公路水穩(wěn)礦石層的檢測技術(shù)

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混合料含水量檢測的準確與否，對水泥的水化影響較大，并會間接的影響到強度，同時含水量的多少也會影響到壓實度，如果含水量過多，則無法壓實并會造成翻漿，所以要嚴格對混合料的含水量進行檢測，并在攪拌過程中嚴重控制混合料的含水量。

灰劑的含量試驗

現(xiàn)場中的灰劑每2000m2需要進行6次以上的檢測，如果施工中發(fā)現(xiàn)異常也要隨時進行檢測。檢測是采用EDTA滴定法進行試驗，并需要與水泥的用量進行校核，應該大于設(shè)計的-1%。試驗時取300g的試樣放入搪瓷杯中，在杯內(nèi)加入600mL10%的氯化銨溶液，然后采用不銹鋼攪拌棒進行充分的攪拌3min,并靜放4min;用吸液管將上層的懸浮液吸取10mL，放到200mL容積的三角瓶中，然后加入黃豆大小的鈣紅指示劑進行搖勻，當溶液呈紅色時，用EDTA二鈉標準液滴入直到呈現(xiàn)純藍色，同時記錄EDTA二鈉的使用量，根據(jù)EDTA的標準曲線就能夠參考出灰劑的值。取樣時，一定要有代表性，不合格一定要在攪拌場進行處理。

級配篩分

級配在每2000平方米或者當觀察發(fā)現(xiàn)異常時，應該進行檢測，級配應該完全符合設(shè)計需要。要按四分法進行采集和試樣，烘干以后需要用標準的篩進行篩試驗，然后根據(jù)篩子上的剩余物的質(zhì)量和試樣的總量，計算各篩上的分計篩余的百分率、累計篩余的百分率和通過篩分量的試驗參數(shù)。級配試驗時需要對材料的堆放的緊湊和上料的轉(zhuǎn)速變化進行控制，這也是影響級配控制的主要因素。同時水泥穩(wěn)定碎石的密實度和壓實度又會對級配的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此在進行級配試驗時要對各種因素進行嚴格的控制。

水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間試驗

延遲時間是保證水泥穩(wěn)定碎石的強度和密度的達到標準要求的主要因素。

1影響延遲時間的因素：（1）在施工中延遲時間的確定需要以水泥的終凝時間來進行確定，由于終凝時間較短的水泥延遲時間對混合料的強度會產(chǎn)生較大的影響，因此在施工中盡量選用較低標呈怕的緩凝水泥，同時施工時的延遲時間要小于水泥的終凝時間；（2）在施工過程中，同一種水泥的終凝時間與現(xiàn)場施工時的溫度有著直接的關(guān)系，溫度高則水泥的終凝時間短，溫度低則會終凝時間則會加長；（3）水泥的終凝時間與含水量也有直接的關(guān)系，水泥含水量的多少與與凝結(jié)時間成正比。

2試驗和分析：（1）在按設(shè)計要求進行完原材料的選擇和試驗檢測以后，要制備出試樣，并選擇出能夠滿足強度要求的最小水泥用量，確定為最佳的水泥用量；然后再檢測出不同時間內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間，并做7d無側(cè)限抗壓強度的影響；（2）確定出合適的延遲時間，并所有的不同延遲時間的試樣，都必須以混合料的最大干密度和最佳的含水量進行選?。徊煌难舆t時間試樣，應該按照不同延遲時間的最大干密度進行選取。（3）在試驗的操作過程中，用同一干密度進行試樣的制備時，為了使試模的上下柱都壓入試模內(nèi)，混合料應該每延時2小時時，便對試樣進行壓力加強，加壓約為2kn。在檢測混合料的強度時，應該以當時延遲時間的干密度制備試樣，而且在施工現(xiàn)場的壓實度控制也應該以此為標準。

壓實度的試驗檢測

檢測時，在檢測點鑿開直徑與灌砂筒一致，深度為測定厚度的圓洞，并將洞鑿松，取出材料稱出總的重量，在進行鑿開作業(yè)時要注意鑿松的材料不丟失，并測出其含水量，把灌砂筒的下口對準試洞，并打開筒的開關(guān)直到砂不再下滑為止。稱出洞內(nèi)砂的質(zhì)量，按公式計算其濕密度和干密度，最后確定其壓實度。

整體及部位強度的抽檢

目前對于施工完成后的水泥穩(wěn)定碎石層，需要在施工后的七天和十天之內(nèi)進行強度的抽檢，在抽檢中通常使用鉆芯取樣的檢測方法來進行，對于試樣采取隨機抽檢的施工，在具有代表性又方便鉆取的部位進行取樣，在鉆進時，要保證均速，試樣的數(shù)量不能少于三個，在鉆取時如果能夠取出完整鉆件時，說明該處質(zhì)量是合格的，反之則需要進行返工。在取出的芯樣中，要加工成圓柱體在常溫的清水中浸泡40－48小時才可以進行試驗。在施工中碾壓的工藝和養(yǎng)護質(zhì)量直接影響著試樣的強度，而整體強度則與混合料攪拌的均勻程度有關(guān)。

結(jié)束語

隨著公路在人們的生活中越來越重要，已成為國計民生的重要問題，因此公路在施工時的質(zhì)量要進行嚴格控制，對水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時的檢測工作要更加嚴格，本著標準、科學、認真的態(tài)度進行，保證檢測結(jié)果的準確性，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量，進而從根本上保證公路工程的優(yōu)質(zhì)，使公路工程真正的造福于百姓。（本文作者：張寶全 單位：哈爾濱市阿城區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗檢測中心）