新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)的改革

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關(guān)鍵詞：新能源時(shí)代；汽車(chē)維修；檢測(cè)技術(shù)

0引言

新能源時(shí)代下，各行各業(yè)都受其影響，汽車(chē)行業(yè)是最為突出的代表，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部，為了能夠適應(yīng)新能源時(shí)代，行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行了技術(shù)的更新，設(shè)備的更替，以及專(zhuān)業(yè)人員的調(diào)換等。新能源環(huán)境下，對(duì)于燃料的更替是最為明顯的，由傳統(tǒng)的燃料動(dòng)力進(jìn)行更新，以現(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)技術(shù)的新結(jié)構(gòu)汽車(chē)來(lái)替換傳統(tǒng)汽車(chē)，在此基礎(chǔ)上，導(dǎo)致維修汽車(chē)與檢測(cè)汽車(chē)的技術(shù)與新結(jié)構(gòu)汽車(chē)的維修與檢測(cè)有著較大的差別，所以為了能夠適應(yīng)新能源時(shí)代下的汽車(chē)維修，需要對(duì)自身維修技術(shù)以及檢車(chē)技術(shù)進(jìn)行必要的革新。

1新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀

根據(jù)目前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，接近五分之一的家庭里有一輛汽車(chē)，新能源汽車(chē)超過(guò)110萬(wàn)輛，根據(jù)國(guó)家政策以及環(huán)境方面的要求，對(duì)汽車(chē)類(lèi)型的改變是一種趨勢(shì)，而且根據(jù)相關(guān)部門(mén)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量逐年增高，新能源方面的也逐漸加大自身行業(yè)內(nèi)部的調(diào)整，在后期保修以及對(duì)于市場(chǎng)信息的掌控情況都有著較好的改變，而且新能源時(shí)代是在信息化時(shí)代的基礎(chǔ)上立足，將汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行革新，趨向信息化是勢(shì)在必行，提高新能源行業(yè)內(nèi)部對(duì)于汽車(chē)維修以及檢測(cè)的主要程度，能更好的提高該方面的故障檢測(cè)，從而使得人工的工作量大幅度減少。當(dāng)前雖然汽車(chē)維修以及檢測(cè)技術(shù)都有著較大的發(fā)展力度，但是依舊存在局限性，局限性主要體現(xiàn)在，新能源汽車(chē)發(fā)展速度較快，導(dǎo)致維修方面技術(shù)供應(yīng)嚴(yán)重不足，甚至相對(duì)較老的企業(yè)在面對(duì)新能源汽車(chē)維修時(shí)，依舊使用早已被淘汰的機(jī)器進(jìn)行維修工作，技術(shù)方面更不用說(shuō)，極為差勁。人才供應(yīng)問(wèn)題也是主要限制企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，專(zhuān)業(yè)人才起碼能夠一眼對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行問(wèn)題的定位，從而縮短維修時(shí)間，由此可見(jiàn)專(zhuān)業(yè)人才對(duì)于新能源汽車(chē)的維修以及檢測(cè)都是非常有幫助的。新能源環(huán)境下，對(duì)各方面的要求都有一定的提升，為了能夠滿(mǎn)足社會(huì)各方面對(duì)新能源汽車(chē)的要求，應(yīng)該主動(dòng)提升各部門(mén)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，更新裝備，革新技術(shù)等。

2新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的問(wèn)題

2.1缺少檢修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

在新能源時(shí)代下，無(wú)論是汽車(chē)行業(yè)還是其他行業(yè)都需要人才的加入，人才的加入不僅是提升企業(yè)工作實(shí)力的保證，更是提升企業(yè)內(nèi)部技術(shù)，與更新設(shè)備的關(guān)鍵。高素質(zhì)的人才對(duì)于維修方面也需要具備扎實(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)作為工作的基礎(chǔ)，過(guò)硬的維修技術(shù)能夠大大提高企業(yè)對(duì)于汽車(chē)在維修時(shí)的效率，更甚至能夠提升整個(gè)維修技術(shù)，或者是更新維修所需要的設(shè)備。目前，市場(chǎng)上的維修人員多半學(xué)歷不高，只能對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境下的汽車(chē)維修工作做到大致掌握，要想進(jìn)行技術(shù)或者設(shè)備方面的創(chuàng)新，是非常困難的，再加上現(xiàn)在是新能源剛剛起步的時(shí)間段，過(guò)渡期主要根據(jù)人的學(xué)習(xí)能力來(lái)決定長(zhǎng)短的，所以為了能夠加快適應(yīng)新能源時(shí)代下的汽車(chē)維修工作，進(jìn)行必要的專(zhuān)業(yè)方面的培訓(xùn)是非常有必要的。

2.2維修體系不夠健全

新能源時(shí)代下的汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)都是在一定體系下，才能夠更快的進(jìn)行工作任務(wù)，但是，因?yàn)樾履茉磿r(shí)代才來(lái)到不久，該方面的體系健全情況不夠，只有全方面的健全維修體系，才能從根本上來(lái)提高企業(yè)維修方面的利益，體系方面的建成不僅僅需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，更需要各部門(mén)同時(shí)協(xié)調(diào)合作。維修體系不夠健全主要體現(xiàn)在詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的問(wèn)題不夠清楚，不夠全面，或者是出現(xiàn)問(wèn)題出現(xiàn)重復(fù)詢(xún)問(wèn)的情況，直接導(dǎo)致后面在準(zhǔn)備維修裝備時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響維修進(jìn)度。在確認(rèn)車(chē)輛的故障情況主要是因?yàn)槭裁辞闆r導(dǎo)致，并且詢(xún)問(wèn)車(chē)輛故障主要表現(xiàn)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行粗略的檢查是最為錯(cuò)誤的決定，直接避開(kāi)了最好的維修方式和維修時(shí)間。

