物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制

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摘要：近年來我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，電商發(fā)展日新月異，電商、快遞物流行業(yè)的發(fā)展，拉動了物流輸送設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。很多企業(yè)看到商機，都來分割這塊蛋糕，市場競爭愈加激烈，面對不斷變化的市場環(huán)境，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)必須在成本控制上下功夫，從而提高企業(yè)核心競爭力。本文結(jié)合行業(yè)的特點，對物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制進行全面的分析研究，并提出了如何進行成本控制的措施，希望對我國物流輸送設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展起到一定的促進作用。

關(guān)鍵詞：輸送設(shè)備制造；成本控制；措施

一、物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制特點

(一)成本控制具有靈活多樣性

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)不同于其他制造企業(yè)，主要區(qū)別在于企業(yè)要根據(jù)場地的規(guī)模、應(yīng)用場景等，結(jié)合客戶需求進行定制化設(shè)計，并為客戶進行場地流程規(guī)劃，合理正確的選型輸送設(shè)備，最大化的利用場地。由于場地規(guī)模千差萬別，客戶需求不斷變化，要結(jié)合工程的特點選擇適合的成本控制方法，靈活性較高，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)在加強成本控制的同時為電商、快遞行業(yè)降低成本，實現(xiàn)企業(yè)間的雙贏。

(二)成本控制具有全面綜合性

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制包含生產(chǎn)過程的每個環(huán)節(jié)，覆蓋面廣，體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計、材料采購、生產(chǎn)加工、工程安裝調(diào)試、銷售售后等重要環(huán)節(jié)。將大工程進行切塊，劃小單元，對每個環(huán)節(jié)都需要進行科學(xué)合理的成本管控，準(zhǔn)確核算各環(huán)節(jié)的成本，只有做好每個環(huán)節(jié)的成本控制，才能達到企業(yè)整體成本控制目標(biāo)。

(三)成本控制具有動態(tài)跟蹤性

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制要時刻關(guān)注工程動態(tài)，尤其在大型項目或復(fù)雜項目上要與客戶保持好項目進度溝通。由于項目設(shè)計變更，如追加或減少調(diào)整工程，或第三方工程進度受阻，都會影響企業(yè)的成本控制，需重新評估項目成本或調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍，因此加強成本控制的動態(tài)跟蹤很有必要。

(四)成本控制具有持續(xù)長久性

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制是一項持續(xù)長久性的工作，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的作用。企業(yè)管理中必須重視成本控制的持續(xù)性，要成立專門的成本控制機構(gòu)，監(jiān)督各成本控制環(huán)節(jié)，在企業(yè)中深化成本控制意識，采用科學(xué)的方法指導(dǎo)生產(chǎn)，推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

二、物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制存在的問題

(一)成本控制意識淡薄

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)是以訂單式經(jīng)營為主，在生產(chǎn)高峰期，尤其在每年“雙十一”前，企業(yè)大多是以生產(chǎn)為主，側(cè)重于滿足交期而忽視了成本控制和管理，進而使得企業(yè)經(jīng)營管理趨向于重生產(chǎn)輕成本的經(jīng)營管理現(xiàn)狀。多數(shù)企業(yè)中的生產(chǎn)部門只關(guān)心產(chǎn)品的加工進度，銷售部門只關(guān)心客戶的滿意度，企業(yè)在市場預(yù)測與經(jīng)營分析上不夠科學(xué)，盲目的申請備貨，庫存居高不下，由于設(shè)計變更等，造成產(chǎn)品積壓，資金緊張，這些都導(dǎo)致嚴(yán)重的成本浪費問題。在企業(yè)發(fā)展過程中缺乏科學(xué)先進的管理方法，造成企業(yè)成本控制問題日趨嚴(yán)重，因此加強成本控制意識非常必要。

(二)成本控制范圍局限

隨著市場競爭的不斷發(fā)展，部分物流輸送設(shè)備制造企業(yè)意識到了成本控制的重要性，但主要體現(xiàn)在對生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的控制，導(dǎo)致企業(yè)成本控制的效果不明顯，責(zé)任不清晰。生產(chǎn)環(huán)節(jié)雖然是產(chǎn)品成本費用發(fā)生的重要階段，但物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制應(yīng)從源頭入手，抓好產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計，一般而言，在設(shè)計階段，產(chǎn)品成本的60%-80%已經(jīng)確定。物流輸送設(shè)備的成本支出貫穿于經(jīng)營活動的每個環(huán)節(jié)，企業(yè)的成本控制必須覆蓋產(chǎn)品的設(shè)計、采購、生產(chǎn)、安裝調(diào)試、銷售、售后等整個環(huán)節(jié)。

