素研究可為工程項(xiàng)目順利實(shí)施提供保障。
1路橋交通工程預(yù)算造價(jià)概述
在預(yù)算編制時(shí)，一般根據(jù)實(shí)體工程材料以及輔助工程材料，進(jìn)行各部門工程量的估算，進(jìn)而計(jì)算工程量總額。然后根據(jù)分項(xiàng)工程情況，編制出分項(xiàng)工程的預(yù)算定額，并計(jì)算輔助工程量，獲得最終的定額。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和定額資料等，完成預(yù)算的編制，為造價(jià)控制提供依據(jù)。此外，還要從編制和施工等環(huán)節(jié)入手，采取相應(yīng)的措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)算造價(jià)的高效控制。以橋涵工程預(yù)算造價(jià)為例，該類工程量的計(jì)算非常復(fù)雜，定額計(jì)價(jià)項(xiàng)目很多，計(jì)算及工程量提取存在較大難度。通常按照挖基、基礎(chǔ)工程、下部工程、上部工程的流程，進(jìn)行工程量的計(jì)算，進(jìn)而保證計(jì)算的準(zhǔn)確性。通常來(lái)說(shuō)，會(huì)給定橋梁主體工程量，依據(jù)定額的要求確定工程造價(jià)。
2路橋交通工程預(yù)算造價(jià)的主要影響因素
2.1價(jià)格因素
價(jià)格具有動(dòng)態(tài)變化性，是影響路橋交通工程預(yù)算造價(jià)的主要因素，會(huì)體現(xiàn)在路橋工程建設(shè)成本上。具體來(lái)說(shuō)，建設(shè)期間的材料消耗和機(jī)械設(shè)備使用等均會(huì)給工程建設(shè)成本造成影響。整個(gè)路橋工程項(xiàng)目施工作業(yè)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展，使用的成本費(fèi)和各類基礎(chǔ)人工費(fèi)用等，均為建成成本的構(gòu)成因素。項(xiàng)目施工作業(yè)過(guò)程中，如果物資價(jià)格和人力市場(chǎng)價(jià)格等出現(xiàn)變動(dòng)，就會(huì)影響預(yù)算造價(jià)，因此既要精準(zhǔn)計(jì)算工程量，同時(shí)又要做好市場(chǎng)調(diào)查分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)價(jià)格變動(dòng)影響的控制，保證預(yù)算造價(jià)不脫離控制。
2.2施工方案因素
從預(yù)算造價(jià)實(shí)踐來(lái)說(shuō)，使用的施工方案是否合理，影響著預(yù)算編制的合理性以及可行性。若缺少可行性，那么會(huì)給整個(gè)項(xiàng)目的效益造成影響。使用的工程方案，在施工工期和質(zhì)量的控制方面，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過(guò)工期的優(yōu)化，有助于優(yōu)化預(yù)算的造價(jià)，進(jìn)而減少施工成本，提高資金的流動(dòng)率，減少貸款利息。因此，選擇工程施工方案時(shí)，要做好嚴(yán)格把控，確保工期和設(shè)計(jì)方案的合理性，為預(yù)算造價(jià)的確定提供保障，保證預(yù)算的精準(zhǔn)性，進(jìn)而保證工程的效益。
2.3自然因素
路橋工程建設(shè)多在野外開展施工作業(yè)，極易受到自然因素的影響，出現(xiàn)各類問(wèn)題，影響工程建設(shè)的效益。例如，地質(zhì)水文條件不良，會(huì)給施工作業(yè)的速度造成影響，同時(shí)需要額外增加相應(yīng)的防護(hù)措施費(fèi)用，來(lái)確保工程建設(shè)的質(zhì)量以及安全，從而造成預(yù)算增加。
3路橋交通工程預(yù)算造價(jià)的控制策略
3.1做好預(yù)算前各項(xiàng)準(zhǔn)備
從預(yù)算造價(jià)管控角度來(lái)說(shuō)，預(yù)算編制工作占有重要的地位，編制的預(yù)算質(zhì)量如何直接影響著預(yù)算管理任務(wù)的執(zhí)行效果，因此對(duì)前期的工作要求較高。預(yù)算工作人員要對(duì)路橋工程相關(guān)內(nèi)容，比如建設(shè)技術(shù)等，做好相應(yīng)的了解，保證工程計(jì)量的精確性，具體措施如表1所示。除此之外，還要做好核算的把控，遵循定額單價(jià)的審核機(jī)制，做好相應(yīng)的審核，保證采用的換算方式有效且精準(zhǔn)，保證定額單價(jià)的準(zhǔn)確性[1]。3.2加大工程量計(jì)算的細(xì)節(jié)把控準(zhǔn)確計(jì)算工程量是路橋交通工程預(yù)算造價(jià)管控的重點(diǎn)，必須要做好細(xì)節(jié)把控。以橋梁項(xiàng)目開挖基坑為例，對(duì)于圍堰和筑島工程，依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算?；鶎娱_挖量的多少，依據(jù)土方和石方以及深度等相應(yīng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，基礎(chǔ)工程包括砌石和混凝土等。對(duì)于砌石，要按照片和塊石單位分別統(tǒng)計(jì)，如果設(shè)計(jì)圖表上僅給出了砌體總數(shù)，那么要結(jié)合基礎(chǔ)外緣因素與分層砌筑因素，按照80%片石和20%片塊石進(jìn)行計(jì)算。要嚴(yán)格按照計(jì)算規(guī)則進(jìn)行計(jì)算，做好全面把控，保證工程量計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3.3做好施工環(huán)節(jié)的造價(jià)控制
