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智能電動執(zhí)行機構(gòu)故障診斷及維護

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智能電動執(zhí)行機構(gòu)故障診斷及維護

摘要:延遲焦化裝置特閥智能電動執(zhí)行機構(gòu)是關鍵設備,根據(jù)特閥動作頻繁、容錯率低、現(xiàn)場工況惡劣等情況,對執(zhí)行機構(gòu)維護標準高,結(jié)合生產(chǎn)工藝、選型、結(jié)構(gòu)形式、分析智能電動執(zhí)行機構(gòu)故障原因,并針對執(zhí)行機構(gòu)出現(xiàn)的故障提出預防性維護、處理措施,從而延長使用壽命,降低故障率,保證裝置生產(chǎn)的穩(wěn)定。

關鍵詞:延遲焦化;特閥;智能電動執(zhí)行機構(gòu)

引言

中海油煉化某延遲焦化裝置采用“兩爐四塔”的大型化工藝路線,原料為減壓渣油,減壓渣油在管式加熱爐中被急速加熱,在達到500℃高溫后迅速進入焦炭塔內(nèi),生焦過程從爐管延遲至焦炭塔內(nèi),充分的進行裂解縮合反應,介質(zhì)所流經(jīng)的設備也因此容易結(jié)焦。延遲焦化裝置采用18h生焦模式,當一個焦炭塔充滿后,渣油通過四通閥切換至另一塔繼續(xù)生焦,每個焦炭塔的循環(huán)周期為36h,每個循環(huán)周期執(zhí)行機構(gòu)運行88次,頻繁操作和惡劣工況加劇了設備的不穩(wěn)定性。

1智能電動執(zhí)行機構(gòu)的特性

1.1結(jié)構(gòu)部件

智能電動執(zhí)行機構(gòu)包括電機、手輪、齒輪箱、聯(lián)軸器、閥門連接套筒、齒輪減速傳動裝置、扭矩傳感器、限位開關、點動裝置、正反轉(zhuǎn)電機接觸器等其他部件。組裝密閉,采用雙密封系統(tǒng),防護等級達到IP68,在沿海潮濕悶熱,鹽霧腐蝕環(huán)境下,內(nèi)部元件可以受到良好保護。

1.2多種操作模式

執(zhí)行機構(gòu)分有手動操作和電動操作兩種操作模式,其中電動操作又分就地開關和遠程開關,可在電源掉電等故障時壓下手自動切換桿,掛上離合器,保持嚙合狀態(tài)開關閥門,提供可靠的緊急手動操作。

1.3豐富的保護功能

閥門卡死電機保護:閥門被卡住,啟動信號開始7秒內(nèi)無動作,邏輯電路可將響應的接觸器斷開,以防止電機過熱;力矩保護:力矩通常設置為額定力矩的60%,開關動作時力矩增至設定值,電機將斷開;電機過熱保護:溫度傳感器檢測電機定子線圈內(nèi)部溫度,當超過額定值時,傳感器跳斷,電機斷電。

2順控及診斷信息

2.1順控

焦炭塔特閥眾多,為滿足特閥的聯(lián)鎖需求,可通過外部硬接線實現(xiàn)開閥、關閥以及雙方向上的聯(lián)鎖。既參與順控又需在DCS顯示的數(shù)據(jù)通過信號分配硬接線分別接入DCS與SIS,閥門開關回訊信號等次要的點由SIS通信到DCS,控制或聯(lián)鎖信號均為硬接線實際地址鏈接,執(zhí)行機構(gòu)方面通過設定菜單(SettingMenu)-控制(Control)-遠程控制RemoteControl-硬接線(Hardwired)-聯(lián)鎖(Interlocks)-啟用/停用。結(jié)合實際生產(chǎn)需求,可將部分特閥的就地與遠程操作通過組態(tài)禁止,可通過加裝力矩反饋板,通信至DCS即時監(jiān)控特閥動作時的力矩,使智能電動執(zhí)行機構(gòu)充分融入焦炭塔順控方案,避免因人為操作等不確定因素導致的事故發(fā)生。

