公路工程項目材料管理探究

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摘要：公路工程項目的材料管理涉及采購、組織供應、檢查驗收以及使用等多個環(huán)節(jié)，是一項需要貫穿項目全程的管理工作。然而，實際的工程項目中這方面的工作卻普遍沒有做到位，采購成本偏高、材料領(lǐng)用隨意等現(xiàn)象普遍存在，對公路工程的質(zhì)量與效益均產(chǎn)生了不良影響。為了盡可能的避免上述情況，具體項目中就要注重改進材料管理工作，為實現(xiàn)工程效益最大化奠定基礎。

關(guān)鍵詞：公路工程；材料管理；現(xiàn)狀；改進對策

1前言

對于公路工程而言，材料管理不僅在工程管理工作中占據(jù)重要地位，同時還是影響工程質(zhì)量的最關(guān)鍵因素之一。所以，項目建設的過程中必須要在明確材料管理的意義及作用的基礎上，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，找出當前的不足并加以改進。

2當前材料管理工作中的不足

結(jié)合我國公路工程目前的建設情況來講，材料管理工作方面存在的主要問題有：第一，材料計劃沒有得到充分重視。這種情況表現(xiàn)為計劃管理工作不全面，導致的后果包括工程材料不符合要求、超儲積壓、停工請料等，可給工程帶來巨大的窩工損失。第二，現(xiàn)場管理不到位。雖然公路工程項目部大多都建立了規(guī)范材料領(lǐng)用的制度，但在具體執(zhí)行的過程中，很多要求卻并未真正落實到位，表現(xiàn)為“領(lǐng)料有數(shù)但余料卻沒有回收”、材料浪費現(xiàn)象普遍等。還有的工程中過分強調(diào)產(chǎn)出值，但卻沒有進行科學的下料計算，致使損耗率過高。再加上看管工作存在疏漏，工程材料遺失的幾率較高。第三，成本核算不規(guī)范。不少工程中進行的成本核算工作都浮于表面，原因在于考核沒有和獎懲措施結(jié)合起來，致使考核起不到實質(zhì)的約束作用。這種情況是管理制度未得到規(guī)范執(zhí)行的表現(xiàn)，對工程成本的影響十分顯著。由于成本超支和自身經(jīng)濟利益沒有直接關(guān)系，管理人員在工作中就會比較松懈，甚至有的人對成本的實際情況根本就不了解，在進度沒有明顯滯后的情況下，他們就錯誤的認為一切正常。這種情況使得成本超支情況無法被及時發(fā)現(xiàn)，部分項目甚至直至最終結(jié)算時才意識到了虧損。第四，成本控制意識薄弱。成本控制是工程管理中的一項重要工作，關(guān)系到實際成本的高低。然而，真正負責此項工作的項目部卻大多沒有按照工程企業(yè)的要求落實“先算后做”，而是經(jīng)常違反規(guī)定按照“邊干邊算”的模式推進，甚至還有的項目采取“干了再算”的模式。另外再加上責任權(quán)限不清，管理工作的秩序難以保障，致使明知成本虧損也無法確定原因。第五，管理人員能力水平及素質(zhì)都需要提升。很多工程中負責此項工作的人員綜合水平都比較低，經(jīng)常是“有經(jīng)驗的無學歷”、“有學歷的經(jīng)驗不足”。這樣的管理隊伍無法與材料管理工作的要求相適應，并且，由于缺乏激勵措施，管理人員在工作中往往都缺乏責任心。

3公路工程項目材料管理工作的改進建議

3.1采購環(huán)節(jié)

采購是影響材料成本的關(guān)鍵，所以，要想實現(xiàn)材料成本的有效控制，就必須要給予采購環(huán)節(jié)充分重視，并通過相應措施來達到采購控制的目的。對此，本文建議采取下述措施。一、保證物資計劃合理。物資計劃是采購的重要依據(jù)，如果該項計劃不合理，采購也會受到影響。所以，采購環(huán)節(jié)中必須重視對物資計劃的合理性進行確認。在進行該項計劃的編制時，必須要首先進行物資需求匯總，并整理成表，在此基礎上方可根據(jù)需求量確定采購量。二、進行必要的市場調(diào)查。市場供需情況是材料價格的重要影響因素，關(guān)系到材料成本的高低。所以，在采購控制方面，必須要進行市場調(diào)查。負責此項工作的人員必須要親臨市場，掌握真實的價格信息。這也就要求相關(guān)人員關(guān)注市場，并留心市場出現(xiàn)的變化，為保證造價合理奠定基礎。三、優(yōu)化采購方式。當前的市場環(huán)境使得采購具有更大的選擇空間，可供貨的廠家多也就意味著采購具備了招標條件。所以，采購時應秉持公開、公平的原則進行招標，借助批量優(yōu)勢實現(xiàn)成本節(jié)約。

3.2用料環(huán)節(jié)

用料方式關(guān)系到材料消耗總量，對材料成本有著巨大的影響。所以，在用料環(huán)節(jié)，管理人員應樹立節(jié)約理念，從嚴格領(lǐng)用入手，來減少材料浪費，具體措施有下述幾項。一、領(lǐng)料應按照規(guī)定程序進行。目前，不少工程中對于領(lǐng)料手續(xù)都進行了規(guī)定，具體領(lǐng)料時也理應遵守這些規(guī)定。如果遇到特殊情況，可以酌情允許先領(lǐng)料后補收手續(xù)。二、對領(lǐng)料數(shù)量實施嚴格控制。為了節(jié)約材料，工程中應禁止以領(lǐng)帶用的行為。如果出現(xiàn)超額領(lǐng)料的情況，必須經(jīng)由負責人確認是否合理，在確認實屬必需的前提下負責人可簽字批準，但要注明緣由。三、對于殘料、廢料應進行及時回收。施工時經(jīng)常會留下一些殘、廢料，對于這些殘料，工程人員應做到及時回收。對于回收的材料，則要視其情況按照“能用的繼續(xù)用，不能用的進行變賣”的原則進行處理。

3.3保管環(huán)節(jié)

保管環(huán)節(jié)不僅影響著材料質(zhì)量，還決定著施工用料需求是否能夠得到及時滿足。所以，對于這個環(huán)節(jié)，工程中也必須加以重視，并通過以下措施來保障科學保管、合理存儲。一、實行分類堆放。公路工程材料種類繁雜，但由于缺乏正規(guī)倉庫，材料通常都處于一種凌亂堆放的狀態(tài)。為了方便材料使用、避免質(zhì)量出現(xiàn)問題，在保管的時候，應實行分類堆放，并設置明確標示。二、加強管理，減少存儲損失。材料在保存的過程中存在霉變以及遭受鼠害等風險，所以，管理人員不但要保證保管方式科學，還必須采取一定的管理措施，防止存儲條件對材料質(zhì)量造成危害。這就要求倉管人員對庫房濕度進行控制，并注重防蟲和防盜。三、做好登記工作。保管材料的過程中，工作人員應根據(jù)材料領(lǐng)用情況做好登記，對材料的動態(tài)變化進行記錄。這樣做不僅可以規(guī)范材料使用，還有助于保證庫存合理、降低保管成本。

4結(jié)語

結(jié)合當前公路工程的材料管理工作實效來講，管理中的漏洞、不足還比較多。而要想改進此項工作，關(guān)鍵在于把好關(guān)，對影響材料成本的各個環(huán)節(jié)進行控制。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)材料成本的全過程管控。

參考文獻

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作者：杜進偉 單位：寧夏路橋工程股份有限公司