公路工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量控制研究

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摘要：針對公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制，做了簡單的論述，提出了質(zhì)控策略，共享給相關(guān)人員參考。從公路工程建設(shè)的角度來說，若想保證公路運(yùn)行的效益，發(fā)揮其功能作用，必須要做好整個建設(shè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督管控?；诖?，深度分析此課題，提出有效的質(zhì)控方法，有著重要的意義?，F(xiàn)結(jié)合公路建設(shè)質(zhì)量管理實(shí)踐，進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；項(xiàng)目管理；質(zhì)量控制

1公路工程項(xiàng)目管理要求分析

按照現(xiàn)行的規(guī)范和制度，明確了相關(guān)單位和部門的質(zhì)量控制責(zé)任與具體要求，同時結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)特點(diǎn)以及薄弱點(diǎn)提出了具體的質(zhì)量管理要求，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測工作。對于建設(shè)規(guī)模比較小而且技術(shù)難度低的項(xiàng)目，簡化部分程序以及要求，整合各類管理資源，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度。對于農(nóng)村公路質(zhì)量的把控。

2公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制問題

2.1工程設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)

從公路交通事業(yè)的發(fā)展歷程來說，公路工程多采取設(shè)計(jì)和施工獨(dú)立分化的形式，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)，公路建設(shè)則由施工單位負(fù)責(zé)。在建設(shè)實(shí)際中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案不達(dá)標(biāo)，存在著設(shè)計(jì)問題，極易引發(fā)工程施工質(zhì)量問題。例如，初期設(shè)計(jì)沒有深入公路建設(shè)實(shí)地開展環(huán)境勘察，同時和施工脫節(jié)，使得設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量和設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化沒有達(dá)到預(yù)期，增加了質(zhì)量問題出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2圖紙審查不到位

從影響公路建設(shè)質(zhì)量的因素角度來說，圖紙審查不到位，直接影響著工程建設(shè)的開展。目前來說，公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中缺少完善的圖紙審查規(guī)范，使得此項(xiàng)工作難以落實(shí)到位，對工程質(zhì)量的把控不到位。除此之外，審核工作人員隊(duì)伍的素質(zhì)水平不高，影響著圖紙審查工作的效果，進(jìn)而難以保證工程建設(shè)質(zhì)量。

2.3管理工作不到位

從項(xiàng)目管理實(shí)際來說，質(zhì)量控制需要各個單位和主體的配合，交通管理部門要做好整體統(tǒng)籌管理，加大對公路建設(shè)主體單位的監(jiān)督。目前來說，公路建設(shè)實(shí)踐中常見偷工減料以及以次充好等情況，同時公路施工作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)不到位，缺少針對性應(yīng)急預(yù)案，難以保證工程施工的質(zhì)量和安全，影響著工程建設(shè)的效益。

2.4公路后期維護(hù)保養(yǎng)不及時

目前來說，公路工程建設(shè)實(shí)踐中后期維護(hù)保養(yǎng)不及時問題突出。因?yàn)槿鄙偻晟起B(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，同時采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平不高，養(yǎng)護(hù)工作水平和質(zhì)量不高，極易引發(fā)養(yǎng)護(hù)管理問題。除此之外，采用傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法，獲得了實(shí)際管理效果不佳。公路運(yùn)維工作人員的職業(yè)素養(yǎng)水平不高，難以保證工程建設(shè)的質(zhì)量安全。

3公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制策略

3.1轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念

目前來說，農(nóng)村公路建設(shè)有了更高的要求，比如耐久性要求等。在具體實(shí)踐中建設(shè)四好農(nóng)村路，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，要始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向的基本原則，著力解決公路建設(shè)質(zhì)量耐久性問題。在工程建設(shè)管理實(shí)踐中，積極轉(zhuǎn)變管理理念，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量耐久性理念，加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)全過程的質(zhì)量把控，增強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量把控能力和監(jiān)管能力[1]。除此之外，注重管理創(chuàng)新，不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢測水平和質(zhì)量管理隊(duì)伍的素質(zhì)水平等，實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量監(jiān)督管理工作的有力把控，保證工程建設(shè)目標(biāo)得以在實(shí)現(xiàn)，避免油返砂問題或者其他問題的出現(xiàn)，確保公路建設(shè)的質(zhì)量。交通管理部門要加強(qiáng)和群眾的溝通配合，調(diào)動群眾的參與積極性，形成強(qiáng)大的監(jiān)督管理合力，做好公路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。

3.2明確階段性公路建設(shè)質(zhì)量管控目標(biāo)

