公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信息化管理作用
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［摘要］如今，在各個(gè)領(lǐng)域中，都會(huì)應(yīng)用到信息技術(shù)，尤其是在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，通過(guò)信息化管理，在很大程度上促進(jìn)了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)我國(guó)整體的經(jīng)濟(jì)格局也具有重要作用。本文主要分析了公路運(yùn)輸中信息化管理的現(xiàn)狀，通過(guò)信息化管理，可以?xún)?yōu)化資源配置，減少公路風(fēng)險(xiǎn)事故，提高管理水平，主要應(yīng)用于信息管理系統(tǒng)、公路運(yùn)輸?shù)闹悄鼙O(jiān)管、信息評(píng)估機(jī)制以及客戶(hù)評(píng)價(jià)機(jī)制等。
［關(guān)鍵詞］公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;信息化管理;作用
引言
在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路運(yùn)輸扮演著重要的角色，是不可或缺的組成內(nèi)容，不僅關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平，也關(guān)系著人們的出行質(zhì)量。如今，對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行管理時(shí)，實(shí)現(xiàn)信息化管理是必然要求，也是促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑。由于信息技術(shù)的滲透性、集成性比較突出，在很大程度上，為公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了技術(shù)支持，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置，進(jìn)而緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α?/p>
一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理現(xiàn)狀
隨著時(shí)代的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)也在不斷的發(fā)展，進(jìn)而形成了信息化產(chǎn)業(yè)，在各行各業(yè)中，信息化技術(shù)得到了良好的應(yīng)用，促進(jìn)了各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的有效整合。在公路運(yùn)輸中，其具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ兄谕苿?dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，信息化管理逐漸成為了熱門(mén)產(chǎn)業(yè)。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，信息化管理扮演著重要角色，根據(jù)現(xiàn)階段的公路運(yùn)輸情況，從客戶(hù)到運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中，需要實(shí)現(xiàn)信息化管理，尤其是車(chē)輛管理，人員管理，以及客戶(hù)信息管理等。在現(xiàn)代的公路運(yùn)輸中，需要完成的工作量很大，因此，信息化管理就成為了重要的管理手段。
二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理的作用
（一）有助于公路運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置
通過(guò)信息化管理手段，能夠在信息管理與公路運(yùn)輸之間搭建有效的橋梁，而且，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方面，信息化管理占據(jù)著重要位置。利用信息化管理，除了可以全面掌握市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)信息，還能掌握對(duì)手的相應(yīng)信息[1]，有助于實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配制，進(jìn)而有效的投入自身的優(yōu)勢(shì)資源，提高綜合的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，針對(duì)資源不足的地方，適當(dāng)補(bǔ)足資源，實(shí)現(xiàn)平衡的目的。對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部資源，也能得到合理配置，保證公路運(yùn)輸市場(chǎng)的資源均衡性，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。
（二）有效減少了風(fēng)險(xiǎn)事故
我國(guó)的土地面積很大，一般情況下，建設(shè)公路時(shí)，往往選擇去偏僻的地方，其地理環(huán)境比較差，在運(yùn)輸中，很容易受到天氣的影響。尤其是在我國(guó)的南部，大部分城市都靠海，這樣的城市時(shí)常會(huì)受到暴風(fēng)、暴雨的侵襲，除了給公路帶來(lái)嚴(yán)重的傷害，甚至?xí)绊懝愤\(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｔ谶@樣的情況下，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該利用信息化管理，對(duì)不同地方的公路運(yùn)輸狀況，以及天氣狀況進(jìn)行全面監(jiān)督，通過(guò)系統(tǒng)地分析，制訂有效的安全措施，進(jìn)而防止風(fēng)險(xiǎn)事故的出現(xiàn)。在很大程度上，提高了公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，也讓顧客安心駕駛，有助于公路經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。
