高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)調(diào)試

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摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路的發(fā)展也成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。本文針對(duì)高速公路中，機(jī)電工程建設(shè)管理的現(xiàn)狀和問題，分析了機(jī)電工程施工的原則，研究了高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與施工調(diào)試，包括供配電照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)等。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；集成設(shè)計(jì)；施工調(diào)試

就現(xiàn)階段而言，高速公路工程建設(shè)已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的交通建設(shè)，其為人們的出行帶來了相當(dāng)多的便利，在一定程度上也促進(jìn)了地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。并且，高速公路在建設(shè)期間，機(jī)電工程系統(tǒng)已經(jīng)成為其主要部分，機(jī)電工程系統(tǒng)的質(zhì)量也與高速公路安全通車有著極為密切的聯(lián)系。但是受限于施工技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電工程系統(tǒng)想要全面地應(yīng)用在交通建設(shè)中，還有很長的一段路要走。目前，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，全球化的思維碰撞成就了機(jī)電工程系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，使其處于不斷發(fā)展的趨勢，其在我國的高速公路建設(shè)方面也逐漸發(fā)揮重要作用。

1機(jī)電工程建設(shè)管理的現(xiàn)狀和問題

在高速公路的建設(shè)過程中，機(jī)電工程系統(tǒng)的應(yīng)用必不可少，其不僅在一定程度上提高了交通管理的質(zhì)量，也為用戶提供了較多的便捷，對(duì)于促進(jìn)我國高速公路建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。但是就目前而言，機(jī)電工程還是受限于多因素的影響，在實(shí)際運(yùn)用過程中，尚有很多問題。首先，機(jī)電工程在交工驗(yàn)收檢測方面的條件比較差。近年來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，這其中交通建設(shè)的作用是不可忽視的，而在交通建設(shè)中，高速公路建設(shè)又是其中一項(xiàng)非常重要的部分，高速公路建設(shè)完成后，通車時(shí)間非常短，機(jī)電工程系統(tǒng)檢測時(shí)間短，導(dǎo)致高速公路中存在很多隱患。其次，機(jī)電工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)展緩慢，在高速公路建設(shè)的過程中，機(jī)電工程沒有被放在一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?。最后，施工人員只將機(jī)電工程作為其附屬工程，沒有給予足夠的重視。因此，其在實(shí)施方面會(huì)留有很多不足之處。例如，高速公路在建設(shè)完成后，仍然有一些場外設(shè)備沒有安裝，甚至高速公路收費(fèi)站還未投入建設(shè)。在機(jī)電工程驗(yàn)收時(shí)，機(jī)電工程系統(tǒng)施工時(shí)間短和施工不仔細(xì)，就會(huì)導(dǎo)致合格率相對(duì)較低，一些軟件功能不全面，在高速公路實(shí)際運(yùn)行期間就會(huì)出現(xiàn)更多的問題。

2高速公路機(jī)電施工原則

高速公路建設(shè)相對(duì)復(fù)雜，在施工期間，施工技術(shù)的要求非常嚴(yán)格，機(jī)電工程是高速公路工程的一部分，因此，其施工也顯得尤為重要。應(yīng)嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范，有效地提高高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量水平。首先，在機(jī)電工程施工過程中要遵循基礎(chǔ)性原則。在高速公路建設(shè)中，要精確地安裝機(jī)電工程設(shè)備，盡可能地避免設(shè)備安裝出現(xiàn)偏差，明確標(biāo)注機(jī)電工程的施工位置，在實(shí)際施工中，需要嚴(yán)格要求線路轉(zhuǎn)彎以及焊接的質(zhì)量。其次，應(yīng)嚴(yán)格遵循機(jī)電工程的工藝要求。機(jī)電工程對(duì)于高速公路車輛安全管理來說非常重要，安裝攝像頭時(shí)要保證靈活，確保道路監(jiān)控的質(zhì)量。另外，要全面考慮攝像頭的高度以及監(jiān)控范圍，在施工過程中，不斷地對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，最后確保其安裝達(dá)到要求。然后，堅(jiān)持微波車檢原則。在機(jī)電工程安裝完畢之后，需要對(duì)安裝的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、調(diào)整。利用微波車檢器準(zhǔn)確地保證攝像機(jī)的高度以及方向，確保設(shè)備完全無誤，懸掛標(biāo)志牌。最后，加強(qiáng)氣象監(jiān)測器施工。在高速公路建設(shè)中融入機(jī)電工程，主要是保證高速公路的行車安全，而氣象監(jiān)測器就是機(jī)電工程中非常重要的組成部分，在氣象監(jiān)測器施工過程中，由于其安裝過程非常復(fù)雜，不僅需要驗(yàn)收基礎(chǔ)工作，敷設(shè)電纜、傳纜和立桿，還要調(diào)試和固定氣象監(jiān)測器的線路。因此，在整體施工的過程中，需要對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)檢測，確保整體機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試的完整性。除此之外，要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)各技術(shù)人員的綜合能力，提高高速公路整體工程的施工質(zhì)量與效率。

3高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與調(diào)試

3.1供配電照明系統(tǒng)

