談高速公路隧道機電設施養(yǎng)護管理優(yōu)化

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摘要:貫徹落實機電設施養(yǎng)護管理工作可確保設備運行質(zhì)量，延長設備使用壽命，同時可有效降低事故發(fā)生概率，減少風險損失。分析了目前隧道機電設施養(yǎng)護工作中存在的不足，制定具有針對性的優(yōu)化措施，促進隧道機電設施養(yǎng)護管理工作向系統(tǒng)化、科學化、精細化方向發(fā)展。

關鍵詞:高速公路;隧道機電設施;養(yǎng)護管理優(yōu)化

1養(yǎng)護管理優(yōu)化的重要性

隧道內(nèi)有些事故究其原因多與隧道內(nèi)機電設施有關，存在問題主要有通風設施、環(huán)境檢測設備等系統(tǒng)功能缺失，隧道照度值不足，消防與救援設施系統(tǒng)功能缺失，電氣設備漏電等問題，考慮到養(yǎng)護單位自身檢測專業(yè)性及主觀性，諸如此類問題在隧道管養(yǎng)中很難被及時排查出來，通過優(yōu)化機電設施養(yǎng)護管理，結(jié)合遼寧省高速隧道機電設施特點，制定具有針對性、專業(yè)性的養(yǎng)護方案，突出重點，將有效保障隧道內(nèi)機電設施健康運行，降低事故發(fā)生后產(chǎn)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2隧道養(yǎng)護工作中存在的不足

通過2019年養(yǎng)護工作的跟進梳理，對比國內(nèi)高速隧道事故原因，重點排查了環(huán)境檢測設施、照明設施系統(tǒng)等5個主要方面系統(tǒng)故障問題。(1)環(huán)境檢測設備環(huán)境檢測設備常見故障除通訊模塊、元器件老化失效外，大多集中體現(xiàn)在精度偏差方面。主要原因有接地不可靠、積塵、標定不及時等。(2)低壓配電設施低壓配電設施是由一個或多個低壓開關與相關的測量、控制、保護和信號等輔助的元器件組成，其可能出現(xiàn)故障主要有斷路器不能合閘、斷路器跳閘、電容器數(shù)值變化異常、接觸器有聲響、風機軟啟動器出現(xiàn)空氣開關誤動作等。(3)消防與救援設施消防與救援設施主要設備包括火災控制器、火災探測器、手動報警按鈕等，主要故障有手動報警按鈕故障、通訊故障、報警異常、短路無法報警等。(4)照明設施照明設施故障主要是線路故障和照度不足，線路可能發(fā)生的故障主要有短路、斷路和漏電三種。(5)其他安全隱患隧道內(nèi)其他安全隱患包含以下方面:①隧道內(nèi)配電箱包括配電箱未封堵，配電箱門損壞、箱內(nèi)積水積塵。容易造成設備損壞，短路斷路。配電箱外觀銹蝕損壞，無法達到保護設備的基本目的。設備壽命大大縮短，從而影響整個隧道機電系統(tǒng)功能。②射流風機連接件和緊固件銹蝕，風機振動劇烈、溫升過高或電流過大、風壓不足;易發(fā)生風機脫落事故，有害氣體無法排出。③隧道接地電阻存在于隧道機電設施各分項中，從隧道、變電所聯(lián)合接地到洞外設備接地，是構(gòu)成隧道機電系統(tǒng)重要組成部分。養(yǎng)護工作中發(fā)現(xiàn)部分接地電阻阻值過大，一旦出現(xiàn)雷雨天氣或發(fā)生設備漏電時，無法起到保護設備的作用，容易產(chǎn)生較大安全隱患。遼寧省高速公路隧道截至目前雖然未發(fā)生較大安全事故，但通過分析總結(jié)環(huán)境檢測設備、低壓配電設施、消防與救援設施、照明設施等設備系統(tǒng)存在的問題，我們認為加強養(yǎng)護工作，優(yōu)化管理模式，排除故障問題，是保障設備健康運營的重要前提。

