城市建設(shè)環(huán)境設(shè)計的應(yīng)用

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摘要:隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，知識社會的到來，創(chuàng)新形態(tài)的嬗變，人們不僅僅滿足對事物的基本功能，對城市建設(shè)中環(huán)境使用要求的提高，同時注重事物的設(shè)計感。環(huán)境設(shè)計文化大大影響了人們的精神生活和物質(zhì)生活。在當(dāng)今，我國現(xiàn)代城市在多樣化的社會形態(tài)的推動下。為此，一個好的環(huán)境設(shè)計，在滿足基本功能的同時又該具有美好的外觀，解決人們的精神需求。好的環(huán)境設(shè)計外觀能給人提供身心的愉悅，滿足人的需要才是環(huán)境設(shè)計的目的。現(xiàn)代城市環(huán)境設(shè)計體現(xiàn)了城市環(huán)境功能的優(yōu)越性和環(huán)境文化的長久性，全面綜合設(shè)計的科學(xué)性，趣味性和文化性，是連接自然和社會的無形文化紐帶。在現(xiàn)代建筑中的環(huán)境設(shè)計不僅促進(jìn)了人與人之間的密切交往，而且也催生了人類精神文明建筑的產(chǎn)生，推動了現(xiàn)代建筑中城市環(huán)境設(shè)計文化的進(jìn)步。通過認(rèn)識所在城市中環(huán)境設(shè)計，分析中國現(xiàn)階段城市發(fā)展中面臨的嚴(yán)峻的問題，提出了一些富有建設(shè)性的城市建設(shè)中環(huán)境設(shè)計的方法。

關(guān)鍵詞:環(huán)境設(shè)計；城市建設(shè)；比較

1以人為本的環(huán)境設(shè)計

環(huán)境設(shè)計作為一種設(shè)計空間藝術(shù)，意在為人類提供生存空間，所以它始終是與使用聯(lián)系在一起，從這個角度來講人就有絕對的話語權(quán)對環(huán)境設(shè)計是否滿足自身的需要提出意見。一個優(yōu)秀的環(huán)境設(shè)計者必須是在滿足人的需要為前提。城市環(huán)境設(shè)計應(yīng)按照人的意圖來進(jìn)行設(shè)計，以人為本，為人服務(wù)才是城市建設(shè)的主導(dǎo)。作為一個設(shè)計者，要提高自己的水平，讓自己不在中庸，最好的方式就是不斷的去做、去看、去理解、去思考?？僧?dāng)你達(dá)至一定高度的時候往往會被一些平凡的甚至是普通的東西所吸引，簡單的如一張白紙，而后的思維則不自然的向吸引自己的方式所改變，一直循環(huán)。人是種感性的動物，總會被生活所感動。而在感動的瞬間捕捉到自己的思想?？v觀當(dāng)今國內(nèi)各環(huán)境設(shè)計，只是注重外在的形式感，而忽略本身所要表達(dá)的最直接的內(nèi)容。一味的追求為了“設(shè)計而設(shè)計”，總是停留在表面上。為了更好的為市民服務(wù)，環(huán)境設(shè)計應(yīng)該考慮到市民的需求。在這方面泰國的環(huán)境設(shè)計就要比國內(nèi)的設(shè)計做的更有新意和實際。無論是在城市與城市之間快速路上的廣告牌還是，臨街巷尾的門面招牌。都體現(xiàn)了這個國家在城市建設(shè)中環(huán)境設(shè)計的整體水平。

