大橋房建工程質(zhì)量及進(jìn)度管理分析
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【摘要】港珠澳大橋房建工程具有界面復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄、交叉作業(yè)頻繁、外海材料運(yùn)輸不便等特點(diǎn)，具有較高的管理難度。房建工程管理秉承了大橋主體工程的管理理念，按照《港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目管理制度》開(kāi)展工作，推行協(xié)同、共贏的伙伴關(guān)系理念，堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、工期、安全及成本等方面進(jìn)行有效控制，為建造高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的工程提供管理基礎(chǔ)。本文主要介紹港珠澳大橋房建工程施工質(zhì)量控制的措施，主要重、難點(diǎn)工程的質(zhì)量及進(jìn)度管控，為類(lèi)似項(xiàng)目建筑工程施工質(zhì)量的提升提供經(jīng)驗(yàn)和方法。
【關(guān)鍵詞】港珠澳大橋；房建工程；工程管理；管理理念
引言
港珠澳大橋房建工程是主體工程的重要組成部分，包括四項(xiàng)建筑：山地建筑相融合的港珠澳大橋管理養(yǎng)護(hù)中心、交通與建筑相結(jié)合的珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)以及獨(dú)特的海上施工東、西人工島房建工程，見(jiàn)圖1。
1建設(shè)規(guī)模
港珠澳大橋房建工程總建筑面積約為10.6萬(wàn)m2，其中管理養(yǎng)護(hù)中心建筑面積24752.2m2、大橋管理區(qū)建筑面積7857.3m2、東人工島房建工程建筑面積41133.86m2（其中地上建筑面積26677m2，地下室建筑面積14456.86m2）、西人工島房建工程建筑面積32116.81m2（其中地上建筑面積18997.41m2，地下室建筑面積13125.4m2）。
2項(xiàng)目施工質(zhì)量控制措施
項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)為：工程整體質(zhì)量?jī)?yōu)良，無(wú)重大質(zhì)量事故，無(wú)大范圍返工。圍繞上述目標(biāo)，項(xiàng)目業(yè)主方結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)與實(shí)際情況，系統(tǒng)構(gòu)建了適用于本項(xiàng)目房建工程的質(zhì)量管理體系。在工程實(shí)施各階段狠抓落實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，一直牢固樹(shù)立精品意識(shí)，力求精益求精，建立健全質(zhì)量管理體系，從施工工藝選擇、原材料及關(guān)鍵材料、設(shè)備質(zhì)量控制、混凝土供應(yīng)商比選、施工過(guò)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控、結(jié)構(gòu)物細(xì)部處理及成品保護(hù)等多方面采取措施，確保用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的材料做出高品質(zhì)的房建工程[1]。
2.1實(shí)行質(zhì)量責(zé)任登記制度
在前期準(zhǔn)備和工程招標(biāo)階段，包括項(xiàng)目業(yè)主方在內(nèi)的各參建單位均編制了實(shí)名制組織機(jī)構(gòu)框圖，在質(zhì)量體系文件中明確各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)人均采用書(shū)面文件任命、聘用文件等方式進(jìn)一步明確。組織各參建單位進(jìn)一步填寫(xiě)公路建設(shè)項(xiàng)目及房建項(xiàng)目法人單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、試驗(yàn)檢測(cè)單位的工程質(zhì)量責(zé)任登記表，明確各崗位質(zhì)量責(zé)任人的姓名、在崗時(shí)間、承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任范圍和內(nèi)容，完善質(zhì)量責(zé)任人的簽字手續(xù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了各級(jí)管理人員的質(zhì)量責(zé)任感。
2.2建立健全試驗(yàn)檢測(cè)體系
