高速公路試驗室標準化建設問題分析
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1高速公路試驗室基礎建設的標準化
1.1試驗室基地建設
試驗室基地建設要嚴格對待，不能因其臨時性而寬泛為之，應多角度分析試驗室職能發(fā)揮的影響因素，保證基地建設的合理性。其一，注意試驗室選址合理性。建設位置要以安全為基礎，確保地層穩(wěn)定，避免造受自然災害、大量積水等問題威脅，隨后需結合試驗需要，對采光、降水、用電等方面加以分析，保持與施工現(xiàn)場合適距離，確保其檢測管理工作能夠有效、便捷開展。其二，注意試驗室構造的合理性。試驗室結構應遵循因地制宜、經(jīng)濟適用的基本原則，對各功能結構進行規(guī)范布局，尤其是施工中不同檢測項目，一般來說土工、集料、混凝土、力學等方面都是試驗室涉及內容，所以對總體面積需求會比較大，要在建設時將之考慮進去，保證試驗室整體規(guī)劃的規(guī)整有序［1］。其三，注意試驗室應用的合理性。在具體構造過程中也要注意檢測需求的控制，應結合不同檢測功能進行針對性的建設規(guī)劃，對各種試驗條件加以控制，如濕度控制需求比較嚴格，就要注意通風排濕以及定項加濕不同方面的規(guī)劃設計，確保檢測工作可順利完成。
1.2試驗工作人員配置
試驗室人員配置的標準化也是關鍵要點，試驗室實際功能的發(fā)揮還需以試驗工作人員作為基礎，保證工作人員操作水平與職業(yè)素養(yǎng)的達標，才能有效發(fā)揮試驗室的質量管控價值，所以要結合公路施工工程實際檢測工作所需進行合理安排。在人員數(shù)量的控制上，應以工程實際施工量、施工試驗內容及時間等方面的綜合考慮對人員數(shù)量加以明確，過多會造成資源浪費，過少反而無法正常完成試驗任務，拖滯施工進度，務必對此仔細甄斷。在人員素質上，也需嚴加管控，制定統(tǒng)一標準，務必保持全部持證上崗，同時還要注意專業(yè)配合的協(xié)調性，盡量包括施工檢測所需的各個專業(yè)，具備足夠的專業(yè)知識，并有一定的工作經(jīng)驗，確保熟悉專業(yè)檢驗項目流程，能夠規(guī)范操作既定設備等；另外，還需重視工作人員職業(yè)素質，應具有良好信用，工作意識端正，具備嚴謹科學的工作精神，能夠長期跟隨工程項目，以免人員過于頻繁流動等，確保人員配置標準化。
1.3檢測設備配備
檢測設備是試驗室中的關鍵組成部分，檢測數(shù)據(jù)的準確性會受其直接影響，務必保證各項設備在具體配置過程中依照不同工作類型試驗室、工作要求等進行設備的合理配備，檢測設備應以施工規(guī)劃或施工合同為準，對其具體應用途徑、參數(shù)內容等都嚴格管控，比如具體數(shù)量、精度等，要確保滿足實際施工需求，尤其是一些使用頻次較高的設備，更要確保其能夠滿足周轉使用要求。在儀器設備的布置上，應以互不干擾為基本原則，按照不同設備的實際檢測控制要素標準化劃分布置區(qū)域，并結合應用中環(huán)境需求，提供必要的控制設備，確保設備能夠正常使用。
2高速公路試驗室綜合管理的標準化
2.1試驗室日常管理的標準化
一方面，加強試驗室工作流程的管理，比如需要進行混凝土強度試驗，應先按照試驗室規(guī)定完成各項試驗項目的備案，并結合施工具體進展以及混凝土強度各相關數(shù)據(jù)進行強度試驗的方案規(guī)劃，明確具體試驗過程并嚴格遵守，詳細記錄試驗過程，完成規(guī)范的試驗報告歸檔保管，以這種標準化工作流程使工作內容更合理開展。另一方面也要加強試驗室環(huán)境維護，應定期進行試驗室內的衛(wèi)生清理，試驗工作中產生的廢水、廢氣、廢渣應安全排放，完成必要的廢棄物處理流程，尤其是應用到的化學物質，應經(jīng)過化學中和處理之后才能排放；定期檢查試驗室內安全狀況，設定專門責任人對如消防管理、建筑結構管理等方面的檢查與保障。
2.2試驗室人員管理的標準化
一方面，嚴格落實考勤制度，試驗室內各項日常工作的正常進行必須要增進工作人員的穩(wěn)定性，如非特殊情況，應盡量減少工作人員的變動，保持工作連貫性，減少對施工進度的影響。另一方面，落實責任內容。及時明確各工作人員具體負責及工作內容，并提供相關工作要點、工作制度規(guī)范等，使其對具體工作內容得以更清楚認知，承擔起工作責任，提高工作積極性和嚴謹性；可以結合定期的培訓教育及技術考核，如相關政策、質量管控文件、標準工作要求以及試驗檢測操作技能、職業(yè)素養(yǎng)等各項內容，結合獎懲制度，不僅提高工作人員對技術規(guī)范落實的重視度，保證質量監(jiān)控有效性，還能增進工作人員的思想認知，樹立安全、專業(yè)意識，使試驗工作更標準開展。
2.3試驗室設備管理的標準化
其一，要建立一般管理制度，對各類儀器設備的采購、驗收、應用、運維、記錄等各項管理內容加以明確，尤其是設備的量值溯源管理上，更需以標準制度加以管控；再如設備的運維管理方面，應將日常、定期與全面運維管理模式結合起來，責任到人、工作到組，并認真做好每次檢修記錄，作為設備檔案管理中的重要依據(jù)。其二，還要建立起特殊管理制度，因為高速公路施工并未在固定施工地點開展，所以試驗室也會有所調整，應在設備搬運移動后及時進行參數(shù)的檢定與校準，保證設備重新歸于穩(wěn)定性能之后才能再次投入使用，可以據(jù)此對各項設備進行標簽管理，以“停用”“準用”“管理”對設備進行實時區(qū)別，以此避免不合格設備投用到質量檢測或試驗項目中，增強設備管理的標準化。
3結束語
總之，試驗室承擔著高速公路施工工程中質量管控的重要職責，不僅要提供一定的技術指導，同時還要通過試驗檢測為施工質量監(jiān)管、工程驗收評定提供更準確的數(shù)據(jù)信息，所以在其標準化建設過程中我們要將基礎建設與綜合管理結合起來，確保軟件與硬件的全面優(yōu)化，才能真正實現(xiàn)試驗室的標準化建設，使其應用價值得以更充分發(fā)揮。
參考文獻
［1］李永強.淺談高速公路工程工地試驗室標準化建設與規(guī)范化管理［J］.中國標準化，2019（08）：167.
作者：宋劍 單位：貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司