（三）提高公路運(yùn)輸企業(yè)的管理水平
作為公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，需要負(fù)責(zé)公路的運(yùn)輸安全，在經(jīng)濟(jì)管理方面，其工作壓力很大，由于投入的人力有限，很容易出現(xiàn)相應(yīng)的差錯(cuò)，從而在公路運(yùn)輸管理中存在諸多的漏洞。但是，通過(guò)信息化管理的應(yīng)用，可以在信息管理系統(tǒng)中記錄公路運(yùn)輸不同環(huán)節(jié)的信息，讓管理者能夠及時(shí)查詢(xún)信息，提高管理水平[2]。不僅如此，由于信息系統(tǒng)的運(yùn)用，對(duì)內(nèi)部人員進(jìn)行管理時(shí)可以制定有效的獎(jiǎng)罰制度，有效杜絕了拉幫結(jié)派的現(xiàn)象，提高了管理工作的公平性，也為員工營(yíng)造了良好的工作氛圍，從而提高管理水平。
三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的應(yīng)用
（一）建立公路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)
在公路運(yùn)輸方面，車(chē)輛收費(fèi)系統(tǒng)直接關(guān)系著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是一項(xiàng)先進(jìn)的電子技術(shù)，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別、監(jiān)控等。在融入信息技術(shù)之后，車(chē)輛收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)生了很大改變，與傳統(tǒng)的車(chē)輛收費(fèi)系統(tǒng)相比較，在能源節(jié)約、環(huán)保等方面表現(xiàn)了諸多優(yōu)勢(shì)，在很大程度上，提高了公路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰?、服?wù)水平。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，信息技術(shù)的應(yīng)用具有明顯作用，其中典型例子就是車(chē)輛導(dǎo)航，涉及了道路提取、車(chē)輛檢測(cè)等技術(shù)。在車(chē)輛導(dǎo)航技術(shù)的作用下，能夠充分地識(shí)別道路邊界，使車(chē)輛根據(jù)相關(guān)的規(guī)定行駛，在行駛中，能夠測(cè)量車(chē)輛間的行駛距離，確保車(chē)輛的通行保持在安全距離，實(shí)現(xiàn)安全行駛，也提高了交通運(yùn)輸部門(mén)的管理水平，有利于環(huán)境保護(hù)。在公路運(yùn)輸?shù)穆?lián)系中，通訊技術(shù)十分關(guān)鍵，可以為車(chē)輛調(diào)度提供相應(yīng)的信息。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)，先是提供聽(tīng)覺(jué)方面的信息，然后，在傳輸?shù)倪^(guò)程中，逐漸轉(zhuǎn)變成為信息的收集、傳輸?shù)染C合方向。如今，在公路運(yùn)輸管理中，逐漸應(yīng)用了信息技術(shù)，有利于全面提高管理水平，進(jìn)而建立健全的信息管理系統(tǒng)，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
（二）應(yīng)用于智能化監(jiān)管
在公路運(yùn)輸管理中，實(shí)現(xiàn)信息化管理有助于公路運(yùn)輸?shù)闹悄鼙O(jiān)管[3]。例如，對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，可以有效地管理信號(hào)燈，建立相應(yīng)的交通事故監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，進(jìn)而提高公路運(yùn)輸?shù)墓芾硭?。?duì)于信號(hào)燈，它設(shè)置在各個(gè)交叉路口中，指揮著行駛的車(chē)輛，使其按照正確的方向行駛。如今，在公路運(yùn)輸?shù)墓芾磉^(guò)程中，我國(guó)對(duì)信號(hào)燈的管理還比較欠缺，不管是人力，還是技術(shù)，都未能得到全面的支持，所以，信號(hào)燈還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能化，一般情況下，信號(hào)燈的運(yùn)行都是事先設(shè)定好的，根據(jù)規(guī)定的程序進(jìn)行工作。對(duì)于這種控制，是固定的程序，常常會(huì)出現(xiàn)路燈通行，卻沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，在車(chē)輛擁堵的位置，卻顯示紅燈。針對(duì)交通事故，設(shè)置報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要是在交通道路上，設(shè)置諸多的監(jiān)測(cè)儀器，當(dāng)發(fā)生公路事故、故障時(shí)，能夠監(jiān)控事件的全過(guò)程，發(fā)出自動(dòng)報(bào)警的信號(hào)，及時(shí)將信息告知給相應(yīng)的指揮中心。作為指揮中心的工作人員，通過(guò)定位系統(tǒng)，對(duì)人力、物力進(jìn)行調(diào)配，以此來(lái)救援，解決公路事故等。就現(xiàn)階段來(lái)看，在很多的城市都給交警安排了相應(yīng)的巡查車(chē)，能夠約束交通違法行為，且對(duì)其進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)、拍攝。利用這樣的公路巡查車(chē)，拍攝一些違反公路規(guī)則的行為，從而將巡查的信息上傳至公路違法的信息網(wǎng)中。在公路違法的信息網(wǎng)中，一旦記錄了車(chē)輛的違法行為，會(huì)影響車(chē)檢以及車(chē)輛的過(guò)戶(hù)。通過(guò)公路巡邏車(chē)的作用，可以發(fā)揮監(jiān)測(cè)、拍攝等功能，除了雷達(dá)測(cè)速需要事先設(shè)定才可以自行拍攝，其它的操作，僅僅依靠一個(gè)手柄就能夠完成工作，可以有效的遙控?cái)z像頭，并控制違法拍攝的按鈕。
