高速公路運輸經(jīng)濟如何轉(zhuǎn)型

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摘要：21世紀，隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，國家綜合實力不斷增強的同時其各類工程的規(guī)模也隨之變強變大。盡管國家的基礎(chǔ)工程建設(shè)規(guī)模在逐漸變大，但是處于新常態(tài)時期的人們對高速公路的運輸經(jīng)濟非常關(guān)注，高速公路工程建設(shè)不僅僅是一項大規(guī)模的工程，而是為人們的出行帶來便利的同時更能增加國家的經(jīng)濟實力。因此，新常態(tài)時期高速公路的經(jīng)濟需要緊跟時代進行轉(zhuǎn)型，當然高速公路運輸經(jīng)濟想要更好的轉(zhuǎn)型前提必然需要對原本存在的問題合理解決完畢。本文將主要對新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟的現(xiàn)狀及如何轉(zhuǎn)型進行簡要探析。

關(guān)鍵詞：新常態(tài)；高速公路；運輸經(jīng)濟；轉(zhuǎn)型辦法

引言

新技術(shù)、新觀念的出現(xiàn)必然有一系列強有力的理論依據(jù)作為支撐基礎(chǔ)，當然高速公路運輸經(jīng)濟在新常態(tài)時期下想要轉(zhuǎn)型就必須有有力的支撐基礎(chǔ)，一方面需要對目前市場中高速公路運輸經(jīng)濟的所處狀態(tài)充分把握、對現(xiàn)有的問題進行科學有效的分析、處理問題并對問題作以記錄。另一方面對高速公路運輸?shù)霓D(zhuǎn)型提供相關(guān)的方案，使我國高速公路運輸經(jīng)濟在新時期成功轉(zhuǎn)型，為人們提供更便利的服務(wù)。

一、高速公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀

(一)工程管理不完整

近年來，高速公路基礎(chǔ)工程建設(shè)規(guī)模在迅速發(fā)展的同時每年的高速公路維護費用相對來說也特別大。從根本前提出發(fā)，實際情況考慮問題維護費用的增大大部分的原因都是來自建設(shè)過程中對工程管理不完善，管理制度不完整所導致。工程管理不完整必然會影響高速公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，情況更甚者會極大影響公路質(zhì)量問題出現(xiàn)，究其原因基礎(chǔ)工程建設(shè)過程中施工人員的職業(yè)素養(yǎng)、施工方案及設(shè)施設(shè)備以及工程成本都是公路工程建設(shè)質(zhì)量問題的導火索，管理不完全就會使工期延長的同時成本也大幅度提高[1]。

(二)法律法規(guī)制度相對不完善

目前相關(guān)部門對高速公路的管理沒有相對完善的法律法規(guī)制度，法律法規(guī)制度不完善主要為兩方面，一方面是高速公路在制度管理上主要按照相關(guān)部門的法律法規(guī)來實施管理，地方法規(guī)可能與國家頒布的文件在一定程度上有出入，導致不能妥善管理。另一方面由于高速公路運輸經(jīng)濟在運營管理方面體系復雜，沒有合理的法律法規(guī)體系就會導致工作人員不能正確的進行管理[2]。

(三)收費制度不健全問題

近年來，時代的飛速發(fā)展為人們出行帶來許多便利，人們可以將時間合理地運用到生活中，當然高速公路的建設(shè)也是為了達到這樣的目的，使人們的生活更加方便，但是人們生活便利的同時我們會經(jīng)?？吹礁咚俾房谑召M制度不健全，甚至相關(guān)部門為增加收入設(shè)置特別多的收費站，人們在出行時費用大大提高。收費站設(shè)置的本意是為緩解交通而非用來獲利，過多的收費站不僅僅影響人們的出行心情，也更大的影響高速公路的發(fā)展。