(三)成本控制方法落后

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制方法仍采用傳統(tǒng)的成本核算方法，以確認(rèn)和計量為主，缺乏成本計劃、預(yù)算控制。很多企業(yè)通過分車間、班組核算成本，以事后控制為主，事后分析也往往憑借以往經(jīng)驗，成本控制效果有限。由于物流輸送設(shè)備其產(chǎn)品個性化較強，一般都需要根據(jù)訂單要求重新設(shè)計產(chǎn)品，有些甚至需要定制化研究開發(fā)，基本上每個物流工程項目都不會重復(fù)，因此產(chǎn)品技術(shù)資料和數(shù)據(jù)重復(fù)利用率低。多數(shù)企業(yè)基礎(chǔ)資料比較差，缺乏產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)BOM，財務(wù)部門很難進行產(chǎn)品成本事前控制，核算產(chǎn)品成本只能歸集到工程項目，沒有將整個工程按照單機機型切塊細化核算，成本核算比較粗，這些成本控制方法不夠科學(xué)，也未能真正發(fā)揮到成本控制作用。

(四)成本控制信息化水平薄弱

物流輸送設(shè)備加工周期一般較長，工程量大，整個生產(chǎn)加工過程，各部門之間的協(xié)同配合要求比較高，需要大量的信息相互傳遞。隨著ERP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的投入使用，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平得到一定提升，但在標(biāo)準(zhǔn)成本控制、工程安裝管理以及在成本核算深入應(yīng)用環(huán)節(jié)比較薄弱，還存在大量的人工線下操作，經(jīng)常存在信息不對稱，數(shù)據(jù)不符的情況。一方面是由于企業(yè)自身基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，另一方面信息化軟件原有功能未能滿足企業(yè)管理需求，導(dǎo)致企業(yè)成本控制難度大，效果差。

(五)成本控制考核制度不健全

企業(yè)成本考核制度對成本控制具有較大的促進作用，目前，我國物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本考核主要是對生產(chǎn)加工產(chǎn)品質(zhì)量方面、采購價格方面、物流運輸環(huán)節(jié)考核，對其他環(huán)節(jié)成本考核關(guān)注比較少。由于成本控制制度的缺乏，考核制度不健全，對于設(shè)計、工藝、安裝、售后環(huán)節(jié)缺乏考核，導(dǎo)致成本考核存在責(zé)任不清晰，互相扯皮情況。

三、加強物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制的措施

(一)增強成本控制意識

企業(yè)要增強成本控制意識，深刻認(rèn)識到成本控制的重要性，引導(dǎo)全體員工樹立成本控制觀念，從而主動的進行成本管理和控制工作。物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要從企業(yè)自身實際情況出發(fā)，將成本控制與企業(yè)實際經(jīng)營相結(jié)合，貫穿到企業(yè)經(jīng)營活動的每個環(huán)節(jié)，并在此基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的成本控制考核制度，將成本控制管理理念融入到企業(yè)發(fā)展和員工思想中，使成本控制觀念深入人心，例如：通過開展各種降本增效金點子活動，挖掘企業(yè)降本空間，發(fā)揮廣大員工的積極性，形成全員參與的良好氛圍，并通過成本控制實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)。

(二)完善成本控制體系

完善成本控制體系對于企業(yè)成本控制有著至關(guān)重要的作用，企業(yè)應(yīng)建立事前計劃、事中控制、事后分析的成本管理體系，制定產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本，加強成本計劃與成本預(yù)算控制，提高企業(yè)成本控制的科學(xué)性、可操作性。物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要不斷收集同行業(yè)的信息，然后進行對標(biāo)，找到自身的差距，向優(yōu)秀的企業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高企業(yè)成本管控能力。由于物流輸送設(shè)備企業(yè)面臨的電商行業(yè)市場變化較快，企業(yè)要根據(jù)市場變化及時制定符合市場的相關(guān)成本管理決策，立足于企業(yè)的長期健康發(fā)展，以客戶的需求變更為成本管理變更的出發(fā)點，不斷完善企業(yè)成本控制體系，以達到企業(yè)成本控制效益最大化。

