公路工程路面墊層施工技術(shù)探討
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摘要：隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，私家車在城鄉(xiāng)日益普及，私家車數(shù)量的增加，加快了交通運輸量的增長，因此，我國對道路建設(shè)質(zhì)量的要求越來越嚴格。路面墊層對公路的安全性和穩(wěn)定性起著決定性作用。結(jié)合路面墊層概況及質(zhì)量要求，分析施工工藝及質(zhì)量控制措施。
關(guān)鍵詞：公路工程；路面墊層；施工技術(shù)；公路；應(yīng)用
引言
路面墊層施工技術(shù)在我國公路施工中應(yīng)用比較廣泛，在路面與路基之間具有不可忽視的承載能力及防水功能，路面的平穩(wěn)度只有依靠墊層的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和扎實的基礎(chǔ)才能有效保障。墊層施工技術(shù)是一種使用率比較頻繁且成熟度比較高的技術(shù)，在施工過程中有許多技術(shù)指標要求，墊層施工中工程人員一定要引起足夠的重視，對具體環(huán)節(jié)進行嚴格的管控。
1路面墊層概況與質(zhì)量要求
1.1墊層概況
路面墊層主要是指位于路面與路基之間的結(jié)構(gòu)層，在路面的最底層，其主要作用是實現(xiàn)對載荷的傳遞以及將水進行隔離、防凍等。墊層材料主要有2種，即碎石和砂礫，而碎石墊層還可以分為碎石墊層和級配碎石墊層，要根據(jù)公路的不同需要選擇使用不同的墊層。一般路面下的墊層材料與底基層相同，具有比較好的彈性，在受到一定的外界壓力時變形程度較小，有利于內(nèi)力的分布。另外，路面墊層的抗剪強度也相對較大，當車輪通過路面時可以防止路面出現(xiàn)坑洼；同時，墊層還具有良好的排水效果，可以迅速排出下滲水，提高道路水穩(wěn)定性。
1.2質(zhì)量要求
路面墊層的作用主要是提高路面質(zhì)量，使其具有一定的承載能力，在此前提下，路面還需要具有良好的彈性功能、抗剪強度和塑性。路面墊層只有具備較好的彈性才能有相對應(yīng)的負載能力；抗剪強度可以將路面所受的水平載荷平均分布在車轍上；塑性要求能很好地提升公路的整體水穩(wěn)定性能，有效延長公路的使用壽命。如果地層高低不同，就易引發(fā)安全事故，因此，對路面的平整度要有一定的要求。
2公路工程路面墊層施工工藝
一般情況下，公路工程路面墊層的主要施工工藝分為材料準備、鋪設(shè)材料的運輸和攤鋪、碾壓作業(yè)、接縫處理、養(yǎng)護及交通管制五大部分，如圖1所示。
2.1材料準備
1）在公路工程路面墊層的施工工藝中，前期的材料準備工作十分重要。在選擇材料過程中，必須保證材料的級別符合相關(guān)標準，經(jīng)過壓實能夠使公路達到標準。對于工料中石砟材料的選擇也尤為重要，在進行機械破碎的前提下，要進一步提升原材料的除塵凈化能力。2）石砟的強度和剛性有一定要求，要保證其結(jié)構(gòu)合理，能夠很好地適應(yīng)當?shù)氐臍夂颦h(huán)境。3）石砟的價格也是應(yīng)當關(guān)注的因素，因為工程預(yù)算有一定范圍，對于材料的所需量要及時進行統(tǒng)計，避免造成不必要的浪費，增加預(yù)算。
2.2鋪設(shè)材料的運輸和攤鋪
鋪設(shè)材料的運輸也是路面墊層施工中極為重要的一項工作內(nèi)容，施工人員需要將拌成的混合料在一定的時間內(nèi)運輸?shù)戒佒氖┕がF(xiàn)場，運輸過程中對混合料使用篷布進行遮蓋，盡量避免混合料中的水分損失。現(xiàn)場鋪筑完成后，需要快速進行碾壓成型。工程人員要在攤鋪機到達現(xiàn)場后，根據(jù)已經(jīng)設(shè)置好的混合料各個樁位的高度進行攤鋪工作。攤鋪機攤鋪完成后，需要人工查看是否平整。運輸車卸料時，要有專業(yè)人員進行指揮，防止卸料后的厚度不一；在路幅比較寬的情況下，可以2行攤鋪同時進行，以節(jié)省時間；利用攤鋪機根據(jù)松鋪厚度將混合料進行均勻攤鋪，要保持協(xié)調(diào)能力，不允許中間停止。一般在攤鋪過程中，碾壓機隨后進行碾壓，使其快速成型。在進行攤鋪時，對于混合料含水率的控制十分必要，因為在運輸過程中其水分已大量損失，一定要將其數(shù)值設(shè)置在一個合理的范圍內(nèi)，不能偏高也不能偏低，這對于施工效果有很大的影響；路面整合中，禁止車輛行駛，對于粗細骨料的滲透情況進行密切關(guān)注。
