公路工程綠化施工及養(yǎng)護管理

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摘要：針對公路工程綠化施工的注意要點以及養(yǎng)護管理有關措施進行論述，包括公路工程綠化施工的注意要點、公路工程綠化施工、養(yǎng)護管理，希望能夠為公路綠化建設健康發(fā)展提供一些理論積累。

關鍵詞：公路工程；綠化建設；養(yǎng)護管理

0引言

公路綠化是園林綠化建設的重要組成部分，能夠有效防止眩光的出現，還能對汽車與行人、自行車等進行分隔，發(fā)揮誘導視線的作用。通過一段時間的探索和努力，我國在城市公路綠化建設上不斷加大了投入，促使公路綠化工程凸顯出景觀效果，為城市建設添加色彩。但是，當前我國城市公路工程綠化施工以及養(yǎng)護管理工作還存在一些不足之處，使其功能難以得到全面發(fā)揮。

1公路工程綠化施工的注意要點

1.1環(huán)境特殊

公路工程綠化施工的環(huán)境較為特殊。公路綠化苗木的主要種植環(huán)境一般集中為行道樹以及中央分隔帶。該環(huán)境的主要特點表現為：土質較為堅硬，且雜質較多，土壤的污染相對更加嚴重，可種植的面積很小等。除此之外，行道樹在種植的過程中需要成排成行，這就導致其樹種相對會較為單一化，容易被氣溫及濕度影響，經常發(fā)生病蟲害。

1.2安全性

公路綠化施工的場所主要集中在路基兩側以及中央分隔帶的綠化帶區(qū)域內，施工人員的安全問題需要引起重視。在進行綠化施工和養(yǎng)護工作的過程中，需要在200m處分別放置防護標志，并且安排專門的人員對車輛進行疏導，正確設置車輛閃光器，發(fā)揮警示作用。按照要求在上下橋施工的過程中，對于經過的車輛，需要在上橋底部就進行提前設置，避免司機進入到盲區(qū)。除此之外，養(yǎng)護工作人員應該佩戴專業(yè)的反光背心，如果需要穿越馬路進行澆水操作，需要將澆水管順直，主要目的是避免摔傷行人。噴灌技術的不斷發(fā)展使得水車澆水逐漸被淘汰，滴灌和微噴能夠發(fā)揮節(jié)約用水的作用，還能保證行車安全。工作人員在對行道樹進行修剪的時候，容易與車輛或者行人發(fā)生摩擦，需要設置專業(yè)警戒線，或防止安全隔離桶。

1.3修剪問題

這里主要指的是對行道樹的修剪工作。行道樹的主要功能是美化市容，有效改善城市區(qū)域內的小氣候，在夏季可降低溫度，還能發(fā)揮遮蔭的作用。對于行道樹進行修剪，主要目的是擴大樹冠，還能美化樹形，適當調整伸展的方向，能夠有效調節(jié)營養(yǎng)物質的分配情況，有效抑制徒長等問題。除此之外，修剪可促進老樹復壯，在保溫遮蔭方面實現效果翻倍，還能防止病蟲害的出現，加強通風透光的效果。一般情況下，對行道樹進行修剪的時間集中在冬季，主要的修剪方式為截、疏等。在進行修剪的時候，需要安排專人對現場進行維護，避免大樹枝砸傷過往行人或者車輛。在高壓線周邊進行作業(yè)的時候，需要尤其注意安全，并且在必要時邀請供電部門的工作人員進行配合。冬季時期針對主要樹枝應該留40～80cm的長度，剪口芽應該留在側面，經過3～5年反復修剪，可最終形成杯狀樹冠。例如，國槐大樹需要對樹木的內膛枝以及過于密集的樹枝進行修剪，可發(fā)揮通風和透光的作用，避免病蟲害的發(fā)生，整個樹形呈現階梯式發(fā)展。需將上樹枝部分進行保留，便于進行修剪，還能使得樹形更加美觀。日常正常養(yǎng)護的時候，樹木和高壓線需要保持安全距離，與路口方位的交通設施進行距離控制，保證行人與車輛的安全。在每年春季時期，與供電及交通等部門聯合進行安全排查，針對在高壓線15m范圍之內的較高的樹木進行修剪，還需要對可能妨礙司機視線的一些交通標志信號燈的位置樹木進行調整和修剪。修剪的時候，還需要確保安全信號能夠清楚地被顯現，以保證行人及車輛安全性。

