公路工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：在公路工程施工過程中，工程機(jī)械設(shè)備對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益有較大影響，為了可以充分發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益，需要做好機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)工作。工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理的意義、措施，以實(shí)際工程為例，探討工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理的實(shí)際應(yīng)用，以便達(dá)到降低維護(hù)成本、提高機(jī)械設(shè)備使用效率的目的。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；經(jīng)濟(jì)化管理；人才培養(yǎng)

0引言

隨著機(jī)械化施工水平的不斷提升，施工組織中的核心要素就是施工設(shè)備，如何合理調(diào)配施工設(shè)備就成為項(xiàng)目施工方案比選和施工計(jì)劃制定過程中需要優(yōu)先考慮的問題。要想使施工設(shè)備的工作效率不斷提高，就要選擇最可靠、最經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配置方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化和升級(jí)，從而使整個(gè)項(xiàng)目的施工效率得到最大程度的提高（獲得最大的收益）。

1經(jīng)濟(jì)化管理的意義

我國公路工程在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，依然存在著過去“輕保養(yǎng)、重使用”的情況。由于機(jī)械設(shè)備沒定期保養(yǎng)，導(dǎo)致故障率不斷上升，使機(jī)械設(shè)備的壽命縮減，施工的額外成本增加，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，使工程的經(jīng)濟(jì)效益降低。絕大多數(shù)施工企業(yè)在管理機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，并沒有制定科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理的辦法。這時(shí)候需提出“經(jīng)濟(jì)化管理”模式，要從根本上找到解決問題的辦法，使機(jī)械設(shè)備的使用效率得到最大化的提升，為項(xiàng)目節(jié)約更多的成本。經(jīng)濟(jì)化管理的內(nèi)容主要包括臺(tái)賬的不斷規(guī)范、創(chuàng)建科學(xué)的評(píng)比制度、創(chuàng)建機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)獎(jiǎng)勵(lì)制度等，從而使機(jī)械設(shè)備使用的有效性和經(jīng)濟(jì)性得到不斷提升[1]。

2經(jīng)濟(jì)化管理的方法

通過對(duì)公路工程的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)化管理，使機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)始終保持在最佳狀態(tài)，使機(jī)械設(shè)備的使用效率得到不斷提高。通過對(duì)使用方法和管理制度的不斷升級(jí)，使機(jī)械設(shè)備的維修概率大大縮減，使管理費(fèi)用得到有效控制，使機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性得到不斷提高。

2.1集中管理方法

使用集中管理的方法可以使機(jī)械設(shè)備的維修、養(yǎng)護(hù)和調(diào)配得到較好的控制。施工企業(yè)可以建立自己的租賃站和設(shè)備修理車間，開展有償服務(wù)，從而使機(jī)械設(shè)備的調(diào)配變得更加合理、科學(xué)，使機(jī)械設(shè)備的使用效率得到不斷的提高，使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期閑置的情況得到有效控制，使機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值得到最大程度的發(fā)揮[2]。集中管理的方法主要包括以下優(yōu)勢(shì)：使機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化管理得以實(shí)現(xiàn)，使單機(jī)成本的核算變得更加便捷，并推行單機(jī)獎(jiǎng)懲考核機(jī)制，使管理人員的工作積極性和機(jī)械設(shè)備的使用率得到不斷提高；可以使維修人員和管理人員得到精簡(jiǎn)，使企業(yè)的支出得到較好的控制，為設(shè)備出租提供更多的機(jī)會(huì)；設(shè)備的利用率和完好率得到不斷提高，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；使單位之間的橫向聯(lián)系更加緊密，設(shè)備重復(fù)購買的現(xiàn)象得到杜絕，有效地減少了資金的浪費(fèi)問題；使企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍得到拓展，使“以機(jī)樣機(jī)”成為現(xiàn)實(shí)[3]。在實(shí)際管理過程中，首先要理清項(xiàng)目和機(jī)械之間的關(guān)系，并確定機(jī)械經(jīng)營方針，保證機(jī)械保養(yǎng)工作、維修工作和機(jī)械管理工作可以順利執(zhí)行。租賃公司對(duì)機(jī)械保養(yǎng)費(fèi)用、機(jī)械結(jié)算收入、人工工資等核算數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，嚴(yán)格按照機(jī)械能進(jìn)行考核，并對(duì)工作進(jìn)行調(diào)整，降低能耗，擴(kuò)大經(jīng)營，保證機(jī)械設(shè)備管理經(jīng)營效益。在機(jī)械管理后期，形成施工企業(yè)管理模式，為公司發(fā)展打下堅(jiān)固的框架基礎(chǔ)，保證企業(yè)的順利發(fā)展。