從公路工程建設(shè)管理的角度來說，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量控制工作的全面落實(shí)，要制定階段性質(zhì)量管控目標(biāo)[2]。交通管理部門要站在整體角度出發(fā)，結(jié)合公路建設(shè)常見的問題，提出相應(yīng)的質(zhì)量管理措施。通過制定完善的管理制度，明確各個階段施工質(zhì)量的控制內(nèi)容，細(xì)化各個單位和人員的質(zhì)量控制職責(zé)。例如，施工單位在公路工程建設(shè)管理中，作為公路生產(chǎn)者以及質(zhì)量管理者，必須要嚴(yán)格按照工程合同約定，認(rèn)真履行施工建設(shè)工作，做好質(zhì)量把控。在實(shí)際工作中要從路基鋪設(shè)功能和路面澆筑等方面入手，強(qiáng)化對施工作業(yè)質(zhì)量的把控，建設(shè)現(xiàn)代化公路。

3.3加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)信息化管理

基于推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化工程管理的目標(biāo)，要加大農(nóng)村公路建設(shè)信息化管理力度，保證現(xiàn)代化工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在公路建設(shè)管理工作中積極推廣現(xiàn)代化技術(shù)，例如BIM技術(shù)，輔助工程管理工作的開展。基于BIM技術(shù)，構(gòu)建結(jié)構(gòu)模型，能夠增強(qiáng)建設(shè)各方對公路施工項(xiàng)目的理解，進(jìn)而保證施工技術(shù)的合理利用。從公路建設(shè)信息化管理的發(fā)展角度來說，未來應(yīng)用移動技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對工程建設(shè)數(shù)據(jù)信息的實(shí)時獲取，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)或者工程管理決策提供有力支持；利用運(yùn)算技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對公路建設(shè)能耗以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，優(yōu)化工程施工方案，實(shí)現(xiàn)對公路建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性的有力把控；利用數(shù)字化現(xiàn)實(shí)捕捉技術(shù)，營造3D效果，提高技術(shù)交底和質(zhì)量管理水平[3]。在公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理工作中，極大信息化基礎(chǔ)建設(shè)，搭建集成建設(shè)單位和施工單位等的信息化溝通平臺，借助施工現(xiàn)場的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和其他系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)對施工作業(yè)的動態(tài)化監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題，做好問題的處理，保證公路建設(shè)的質(zhì)量和效果。

3.4做好材料的質(zhì)量把控

從公路建設(shè)質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因來說，材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)為常見原因，要采取強(qiáng)有力的控制措施，做好嚴(yán)格的把控。在具體實(shí)踐中，交通管理部門要結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)等，積極組織工程現(xiàn)場檢查工作，圍繞使用的材料，做好相應(yīng)的質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用劣質(zhì)材料的情況，實(shí)現(xiàn)對公路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。若發(fā)現(xiàn)上述情況時，要嚴(yán)格按照處理程序和規(guī)定，嚴(yán)厲處罰責(zé)任主體，避免后期此類問題再次發(fā)生。除此之外，還需要注重加大對機(jī)械設(shè)備等的檢查力度，保證使用的機(jī)械設(shè)備性能達(dá)標(biāo)，保障公路工程建設(shè)的質(zhì)量以及效率。

3.5提高工程質(zhì)量管理工作人員的素質(zhì)

公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作的內(nèi)容復(fù)雜，同時新材料和新工藝等四新技術(shù)廣泛應(yīng)用，增加了質(zhì)量管理的難度?；诖耍粝氡ＷC公路工程建設(shè)管理工作到位，要加大對質(zhì)量管理人員隊(duì)伍的建設(shè)，不斷提高其綜合素質(zhì)水平，使其能夠適應(yīng)新時期農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作，做好各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，建設(shè)現(xiàn)代化四好公路。需要注意的是，要做好質(zhì)量管理人員工作的監(jiān)督和考核，督促其認(rèn)真履職，強(qiáng)化對施工質(zhì)量的有力把控，避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

4結(jié)束語

綜上所述，公路工程項(xiàng)目管理工作的開展，若想實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量的有力控制，要注重創(chuàng)新和完善質(zhì)量監(jiān)督管理工作模式以及方式方法。文中結(jié)合具體實(shí)踐，提出了以下策略：轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念；明確階段性公路建設(shè)質(zhì)量管控目標(biāo)；加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)信息化管理；做好材料的質(zhì)量把控。

參考文獻(xiàn)

[1]韓雪梅，宋云凱.公路工程內(nèi)業(yè)資料在公路項(xiàng)目管理中的重要性[J].綠色環(huán)保建材，2019（05）：149.

[2]胡慧慧.公路工程項(xiàng)目管理信息化建設(shè)策略分析[J].科技風(fēng)，2019（12）：98.

[3]吳彥梅.質(zhì)量控制在公路工程項(xiàng)目管理中的作用[J].居業(yè)，2019（04）：148-149.

作者：李臘梅 單位：貴州省開陽縣交通運(yùn)輸局