公路工程施工成本控制途徑

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成本是公路工程施工中各耗材費(fèi)用的總和，是當(dāng)前施工單位成本管理的中堅(jiān)部分，在確保施工質(zhì)量、工期等要求的前提下，控制公路工程組織、施工中的費(fèi)用，最終實(shí)現(xiàn)預(yù)定成本目標(biāo)，這就是所謂的成本管理，旨在實(shí)現(xiàn)盈利的目的，基于此，勢(shì)必要了解目前施工成本管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題，這對(duì)于公路工程的可持續(xù)發(fā)展有著重要現(xiàn)實(shí)意義。

1公路工程施工成本控制問(wèn)題

1.1缺乏常規(guī)性項(xiàng)目成本活動(dòng)

公路施工單位并未建立工程成本臺(tái)帳，也沒(méi)有經(jīng)常性的成本活動(dòng)分析，對(duì)工程利潤(rùn)產(chǎn)生的實(shí)際過(guò)程并不清楚明確，致使竣工后拿不出主要材料和人工的實(shí)際耗用清單，并未比較成本計(jì)劃及實(shí)際費(fèi)用，加上缺乏施工成本計(jì)量，即使有計(jì)量也大多采用毛估的方法，只有到全面工程結(jié)算時(shí)方能明確盈利與否及多少，致使其無(wú)法從源頭上對(duì)項(xiàng)目管理上存在的得與失進(jìn)行總結(jié)。

1.2隱形處理質(zhì)量損失

公路施工中，其部分項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量成本意識(shí)較為薄弱，不注重開(kāi)工前對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量成本等的策劃，并未編制對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目成本計(jì)劃，并不重視施工組織設(shè)計(jì)中降低成本方面的優(yōu)化方案的運(yùn)用，很少過(guò)問(wèn)成本開(kāi)支狀況，卻只關(guān)注利潤(rùn)問(wèn)題，缺乏完善的規(guī)章制度，不能真正意義上落實(shí)管理人員責(zé)任制，導(dǎo)致費(fèi)用開(kāi)支無(wú)標(biāo)準(zhǔn)及材料無(wú)定量等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，造成后續(xù)的成本管理失控，此外，基于忌諱自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目發(fā)生損失等現(xiàn)象的出現(xiàn)，項(xiàng)目經(jīng)理往往不聲張內(nèi)部損失，抑或是進(jìn)行隱形處理等等，缺乏損失明朗化的成本管理，這勢(shì)必會(huì)影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3缺乏施工材料成本的控制

當(dāng)前公路施工企業(yè)發(fā)展中，建筑材料是其必不可少的。工程總成本中，材料成本一般約占到了60%~70%，這顯示了其對(duì)施工單位的重要意義?；诮ㄖ袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈現(xiàn)狀，常出現(xiàn)降級(jí)壓價(jià)、墊資拖欠等現(xiàn)象，并逐漸成為了公路施工企業(yè)貫用手段，針對(duì)此現(xiàn)狀，為保證能夠承接到工程及盈利，一些施工單位往往采購(gòu)質(zhì)次價(jià)廉的建筑材料來(lái)進(jìn)行施工，這在公路施工中時(shí)常出現(xiàn)，因質(zhì)量較次的建筑材料勢(shì)必會(huì)造成施工中的極大損耗，也會(huì)影響到下道工序的施工，進(jìn)而出現(xiàn)人工耗用增多、返工率增大等現(xiàn)狀，使其難以按合同成本進(jìn)行人工費(fèi)用方面的控制，并出現(xiàn)了材料耗用超預(yù)算用量的嚴(yán)重現(xiàn)象，最終使得工程成本得到了提高。

1.4信息管理不完善

高效的成本管理往往是以一定的信息技術(shù)及管理為基礎(chǔ)的。綜合看來(lái)，當(dāng)前市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多的項(xiàng)目管理軟件，但并不多見(jiàn)成本控制方面的實(shí)用型軟件，導(dǎo)致施工單位仍進(jìn)行著粗放式管理，雖然建立了專門(mén)的成本管理計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)，但基于全面信息管理系統(tǒng)的缺乏，使其并不能真正意義上發(fā)揮出其應(yīng)有的效用，使得公路施工單位的經(jīng)濟(jì)效益有待加強(qiáng)。