3優(yōu)化措施

通過對上述問題分析總結(jié)，高速公路隧道機電設施具有以下5項特點:(1)設備涉及的范圍較廣，為了確保高速公路的安全運行，其機電設備種類的多樣化給設備的管理與養(yǎng)護工作帶來一定的困難。(2)設備運行的成本高，對隧道機電設施的日常管理與養(yǎng)護工作需要投入大量的人力資源與財力資源。(3)對設備安裝、操作的技術(shù)要求高。(4)機電設施系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復雜。(5)相較于普通的隧道機電設備，其高速公路隧道的機電設施系統(tǒng)的技術(shù)含量非常高。針對隧道養(yǎng)護工作中存在的問題及特點，可通過養(yǎng)護管理優(yōu)化，突破固有模式，整合優(yōu)秀資源，實行動態(tài)跟進管理，結(jié)合專業(yè)化檢測機構(gòu)定期多頻次檢測結(jié)果，遵循以預防為主的原則，同時制定有效的防治措施，進而提高管理與養(yǎng)護的水平。貫徹落實機電設施養(yǎng)護管理工作可確保設備運行質(zhì)量并延長自身使用壽命，同時可有效降低安全事故發(fā)生概率，減少風險損失。因此需要優(yōu)化養(yǎng)護管理，制定具有針對性的養(yǎng)護方案，使隧道機電設施養(yǎng)護管理工作朝著系統(tǒng)化、科學化、精細化的方向發(fā)展。主要優(yōu)化措施有:(1)完善“三檢”制度制定完善“三檢”制度，切實做好“自檢”、“互檢”、“專檢”工作，橫向兼顧運營管理單位、檢測單位、養(yǎng)護單位，縱向延申到現(xiàn)場一線，通過多媒體建立溝通聯(lián)系，及時通報故障問題，及時匯報整改情況，層層壓實責任，從管理制度、組織結(jié)構(gòu)上優(yōu)化養(yǎng)護工作。(2)強化養(yǎng)護隊伍專業(yè)素養(yǎng)，嚴格落實“三檢”制度加強養(yǎng)護隊伍專業(yè)素養(yǎng)，嚴格落實“三檢”制度，從管理角度入手，定期更新相關受控文件，建立更新企業(yè)內(nèi)部技術(shù)標準;從組織角度入手，嚴格人才選拔，管理人員、技術(shù)人員既需要有豐富的工作經(jīng)驗，也需要有相關執(zhí)業(yè)資格證件;從技術(shù)角度入手，引入優(yōu)秀“三方”檢測機構(gòu)交流學習，可以強化“三檢”制度的執(zhí)行。(3)建立設備運行記錄，加強日常管理依靠二維碼信息錄入技術(shù)建立設備運行記錄，采用常規(guī)定期養(yǎng)護檢修與專業(yè)養(yǎng)護相結(jié)合模式，加強日常管理維護，養(yǎng)護工作中，通過查詢設備使用記錄，可制定針對性較強的養(yǎng)護方案，對于老舊設備、故障較多設備、重要設備可增加養(yǎng)護檢修頻次，對于新裝、運行良好的設備依據(jù)使用要求適當減少巡檢次數(shù)。實行養(yǎng)護清單差異化管理，有針對性、有目的性的開展養(yǎng)護工作，既可以有效調(diào)動人力、物力，還可以快速高效解決實際問題。(4)完善設備運行記錄，推動科學養(yǎng)護決策通過完善養(yǎng)護工作中采集的基礎數(shù)據(jù)，推動科學養(yǎng)護決策布局，通過建立數(shù)據(jù)分析機制有助于運營管理，科學決策，針對相關設備使用壽命、最佳使用經(jīng)濟效益、性能安全，可做進一步的科學分析，利用數(shù)學建模、統(tǒng)計分析技術(shù)預估上述參數(shù)，為管養(yǎng)工作提供更為科學的依據(jù)。該項工作可具體為兩決策三步走。兩決策:一決策通過現(xiàn)時檢測數(shù)據(jù)追根問題所在，進而分析設備運行情況;二決策通過進一步的數(shù)據(jù)處理，采用統(tǒng)計分析、數(shù)學模型分析運營狀況，考核整體運行狀況可進一步定量分析，例如:量化考核設備運行狀況，考核結(jié)果可以由P來定量表示，P值越大，狀況越好。但是P受到許多因素的影響，如壽命、成本、安全、檢測等，這些因素設置為a、b、c、d。不同的因素對結(jié)果影響的權(quán)重是不同的，有的影響大，有的影響小，設影響的權(quán)重分別為α、β、γ、ζ。則科學決策的數(shù)學模型為P=α×a+β×b+γ×c+ζ×d。權(quán)重的比例可由運營管理單位決定，可能的因素包括:養(yǎng)護單位的技術(shù)水平、人員素質(zhì)、基礎設施、領導的影響力等。三步走:一步走是根據(jù)設備運營重要性、經(jīng)濟重要性、安全性劃分養(yǎng)護分析對象，突出重點;二步走是分析檢查現(xiàn)有設備運行控制方案是否科學合理;三步走是利用兩決策得出問題原因，給出最優(yōu)養(yǎng)護方案。

4結(jié)束語

高速公路隧道健康運營關乎人民生命財產(chǎn)，做好養(yǎng)護管理工作，預防潛在危險隱患是相關企業(yè)的難題，同時也是企業(yè)的社會責任，在實際工作中，做好企業(yè)社會責任，需要不斷學習積累，循序漸進，整合出一套因地制宜的養(yǎng)護方案，可見，養(yǎng)護管理優(yōu)化工作一直在路上，需要更多優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)人員來不斷完善更新。

參考文獻

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［2］葉津凌，張智雄，任劍嵐．高速公路隧道機電系統(tǒng)集成［M］．北京:人民交通出版社，2015．

［3］中華人民共和國交通部．公路工程質(zhì)量檢驗評定標準:JTGF80/2－2004［S］．北京:人民交通出版社，2005．

作者：王輝 單位：遼寧省高速公路運營管理有限責任公司