2公路工程綠化施工

栽植施工的過程中，有一些施工要點需要注意。首先，整地部分。在施工區(qū)域內，所有的垃圾以及雜草、石子等展開全面性清理。嚴格按照相關設計標準以及景觀的實際要求，對雜物進行全面清理，栽植地需要整平，清理有害物、大于25mm石塊以及土粒等。其次，放線階段。以設計要求為標準，將設計過程中不同類型樹木的實際位置布局實際反映到工程場地的相應位置當中。放線定位的操作應該與設計相符合，綜合考慮場地的實際情況和條件，如果發(fā)生了沖突，需要到現場與監(jiān)理進行協商并適當調整。將挖掘點作為中心點，根據苗木的規(guī)格和尺寸，對土坑的大小和深度進行挖掘，并且要求邊緣部分保持垂直，上下部位的口徑需要保持一致，要求在表土和底土部分都分別放置。假如遭遇了不適合栽植的土壤，需要及時運入農田土，以便換土。在完成挖坑之后，將有機肥撒在穴邊或者種植的綠地范圍內，施肥的數量應該根據作業(yè)的標準進行操作。在卸苗的時候，應該注意不能損壞苗木土球。在散苗的時候，需要對苗木適當進行排隊，以免出現相鄰苗木位置、高低不和諧的情況，對于不合格的苗木應該進行剔除。

3養(yǎng)護管理

在冬季，可使用纏樹干的方式將樹干包嚴，再使用草繩進行纏繞，發(fā)揮保濕和防寒的作用，并使用地膜將樹根部進行保溫防寒保護。使用搭風障可以有效減弱風速，有效確保樹木能夠安全過冬。設置保溫棚，針對面積較大的范圍，可使用木條及無紡布搭建保溫棚，使得苗木能夠安全過冬。進行根莖培土，覆蓋地膜。在綠化帶內，灌完凍水之后，需在樹木的整個樹坑內覆蓋足夠的地膜，并在根莖部位培土大約20～30cm土堆。使用細土將四周進行培實操作，防止植物根系凍傷，還能有效減少水分的蒸發(fā)。春季可使用解除防寒物體、澆水、施肥的方式進行養(yǎng)護。春季養(yǎng)護主要目的是增加地溫，適當澆水，增施一些有機肥料，有效提高抵抗病害的能力，利于安全生根。行道樹施肥可采用棒肥的方式，在樹池的周邊部分，使用釘子進行打孔，進而埋入棒肥，產生追肥的效果。夏季需要注意水肥管理工作，修剪一些道路中心的隔離帶及綠化帶內樹木，進行色彩調和。一年進行兩次養(yǎng)護檢查，適當進行修剪和整理。組織人員進行病蟲害的防治工作。行道樹受到氣候多樣性以及人口密集等因素的影響效，出現病蟲害的時間不統一，很難有計劃性地進行防治工作。還需要在防治的時候考慮到人為影響，適當保護植物天敵。秋季需要合理施肥及澆凍水。澆凍水能夠有效確保植物地上部分能夠有效吸收到足夠的水分，還能保護地下部分根系有效抵抗干燥的冬季，幫助植物安全過冬。施肥工作需要合理安排，才能有效促進植物生長，幫助樹木實現木質化發(fā)展，在施肥時間和種類等方面都需要進行適當考慮。

4結語

公路工程綠化施工對于地區(qū)城市景觀建設、促進城市化發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設具有積極作用。因此，國內逐漸開始對公路綠化工作引起重視，加大對養(yǎng)護工作的投入，為促進城市建設提供助力。本文對公路工程綠化施工的要點進行了簡要分析，分別闡述了綠化施工和養(yǎng)護工作的要素，旨在為促進道路綠化建設提供參考。

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作者:劉婧 單位:廊坊市公路管理處