高速公路工程合同管理計(jì)量支付的作用

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摘要:針對(duì)高速公路工程計(jì)量支付內(nèi)容，例如工程預(yù)付款、構(gòu)建工程項(xiàng)目計(jì)量支付臺(tái)、清單計(jì)量支付、工程變更計(jì)量支付、保證金的抵扣和返還等等，進(jìn)行綜合性的分析，并簡要介紹計(jì)量支付的重要作用，提出高速公路工程合同管理工作當(dāng)中計(jì)量支付的具體運(yùn)用，希望可以為相關(guān)人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞:計(jì)量支付;高速公路工程;合同管理

1高速公路工程計(jì)量支付內(nèi)容分析

第一，工程預(yù)付款。高速公路工程項(xiàng)目合同管理計(jì)量支付預(yù)付款通常分成兩方面，分別是開工預(yù)付款和施工材料設(shè)備預(yù)付款。所謂開工預(yù)付款，主要指的是建設(shè)單位向施工單位提供的項(xiàng)目開工費(fèi)用，高速公路工程項(xiàng)目當(dāng)中的開工預(yù)付款占據(jù)總合同價(jià)格的10．0%。第二，構(gòu)建工程項(xiàng)目計(jì)量支付臺(tái)賬。因?yàn)楦咚俟酚?jì)量與支付的工程量差距比較大，為了進(jìn)一步提高工程量計(jì)量的準(zhǔn)確性，相關(guān)人員需要建立工程計(jì)量支付臺(tái)賬，并利用各項(xiàng)資料與憑證，對(duì)工程計(jì)量支付臺(tái)賬進(jìn)行完善。第三，清單計(jì)量支付。結(jié)合現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)得知，施工單位要想順利完成項(xiàng)目施工，在進(jìn)入到工程施工現(xiàn)場之前，需要對(duì)工程量清單進(jìn)行認(rèn)真審核，在審核過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要采取變更方式，有效的補(bǔ)充合同，并妥善調(diào)整工程量。第四，工程變更計(jì)量支付。我國大部分地方政府正加大高速公路工程項(xiàng)目管理力度，對(duì)工程設(shè)計(jì)變更流程進(jìn)行優(yōu)化，更加準(zhǔn)確的確定出工程變更金額。施工單位和建設(shè)單位，要結(jié)合政府相關(guān)部門確定的變更金額，簽訂變更合同，經(jīng)過監(jiān)理工程師的審核后，方可進(jìn)行計(jì)量支付。第五，保證金的抵扣和返還。保證金，主要指的是施工單位按照合同要求，從工程款項(xiàng)當(dāng)中暫扣的款項(xiàng)，施工單位認(rèn)真履行合同各項(xiàng)條款之后，建設(shè)單位需要按照相關(guān)規(guī)定要求，返還工程保證金。

2高速公路工程合同管理工作當(dāng)中計(jì)量支付的具體運(yùn)用

2．1計(jì)量支付的重要作用

(1)計(jì)量支付可以提升高速公路工程的規(guī)劃建設(shè)水平。在高速公路工程項(xiàng)目之中，做好計(jì)量支付工作，可以更為全面的反映出工程實(shí)際情況，相關(guān)人員按照合同條款規(guī)定要求，做好相應(yīng)的測量工作，為后續(xù)的工程支付提供相應(yīng)依據(jù)。(2)通過做好計(jì)量支付工作，可以保證高速公路工程施工進(jìn)度得到良好控制，強(qiáng)化工程施工質(zhì)量。高速公路項(xiàng)目施工期間，施工單位按合同規(guī)定要求，有針對(duì)性的控制項(xiàng)目施工進(jìn)度。(3)加強(qiáng)計(jì)量支付，可以保證高速公路工程施工成本得到良好控制，同時(shí)能夠?yàn)楣こ掏稑?biāo)提供證明，保證高速公路工程施工更加規(guī)范，提升高速公路工程項(xiàng)目的資金利用率。(4)可以為高速公路工程結(jié)算提供重要依據(jù)。高速公路工程項(xiàng)目施工期間，為了保證工程項(xiàng)目的順利施工，要求施工單位加強(qiáng)工程施工管理力度，加大工程資料控制力度，提高工程計(jì)量的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證工程支付能夠順利進(jìn)行。(5)加強(qiáng)工程計(jì)量支付，可以提升施工單位自身的法律意識(shí)。高速公路合同通常以法律文件形式存在，施工單位要按照合同條款要求，加強(qiáng)工程施工進(jìn)度控制力度，不斷強(qiáng)化施工單位的合同管理意識(shí)，避免高速公路工程施工不規(guī)范現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2．2保證公路工程合同管理體系更加完善