2.2紅外設置與診斷顯示

智能電動執(zhí)行機構(gòu)人機畫面友善,從屏幕可以獲取閥位、力矩和診斷報警等生產(chǎn)重要信息,常見診斷信息有:TORQUETRIPCL關閥方向運行時力矩跳斷、TORQUETRIPOP開閥方向運行時力矩跳斷、MOTORSTALLED運行信號發(fā)出后電機未運行、BATTERYLOW電池電量低、THERMOSTATTRIP電機溫度保護開關因電機內(nèi)部線圈過熱而跳斷等,通過紅外遙控器,可在不打開電氣箱蓋的情況下進入組態(tài)完成執(zhí)行器的設定、調(diào)試、查看。對于一般故障,可通過顯示屏的診斷信息來進行快速判斷處理,另外可通過遙控器下載詳細的診斷內(nèi)容配合軟件在電腦查看進行故障分析,來減少因現(xiàn)場檢查任務量大、時間久影響生產(chǎn)等情況,為分析判斷故障原因提供了詳實數(shù)據(jù)。

3常見故障原因分析

3.1力矩開關跳斷

案例:2019年5月10日,工藝人員反應4#塔甩油閥無法打開,遠程開閥只能開至閥位1.4%,工藝人員切換至就地動作,電機有運轉(zhuǎn)響聲,但閥位無實際變化,改為手動模式,搖動手輪卡澀嚴重,無法動作,反復開關活動,將閥位開至2%。電機可運轉(zhuǎn)、手輪卡澀、閥位在反復活動后可以小幅度打開,結(jié)合診斷信息TORQUETRIPOP,即執(zhí)行機構(gòu)力矩達到設定值所導致的跳斷,因此初步判斷閥道卡焦。將力矩按1%比例慢慢調(diào)大,循環(huán)試驗,直到新設置力矩可以動作閥門之后,將閥門打開。再反復活動,使閥道中焦塊脫落,最終將力矩設置回原始值或適當提高。實際生產(chǎn)中也出現(xiàn)過設備本身的磨損老化、軸承箱銅套損壞抱死,增加力矩亦無法解決問題等情況,此時需要將軸承箱拆解更換銅套,還有很多其他原因?qū)е碌牧靥鴶喙收?,故不作一一描述?/p>

3.2交流接觸器故障

根據(jù)上一季度保運記錄發(fā)現(xiàn),放水閥出現(xiàn)多次,閥門就地、遠程無法動作的情況,執(zhí)行機構(gòu)診斷信息均為MOTORSTALLED,即運行信號發(fā)出后電機未運行。案例:2019年9月29日,4#塔“放水”操作時,工藝人員發(fā)現(xiàn)4#塔放水閥、甩油閥皆處于失電狀態(tài)。電氣送電后,放水閥恢復動力電,甩油閥依舊無法送上電,排查到4#塔甩油閥所在電氣接電箱總閘跳閘。通過遙控器下載診斷數(shù)據(jù)分析得知4#塔甩油閥、放水閥在失電時并未動作,排除因為閥門卡澀、力矩過大等情況所導致的電機超電流跳閘情況,甩油閥單臺閥門電流過載保護為16A,總開關過載保護為40A,判斷故障電流大于40A,所以造成總開關跳閘。因此從執(zhí)行機構(gòu)交流接觸器、電機線圈、電氣接線是否接地、破損等處檢查?,F(xiàn)場測量甩油閥執(zhí)行機構(gòu)電機繞組直流電阻三相均為12歐,對地絕緣無窮大,電機電源進線無破損、發(fā)熱、燒焦等異常。測量交流接觸器發(fā)現(xiàn)左側(cè)v相接觸器手動接觸后阻值5歐(正常為小于0.1歐),拆開接觸器擋板發(fā)現(xiàn)有燒焦的痕跡。結(jié)合診斷信息與實際生產(chǎn)發(fā)現(xiàn),故障多發(fā)生于焦化“給水”操作之后,因大吹氣手閥內(nèi)漏,“給水”時工藝管線產(chǎn)生劇烈震動,交流接觸器線圈電磁鐵吸合不緊,發(fā)熱導致絕緣異常相間短路,電流過載燒損交流接觸器?,F(xiàn)場同樣存在震動導致的輕癥情況,即交流接觸器觸點持續(xù)吸合,無法脫開等,導致電機不切換方向,始終在一個方向上轉(zhuǎn)動?;蛴捎诮涣鹘佑|器的彈簧老化,彈力不足,在震動下徹底失效的情況。

