公路工程路基路塹開挖施工技術(shù)研究

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1路基路塹開挖施工技術(shù)的類型

路塹開挖技術(shù)類型有多種多樣，為提高施工效率，一定要考慮路塹實際長度、需要掩埋的深度等因素，有選擇性的采取路塹開挖施工技術(shù)策略。

1.1縱向開挖技術(shù)

主要技術(shù)措施包括分層法、分段法、通道法。分層法適用較長路塹施工，并考慮施工寬度要求，進行分層開挖，從而順利完成施工任務。分段法適用路塹較長、依山路塹、一側(cè)塹壁不厚的工程類型，將路塹分成幾個不同部分，再分別對每段進行開挖施工，最后完成整個路塹開挖任務。通道法適用路塹較深、較小，兩端地面縱坡度不明顯的路段，按照路塹縱向去處開挖通道，滿足擴大工作面的要求。為方便排水和運輸施工材料，一般要加寬通道兩側(cè)。

1.2橫向開挖技術(shù)

包括單層全寬和多層全寬開挖技術(shù)，前者適合路塹開挖較淺、距離較近的路塹施工，根據(jù)路塹斷面寬度一次性完成施工任務。后者適用于開挖較深、距離較近的路塹，施工中要考慮現(xiàn)場施工條件，重視施工設計，嚴格按照要求完成路塹開挖任務。

1.3混合開挖技術(shù)

根據(jù)實際情況，綜合應用多層橫挖法和通道縱挖法。通常在路塹施工量大、挖掘深度較深、縱向施工距離長的工程中，適合選用混合開挖技術(shù)，以促進施工順利完成，提高施工質(zhì)量[1]。采用混合開挖技術(shù)時必須嚴格遵循施工順序，先挖掘縱向通道，然后挖掘橫向坡面，坡面施工常用機械施工方法，由兩個工作小組共同完成施工任務。

2路基路塹開挖施工技術(shù)的意義

路塹開挖是路基工程施工的主要內(nèi)容，一直受到施工單位高度關(guān)注，其重要作用體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1保障路塹施工質(zhì)量

路塹開挖過程中，根據(jù)實際情況，選擇合適的開挖技術(shù)，將機械開挖和人工開挖結(jié)合起來，能促進開挖施工順利完成。同時嚴格遵循開挖技術(shù)要求，保證路基邊坡穩(wěn)定，合理設置排水溝，避免路基路塹受到雨水侵蝕。從而有利于保證路塹施工質(zhì)量，為整個公路工程施工創(chuàng)造便利。

2.2促進施工效率提高

施工中通過應用開挖技術(shù)措施，嚴格遵循施工技術(shù)規(guī)范流程，把握每個開挖施工要點。并對施工人員、施工機械進行科學、合理安排，確保各要素發(fā)揮最大效能，進而有利于提高路基路塹開挖施工效率。

3路基路塹開挖施工技術(shù)的策略

某公路工程全長13.6km，通過對沿線的地質(zhì)勘查得知，路線經(jīng)過地區(qū)多為沉積巖，主要組成部分為碳酸鹽和碎屑。地下水埋深約3.2m，為中性水質(zhì)，不會腐蝕混凝土。為提高路基工程質(zhì)量，確保路塹開挖順利進行，施工單位綜合采取以下路塹開挖施工技術(shù)策略。

3.1開挖準備

做好開挖技術(shù)準備工作，進行開挖施工放樣，加強施工人員安全防護，為路塹開挖順利進行奠定基礎(chǔ)。路塹開挖會破壞土體平衡，容易引發(fā)邊坡失穩(wěn)、滑塌等地質(zhì)災害。為此，施工前還要重視地質(zhì)勘察，全面掌握區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)條件，并提前采取防護措施，預防地質(zhì)災害發(fā)生，有效保障施工安全。路塹頂部需開挖截水溝，結(jié)合邊溝和地下盲溝設置情況，做好開挖期間路塹排水工作。對砂、礫等松散土質(zhì)邊坡，開挖過程中要做好防護工作，預留碎落臺，避免出現(xiàn)邊坡坍塌現(xiàn)象，確保開挖施工安全、順利進行。

3.2土質(zhì)路塹

土質(zhì)路塹開挖時，根據(jù)土質(zhì)具體情況，合理采用相應的開挖技術(shù)措施。如果移挖作填的外運土方小于80m3，常用推土機作業(yè)，路塹現(xiàn)場開挖用一臺或者多臺機器完成施工任務。如果土方大于80m3，路塹進行分層開挖，用自卸車運土，每層開挖厚度約4m為宜。如果路塹挖掘深度較淺，土方數(shù)量少，施工中用推土機來集合土料，用裝卸車裝車，并用自卸車將土料運走。