高速公路的供配電照明系統(tǒng)由低壓配電子系統(tǒng)、照明子系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。在高速公路施工過程中，為了順應(yīng)現(xiàn)代化節(jié)能減排、綠色環(huán)保的發(fā)展方向，需要進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。在這個(gè)過程中，主要對(duì)象包括變壓器以及應(yīng)急電源和電纜等。對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)，合理選擇光源，合理布置照明燈具，充分掌握隧道內(nèi)照明調(diào)光的控制方式。工程全部完工后，還要模擬高速公路正常運(yùn)行，比如高速公路隧道內(nèi)發(fā)生照明故障，需要高速公路管理人員盡快啟動(dòng)應(yīng)急電源，恢復(fù)隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)，這就需要及時(shí)確保應(yīng)急電源的有效性，使其能夠在事故發(fā)生的瞬間進(jìn)行工作。除此之外，在隧道內(nèi)安裝照明設(shè)備有利于車輛安全行駛，隧道內(nèi)本身是黑暗的，在隧道內(nèi)駕駛車輛需要行駛?cè)藛T非常小心，隧道內(nèi)照明系統(tǒng)對(duì)行駛?cè)藛T的作用是不言而喻的。全部完工后，應(yīng)嘗試在隧道內(nèi)模擬行車，分析照明系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，從而進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，防止高速公路正常通車后的安全事故問題。

3.2通信系統(tǒng)

在高速公路建設(shè)中，通信系統(tǒng)的作用也是非常重要的，可以有效地減少高速公路安全事故發(fā)生的概率，為高速公路上的行車安全提供了保障。在高速公路進(jìn)入正常運(yùn)行以后，工作人員可以通過通信系統(tǒng)及時(shí)地了解高速公路上的各種情況，有效地減少高速公路安全事故的發(fā)生。通信系統(tǒng)的建設(shè)非常復(fù)雜，包括多個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)都需要進(jìn)行完善，確保其正常運(yùn)行。在通信系統(tǒng)完成后，還需要調(diào)試信息系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合通信系統(tǒng)存在的問題，不斷完善通信系統(tǒng)，提高通信系統(tǒng)的完善性與可靠性，確保高速公路上的行車安全。3.3收費(fèi)系統(tǒng)高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)主要是承擔(dān)一些統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)高速公路的通車數(shù)量以及型號(hào)、車牌等數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，同時(shí)，幫助高速公路的管理人員解決突發(fā)狀況。建設(shè)收費(fèi)系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測，確保高速公路上收費(fèi)通道的正常運(yùn)行，有效地避免擁堵和安全事故。為了確保整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，還需要在高速公路通車前，模擬高速公路通車，對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，避免在收費(fèi)系統(tǒng)正常投入運(yùn)行之后出現(xiàn)問題，保障高速公路上的行車安全。例如，可以安排多種不同類型的車輛通過高速公路的收費(fèi)站，檢測收費(fèi)通道是否出現(xiàn)故障或者問題，及時(shí)解決出現(xiàn)的問題，幫助高速公路機(jī)電工程順利進(jìn)行，并且保證高速公路的長期安全。

3.4監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中也有著非常重要的作用，比如對(duì)高速公路上來往的車輛進(jìn)行指揮。監(jiān)控系統(tǒng)的作用不僅表現(xiàn)在監(jiān)控來往車輛，還可以監(jiān)測氣候的變化情況，并發(fā)出警示，以保證高速公路上的工作人員及時(shí)發(fā)出預(yù)警，避免因?yàn)樘鞖馇闆r而導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)安全事故。通過監(jiān)控系統(tǒng)，高速公路的管理人員可以更加及時(shí)地發(fā)現(xiàn)高速公路上的安全事故，并做出調(diào)整或者給予增援，有效地降低高速公路發(fā)生安全事故的概率。監(jiān)控系統(tǒng)由于覆蓋范圍極其廣泛，在監(jiān)控系統(tǒng)的安裝過程中，還需要嚴(yán)格遵守高速公路機(jī)電工程建設(shè)施工的具體要求，在機(jī)電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)施工完成后，需要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)以及其所監(jiān)控到的情況進(jìn)行及時(shí)有效的調(diào)試，要不斷地增加監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路上的監(jiān)控范圍，及時(shí)地處理監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的各種問題，確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常并且完整地運(yùn)行，確保監(jiān)控系統(tǒng)可以為高速公路的行車安全做出貢獻(xiàn)，進(jìn)一步保證高速公路行車安全。在整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中，供配電照明系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)是相輔相成的，四者對(duì)于高速公路的正常運(yùn)行來說都是非常重要的。例如，信息系統(tǒng)通過緊急電話、閉路電視等方式可靠地傳遞高速公路上的行車信息，然后利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理信息，再通過一些新型的技術(shù)軟件信息，確保及時(shí)有效地傳遞信息，上述四個(gè)系統(tǒng)共同工作，最大限度地發(fā)揮出機(jī)電工程系統(tǒng)在高速公路建設(shè)中的作用，有效促進(jìn)高速公路機(jī)電工程的順利進(jìn)行，從而避免高速公路上行車安全事故的發(fā)生。

4結(jié)語

隨著我國綜合國力不斷增強(qiáng)，我國在國際上的地位也越來越重要，在我國進(jìn)行交通建設(shè)已經(jīng)是必不可少的一部分，其中，高速公路工程建設(shè)的占比量也越來越大。高速公路的建設(shè)不僅促進(jìn)了我國交通建設(shè)的發(fā)展，也極大地促進(jìn)了我國各地區(qū)之間相互進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也促進(jìn)了我國整體經(jīng)濟(jì)的迅速增長。在高速公路機(jī)電工程建設(shè)中，確保機(jī)電工程建設(shè)的順利進(jìn)行，有效地保證高速公路上的行車安全，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)供配電照明系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，利用現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新機(jī)電工程的施工技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)電工程中專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高機(jī)電工程系統(tǒng)中各工作人員的專業(yè)素質(zhì)和操作技能，確保高速公路機(jī)電工程操作的質(zhì)量和效率。最終促進(jìn)高速公路機(jī)電工程的快速發(fā)展，保證高速公路行車的安全性。

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作者：呂永萍 單位：山西交通信息通信有限公司