3.3執(zhí)行機構(gòu)遠程不動作

閥門就地可以動作,遠程無法動作,首先檢查聯(lián)鎖條件是否滿足,在聯(lián)鎖條件滿足的情況下檢查線路,查看接線盤端子5、33、34、35有無松動,線路有無接地故障,保險是否燒,刀閘有無被打開;檢查端子4、31、36短接線有無脫落。如有相應處理;檢查SIS輸出是否滿足,如滿足,檢查線路,檢查5/37(聯(lián)鎖開)5/38(聯(lián)鎖關)端子及線路;若還未找到原因,則更換主板處理。

4維護

由于工況惡劣,工藝流程改動的緊迫性,允許處理時間極短,在智能電動執(zhí)行機構(gòu)出現(xiàn)故障時,若不能最短時間診斷并及時處理,便將影響生產(chǎn),導致降量、分爐、甚至停工。面臨嚴峻形勢,必須要提高日常維護水平、縮短故障處置時間,因此有必要對智能電動執(zhí)行機構(gòu)的故障進行分類并標準化管理維護。

4.1定期維護

按月檢查執(zhí)行機構(gòu)電纜格蘭、接線盒的防水密封情況,表蓋玻璃及內(nèi)部是否有水汽,動力電源是否供電,執(zhí)行機構(gòu)顯示屏是否有診斷報警信息,齒輪箱轉(zhuǎn)動時有無異響、表面有無裂痕,手輪、骨架油封是否漏油等,如有相應處理。

4.2常見故障預防性維護

由于執(zhí)行機構(gòu)多因震動,介質(zhì)結(jié)焦等因素而導致故障,所以在檢查時優(yōu)先從這兩點著手,再有效結(jié)合執(zhí)行機構(gòu)診斷信息,迅速判斷故障并及時處理。對于易產(chǎn)生劇烈震動的執(zhí)行機構(gòu),及時排查交流接觸器損壞、老化情況并且更換,配合工藝人員優(yōu)化“給水”操作,以汽代水,降低震動強度及頻次來減少故障的發(fā)生。

5結(jié)語

綜上所述,增加對焦炭塔特閥力矩的周檢、記錄。及時排查閥門卡澀情況,對于焦化閘閥易結(jié)焦等特點,可以將檢查發(fā)現(xiàn)的易卡澀閥門開關力矩適當調(diào)大,并且重新設置關限位,通過力矩關模式將閥門關死后,用手輪回搖半圈,設置關限位,并將關閥模式改至限位關,防止關過位置導致閥門卡澀和漏量,避免生產(chǎn)中因閥門卡死不能動作而發(fā)生的事故。

參考文獻:

[1]付敬奇.執(zhí)行器及其應用[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.

[2]趙彥偉,王銳.延遲焦化裝置焦炭塔控制系統(tǒng)的升級改造[J].化工自動化及儀表,2016(05):558-560.

[3]王良瑾.延遲焦化二裝置先進控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].華南理工大學,2014.

作者:徐德義 單位:中海油惠州石化有限公司