2.3碾壓作業(yè)
在公路的墊層施工中，碾壓工作起著重要作用，碾壓工作在攤鋪進行過程中緊隨其后進行，如圖2所示。使用輕型兩輪壓路機碾壓后，密實度還要通過重型振動壓路機來完成。對于直線或沒有設(shè)置高度的路面可直接進行碾壓工作；對于設(shè)置高度路面的碾壓，為保持一定的重疊，后輪需要超過兩段的接縫處，通常需要進行6～8遍的碾壓施工。在碾壓過程中可適當進行水分補充，使其含水率達到一定數(shù)值。如果在碾壓過程中有起包等現(xiàn)象，要及時進行人工清除。碾壓過程中對速度要有一定的把控。完成碾壓后，需要對路面壓實度、高程和平整度進行測量，如發(fā)現(xiàn)問題要及時修正。碾壓過程中要封鎖交通，以避免出現(xiàn)不必要的安全事故和剛剛被碾壓好的路面被行駛車輛破壞的現(xiàn)象，在碾壓過程中，壓路機不得掉頭和緊急剎車。
2.4接縫處理
接縫施工是路面施工最重要的一個環(huán)節(jié)，其質(zhì)量也決定著道路的外觀、質(zhì)量和使用功能。在攤鋪過程中，如果有長時間停止作業(yè)的現(xiàn)象，就需要設(shè)置一定的橫向接縫，用人工將末端混合材料弄整齊，緊靠混合料放2根木方，根據(jù)混合料的壓實情況對木方進行調(diào)整。緊靠木方的混合料使用碎石進行處理，混合料重新攤鋪之前要對周圍的木方進行及時清理，可同時使用2臺攤鋪機，碾壓機緊隨其后。接縫施工是一項技術(shù)性、操作性很強的工作，不僅要有先進的設(shè)備、成熟的施工工藝，還要保障高質(zhì)量地完成。
2.5養(yǎng)護及交通管制
施工環(huán)節(jié)完成后，要對路面進行灑水，灑水完成后需要將透水土工布覆蓋在路面上，以保證工程驗收時的美觀性；另外，不能對路面進行暴曬，在施工路段要進行交通封閉，或?qū)④囕v行駛速度控制在一定范圍內(nèi)，不允許在施工范圍內(nèi)進行緊急剎車。通過一系列措施，確保公路質(zhì)量達到預(yù)期效果。
3公路工程路面墊層施工質(zhì)量控制
3.1施工材料
在當前公路路面墊層施工中，施工材料往往是最容易出現(xiàn)問題的一個環(huán)節(jié)，所以對于公路路面墊層施工材料的控制十分必要。①在材料采購過程中，對于采購數(shù)量、型號及材料性能都要有很好的把控；②做好材料進場的質(zhì)量控制，要求質(zhì)量人員對進場材料進行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行淘汰，避免對其他材料造成影響?？偟膩碚f，路面墊層材料應(yīng)保證顆粒組配合理，材料彈性等方面滿足質(zhì)量標準。對于石材的選取更是重中之重，剛度要達到標準，組合的材料要具有一定的黏性，以利于雨水的排出和防止天氣寒冷所造成的凍脹。
3.2嚴格按照施工要求控制質(zhì)量
影響公路墊層施工的因素各種各樣，墊層施工如果不能達到標準，會直接影響公路的使用性能和使用壽命。因此在墊層施工前，要對高程、彎沉、橫度等進行全面監(jiān)測，保證各方面的指標達到檢測標準才能進行施工。在施工過程中，對于攤鋪和碾壓工作也要進行監(jiān)測，對路面攤鋪的厚度、坡度及攤鋪效果進行合理把控。攤鋪過程中要注意含水率的情況，在進行多次碾壓后保證路面含水率達到相關(guān)的標準程度。為增強攤鋪效果，避免出現(xiàn)遺漏和失誤，必須進行嚴格的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，并采取針對性措施進行修復(fù)，保證公路質(zhì)量達到相關(guān)質(zhì)量標準。
4結(jié)語
隨著我國高級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，早期建設(shè)的公路已無法滿足當下使用要求，所以，對這些公路進行合理改造是一個急需解決的問題。在公路施工中，路面墊層對公路的使用壽命以及良好的排水性都具有決定性作用，在施工時需要結(jié)合實際情況選取合適的材料，不但節(jié)約原材料，也為工程質(zhì)量提供保障。在施工過程中，需要對各環(huán)節(jié)進行嚴格把控，制定合理的施工方案，確保施工各環(huán)節(jié)能夠順利進行。同時，需要采取一定的措施，使施工質(zhì)量達到標準要求，確保車輛行駛安全，延長公路的使用壽命，對于經(jīng)濟效益和社會效益都有一定的促進作用。
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作者：董光平 單位：德州市公路事業(yè)發(fā)展中心平原分中心
