高速公路工程質(zhì)量管理

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隨著交通運輸工具的增加，世界各國的高速公路也迅速發(fā)展起來。人們已經(jīng)習慣了快節(jié)奏的生活方式，因此也越來越看重速度。而高速公路就成了人們追求速度的最好通道。高速公路是我國交通樞紐中的重要組成部分，其重要性不言而喻。隨著社會對經(jīng)濟的需求不斷增加，尤其是在最近幾年的時間內(nèi)，高速公路的高效性不斷體現(xiàn)出來。國家對高速公路建設事業(yè)越來越重視，投入了大量人力物力，高速公路的設計標準和工程質(zhì)量要求也在逐步地提高。高速公路建設水平在不斷提高，這為施工過程的質(zhì)量管理打下了堅實的基礎(chǔ)。在某種程度上，一個工程質(zhì)量管理決定著整個工程的成功與否。做好高速公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，對提高整個工程的施工效率、節(jié)省資金有著直接的關(guān)系。目前，高速公路施工人員已經(jīng)把如何做好工程質(zhì)量管理工作放在了首位。

1質(zhì)量管理在高速公路工程中的重要性

質(zhì)量管理的發(fā)展與高速公路工程的發(fā)展密切相關(guān)，它是整個工程的組織、指揮和協(xié)調(diào)能力的體現(xiàn)。質(zhì)量管理通常包括質(zhì)量方針和質(zhì)量目標以及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進。質(zhì)量管理并不是一件很簡單的事情，但也不是十分的深奧。做好質(zhì)量管理工作的一種重要手段就是把質(zhì)量宣傳工作做好。通過質(zhì)量宣傳工作，可以樹立工人的質(zhì)量意識，把一些復雜的理論變得淺顯易懂，使一些文化程度不太高的工人接受起來更容易。通過一次次的講解，質(zhì)量意識一級一級地傳遞下去，并且經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識深入每個施工人員的內(nèi)心。質(zhì)量管理在高速公路工程中占據(jù)著無可替代的位置，對工程的成敗起著決定性的作用。因此，要想做好質(zhì)量管理工作，就要提高全體工作人員的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量管理宣傳。具體落實到每一個參加工程建設的施工人員身上，讓每個工人都能認識到質(zhì)量管理的重要性。用耐心、恒心、誠心去做好質(zhì)量管理和質(zhì)量宣傳工作，為建設優(yōu)質(zhì)的高速公路工程做好準備，為交通運輸事業(yè)做貢獻。

2高速公路施工現(xiàn)場現(xiàn)狀

高速公路工程是一個比較復雜的系統(tǒng)，它受到多種因素的制約，是由高速公路相關(guān)施工人員、機電設備、施工現(xiàn)場、管理組織等組成。它們是一個有機的整體，彼此相互制約，相互關(guān)聯(lián)，若是有任何一部分缺失，該工程都無法進行下去。高速公路工程是一個運行周期較長、耗資較大的工程，與該工程項目有關(guān)的設計施工人員、施工環(huán)境等有關(guān)因素與其他工程有著明顯的區(qū)別，因此在高速公路工程建設中一定不能直接套用其他工程的施工方法和管理制度。隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展和建筑行業(yè)的進步，施工單位的用工制度也發(fā)生了一些改變。目前，很多建筑企業(yè)所用的工人文化素質(zhì)普遍偏低，主要是一些勞務工，固定的一線工人很少。再加上高速公路建設企業(yè)的酬勞薪水較高，吸引了大批的農(nóng)民工。事實上，現(xiàn)在勞務市場的上崗培訓工作做得不是很到位，絕大多數(shù)農(nóng)民工都是種田出身，他們的安全意識比較淡薄，對新技能的接受能力有些慢，無法在短時間內(nèi)通過培訓就掌握相應的施工技術(shù)，無法達到國家有關(guān)施工企業(yè)對安全生產(chǎn)的要求。不僅如此，技能較為熟練的工人流動性又太大，雖然說現(xiàn)在工人的施工效率較高，但是他們的施工技術(shù)存在一些不足之處，這就留下了質(zhì)量隱患。高速公路施工流動性較大，施工環(huán)境比較惡劣，薪水對與此專業(yè)有關(guān)的人才吸引力不太大，這就是如今高速公路現(xiàn)場施工的現(xiàn)狀。由于施工場所的不穩(wěn)定和作業(yè)環(huán)境的艱苦，大部分大專、高職畢業(yè)生不愿到高速公路施工企業(yè)工作。中青年技術(shù)人員的流失造成了技術(shù)工人隊伍斷層。不僅如此，與質(zhì)量管理有關(guān)的安全管理人員的專業(yè)水平也不是很高，對現(xiàn)在正實行的相關(guān)規(guī)定以及技術(shù)標準都不太熟悉，無法對施工現(xiàn)場存在的許多常見的安全隱患和質(zhì)量問題作出判斷。