2.2機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)制

在公路項(xiàng)目施工的時(shí)候，對(duì)于大中型機(jī)械設(shè)備可以創(chuàng)建機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)制，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用情況進(jìn)行檢查，審核機(jī)駕人員的工資情況，對(duì)于那些消耗低、質(zhì)量高、運(yùn)行好的機(jī)械設(shè)備的機(jī)長(zhǎng)和操作人員給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，不斷提升其工資水平，反之，則給予一定的懲處。對(duì)于小型機(jī)械設(shè)備來說，操作手大多數(shù)都是合同工或者是臨時(shí)工，可以推廣個(gè)人承包的管理模式，企業(yè)與操作手之間簽訂合同，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用年限進(jìn)行有效設(shè)置。在保證施工任務(wù)能夠足額完成的情況下，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)費(fèi)和使用費(fèi)進(jìn)行分次發(fā)放。所以，在使用機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，承包人對(duì)設(shè)備的費(fèi)用盈虧進(jìn)行負(fù)責(zé)，一旦在使用的過程中出現(xiàn)管理或者是使用欠缺的情況，承包人需要承擔(dān)一定的費(fèi)用支出[4]。

2.3維修與養(yǎng)護(hù)

要想使經(jīng)濟(jì)化管理得以實(shí)現(xiàn)，就要對(duì)維修養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制，從維修廠集中維修、及時(shí)診斷機(jī)械故障和配件國產(chǎn)化等方面著手進(jìn)行仔細(xì)分析。要想對(duì)大中型機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制，就要不斷提升配件的國產(chǎn)化使用程度。對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修情況進(jìn)行仔細(xì)分析發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口配件的價(jià)格比較高、訂貨時(shí)間比較長(zhǎng)，這樣就導(dǎo)致維修養(yǎng)護(hù)成本的不斷增加。要想使這方面的支出得到有效控制，最好使用國產(chǎn)配件，使用性價(jià)比較高的國產(chǎn)配件替代價(jià)格高昂的進(jìn)口配件，國產(chǎn)配件的質(zhì)量一定要達(dá)到設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，注重對(duì)設(shè)備綜合經(jīng)濟(jì)效益的提升。機(jī)械設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，需要立即診斷并提出解決辦法，這樣有利于第一時(shí)間找到機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的問題，使機(jī)械設(shè)備的維護(hù)得到最佳的處理。在檢測(cè)機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，經(jīng)常使用到的儀器有電路系統(tǒng)診斷儀、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀等。如果條件允許，企業(yè)可以創(chuàng)建自己的修理車間，這樣就可以使維修成本和資金外流得到有效控制[5]。

2.4培養(yǎng)高素質(zhì)人才

在公路機(jī)械設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)化管理模式的時(shí)候，培養(yǎng)高素質(zhì)的人才是比較關(guān)鍵的方法。通過培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，使機(jī)械設(shè)備的使用效率得到不斷的提升，注重人才培養(yǎng)，使資源浪費(fèi)率得到有效降低。在進(jìn)行人才培養(yǎng)的時(shí)候，可以從2個(gè)方面著手。（1）對(duì)操作人員的技術(shù)和理論進(jìn)行培養(yǎng)。在理論培養(yǎng)的時(shí)候，不斷強(qiáng)化操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備工作原理的認(rèn)知，借助理論知識(shí)培養(yǎng)，使操作人員可以科學(xué)地掌握機(jī)械設(shè)備的工作原理，使不規(guī)范操作造成的經(jīng)濟(jì)損失得到有效控制。在技術(shù)培養(yǎng)的時(shí)候，注重對(duì)操作技巧的訓(xùn)練，從而使機(jī)械設(shè)備操作更加便捷。（2）注重培養(yǎng)操作人員的責(zé)任意識(shí)。操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理更加重視，使管理效率不斷提高。

3實(shí)例分析

3.1工程概況

某公路工程總施工長(zhǎng)度為23.25km，工程施工工期為18個(gè)月，工程路面結(jié)構(gòu)使用水泥穩(wěn)定碎石基層（40cm），工程造價(jià)4.38億元人民幣，在施工過程中使用了大量的機(jī)械設(shè)備，為了保證工程的經(jīng)濟(jì)效益，需要做好機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理工作。