2公路工程施工成本控制策略

2.1編制合理施工方案

施工單位的發(fā)展中，新的施工工藝及有效的施工方案等促使施工進(jìn)度的加快，更是整個(gè)工程質(zhì)量的有效保證，避免了施工中趕工期等現(xiàn)象的出現(xiàn)，更減少了故障成本方面的支出，實(shí)現(xiàn)了對(duì)成本的有效控制。應(yīng)當(dāng)確保技術(shù)人員掌握定額標(biāo)準(zhǔn)，合理編制成本設(shè)計(jì)參數(shù)，使得人工及材料消耗控制在定額內(nèi)，且能保證施工的質(zhì)量。此外，施工單位應(yīng)將施工技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，在保證質(zhì)量的前提下大膽采用科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方法，使得成本費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)使用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化，不失為降低成本的一種重要途徑，促使施工單位的經(jīng)濟(jì)效益得到有效提高。

2.2控制臨時(shí)性設(shè)施費(fèi)、材料費(fèi)

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)工作，提高現(xiàn)場(chǎng)制備利用率，避免頻繁的窩工現(xiàn)象；減少因安排不當(dāng)導(dǎo)致的閑置，進(jìn)行有序的作業(yè)，有效利用臨時(shí)設(shè)備。有效控制臨時(shí)設(shè)施費(fèi)，由于公路施工規(guī)模較大，施工力度比較集中，建造時(shí)間相應(yīng)縮短，也就有較多的臨時(shí)建設(shè)實(shí)施，消耗大量的人力、物力、材料，最終增加施工成本。如：板房的搭建，可采用彩鋼瓦簡(jiǎn)單搭建，進(jìn)行綜合管理。雖然簡(jiǎn)陋，但可有效節(jié)約施工綜合成本。此外，還應(yīng)做好工程施工材料費(fèi)的有效管理，合理計(jì)算出材料使用數(shù)量，控制材料價(jià)格，做好施工所需要材料數(shù)量及價(jià)格，并歸檔。確保合理采購(gòu)下，原材料的采購(gòu)費(fèi)用低于原預(yù)算價(jià)格，挑選出性價(jià)比高的施工原材料。在原材料采購(gòu)中，盡量減少中間環(huán)節(jié)，可直接從廠家處采購(gòu)，可有效減少原材料的成本。材料消耗與預(yù)算有一定距離時(shí)，應(yīng)分析其差距原因，針對(duì)原因?qū)ふ蚁鄳?yīng)的解決對(duì)策。

2.3重視工程變更

為了有效減少公路工程變更所帶來(lái)的費(fèi)用支出，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)的研究圖紙、合同和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，找出變更的機(jī)會(huì)，及時(shí)投入人力展開(kāi)變更工作，設(shè)立專項(xiàng)變更小組，當(dāng)變更成功后相應(yīng)的單位給出獎(jiǎng)勵(lì)。而施工索賠的有效管理也可控制施工成本。由于受到物價(jià)調(diào)整、氣候條件、外匯變化及法令修改等因素的影響，難免影響到公路工程的合同內(nèi)容，出現(xiàn)一些索賠費(fèi)用。為了有效減少不必要的開(kāi)支，應(yīng)防止業(yè)主的反索賠。

2.4注重信息技術(shù)應(yīng)用

公路工程施工成本管理中，信息技術(shù)的介入，可以在不增加工作量的前提下，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集、分析、共享，繼而以此為依據(jù)去建立制度化的信息記錄及報(bào)告，這樣做，可以對(duì)過(guò)程成本的忽略現(xiàn)象進(jìn)行有效地避免，促進(jìn)了成本管理的完善性，信息技術(shù)能實(shí)現(xiàn)信息共享，這一優(yōu)勢(shì)使其擁有的大量信息并非僅用于一個(gè)項(xiàng)目，而是可共享給企業(yè)內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目或部門(mén)，全方位提升了單位的管理水平，并有效控制了項(xiàng)目的質(zhì)量成本，施工單位的經(jīng)濟(jì)效益也隨之提高，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程施工成本控制的手段和策略直接決定了項(xiàng)目成本控制的工作質(zhì)量，需要造價(jià)和管理人員對(duì)于項(xiàng)目成本控制、工程造價(jià)、經(jīng)濟(jì)效益、項(xiàng)目管理等全方位的考量，本文提出了編制合理施工方案；控制臨時(shí)性設(shè)施費(fèi)、材料費(fèi)；重視工程變更；注重信息技術(shù)應(yīng)用等過(guò)程，從而降低施工成本，保障公路工程質(zhì)量和工程的施工進(jìn)度，促進(jìn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

作者：鄭傘兵 單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司第七工程分公司