(三)提升企業(yè)信息化水平

企業(yè)成本控制的發(fā)展趨勢必將實現(xiàn)信息化管理，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要與時俱進，根據(jù)市場環(huán)境的變化和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，形成現(xiàn)代化的成本信息化管理系統(tǒng)。首先物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要積極推行ERP資源計劃，將企業(yè)的客戶信息、供應(yīng)商信息以及原材料信息實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的共享，并將產(chǎn)品設(shè)計、原材料采購、生產(chǎn)加工、市場銷售、售后維護情況及時反饋到企業(yè)的相關(guān)部門，財務(wù)部門通過ERP信息化系統(tǒng)進行成本管控，以增強各環(huán)節(jié)的成本控制。其次企業(yè)很有必要通過PMS工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)加強企業(yè)工程項目細化管理，通過與ERP系統(tǒng)的集成，并結(jié)合企業(yè)實際經(jīng)營管理需要進行定制化開發(fā)，彌補ERP系統(tǒng)在工程項目管理方面的不足。另外企業(yè)也可利用信息化實現(xiàn)管理模式的創(chuàng)新，通過對產(chǎn)品工藝分析，在保證質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，通過引入信息化軟件，經(jīng)過精細測算規(guī)劃，提高鋼材型材等的利用率，減少邊料浪費。通過使用信息化手段，提升企業(yè)信息化管理水平。

(四)建立健全成本費用考核制度

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要成立專門的成本控制機構(gòu)，負責(zé)監(jiān)督各環(huán)節(jié)成本控制。企業(yè)應(yīng)將成本費用控制納入企業(yè)經(jīng)營績效考核中，并結(jié)合企業(yè)實際情況建立健全成本費用考核制度，將成本考核指標(biāo)進行細分，并下達相關(guān)部門，通過績效考核推動企業(yè)成本控制。另外通過規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場和工程安裝現(xiàn)場物料管理、人員管理、操作流程等，提高人員的綜合能力和素質(zhì)，建立健全日常開支成本管理制度，使各項開支成本制度化、規(guī)范化，使考核有依據(jù)。

(五)成本控制的具體優(yōu)化建議

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制體現(xiàn)在生產(chǎn)過程的全方面：(1)研發(fā)設(shè)計成本是產(chǎn)品成本的一個重要組成部分，在滿足客戶需求的情況下，研發(fā)部門要對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，以成本為導(dǎo)向設(shè)計開發(fā)新產(chǎn)品，在材料選擇上要充分考慮物料的可替代性，研發(fā)技術(shù)人員要避免只重視產(chǎn)品功能性而忽視產(chǎn)品的經(jīng)濟效益。(2)由于材料成本占物流輸送設(shè)備成本的很大一部分，采購成本對產(chǎn)品成本有著非常大的影響，除了考察采購人員議價降價能力，另外還要提升采購策略，根據(jù)物料的特點選擇不同的采購方式，一些現(xiàn)場安裝需用的物料可以直接由供應(yīng)商處發(fā)往工程現(xiàn)場，減少廠內(nèi)到工程現(xiàn)場的二次運輸成本。(3)生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本控制對企業(yè)成本控制至關(guān)重要，合理的安排生產(chǎn)計劃，提高設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能，減少生產(chǎn)過程的質(zhì)量浪費，尤其在雙十一生產(chǎn)高峰期對計劃合理性要求非常高，可以結(jié)合公司生產(chǎn)產(chǎn)能，合理安排委外加工、設(shè)備短期租賃，避免盲目招工和設(shè)備投資，控制人員成本和設(shè)備投入成本。(4)市場人員需及時跟進工程情況，如客戶提出變更需求應(yīng)及時反饋，協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行調(diào)整方案，做好市場突變的應(yīng)對措施。工程發(fā)貨運輸費用已占產(chǎn)品銷售成本的很大一部分，規(guī)范運輸供應(yīng)商招投標(biāo)，合理規(guī)劃發(fā)貨時間、選擇合適的運輸車輛車型很有必要，控制好運輸成本。(5)物流輸送設(shè)備工程項目的驗收周期比較長，驗收后質(zhì)保期時間短則一年，長則兩年，在工程交付給客戶使用到質(zhì)保期結(jié)束期間發(fā)生的售后費用是企業(yè)的一塊潛在成本，企業(yè)在及時響應(yīng)客戶的售后要求情況下，可合理規(guī)劃售后服務(wù)，建議在客戶比較集中的區(qū)域設(shè)置售后服務(wù)點，控制好售后成本。

四、結(jié)束語

綜上所述，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，企業(yè)要增強成本控制意識，完善成本控制體系，提升信息化水平，通過加強成本控制，提升企業(yè)的核心競爭力，提高我國物流輸送設(shè)備企業(yè)的經(jīng)濟效益，從而推動我國電商、快遞物流行業(yè)的發(fā)展。

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[3]王宜華.制造企業(yè)成本控制問題與對策[J].財會

作者：王小麗 單位：廣東信源物流設(shè)備有限公司