（三）制定合理的公路運(yùn)輸信息評(píng)估機(jī)制
對(duì)于公路運(yùn)輸而言，在繪制事故的現(xiàn)場(chǎng)圖方面，最開(kāi)始是依靠傳統(tǒng)的手工繪制，如今用計(jì)算機(jī)就可以快速、準(zhǔn)確的繪制，提高了事故現(xiàn)場(chǎng)圖的質(zhì)量，也達(dá)到了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范等。與手工繪制相比較，信息技術(shù)具有很大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)公路事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行繪制時(shí)，要以事故發(fā)生地點(diǎn)為基礎(chǔ)，描繪現(xiàn)場(chǎng)的地形，用相應(yīng)的尺寸進(jìn)行標(biāo)注，還要結(jié)合文字說(shuō)明等，在繪制的過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠利用模塊化、圖形庫(kù)的手段表現(xiàn)出來(lái)，只要通過(guò)調(diào)用，就可以形成數(shù)據(jù)化的現(xiàn)場(chǎng)圖。對(duì)于公路事故，在模擬事故時(shí)，利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)開(kāi)展實(shí)車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，針對(duì)公路事故，建立相應(yīng)的汽車(chē)碰撞模型，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的信息、資料等，全面模擬公路事故的全過(guò)程。這樣模擬出的公路事故比較真實(shí)，不僅能夠還原事故的全過(guò)程，還能促進(jìn)公路事故處理的效率，使其更科學(xué)、更準(zhǔn)確。
（四）建立客戶(hù)服務(wù)評(píng)價(jià)制度
對(duì)于物流行業(yè)而言，主要就是為客戶(hù)提供相應(yīng)的服務(wù)，在公路運(yùn)輸中，服務(wù)對(duì)象是客戶(hù)，圍繞客戶(hù)展開(kāi)一系列的服務(wù)互動(dòng)，可見(jiàn)，客戶(hù)的滿(mǎn)意度對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。在物流企業(yè)中，通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠提高物流企業(yè)的管理水平[4]，使生產(chǎn)要素得到高效利用，進(jìn)而節(jié)省企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，促進(jìn)物流企業(yè)朝著現(xiàn)代化方向發(fā)展。因此，在公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理中，要注重客戶(hù)的實(shí)際需求，充分關(guān)注客戶(hù)的態(tài)度，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而建立一個(gè)完善的客戶(hù)服務(wù)體系，以此來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的具體需求，即使是不同的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，也能得到有效、及時(shí)的運(yùn)輸，進(jìn)而在整體上，通過(guò)分析相應(yīng)的物流數(shù)據(jù)，使經(jīng)營(yíng)決策更合理，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的改革。由此可知，只有從客戶(hù)角度著手，采取有效的方法，才能達(dá)到客戶(hù)的要求，進(jìn)而推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)，通過(guò)信息化管理，能夠在整體上促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。之所以應(yīng)用信息技術(shù)，不僅取決于信息化管理的優(yōu)勢(shì)，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)中，通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，可以發(fā)揮重要的價(jià)值，在很大程度上提高了我國(guó)的公路運(yùn)輸水平，有利于改善交通運(yùn)輸環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)整體的發(fā)展。針對(duì)目前的公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況，相關(guān)管理人員應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)前的形勢(shì)，從根源上找到阻礙公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本原因，進(jìn)而有效地解決問(wèn)題，此外，還要注重人才的培養(yǎng)，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，只有這樣，公路運(yùn)輸行業(yè)才能得到更好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。
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作者:許茂楠 單位:齊魯交通發(fā)展集團(tuán)萊蕪分公司