公路工程中路面施工質(zhì)量的問題與探究
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1.1瀝青路面的早期損壞
在公路工程結(jié)束后，通車的1-2年中，瀝青路面會(huì)因?yàn)楹芏嗤庠谝蛩爻霈F(xiàn)一些裂紋甚至是一些嚴(yán)重的損壞。而造成這一問題的主要因素可能就是路基的質(zhì)量，路基在施公過程中是否嚴(yán)格要求，如果沒有，很有可能造成路面受力不均勻，導(dǎo)致大面積的裂縫，因此在施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格要求材料的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工要求施工，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓?，保證整個(gè)工程的質(zhì)量和安全問題。
1.2防護(hù)結(jié)構(gòu)表面不平整
在公路施工過程中需要大量的混凝土作為建筑原材料，而混凝土構(gòu)成的防護(hù)結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)表面不平整則會(huì)對(duì)視覺美感產(chǎn)生極大的影響。因此在建立模板支撐時(shí)一定要做好清理工作，施工過程中，模板上會(huì)有一些附著物，一定要盡力清理掉。澆筑的時(shí)候要注意穩(wěn)定性，選取硬度好不易變形的模板，讓模板之間緊密吻合，掌握好混凝土的比例，防止出現(xiàn)漏振的情況。
1.3軟土地基沉陷
軟土中含有較多的水分，因此不具備抗壓能力，可能會(huì)發(fā)生一些地基沉陷的情況，在軟土上修建公路發(fā)生坍塌、傾斜等情況發(fā)生的幾率較大，技術(shù)人員經(jīng)過測(cè)量和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況的分析得出結(jié)論，必須對(duì)施工過程進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)檐浲了趾扛?，所以在施工前需要在軟土里摻入一些吸水性較強(qiáng)的土，可以使地基更加堅(jiān)固。在軟土地基成孔后填入生石灰和水泥的攪拌物，提高地基的承載能力。
1.4土方路基的常見問題
一些企業(yè)在利益的驅(qū)使下使用不合格的原材料，給土方路基的后期施工帶來安全問題，土方路基在填土的時(shí)候如果沒有進(jìn)行預(yù)壓，會(huì)使路基不穩(wěn)，測(cè)量上的失誤會(huì)使路基的寬度和厚度不符合標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中要按照要求進(jìn)行，才能減少失誤，保證安全。
2.公路路基施工的技術(shù)要求
公路施工能給人民群眾提供方便和安全的出行條件，因此在施工過程中一定要嚴(yán)格的按照要求去施工，特別是公路路基施工。保證公路施工合理、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的進(jìn)行，提高施工的質(zhì)量。
2.1施工前的準(zhǔn)備
公路路基施工前需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土和對(duì)用作填充的土進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行路基放樣，對(duì)路基區(qū)域的用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、截水溝的具體位置進(jìn)行標(biāo)記，清理需要施工的場(chǎng)地，施工前壓實(shí)填方路基，如果地基土層的松散度過大，需要先進(jìn)行翻挖然后壓實(shí)，做好排水的設(shè)計(jì)，讓臨時(shí)排水系統(tǒng)和永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，不可以讓排走的雨水進(jìn)入耕地，也不能引起其他地方的積水。
2.2路塹的挖掘工程