港珠澳大橋主體工程規(guī)模龐大，集成房建、橋、隧、島多專(zhuān)業(yè)，施工方法繁多，施工技術(shù)復(fù)雜，自然環(huán)境影響巨大，施工過(guò)程中采用一批國(guó)內(nèi)外新材料、新設(shè)備、先進(jìn)的施工技術(shù)和施工方法。港珠澳大橋?qū)嵤┑谌皆囼?yàn)檢測(cè)中心為主體工程建設(shè)提供準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠、有效的檢測(cè)試驗(yàn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大橋主體工程質(zhì)量的有效控制；作為業(yè)主和監(jiān)理的中心試驗(yàn)室，對(duì)各參建單位檢測(cè)試驗(yàn)工作進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和管理，為工程的建設(shè)提供技術(shù)支持，協(xié)助業(yè)主解決工程建設(shè)中的技術(shù)難題，確保工程建設(shè)質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用壽命。港珠澳大橋主體工程試驗(yàn)檢測(cè)體系由項(xiàng)目業(yè)主方、試驗(yàn)檢測(cè)中心、監(jiān)理試驗(yàn)抽檢體系、承包人試驗(yàn)檢測(cè)體系構(gòu)成，體系框圖如圖2所示。試驗(yàn)檢測(cè)中心一方面承擔(dān)監(jiān)理20%試驗(yàn)抽檢任務(wù)，另一方面按要求對(duì)工程原材料、主要實(shí)體工程構(gòu)件按不少于5%的比例進(jìn)行獨(dú)立抽檢，同時(shí)配合做好承包人工地試驗(yàn)室和委外試驗(yàn)室的規(guī)劃、監(jiān)督和管理工作。試驗(yàn)檢測(cè)體系作為港珠澳大橋主體工程質(zhì)量管理體系的重要部分，得到了參建各方的充分重視和信賴(lài)，在質(zhì)量控制過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。針對(duì)檢測(cè)過(guò)程中的超厚鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)、防水涂裝體系檢測(cè)等新項(xiàng)目，組織行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家對(duì)承包人試驗(yàn)檢測(cè)人員開(kāi)展相關(guān)技能培訓(xùn)，以此不斷豐富、提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的理論知識(shí)和操作技能。港珠澳大橋房建工程管養(yǎng)中心、大橋管理區(qū)、東人工島及西人工島房屋建筑鋼筋保護(hù)層厚度合格率分別為91.9%、90.2%、91.8%和95.2%（見(jiàn)表1），各單位工程檢測(cè)合格率均不低于90%，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。
2.3加強(qiáng)重、難點(diǎn)工程的技術(shù)把關(guān)工作
加強(qiáng)工程總體實(shí)施方案以及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的技術(shù)把關(guān)工作，在施工組織設(shè)計(jì)審查過(guò)程中，充分征求設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的意見(jiàn)，對(duì)于地基基礎(chǔ)、高大模板工程、收費(fèi)大棚鋼結(jié)構(gòu)等技術(shù)復(fù)雜的分項(xiàng)工程施工方案，召開(kāi)技術(shù)專(zhuān)家會(huì)議進(jìn)行評(píng)審，不斷完善方案細(xì)節(jié)。增強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的整體管理效果，做好施工現(xiàn)場(chǎng)各種施工工藝和過(guò)程的管理和控制。對(duì)于質(zhì)量控制環(huán)節(jié)而言，為了實(shí)現(xiàn)施工建設(shè)質(zhì)量的有效提升，相關(guān)工作人員深入施工一線(xiàn)，加大管控力度，要求嚴(yán)格按工藝流程進(jìn)行施工，對(duì)所有施工工藝進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和查驗(yàn)，確保與設(shè)計(jì)方案完全相符，從而保障工程竣工投入運(yùn)行后的使用效果符合預(yù)期[2]。
2.4認(rèn)真落實(shí)首件工程認(rèn)可制度
為保證批量工程施工質(zhì)量，具有一定批量的分項(xiàng)工程實(shí)行首件工程認(rèn)可制度，未經(jīng)首件工程認(rèn)可的分項(xiàng)工程，一律不得批量開(kāi)工生產(chǎn)。開(kāi)工前按要求申報(bào)首件工程施工方案和計(jì)劃；首件工程施工過(guò)程中，承包人、監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主方均安排相關(guān)人員全程跟進(jìn)檢查；首件工程施工完成后，及時(shí)召開(kāi)首件工程施工總結(jié)驗(yàn)收會(huì)，討論確定后續(xù)工程改進(jìn)意見(jiàn)和方案，在此基礎(chǔ)上修訂施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、管理流程、控制標(biāo)準(zhǔn)，完善批量工程開(kāi)工報(bào)告審批手續(xù)。首件工程認(rèn)可制度的實(shí)施，有效規(guī)避了工藝不成熟導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題，為持續(xù)改進(jìn)施工工藝、提高工程質(zhì)量夯實(shí)了基礎(chǔ)。
2.5開(kāi)展多種形式的巡視檢查