2比較環(huán)境設(shè)計在城市建設(shè)中的應(yīng)用

我們通過幾組案例討比較一下城市建設(shè)中設(shè)計在環(huán)境中的體現(xiàn)。如上圖中，在中國這種“擎天柱式”的廣告大多出現(xiàn)在高速路上。而在泰國這種“擎天柱”會根據(jù)不同尺寸、產(chǎn)品的需求，遍布在城市中和快速路上，設(shè)計簡潔而又統(tǒng)一。泰式的“擎天柱”設(shè)計更注重如何宣傳產(chǎn)品，它在設(shè)計尺度上版面的大小普遍比中國的要大，更加醒目。同時注重?zé)艄獾脑O(shè)計，即使是在夜晚或者天氣狀況不好時，也能看到“擎天柱”上的內(nèi)容。泰式“擎天柱”的設(shè)計要比國內(nèi)的設(shè)計想的更加周到。再來談?wù)動嘘P(guān)環(huán)境停車場的設(shè)計。中國是一個發(fā)展中的國家，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)進(jìn)程加快，物質(zhì)水平不斷提高，購買汽車往往是每個家庭的基本需求。由于汽車數(shù)量越來越多，“停車難”也就成了城市中普遍出現(xiàn)的問題，難道我們就沒有想過通過環(huán)境設(shè)計去改變這樣的環(huán)境問題?以中國北京和泰國曼谷兩國的首都為例進(jìn)行比較，同樣是繁華的大都市，人口眾多，車輛更多。北京在環(huán)境停車場的設(shè)計上大多采用的是沿路停車位或者地下停車場，一般地下停車場的層數(shù)不過兩三層。幾乎不會犧牲掉地上的建筑面積。只能說我們“有”停車場，而無法滿足人們的需求。只是為了“有”而“有”，為了“設(shè)計而設(shè)計”。而在泰國機(jī)場、大型酒店、商場、園區(qū)及市內(nèi)繁華地區(qū)。大多建有立體多層或半封閉停車場。酒店的停車場一般建立在1到10層，10層以上為酒店住宿?；蛘呤且粋€大型的商場，大約會把三分之一的面積劃給半封閉停車場。真正的滿足了人們對停車位的需求，給人們出行提供了不少便利。因此，我們在曼谷的街道上很少會看見亂停，亂放，警察開罰單的場景。最后我們看一下有關(guān)店面的環(huán)境招牌設(shè)計。在中國城市中的店面招牌，每個招牌都自成一系，放在一起缺乏統(tǒng)一的美感，其中不乏有惡俗的店面招牌。整體上讓人們看見，就是雜亂無章，沒有設(shè)計可言。泰國的店面招牌，雖然各自有自己的風(fēng)格。但放在一起，簡潔大方而又統(tǒng)一。我們從圖片上看招牌雖多，卻沒有感覺到雜亂無章?？傮w上，能看出在整條街市對環(huán)境中招牌的設(shè)計中透出不簡單。環(huán)境設(shè)計是一種態(tài)度，它決定了作為設(shè)計者的在城市建設(shè)中的創(chuàng)造力和學(xué)習(xí)能力。而我國的環(huán)境設(shè)計缺少一種認(rèn)真的態(tài)度。一個優(yōu)秀的設(shè)計者，他們的設(shè)計不論從整體和細(xì)節(jié)上都有自己的權(quán)衡。甚至是一個點，他都會去找盡可能多的位置來供自己挑選。而在這不斷的挑選的過程中也積累了自己的設(shè)計經(jīng)驗，雖然看著簡單，可在以后的設(shè)計過程中，這些細(xì)節(jié)上的積累可以讓他節(jié)省時間。環(huán)境設(shè)計是將城市建設(shè)平凡中化為不平凡，簡單中卻鮮明的透出不簡單，我們花費(fèi)的是設(shè)計和構(gòu)思，甚至是嘗試和實踐中不斷消耗的時間，它有一個積累過程，卻如井溢，當(dāng)沉淀到某一個程度，恰恰能轉(zhuǎn)化為回報，為我們?nèi)松亟?jīng)的創(chuàng)業(yè)歷程提供一個階梯。環(huán)境設(shè)計是一種在城市建設(shè)中思維到具像的表達(dá)方式，簡單也好，復(fù)雜也好，它只是為了實現(xiàn)思維的具像而存在的手段，所不同的只是方式而已，進(jìn)而完善我們城市的環(huán)境空間。

參考文獻(xiàn)

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［3］李熙成．現(xiàn)代城市建設(shè)中的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計分析［J］．鴨綠江，2014(07)．

作者：宋奕霏