談高速公路機電工程質(zhì)量控制
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摘要：在高速公路建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展中，機電工程建設(shè)作為高速公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，是確保高速公路有效運行的基礎(chǔ)工程，因此，只有保障機電工程施工質(zhì)量提高，才能提高高速公路建設(shè)水平。本文基于高速公路機電工程施工特點和高速公路機電工程建設(shè)內(nèi)容，分析了機電工程施工質(zhì)量控制的重要性，提出高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的有效措施，以此明確機電工程施工質(zhì)量對高速公路建設(shè)的意義。
關(guān)鍵詞：高速公路；機電工程；施工質(zhì)量；施工管理
隨著國民經(jīng)濟的不斷進步，高速公路建設(shè)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)要求都在不斷更新，高速公路建設(shè)的進步影響著機電工程建設(shè)的發(fā)展。為保障高速公路安全、穩(wěn)定的運行發(fā)展，我們應(yīng)重視機電工程施工質(zhì)量，結(jié)合機電工程實際發(fā)展情況，制定有效的施工質(zhì)量控制措施，同時提高機電工程建設(shè)水平，實現(xiàn)高速公路建設(shè)和機電工程建設(shè)協(xié)同發(fā)展。
1高速公路機電工程施工特點
機電工程屬于高速公路建設(shè)中的附屬設(shè)施，在高速公路施工管理中經(jīng)常不被重視，據(jù)調(diào)查，機電工程投資僅占總投資的1%～2%，但由于高速公路機電工程系統(tǒng)龐雜、專業(yè)種類較多，因此，高速公路機電工程施工質(zhì)量控制管理效率普遍較低，而無法對機電工程施工進行有效管理，在后期會阻礙高速公路實際運營效果。高速公路機電工程施工主要有專業(yè)性、技術(shù)性這些特點，同時在施工中機電工程建設(shè)工期較短，在高速公路建設(shè)中，在土建工程竣工后，機電工程就可以開始施工，所以機電工程是高速公路建設(shè)中的最后一個工程。在機電工程中需要進行預(yù)埋、管道、收費土建等子工程，受各種因素影響，在這些子工程中，除了管道工程，其他子工程開工時間普遍都比較晚，并且施工時間較長，一般在3～5個月左右，因此，機電工程施工質(zhì)量控制管理難度非常大。在機電工程施工中，不僅需要協(xié)調(diào)機電子工程建設(shè)，還需要跟消防、電氣、路面等工程協(xié)同開展，才能保證高速公路建設(shè)順利完成。
2高速公路機電工程建設(shè)內(nèi)容
（1）監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。在機電工程建設(shè)中，監(jiān)控系統(tǒng)是由通信控制、電視監(jiān)視裝置及氣象、車輛、環(huán)境、視頻等檢測裝置組成，這些裝置屬于監(jiān)控系統(tǒng)中的采集系統(tǒng)，在監(jiān)控處理系統(tǒng)中，主要由中心計算機、通信控制和電視監(jiān)視等裝置構(gòu)成，監(jiān)控系統(tǒng)還包括對信息的，而系統(tǒng)是由信息顯示屏、無線電、信息引導(dǎo)等硬件構(gòu)成，由于監(jiān)控系統(tǒng)組成內(nèi)容較為復(fù)雜，在進行健康系統(tǒng)建設(shè)、安裝時，需要將處理系統(tǒng)、系統(tǒng)、采集系統(tǒng)等三個板塊合理結(jié)合，才能提高機電工程施工管理的有效性，才能保障高速公路機電工程的施工質(zhì)量。（2）收費系統(tǒng)建設(shè)。為了提高高速公路機電工程施工質(zhì)量，發(fā)揮高速公路運輸功能，在收費系統(tǒng)建設(shè)中，施工人員會將收費系統(tǒng)劃分為不同級別，在收費系統(tǒng)管理中，收費車道、收費站及收費中心在進行管理時，都會有管理權(quán)限差異性。