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談高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理

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談高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理

摘要:該文以高速公路路基施工工程質(zhì)量管理運(yùn)用作為對(duì)象,探析了高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理相關(guān)應(yīng)用,以期能為當(dāng)前高速公路工程發(fā)展提供若干可行性建議。

關(guān)鍵詞:高速公路;施工技術(shù);道路路面;質(zhì)量控制

引言

在高速公路施工中對(duì)路基工程建設(shè)展開科學(xué)的質(zhì)量自檢管理工作可以幫助提升高速公路的施工質(zhì)量,讓高速公路工程的施工社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益都可以得到保證。

1高速公路的施工技術(shù)

1.1路基的施工技術(shù)

要想開始道路路面的施工工作,首先要把路基處理好,路基的施工技術(shù)在高速公路工程用到的眾多技術(shù)中占據(jù)著重要的地位。填土壓實(shí)、排水工程、軟土地基處理和路基的防護(hù)等都屬于路基施工技術(shù)的范疇。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是影響路基質(zhì)量的關(guān)鍵因素,路基采用的填料與路基的壓實(shí)程度也對(duì)路基質(zhì)量有一定的影響。在選擇路基的填料時(shí),必須要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)挑選合適的填料,否則既會(huì)造成路基質(zhì)量下降,又會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量有所影響。路基的排水工程要注意兩點(diǎn),第一點(diǎn)是不要對(duì)路基防護(hù)造成損害,第二點(diǎn)是不能破壞周邊環(huán)境。

1.2路面的施工技術(shù)

雖然道路工程具有許多環(huán)節(jié),但路面工程在眾多的環(huán)節(jié)中還是比較重要的。因?yàn)樗劝访媸┕に玫牟牧虾图夹g(shù)手段,又包含路面整合與設(shè)計(jì)的內(nèi)容。目前,水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面,它們都是由面層、基層和墊層組合而成。材料的配比不同決定了混合料的強(qiáng)度不同。在壓實(shí)路面的時(shí)候,一定要按科學(xué)的步驟來(lái)進(jìn)行,不能違反工作要求。

2道路路面施工工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題

2.1容易受到自然環(huán)境的影響

一方面,過(guò)高或過(guò)低的氣溫會(huì)讓人感到不適,而室外的溫度不受人的控制,無(wú)法讓工作人員在合適的溫度中工作,所以工作人員難以保持最佳的工作狀態(tài),容易出現(xiàn)各種工作失誤。而雨雪天氣更讓人無(wú)法適應(yīng),不能進(jìn)行工作。另一方面,道路工程所用到的許多材料都會(huì)受到溫度和濕度的影響。例如我們?cè)诘缆饭こ讨凶畛S玫降牟牧希核嗪蜑r青,它們的造價(jià)相比于其它材料要低得多,而且使用難度并不大,但是水泥和瀝青極容易受到惡劣天氣的影響而發(fā)生變形,從而降低材料的性能。瀝青會(huì)受到雨水的影響而降低自身的性能,所以在雨天,瀝青道路的施工難度就大大增加,并且道路的質(zhì)量也無(wú)法得到保證。為了讓道路質(zhì)量不受損,工作人員就要事先了解天氣預(yù)報(bào),盡量避免天氣的影響,不在雨雪天氣進(jìn)行施工,選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間來(lái)高效的完成工作。

2.2裂縫問(wèn)題

道路的路面會(huì)有很多問(wèn)題,但最常見也是最嚴(yán)重的是裂縫問(wèn)題。人們的生活水平越來(lái)越高,汽車的數(shù)量也越來(lái)越多,路面承受的壓力大大增加,這就對(duì)路面的質(zhì)量提出了更高的要求。可是相關(guān)的施工部門并沒(méi)有重視這個(gè)問(wèn)題,在進(jìn)行路面施工的時(shí)候,沒(méi)能有效的降低路面裂縫出現(xiàn)的概率,導(dǎo)致投入使用的道路過(guò)不了幾年就出現(xiàn)裂縫,給人們的行車安全帶來(lái)了很大的威脅。而且道路的路面出現(xiàn)裂縫,會(huì)把本來(lái)已經(jīng)是整體的道路分離開來(lái),影響了道路的承載能力,如果有大噸位的貨車經(jīng)過(guò),就會(huì)對(duì)路面造成嚴(yán)重的破壞,讓道路的使用年限大大降低。還有就是高速公路上出現(xiàn)的裂縫,它們的形狀和大小各不相同,各種各樣的裂縫給修補(bǔ)工作帶來(lái)了很大的難度,也給道路帶來(lái)了不小的安全隱患。