3施工過程中的工程質(zhì)量管理措施

在如今這個經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代，工程質(zhì)量管理理所應當?shù)暮徒?jīng)濟聯(lián)系在一起了，好的質(zhì)量是高利潤的前提。只有協(xié)調(diào)好質(zhì)量管理和經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，才能取得互贏的局面。在現(xiàn)場施工中，一定要堅持已經(jīng)制定好的施工標準。該用什么材料，該怎樣建設，該用多少根柱子，路基地面應該做成什么樣，這一系列的問題都要十分重視。如果做得不到位，該拆該砸的地方一定不要放過。為了不讓工程以后的質(zhì)量檢查出現(xiàn)問題，前期就要對這些要求嚴格一些。對這些工作抓得緊說明質(zhì)量管理工作做的很到位，此外，在這些問題出現(xiàn)前期可以采取一些預防措施，沒有必要非等到出現(xiàn)問題了再拆砸，浪費人力物力。把質(zhì)量管理放在首位，提前做好策劃工作，對可能發(fā)生的問題做好準備措施。在制定措施時，遇到有分歧的地方，一定要認真研究，質(zhì)量管理措施有時候可以強硬一些，不合理的地方就直接否決掉，不要猶猶豫豫的，不然會給工程質(zhì)量留下隱患。質(zhì)量管理措施的可操作性一定要強，過高和過低都和實際情況有出入，不能解決實際問題。現(xiàn)在的指揮部對質(zhì)量管理提出了新的責任分配制度，項目經(jīng)理和施工隊都有相對應的管理目標。但是只有目標還是遠遠不夠的，一定要具體詳細到每一步，這樣才能起到實質(zhì)性的作用。每隔一段時間，召開一次總結(jié)會議，對近期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題進行探討，提出改進意見，交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗。

4在公路工程現(xiàn)場施工中密切關(guān)注設計質(zhì)量

隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，人們對工程的設計要求越來越高。設計的質(zhì)量關(guān)系到后期施工的全過程，設計質(zhì)量的好壞與施工質(zhì)量是密切相關(guān)的。例如，在某高速公路交錯口的施工中，由于設計地質(zhì)資料和實際地質(zhì)情況有差別，導致施工材料的采購與實際不相同，施工期也由原來的2個月延長到5個月才完成。這不僅僅給施工工作帶來了許多麻煩，浪費了許多人力物力，還影響了施工進度，賠了許多錢。設計質(zhì)量高，相應的效率和效益也就高。在進行設計工作前，一定要做好地質(zhì)勘察工作?？辈旃ぷ髦苯記Q定了設計的成敗，間接影響了工程質(zhì)量。因此，在現(xiàn)場施工中，一定要密切關(guān)注設計工作，確保工程質(zhì)量。

5結(jié)語

質(zhì)量管理是高速公路工程的核心部分。如何做好質(zhì)量管理工作是相關(guān)施工人員的工作重點。本文主要從高速公路現(xiàn)場施工現(xiàn)狀、工程質(zhì)量以及質(zhì)量管理等幾個方面展開分析，具有一定的借鑒和參考價值。

作者：顧玉輝 單位石家莊市公路橋梁建設集團