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工具體情況及管理實(shí)際需求，及時(shí)安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)各施工工點(diǎn)進(jìn)行巡視檢查（收費(fèi)大棚鋼結(jié)構(gòu)加工期間，安排監(jiān)理人員駐廠(chǎng)檢查），對(duì)關(guān)鍵工程施工實(shí)施全過(guò)程、全方位跟蹤檢查。組織試驗(yàn)檢測(cè)中心定期對(duì)監(jiān)理和承包人的試驗(yàn)檢測(cè)管理工作進(jìn)行檢查。每季度組織對(duì)承包人開(kāi)展信譽(yù)評(píng)價(jià)和監(jiān)理考核工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、HSE、計(jì)劃進(jìn)度、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，根據(jù)考核結(jié)果落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)考評(píng)基金。針對(duì)工程施工各個(gè)階段，不定期開(kāi)展各種形式的專(zhuān)項(xiàng)檢查、專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)以及管理提升月活動(dòng)。通過(guò)各種形式的巡視檢查，對(duì)各單位的人員到位、現(xiàn)場(chǎng)管理、程序管理、資料管理等情況進(jìn)行全面檢查督促，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溝通會(huì)、專(zhuān)題會(huì)、書(shū)面通知等方式，督促相關(guān)單位及時(shí)整改，持續(xù)提高質(zhì)量管理水平。
2.6強(qiáng)化混凝土質(zhì)量通病治理
加強(qiáng)建設(shè)管理提升以及混凝土質(zhì)量通病治理工作，在做好施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的同時(shí)，組織承包人、監(jiān)理制訂針對(duì)性預(yù)防方案和工藝措施，全面做好混凝土質(zhì)量通病預(yù)防工作。在鋼筋加工和安裝、模板設(shè)計(jì)和制作、混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土澆筑和振搗、混凝土養(yǎng)生、缺陷檢查和修復(fù)等方面采取系列措施，穩(wěn)步提升混凝土構(gòu)件施工質(zhì)量。
2.7建立完善的會(huì)議制度
建立完善的例會(huì)制度，定期召開(kāi)工作例會(huì)，每周召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)周例會(huì)，每月召開(kāi)月度例會(huì)，每季度召開(kāi)試驗(yàn)檢測(cè)工作會(huì)議、承包人監(jiān)理信譽(yù)評(píng)價(jià)檢查考核工作會(huì)議，每年年底開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查，召開(kāi)質(zhì)量管理委員會(huì)、安全管理委員會(huì)、技術(shù)管理委員會(huì)、計(jì)劃管理工作、試驗(yàn)檢測(cè)工作、測(cè)量工作等形式的年度總結(jié)會(huì)，總結(jié)階段工作，查找工程實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出并及時(shí)落實(shí)后續(xù)工作意見(jiàn)和計(jì)劃，解決現(xiàn)場(chǎng)突出問(wèn)題，推動(dòng)工程順利開(kāi)展。
2.8建立質(zhì)量跟進(jìn)情況一覽表
持續(xù)跟蹤施工過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題處理情況，組織各單位建立質(zhì)量跟進(jìn)情況一覽表，內(nèi)容包括問(wèn)題提出方、問(wèn)題描述、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、最新處理情況、處理結(jié)果及相關(guān)證明材料，以保證施工過(guò)程發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問(wèn)題均能得到妥善處理，不留隱患。
2.9施工質(zhì)量驗(yàn)收
嚴(yán)格按照《港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目管理制度》要求，堅(jiān)守質(zhì)量紅線(xiàn)，對(duì)不合格工程“零容忍”，杜絕質(zhì)量隱患。承包人必須根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)格把關(guān)，做好建筑工程質(zhì)量的自檢工作，將“三檢制”落到實(shí)處。項(xiàng)目業(yè)主方根據(jù)國(guó)家及行業(yè)質(zhì)量的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，加強(qiáng)施工質(zhì)量自檢，同時(shí)將質(zhì)量驗(yàn)收的相關(guān)資料整理、歸檔[3]。通過(guò)以上合理有效的項(xiàng)目施工質(zhì)量控制措施，把施工前的設(shè)計(jì)效果圖真實(shí)、直觀地呈現(xiàn)出來(lái)，充分體現(xiàn)建筑本身的美，如圖3所示。