直接使用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘工程，采用由上到下的方式，不能隨便挖掘，當(dāng)路基的挖掘已經(jīng)到達(dá)路基的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，開始排水的施工，在施工的過程中需要保證路段排水的暢通，檢測(cè)路基的密實(shí)度，用灌砂法校核，用重型的擊壓方式壓實(shí)路基，按照設(shè)計(jì)要求控制壓實(shí)度。等到路塹挖掘工程結(jié)束后，削去存留的部分，再按照要求封閉。
2.3路基填方
用水平分層填筑的方式進(jìn)行施工，每一層都要平行攤鋪，控制每一層填土的厚度。根據(jù)土質(zhì)填料的不同，需要分層建筑，而且盡力控制層數(shù)，填充路堤的時(shí)候，滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)作業(yè)是對(duì)寬度的需要。
2.4膨脹土的處理
處理膨脹土的時(shí)候需要用到石灰土，在膨脹土路基施工前先進(jìn)修筑一段實(shí)驗(yàn)區(qū)，確定施工中石灰土和一些其他材料的比例以及施工方式，實(shí)驗(yàn)結(jié)果需要向工程師匯報(bào)，得到工程師批準(zhǔn)后，再對(duì)整個(gè)路段進(jìn)行施工。
2.5軟土路基的處理
對(duì)于含水量較多的軟土區(qū)，施工前需要先清理基底，在基底上鋪上砂墊層，而且需要分層鋪墊，再用機(jī)器壓實(shí)，為避免砂墊層受到污染，需要在兩側(cè)建立防護(hù)。在鋪砂礫層的時(shí)候要保持平整性，使每一層都能緊密的貼合，不能出現(xiàn)扭曲和重疊，并保持一定的松緊性。
3.公路路基施工問題的對(duì)策
路基質(zhì)量的重視。在施工過程中要求所有施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)施工，不可以有任何違反標(biāo)準(zhǔn)的行為，注意土基的對(duì)施工的影響并進(jìn)行有效的控制，保證路基的平整、堅(jiān)實(shí)、耐用。還要注意路基的土質(zhì)中的含水量。不要讓含水量超過標(biāo)準(zhǔn)，也不要低于標(biāo)準(zhǔn)，盡量嚴(yán)格控制施工過程的每一步，不遺留安全問題，保證工程的質(zhì)量。水對(duì)公路破壞的重視，其實(shí)在公路工程中，水是一個(gè)比較不穩(wěn)定的因素，根據(jù)不同地區(qū)的降水量多少，公路的施工標(biāo)準(zhǔn)也有所不同，如果不重視水對(duì)公路的影響，會(huì)大大縮短公路的使用年限，在降雨之后，公路會(huì)受到太陽的照射，經(jīng)受了雨和陽光的雙層傷害，公路的路面會(huì)出現(xiàn)一些小裂紋，因此公路的建設(shè)中需要有排水系統(tǒng)和防水層，排水系統(tǒng)會(huì)及時(shí)的把公路上多余的水排走，而防水層可以防止水滲透到公路中，起到一個(gè)雙層保護(hù)的作用，從而使公路可以長(zhǎng)期使用。裂縫防治的問題，有時(shí)候公路會(huì)因?yàn)楹芏嘣虍a(chǎn)生大小不同的裂縫，因此裂縫的防止問題也是公路工程建設(shè)的一大問題。公路出現(xiàn)裂縫可能是因?yàn)樘鞖庠?，貨車的超載和行車荷載作用。在施工過程中應(yīng)該對(duì)那些會(huì)對(duì)公路造成裂縫的問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行防治，保證每一位在公路上行駛的人的安全，提高公路工程的質(zhì)量。施工方面的合理安排，公路工程不僅需要嚴(yán)格的施工計(jì)劃，還需要施工方面的合理安排，根據(jù)施工人員的資質(zhì)，對(duì)施工設(shè)備和施工人員進(jìn)行合理的分配，可以高質(zhì)量高效率的完成工程。
4.結(jié)語
總的來說，要想保證公路路基工程能夠高質(zhì)量高效率的完成，不僅需要工程師完美的設(shè)計(jì)，還必須嚴(yán)格的遵守施工的要求，杜絕使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，避免公路路基施工過程中一系列問題的發(fā)生，今后在公路路基施工過程中還會(huì)遇到更多的問題需要去解決，從中結(jié)語經(jīng)驗(yàn)，探索更加有效的方式去解決問題。多注意一些小問題，做到防微杜漸，從而推進(jìn)技術(shù)的革新。
作者：張帝 杜莉莉 單位：南京明輝建設(shè)有限公司