二、新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的方法

(一)完善管理制度，嚴格把控

高速公路的質(zhì)量問題的出現(xiàn)基本都是由于前期基礎(chǔ)建設(shè)在施工過程中的管理制度不完善，新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)就是要完善管理制度，嚴格把控每個點，加強工程建設(shè)需要從以下四個方面入手，一是要加強并定期對作業(yè)人員的專業(yè)知識及職業(yè)素養(yǎng)培訓，落實管理人員的責任及義務(wù)，嚴格檢查每段公路的施工質(zhì)量，建立獎懲制度；二是在基礎(chǔ)工程施工前期招投標過程中選擇具有相應資質(zhì)且影響力大的建設(shè)單位；三是加強設(shè)施設(shè)備及材料的管控，設(shè)置專人看管，對質(zhì)量不合格的產(chǎn)品嚴禁使用；四是合理運用資金，安排施工工期[3]。

(二)加強法律法規(guī)建設(shè)

無規(guī)矩不成方圓，完善的法律法規(guī)才能使高速公路的運輸體系完整，因此新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟實現(xiàn)轉(zhuǎn)型就需要加強法律法規(guī)建設(shè)，制定完整的規(guī)章制度，對高速公路科學管理，盡量節(jié)約成本，減少經(jīng)費支出的同時使高速公路管理運營耳目一新，改變?nèi)藗円酝鶎Ω咚俟窂碗s體系的不好印象。

(三)收費站實現(xiàn)統(tǒng)一管理

收費站設(shè)立的目的主要是為緩解交通，對違規(guī)駕駛等現(xiàn)象進行嚴格管理，目前收費站出現(xiàn)收費不一、設(shè)置過多的收費站必然會造成高速公路運輸體系不完善，因此國家的相關(guān)部門應根據(jù)實際情況重新對收費站規(guī)劃，明示高速公路收費制度，建立統(tǒng)一的收費明細，為人們提供便利，減輕人們的負擔。

(四)加強創(chuàng)新，引入高新技術(shù)

創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展必然能推動國家綜合國力的替身，從實際分析道路運輸經(jīng)濟就可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代化技術(shù)特別重要。加強創(chuàng)新，引入高新技術(shù)不僅僅能將整個體系反映出來，而且最重要的是可以發(fā)展道路運輸事業(yè)。智能時代的飛速發(fā)展，科學技術(shù)的不斷進步，互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)不斷地進入人們的生活，高速公路運輸經(jīng)濟在計算機技術(shù)的應用和大量推廣中，通信技術(shù)很有力地將整體管理水平提升的同時并且成就一項新技術(shù)。除此之外，國家高速公路運輸管理相關(guān)部門都采用高新技術(shù)對運輸管理體系進行管理，定期培訓新技術(shù)的前提下并選用新型的智能技術(shù)，比如計算機等高新技術(shù)對道路進行強化管理，強化高速公路運輸體系，對各種常用公路運輸體系軟件進行研究，開發(fā)新的軟件，便于人們使用，使新常態(tài)下高速公路運輸體系實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型[4]。

三、結(jié)語

時代的快速變化，高速公路運輸經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型必然會促進國民經(jīng)濟發(fā)展的同時并且會在轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)問題，這就要求公路交通部門對轉(zhuǎn)型中的問題合理研究，找尋方案，建立完善的法律法規(guī)體系，從實際情況出發(fā)，以人為本，建設(shè)強有力的高速公路運輸經(jīng)濟體系。

參考文獻：

[1]楊利榮,帥宇娟.新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟如何轉(zhuǎn)型[J].中外企業(yè)家,2017(29).

[2]王輝,新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟如何實現(xiàn)新轉(zhuǎn)型[J].經(jīng)濟視野,2017(13):49.

[3]施益軍,周姝天,陳偉.新常態(tài)下高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理模式探索——以福建貢川高速公路服務(wù)區(qū)為例[J].綜合運輸,2017(11):103-110.

[4]許淑煥.新常態(tài)下高速公路運輸經(jīng)濟如何實現(xiàn)新轉(zhuǎn)型[J].中外企業(yè)家,2016(29).

作者：王玉俊 單位：甘肅省白銀市公路運輸管理處