機電工程中的收費系統(tǒng)一般由緊急警報、計算機中心系統(tǒng)、電視監(jiān)控、有線對講等內(nèi)容構(gòu)成，在高速公路機電工程中，應(yīng)根據(jù)收費系統(tǒng)實際建設(shè)內(nèi)容，對收費系統(tǒng)進行科學(xué)管理，才能在發(fā)揮收費系統(tǒng)建設(shè)對機電工程整體施工質(zhì)量的積極影響。（3）通信系統(tǒng)建設(shè)。保障高速公路機電工程施工質(zhì)量的核心就是通信系統(tǒng)建設(shè)，在通信系統(tǒng)建設(shè)中，需要使移動通信、數(shù)字通信、光纖通信等板塊相互協(xié)調(diào)，確保高速公路運營中的實時信息有效傳遞，通信系統(tǒng)通過各子系統(tǒng)傳遞信息，給高速公路實際運營提供現(xiàn)代化技術(shù)保障，使實際運輸信息高速、精確傳遞，因此，在進行機電施工質(zhì)量控制時，需要將通信系統(tǒng)建設(shè)作為首要任務(wù)，同時協(xié)調(diào)收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的運行關(guān)系，在保障機電工程施工質(zhì)量基礎(chǔ)上，完善高速公路技術(shù)建設(shè)體系，提升高速公路運行效率。
3高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的重要性
在傳統(tǒng)運輸方式中，對于長途運輸，一般是選擇鐵軌進行運輸，但由于鐵軌運輸經(jīng)常受到地域、時間限制，人們出行效率普遍不高，會造成一定的交通壓力，而高速公路建設(shè)目標(biāo)就是為緩解交通壓力，提高運輸效率。社會在進步，人們出行方式也有所變化，為降低高速公路建設(shè)風(fēng)險，我們需要機電工程來代替部分人力，規(guī)避出行風(fēng)險，提升高速公路安全性能。為確保出行安全，高速公路應(yīng)制定有效管理制度，避免在實際運輸中出行違規(guī)情況，在對違規(guī)物品進行排查時，僅依靠人力不僅會降低排查效率，還會增加人力投入成本，因此，進行機電工程建設(shè)可以避免人力資源浪費，同時可以利用現(xiàn)代化機電設(shè)備，保障排查違規(guī)物品的全面性和有效性。
4高速公路機電工程施工質(zhì)量控制的有效措施
（1）完善機電工程施工質(zhì)量控制制度。在進行機電工程施工質(zhì)量控制時，首要任務(wù)是完善機電工程施工質(zhì)量控制制度，通過明確制度要求，在落實制度中加強機電施工質(zhì)量的管理力度。機電工程質(zhì)量控制時為提高高速公路運行效率，同時避免機電工程施工建設(shè)對高速公路成本、運輸效率及質(zhì)量檢測有消極影響，因此，在進行機電工程施工中，應(yīng)確立科學(xué)化、合理化、規(guī)范化的質(zhì)量控制制度，嚴(yán)格把控機電施工環(huán)節(jié)，將質(zhì)量風(fēng)險控制在合理范圍內(nèi)，同時，重視人本思想對管理工作的作用，對施工人員進行科學(xué)管理，規(guī)范施工人員在機電工程建設(shè)中的操作規(guī)范，發(fā)揮質(zhì)量控制制度的管控作用。在完善機電工程施工質(zhì)量控制制度中，應(yīng)明確機電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程開展情況，明確各崗位職責(zé)，落實制度相關(guān)要求，有效控制機電工程施工質(zhì)量。（2）建立機電工程基礎(chǔ)設(shè)備檢驗機制。由于高速公路機電工程建設(shè)所含內(nèi)容較為復(fù)雜，建立機電工程基礎(chǔ)設(shè)備檢驗機制，可以保障機電工程基礎(chǔ)設(shè)備和材料質(zhì)量符合機電工程建設(shè)要求，通過控制基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量，提高機電工程施工質(zhì)量。