2.3壓實(shí)度不足

路面壓實(shí)這個(gè)步驟是道路路面施工中非常重要的一步,因?yàn)槁访鎵簩?shí)度是決定道路承載能力好壞的重要因素。只有路面的壓實(shí)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),道路才能具有合格的承載能力;否則,道路的承載能力就會(huì)不合格,整條道路都會(huì)受損。我們即使知道讓路面的壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的,但是在如今的道路路面工程中,依舊有著壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。一方面,是因?yàn)槭┕挝贿M(jìn)行混凝土攤鋪工作和壓實(shí)工作的人員操控設(shè)備的技術(shù)不夠熟練;另一方面,則是因?yàn)闆](méi)有科學(xué)合理的操作流程。比如,在混凝土的攤鋪工作中,操作人員因?yàn)榧夹g(shù)的不熟練,沒(méi)有把握好設(shè)備的運(yùn)行速度,這就導(dǎo)致了攤鋪的混凝土薄厚不一,對(duì)接下來(lái)的壓實(shí)工作造成了很大的影響,最終導(dǎo)致了路面的壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。所以相關(guān)的單位要加強(qiáng)對(duì)工作人員專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng),減少這類問(wèn)題的發(fā)生。

3道路路面施工質(zhì)量的有效控制措施

3.1加強(qiáng)施工材料的控制

要想讓道路路面的質(zhì)量有所保障,首先一定要確定材料沒(méi)有任何問(wèn)題。如果材料有問(wèn)題的話,即使后面的操作流程近乎完美,道路路面的質(zhì)量也不會(huì)太好,因此,一定要加強(qiáng)對(duì)工程中所用到材料的查驗(yàn)力度。采購(gòu)人員在購(gòu)買施工材料的時(shí)候,一定要選擇具備相關(guān)資質(zhì)的公司,還要仔細(xì)核查材料的規(guī)格型號(hào),并且要用壓碎值、視覺密度等專業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估,確保選用的材料符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在同樣的操作流程下,材料質(zhì)量的好壞決定了最終道路質(zhì)量的高低,為了保障道路路面質(zhì)量,我們一定要注重材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)。另外,優(yōu)秀的穩(wěn)定性與抗壓性也是高質(zhì)量道路路面應(yīng)該具備的,要想讓道路路面的穩(wěn)定性與抗壓性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),就要嚴(yán)格把控道路路面的含沙量以及沙粒的大小。

3.2加強(qiáng)溫度控制工作

道路路面的鋪設(shè)是在室外進(jìn)行的,所以溫度也是影響道路路面質(zhì)量的重要因素。例如在道路工程的施工中,不可避免的會(huì)用到瀝青這種材料,而瀝青是一種柔性材料,并且材料性能特殊,特別容易收到溫度的影響。要想在施工的過(guò)程中,保證瀝青的材質(zhì)性能完好,那就必須控制好瀝青的溫度。在給瀝青加熱時(shí),一定要保證加熱的溫度,并且要根據(jù)瀝青的加工步驟來(lái)進(jìn)行,加熱的時(shí)間也要合適,時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)造成不必要的資源浪費(fèi),時(shí)間太短的話會(huì)讓瀝青的性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.3高速公路路面壓實(shí)工作滿足要求

在進(jìn)行路面壓實(shí)工作的時(shí)候,一定要注意材料的攤鋪速度,攤鋪速度過(guò)快會(huì)造成缺漏,過(guò)慢則會(huì)造成堆積,這兩種情況都對(duì)路面的壓實(shí)工作有很大的影響。

3.4采取有效的防水措施

道路的路面雖然是由各種耐腐蝕耐風(fēng)化的材料鋪設(shè)而成,但是雨水在日積月累之下也會(huì)對(duì)路面造成一定的損壞,所以為了減小道路路面的損壞程度,我們就要對(duì)路面做一些防水措施。一般情況下,雨水會(huì)通過(guò)高速公路兩邊來(lái)進(jìn)行滲透,所以要把高速公路的兩邊進(jìn)行密封。還可以把排水溝壓實(shí),并且鋪設(shè)防水材料。這些方法都能夠減小雨水給道路路面造成的損壞。

4結(jié)語(yǔ)

筆者以高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理運(yùn)用作為選題,探析了高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理相關(guān)應(yīng)用。通過(guò)本次研究,我們可以看到,隨著我國(guó)工業(yè)的不斷增強(qiáng),貨車的噸位會(huì)越來(lái)越大,人們擁有的汽車數(shù)量也會(huì)越來(lái)越多,這就對(duì)道路質(zhì)量提出了更高的要求。因此,相關(guān)部門要不斷的完善相關(guān)技術(shù)和管理制度,研發(fā)新型設(shè)備,提高道路路面質(zhì)量,為祖國(guó)的發(fā)展和人民的交通安全作出更大的貢獻(xiàn)。

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作者:公晉芳 單位:許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院