在高速公路工程項(xiàng)目之中，為了進(jìn)一步提升工程合同計(jì)量支付的合理性，要求施工單位結(jié)合具體情況，制定出完整的工程計(jì)量支付臺(tái)賬體系。計(jì)量支付臺(tái)賬，要求施工單位認(rèn)真統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)計(jì)量內(nèi)容，并采用計(jì)算機(jī)編制方法，將各項(xiàng)資料進(jìn)行整合，保證各項(xiàng)資料得到高效處理，針對(duì)不同的施工內(nèi)容，采用不同的管理方法，進(jìn)而保證高速公路工程后續(xù)施工的順利進(jìn)行。在建立高速公路工程臺(tái)賬的過程當(dāng)中，要求監(jiān)理單位、施工單位與軟件制造商協(xié)調(diào)配合，不斷提升工程臺(tái)賬的合理性，保證高速公路工程計(jì)量支付更加規(guī)范，并構(gòu)建臺(tái)賬報(bào)表系統(tǒng)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)計(jì)量數(shù)據(jù)的精確性與合理性。

2．3調(diào)整計(jì)量支付條款

第一，規(guī)范高速公路工程中的施工圖紙，保證各項(xiàng)合同內(nèi)容更加完善，得到有效執(zhí)行，相關(guān)人員還要根據(jù)合同資料內(nèi)容，將各項(xiàng)資料進(jìn)行分類。

2．4特色線網(wǎng)的建設(shè)

特色線網(wǎng)是由專線、旅游線、定制線、機(jī)場線等多種個(gè)性化服務(wù)線路融合而成，是城市公共交通網(wǎng)的補(bǔ)充，滿足了人們的特殊需求。在城市構(gòu)建特色線網(wǎng)過程中，需要對(duì)城市旅游資源進(jìn)行分析，制定旅游公交的發(fā)展目標(biāo)與策略，以此為基礎(chǔ)，對(duì)陸路公交、水上旅游線路進(jìn)行規(guī)劃布局，形成城市特色方案。同時(shí)，將多種線路有機(jī)融合，如:機(jī)場線與旅游線融合，為乘機(jī)旅客提供便利，增強(qiáng)顧客滿意度，促進(jìn)城市進(jìn)一步發(fā)展。

3城市公共交通未來發(fā)展的趨勢

3．1智能交通系統(tǒng)

經(jīng)過多年發(fā)展，城市交通的建設(shè)步伐不斷加快，交通的基礎(chǔ)設(shè)施越發(fā)完善，推動(dòng)了公共交通的發(fā)展壯大。新形勢下，為吸引更多人使用公共交通，為群眾提供便利的公交服務(wù)，越來越多城市建設(shè)了智能交通系統(tǒng)，通過全球定位、地理信息技術(shù)、無線通信技術(shù)等為群眾提供公交車站停車動(dòng)態(tài)、到站信息等，實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)營的智能化、信息化與可視化，為群眾提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

3．2快速公共交通體系發(fā)展快速

BRT快速公交系統(tǒng)，是一種介乎常規(guī)公交、軌道交通間的客運(yùn)系統(tǒng)，是一種高品質(zhì)、低耗能、高效率、低污染的交通方式。BRT是近幾年發(fā)展處的一種公共交通方式，展現(xiàn)了以人為本、和諧社會(huì)的理念，為市民提供了準(zhǔn)時(shí)、快捷、安全、舒適的公交服務(wù)。

3．3綠色交通

隨著國家對(duì)綠色發(fā)展的深入，綠色交通作為一種新理念，逐漸深入公共交通的發(fā)展中。該理念強(qiáng)調(diào)對(duì)資源的科學(xué)利用，降低環(huán)境污染，以最低社會(huì)成本，滿足人們多元化交通需求。并且，發(fā)展綠色交通，能夠推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善城市生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的三合一。

3．4城市無縫換乘樞紐構(gòu)建

在乘客想要到達(dá)某處時(shí)，單一交通站點(diǎn)不僅是時(shí)間上的拉長，換乘方面也存在較大麻煩。因?yàn)?，單一交通站點(diǎn)運(yùn)輸效率低。針對(duì)如此現(xiàn)象，城市在公共交通發(fā)展中，逐漸開始構(gòu)建無縫換乘的交通樞紐，將不同交通方式有效銜接，減少了諸多麻煩，并將城市交通、外界交通有效銜接，為市民提供諸多便利。如:軌道交通與常規(guī)交通的銜接、軌道交通、常規(guī)交通與遠(yuǎn)距離交通的銜接，極大方便了人們中長距離出行。

4總結(jié)

總而言之，城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，城市公共交通的構(gòu)建也越發(fā)完善，滿足了人們多樣化需求。尤其是智能化的逐步深入，在公共交通發(fā)展中，智能交通系統(tǒng)逐漸與各交通線路有效融合，而無縫換乘樞紐的構(gòu)建，更是提高了公共交通的快捷性，吸引更多群眾使用公共交通工具，降低私家車的應(yīng)用，減少了城市污染，推動(dòng)了公共交通的發(fā)展步伐。

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作者：宋怡函 單位：貴州路橋集團(tuán)有限公司