機電工程建設(shè)系統(tǒng)中包含很多子系統(tǒng)，在實際建設(shè)中，系統(tǒng)安裝、建設(shè)環(huán)節(jié)較多，而機電工程基礎(chǔ)設(shè)備和材料的質(zhì)量，是確保各系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此，我們應(yīng)建立機電工程基礎(chǔ)設(shè)備檢驗機制，規(guī)范設(shè)備、材料采購步驟，同時及時篩查材料、檢驗設(shè)備質(zhì)量，在確認(rèn)設(shè)備和材料符合標(biāo)準(zhǔn)后才能進入機電工程施工環(huán)節(jié)。在進行檢驗后，應(yīng)對設(shè)備材料采購數(shù)量、采購規(guī)格、設(shè)備型號、檢驗數(shù)據(jù)等信息進行歸納整理，最后專門建了基礎(chǔ)設(shè)備檔案庫，將相關(guān)材料歸檔，便于后期參考或抽查。（3）做好機電工程施工前期準(zhǔn)備工作。在機電工程建設(shè)前期，應(yīng)做好施工方案設(shè)計、應(yīng)急方案設(shè)計、后期修正方案等前期準(zhǔn)備工作，在進行施工方案設(shè)計時，應(yīng)將機電工程設(shè)計圖紙作為重要參考，同時對機電施工位置進行考察，考察內(nèi)容包括環(huán)境、氣候、地理位置等，只有綜合考量外部環(huán)境對設(shè)計圖紙或施工工作的影響，才能設(shè)計出科學(xué)、合理、專業(yè)的機電工程施工方案，為后期工程質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備工作。在施工方案設(shè)計完成后，應(yīng)梳理工作細節(jié)，評估方案可行性，降低后期施工風(fēng)險。機電工程施工前期準(zhǔn)備工作還包括根據(jù)施工影響因素，制度應(yīng)急方案，給機電工程建設(shè)提供第二份保障，為控制施工質(zhì)量，降低施工風(fēng)險，相關(guān)人員應(yīng)加強溝通，擬定后期修正方案，確保機電工程建設(shè)順利開展，提高機電工程施工質(zhì)量。（4）加強機電工程施工隊伍建設(shè)。機電工程施工隊伍是機電工程質(zhì)量的人力基礎(chǔ)，為給機電工程提供高素質(zhì)人才，提高機電工程質(zhì)量，應(yīng)加強機電工程施工隊伍建設(shè)。在建設(shè)施工隊伍時，應(yīng)注意人才培養(yǎng)措施和人才管理方式，對此部分管理人員應(yīng)注意提高自身素養(yǎng)，提升管理能力，協(xié)調(diào)、組織員工完成施工任務(wù)，同時創(chuàng)新管理理念，采取科學(xué)化管理措施。不僅如此，管理人員還應(yīng)注重施工人員培養(yǎng)，提高人員技術(shù)水平，定期讓施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)國內(nèi)外機電工程建設(shè)技術(shù)，做好技術(shù)提升和研究工作，及時更新現(xiàn)有技術(shù)，同時培養(yǎng)施工人員責(zé)任意識，落實各崗位職能要求，注意對施工人員綜合能力的培養(yǎng)，給機電工程施工質(zhì)量控制，提供專業(yè)化建設(shè)人才。
5結(jié)語
綜上所述，高速公路建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，而機電工程建設(shè)屬于高速公路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，在進行機電工程施工質(zhì)量控制時，我們應(yīng)從機電工程施工質(zhì)量控制制度、機電工程基礎(chǔ)設(shè)備檢驗機制、施工前期準(zhǔn)備、施工隊伍建設(shè)等四個方面入手，提高機電工程施工水平，實現(xiàn)高速公路建設(shè)持續(xù)性發(fā)展。
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作者：霍偉 單位：中交二公局電務(wù)工程有限公司