3主要重、難點(diǎn)工程質(zhì)量及進(jìn)度管控
3.1承包人管理不力問(wèn)題
承包人及監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)后對(duì)交通建設(shè)管理程序不熟悉，面對(duì)山地建筑、口岸建筑和島上建筑的人員、材料、機(jī)械運(yùn)輸、島上生活等，承包人出現(xiàn)管理不力、施工方案和管理人員不穩(wěn)定、工程進(jìn)度滯后等問(wèn)題，項(xiàng)目業(yè)主方通過(guò)查找原因，秉持協(xié)同、共贏的伙伴關(guān)系理念，組織房建標(biāo)段承包人及監(jiān)理單位調(diào)研學(xué)習(xí)島隧、橋梁等其他標(biāo)段施工經(jīng)驗(yàn)，克服困難，解決了管理不力和進(jìn)度滯后問(wèn)題。
3.2復(fù)雜施工環(huán)境問(wèn)題
建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)海上人工島施工界面復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄、交叉作業(yè)頻繁、外海材料運(yùn)輸不便等特點(diǎn)，項(xiàng)目業(yè)主方要求承包人精心編制施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格落實(shí)資源配置，多次通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)的方式協(xié)調(diào)房建與橋梁主體工程、島上工程界面問(wèn)題，統(tǒng)籌計(jì)劃安排房建與交通工程、島隧主體工程之間的交叉施工，在現(xiàn)有可施工工作面上盡最大努力有序推進(jìn)施工。同時(shí)要求承包人及監(jiān)理加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)日常維護(hù)及巡查，并注意相關(guān)標(biāo)段已完半成品、成品保護(hù)；做好各類(lèi)施工組織設(shè)計(jì)、方案的報(bào)審，本著方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的基本原則，嚴(yán)格監(jiān)理程序及落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目管理制度的執(zhí)行，最終順利完成了各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。3.3應(yīng)急管理問(wèn)題針對(duì)海上人工島工區(qū)施工存在的海上作業(yè)環(huán)境及雨季臺(tái)風(fēng)不利影響等特點(diǎn)，項(xiàng)目業(yè)主方要求承包人按國(guó)家和有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員和作業(yè)船舶、機(jī)械、設(shè)備的防臺(tái)風(fēng)、防突風(fēng)、防風(fēng)暴潮、防汛、防火、防霧、防墜落、防雷擊等進(jìn)行安全管理。召開(kāi)防汛防臺(tái)工作布置會(huì)，通過(guò)調(diào)度中心匯總核對(duì)各參建單位防汛防臺(tái)工作，包括但不限于防臺(tái)物資供應(yīng)與保證、船舶進(jìn)出避風(fēng)錨地、人員撤離安置、生產(chǎn)與辦公用房加固等，一旦發(fā)生應(yīng)急響應(yīng)，迅速匯總情況及數(shù)據(jù)，確保海上惡劣氣候環(huán)境及雨季臺(tái)風(fēng)期間整體施工安全。
3.4承包人資金壓力問(wèn)題
鑒于每月按實(shí)計(jì)量存在承包人前期投入多、計(jì)量周期長(zhǎng)、過(guò)程審核工作量巨大等問(wèn)題，結(jié)合四個(gè)不同工區(qū)房建工程特點(diǎn)，充分征求房建承包人、監(jiān)理及造價(jià)咨詢(xún)單位意見(jiàn)及建議，制定了管理養(yǎng)護(hù)中心、大橋管理區(qū)以及東、西人工島計(jì)量支付優(yōu)化方案，并通過(guò)暫計(jì)量的方式，有效縮短計(jì)量支付周期，緩解承包人的資金壓力，確保房建工程整體施工進(jìn)度。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，港珠澳大橋房建工程施工秉持協(xié)同、共贏的伙伴關(guān)系理念，因地制宜的質(zhì)量管理和進(jìn)度管理，最終確保大橋通車(chē)前完成了房建工程竣工驗(yàn)收。房建工程是整個(gè)大橋“點(diǎn)睛之筆”，也是未來(lái)大橋的守護(hù)基地，在建設(shè)項(xiàng)目管理過(guò)程中，不斷健全項(xiàng)目施工質(zhì)量控制措施，明確施工中的重、難點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況強(qiáng)化對(duì)工程質(zhì)量及進(jìn)度的管控，增強(qiáng)精品意識(shí)，有利于促進(jìn)我國(guó)高速公路房屋建筑質(zhì)量的提升。
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作者：任海威 張永財(cái) 單位：港珠澳大橋管理局