2.3相關(guān)法制體系不完整

新能源時(shí)代的到來(lái)，使得市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，并且也有相關(guān)的政策出臺(tái)，為了能夠更好地使得企業(yè)的發(fā)展得到幫助，發(fā)展方向應(yīng)該積極響應(yīng)政策的號(hào)召。維修方面也應(yīng)該與政策的發(fā)展趨勢(shì)相同，管理機(jī)制方面應(yīng)積極對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)企業(yè)自身的管理加強(qiáng)力度。現(xiàn)在是第三產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的時(shí)代，服務(wù)成為人們對(duì)于選擇哪個(gè)企業(yè)作為自己的購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的廠(chǎng)家的關(guān)鍵性參考因素。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)畢竟非常新穎的，消費(fèi)者不太了解該類(lèi)汽車(chē)所有的優(yōu)勢(shì)是什么，此時(shí)，服務(wù)員們的解說(shuō)成為了說(shuō)服購(gòu)買(mǎi)者購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵性因素，后期的汽車(chē)保障方面是解說(shuō)中不可缺少的參考因素，所以能夠許諾消費(fèi)者，都是在一定的法律法規(guī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

3新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革相關(guān)建議

3.1提高技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

企業(yè)能夠更好地在市場(chǎng)中得到發(fā)展，人員對(duì)于企業(yè)的貢獻(xiàn)是不可忽視的，人員是整個(gè)企業(yè)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的中心力量，也是企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的啟動(dòng)點(diǎn)，人員擁有足夠的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，能夠大幅度提高企業(yè)的工作效率，從而提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的工作經(jīng)驗(yàn)早已不能適應(yīng)新能源環(huán)境下的工作情況，人員是經(jīng)驗(yàn)的載體，如果不能接受新知識(shí)對(duì)其自身進(jìn)行提高，一定會(huì)被市場(chǎng)的其他工作人員所擠掉，這也是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不可避免的一部分，新能源汽車(chē)的維修工作必須在一定人員的能力掌控下進(jìn)行完成，而且只有更好地完成任務(wù)才能夠?yàn)槠髽I(yè)牟取更高的利益。首先人員需要對(duì)維修車(chē)輛的擁有者進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的詢(xún)問(wèn)，擁有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力與反應(yīng)回答能力，是縮短維修時(shí)間的關(guān)鍵，維修工作必須在專(zhuān)業(yè)維修工作人員的監(jiān)控下完成，時(shí)刻保證各方面的順利進(jìn)行。人才的引進(jìn)渠道非常多，大多數(shù)是通過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)校直接引進(jìn)，一般企業(yè)會(huì)與相關(guān)學(xué)校進(jìn)行合作，以幫助學(xué)校的學(xué)生能夠進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，這也能夠?yàn)槠髽I(yè)自身提供較好的人才。

3.2健全相應(yīng)的汽車(chē)維修診斷體系

為了能夠更好地對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修工作的展開(kāi)，擁有較好的診斷體系是非常重要的，首先，維修部門(mén)需要得知一些情況，此時(shí)就必須理解和確認(rèn)汽車(chē)擁有者所要維修的問(wèn)題是什么，并且確定車(chē)輛是否符合維修設(shè)計(jì)的要求，并且需要對(duì)維修工作進(jìn)行方案的提前設(shè)定，如果符合維修設(shè)計(jì)的要求，那么應(yīng)該對(duì)汽車(chē)進(jìn)行同類(lèi)汽車(chē)的檢查，向客戶(hù)說(shuō)明操作情況等，如果不符合維修設(shè)計(jì)要求，應(yīng)該做初步檢查，并執(zhí)行診斷類(lèi)別，檢修工作應(yīng)該按步驟進(jìn)行，檢查故障發(fā)生原因，追其本源進(jìn)行故障的根治。汽車(chē)的診斷系統(tǒng)的完整度直接影響企業(yè)自身的發(fā)展，所以對(duì)其進(jìn)行健全能夠有效地幫助該企業(yè)突破現(xiàn)有模式，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

3.3加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部整頓

行業(yè)內(nèi)部的整頓需要配合相關(guān)文件的實(shí)施，國(guó)家方面應(yīng)該規(guī)范汽車(chē)維修與檢測(cè)廠(chǎng)家的注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并且由相關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的實(shí)地考察，并且對(duì)于人員的管理方面也應(yīng)該嚴(yán)格化，提倡法不留情的現(xiàn)實(shí)，防止違法亂紀(jì)的事情發(fā)生，管理企業(yè)需要專(zhuān)業(yè)的管理人員，對(duì)于市場(chǎng)的管理也是由部門(mén)對(duì)人員進(jìn)行調(diào)派實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的調(diào)研工作。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部需要對(duì)設(shè)備、技術(shù)以及人員方面進(jìn)行特別的整頓，應(yīng)該對(duì)各方面進(jìn)行更為科學(xué)的整頓。企業(yè)內(nèi)部情況是整個(gè)企業(yè)運(yùn)行的關(guān)鍵，在對(duì)進(jìn)行管理時(shí)，呈現(xiàn)不同的管理模式，達(dá)到更為高效的工作效率是關(guān)鍵，只有對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行有效地管理，才能保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

4結(jié)束語(yǔ)

為了能夠更好地對(duì)新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的改革進(jìn)行研究和探討，本文主要從新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀，新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的問(wèn)題（缺少檢修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、維修體系不夠健全、相關(guān)法制體系不完整），新能源時(shí)代下汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革相關(guān)建議（提高技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、健全相應(yīng)的汽車(chē)維修診斷體系、加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部整頓）進(jìn)行，希望對(duì)相關(guān)研究人員有所幫助。

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作者：余瑞 單位：南京交通技師學(xué)院