要全面控制材料、機(jī)械設(shè)備以及人力資源成本。路橋工程建設(shè)施工中，使用的機(jī)械設(shè)備和人力等，成本投入較大，占據(jù)總造價(jià)的比例較高，因此若想實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)算造價(jià)的有效控制，首先要對(duì)機(jī)械設(shè)備和人力做好嚴(yán)格控制。要確定預(yù)算編制人員的數(shù)量，引入現(xiàn)代化管理技術(shù)手段，比如BIM技術(shù)，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)入手，精準(zhǔn)計(jì)算材料消耗量以及機(jī)械設(shè)備投入量等，為后期施工的造價(jià)管控提供保證。施工作業(yè)中，結(jié)合施工進(jìn)度和市場(chǎng)價(jià)格情況，合理選擇物資采購(gòu)時(shí)間節(jié)點(diǎn)、機(jī)械設(shè)備購(gòu)置方式等，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。依據(jù)工程施工進(jìn)度和資源存儲(chǔ)情況，優(yōu)化配置資源，提高資源利用率，減少由于資源浪費(fèi)造成的成本增加。要控制好因?yàn)槭┕ぷ儎?dòng)引起的成本變化。路橋建設(shè)實(shí)際工程中極易發(fā)生工程變更情況，使得造價(jià)成本增加。這需要在編制預(yù)算環(huán)節(jié)做好充分的考慮，控制好預(yù)算范圍[2]。要預(yù)測(cè)成本可能會(huì)發(fā)生的變動(dòng)，圍繞材料和人力成本等，進(jìn)行綜合計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)的高效控制。還要加大工程質(zhì)量和進(jìn)度的控制。預(yù)算造價(jià)增加情況的發(fā)生，同施工質(zhì)量和進(jìn)度有著直接的關(guān)系。目前，路橋工程建造采用的工藝日益復(fù)雜，對(duì)質(zhì)量和工期的要求較高。若施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或工期很長(zhǎng)，極易造成成本增加，發(fā)生預(yù)算失控的問(wèn)題，影響工程的效益，因此要對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度做好全面管控。相關(guān)部門與人員積極履行職責(zé)，做好整個(gè)工程施工作業(yè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量以及進(jìn)度把控，切實(shí)保障工程建設(shè)的效益[3]。積極創(chuàng)新施工工藝，提高路橋施工作業(yè)的質(zhì)量和效率，科學(xué)合理地縮短施工作業(yè)時(shí)間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。實(shí)施施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)化管控措施，通過(guò)進(jìn)度信息的收集和對(duì)比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度存在的問(wèn)題，確保路橋工程建設(shè)的效益。需要注意的是，要結(jié)合施工作業(yè)的環(huán)境，制訂合理的施工作業(yè)方案，減少自然因素的影響，確保工程的效益。
3.4加大現(xiàn)場(chǎng)資料的管控
要注重加大現(xiàn)場(chǎng)資料的管控力度，為預(yù)算管理提供有力的支持。通過(guò)對(duì)施工作業(yè)方式、作業(yè)條件以及計(jì)劃變更等現(xiàn)場(chǎng)情況的全面管控，提高造價(jià)控制水平。結(jié)合路橋建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)工程施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)簽證，進(jìn)行精準(zhǔn)全面計(jì)量，確保預(yù)算的精準(zhǔn)性，保證路橋工程造價(jià)管理到位。根據(jù)預(yù)算造價(jià)管理工作的需求，收集完整的資料和信息，實(shí)現(xiàn)路橋造價(jià)管控的目標(biāo)[4]。
4結(jié)語(yǔ)
路橋工程預(yù)算造價(jià)的控制，要圍繞施工和預(yù)算編制等環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)的措施。本文結(jié)合具體實(shí)踐，提出從加大工程量計(jì)算的細(xì)節(jié)把控、做好施工環(huán)節(jié)造價(jià)控制和加大現(xiàn)場(chǎng)資料管控的三大策略提高造價(jià)預(yù)算控制。這些策略的實(shí)施可以很好地滿足造價(jià)管控的要求，為路橋工程預(yù)算造價(jià)的控制提供參考。
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作者：張?jiān)鼋?單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司