3.2施工設(shè)備

為了使施工項(xiàng)目可以順序開展，施工現(xiàn)場(chǎng)配備的機(jī)械設(shè)備有42臺(tái)，包括國產(chǎn)裝載機(jī)10臺(tái)（租賃）、國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和設(shè)備2套（自有）、進(jìn)口滑移裝載機(jī)2臺(tái)（自有）、進(jìn)口輪胎壓路機(jī)4臺(tái)（自有）、國產(chǎn)單鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)（租賃）、進(jìn)口單鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)（自有）、進(jìn)口雙鋼輪壓路機(jī)8臺(tái)（租賃）、進(jìn)口銑刨機(jī)1臺(tái)（租賃）、進(jìn)口銑刨機(jī)3臺(tái)（自有）、進(jìn)口瀝青攤鋪機(jī)5臺(tái)（自有）和進(jìn)口瀝青拌和設(shè)備2套（自有）。

3.3經(jīng)濟(jì)化管理施工設(shè)備

項(xiàng)目施工設(shè)備非常多，在進(jìn)行維護(hù)和管理的時(shí)候，可以采取經(jīng)濟(jì)性的管理方法。對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間和項(xiàng)目施工的特點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析，從而獲得科學(xué)、合理的機(jī)械設(shè)備分配辦法，對(duì)設(shè)備成本進(jìn)行有效控制，確保整個(gè)工程可以高質(zhì)量、高水平地完工。（1）在施工前，出臺(tái)科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，將計(jì)劃及時(shí)上報(bào)給公司，公司負(fù)責(zé)調(diào)配機(jī)械設(shè)備。該項(xiàng)目使用的機(jī)械設(shè)備主要有兩種類型，即租賃設(shè)備和自由設(shè)備。對(duì)自由設(shè)備需要高效管理，對(duì)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)情況和退場(chǎng)情況進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，一旦設(shè)備出現(xiàn)閑置的情況，公司需要及時(shí)做好整體調(diào)配工作。（2）公司需要將設(shè)備人員臺(tái)賬登記好，大型設(shè)備使用需要進(jìn)行審批。機(jī)械設(shè)備跟著操作人員共同調(diào)動(dòng)，借助設(shè)備臺(tái)賬關(guān)聯(lián)可以對(duì)設(shè)備的使用情況進(jìn)行詳細(xì)了解。（3）項(xiàng)目使用的所有設(shè)備都要有償使用，按月對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行核算，施工項(xiàng)目需要對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用情況和運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，對(duì)成本消耗進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，公司負(fù)責(zé)對(duì)單車單機(jī)進(jìn)行有效核算。（4）施工機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行冬修或是大修時(shí)，公司需要進(jìn)行嚴(yán)格審批。對(duì)于日常的保養(yǎng)維護(hù)以及施工項(xiàng)目要進(jìn)行詳細(xì)登記。

3.4管理與維護(hù)措施

項(xiàng)目在施工過程中使用的所有機(jī)械設(shè)備由公司統(tǒng)一配備，項(xiàng)目部需要有償進(jìn)行使用，這就會(huì)使機(jī)械設(shè)備的使用效率得到不斷提升。項(xiàng)目部需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，公司負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的冬季維護(hù)和大修，從而使機(jī)械設(shè)備的綜合使用效率得到較大程度的提升。

4結(jié)束語

在公路工程施工過程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用日益廣泛，機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和類型也在不斷增加，機(jī)械設(shè)備的管理費(fèi)用、管理難度等也在持續(xù)增加，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理工作，在降低維護(hù)成本、提高機(jī)械設(shè)備使用效率方面具有重要意義，因此，在施工過程中要做好機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理和維護(hù)工作。本工程通過采取上述措施進(jìn)行管理取得了良好效果，具有一定的借鑒參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

［1］王國俊.公路工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理與維護(hù)［J］.交通世界，2018（2）：206-207，209.

［2］王振東.公路工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理與維護(hù)［J］.交通世界，2017（15）：160-161.

［3］李安.公路工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理與使用研究［J］.交通世界，2016（23）：104-105.

［4］張清江.公路工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理和使用分析［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016（2）：137-138.

［5］郭瑞俊.筑路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀分析與建議［J］.內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2009（2）：49-51.

作者：李海新 單位：中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司，江蘇無錫