3.3石質(zhì)路塹

石質(zhì)路塹施工難度大，工藝也比較復雜，為更好完成開挖任務，施工中采取以下技術(shù)措施。首先，用大型推土機進行路塹的土料松動、聚堆，用挖掘機裝車，根據(jù)設計規(guī)范要求進行路塹邊坡防護。挖掘路塹時，一邊挖掘一邊對邊坡進行整理，確保邊坡施工滿足要求，防止碎石脫落現(xiàn)象發(fā)生。截水溝和填方路段排水溝連接在一起，巖石爆破時要加強監(jiān)測，預防塌方現(xiàn)象發(fā)生，并合理控制炸藥劑量，提高施工效果。巖石爆破用風動鑿巖機打眼，根據(jù)實際情況合理采用相應的爆破方法。機械打眼不方便的區(qū)域，則用人工打眼方式，打眼完成后開展爆破施工，順利完成路塹開挖施工任務。其次，合理選用爆破方法。石方爆破常用深孔梯段微差擠壓法，根據(jù)松動爆破計算數(shù)據(jù)確定炸藥使用量。高邊坡常用預裂爆破方法，爆破時要保證邊坡平整，減少對邊坡巖層破壞，保證爆破施工效果。最后，鉆孔時要讓預裂巖石具有較好的平整效果，用人工方式清理碎渣，然后精確測量，標出每個炮孔的準確位置，以確保路塹邊坡齊整，取得更好的爆破施工效果。為提高巖層預裂效果，可先進行小范圍爆炸試驗，合理確定爆破有效距離、炸藥使用數(shù)量，為正式爆破施工提供參考。

3.4排水施工

排水是路塹開挖施工不可忽視的內(nèi)容，要采取有效措施，排除地下水和地面水。常用地面水排除方式有挖排水溝、修建隔離帶、修建蓄水池等，通過采取這些技術(shù)措施，可將路塹范圍內(nèi)積水順利排除，防止出現(xiàn)積水現(xiàn)象。另外，為順利排除地下水，施工前應挖好截水溝，做好截水溝防水工作，從而實現(xiàn)對地下水的有效控制，將地下水順利排到路塹外，避免積水現(xiàn)象發(fā)生，為路塹開挖施工順利進行做好準備。

3.5邊坡施工

邊坡處理也是不可忽視的內(nèi)容，路塹開挖后，邊坡可能存在松動等情況，如果忽視處理，可能發(fā)生坍塌等災害。為此，要根據(jù)實際情況選用合理的處理措施，做好邊坡處理工作。常用方式為工程措施和生態(tài)防護措施。例如，設置土工格柵、利用錨桿技術(shù)、種植草坪等，從而確保邊坡穩(wěn)固，有效預防滑塌等災害發(fā)生。

3.6棄土處理

路塹開挖過程中，如果忽視棄土處理，往往會給施工帶來不利影響。例如，影響公路工程現(xiàn)場施工，制約車輛正常行駛，導致水土流失現(xiàn)象發(fā)生等。因而必須重視棄土處理，做好棄土堆積工作，合理控制內(nèi)側(cè)坡腳和路塹頂?shù)木嚯x，并對坡腳加固，提高棄土處理效果。

3.7質(zhì)量檢查

一方面，施工中要對工程質(zhì)量進行檢查。例如，路塹地面處理后，檢查地基處理情況；邊坡加固前，檢查加固方式與加固效果、邊坡坡度等，對存在的不合理情況及時改進。另一方面，施工完成后進行工程竣工檢查。具體檢查內(nèi)容包括：路塹位置、寬度、橫坡平整效果；邊坡坡度及防護方式，排水設施及排水溝的縱坡坡度；填土壓實情況，棄土堆積位置，截水溝修建位置和方式等。確保各項施工都滿足規(guī)范要求，確保路塹開挖施工效果。

4路基路塹開挖施工技術(shù)的效果

上述路塹開挖施工中，通過做好施工準備工作，并把握開挖施工技術(shù)要點，不僅順利完成路塹開挖任務，還取得良好的施工效果。

4.1保障路塹開挖質(zhì)量

通過做好施工準備工作，對土質(zhì)和石質(zhì)路塹有針對性的采取開挖技術(shù)措施，并做好其他工作。有效保障路塹開挖施工順利進行，提高路塹工程質(zhì)量，得到施工單位一致好評。

4.2為路基施工創(chuàng)造條件

路塹開挖的順利完成，為路基施工有序進行創(chuàng)造條件。對確保路基穩(wěn)定，提高路基工程質(zhì)量具有重要意義。施工完成后，按照規(guī)范標準進行路基質(zhì)量檢測，各項指標都滿足施工要求，對提高整個公路工程質(zhì)量也具有積極作用。

5結(jié)束語

路塹開挖是路基施工的重要內(nèi)容，在整個公路工程施工建設中占據(jù)重要地位。施工過程中，應該考慮路塹的不同類型，有針對性的采取施工技術(shù)，并做好路塹開挖準備工作，重視排水和邊坡施工。進而促進路塹開挖施工順利進行，預防施工事故發(fā)生，為提高整個公路工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

作者：張冬冬 單位：邢臺路橋建設總公司