鐵路經(jīng)濟師人力資源管理問題的改善方法

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摘要：本文針對鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理的意義進行說明，圍繞鐵路現(xiàn)存的人力資源管理漏洞進行分析，提出了鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源的改善方法，為經(jīng)濟師在鐵路人力資源管理中能夠更好的發(fā)揮作用提供信息依據(jù)。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；經(jīng)濟師；人力資源管理；改善方法

眾所周知，經(jīng)濟師在企業(yè)的人力資源管理中起著創(chuàng)建體系、規(guī)劃制度布局、培養(yǎng)后備力量、儲備人才等一系列重要作用。而人力資源管理則是一項針對員工所從事的不同職業(yè)付出的相應(yīng)體力勞動和腦力勞動而進行的一項科學有效的合理分配過程。對于鐵路企業(yè)來講，所有職工都在不同站段的結(jié)構(gòu)體系中扮演著不同的角色、發(fā)揮著不同作用、擔當著不同任務(wù)，如何高效開展各項經(jīng)營活動，如何強力推進企業(yè)的發(fā)展，如何激發(fā)每位職工發(fā)揮出其最大的優(yōu)勢、潛能，這便需要企業(yè)的人力資源管理進行調(diào)節(jié)、整合和利用。但就目前分析而言，隨著我國鐵路經(jīng)濟的迅猛崛起、高速發(fā)展，鐵路行業(yè)對于各類人才的綜合要求也越來越高，鐵路大動脈要想穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，內(nèi)部職工的人才專項化培養(yǎng)必不可少。然而，鐵路企業(yè)人力資源管理存在多方問題，現(xiàn)實環(huán)境中的人力資源管理造成了鐵路企業(yè)在改革發(fā)展中某些領(lǐng)域的困擾。因此，如何改善和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟師人力資源管理問題對于推進鐵路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

1鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理現(xiàn)存問題

1．1體系建立不完善

人力資源管理體系健全與否是鐵路企業(yè)對工作人員管理能否正常開展的前提，但我國鐵路企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟師在人力資源管理過程中，體制未發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)換，依然采用行政管理體系進行人才管理，缺乏經(jīng)營管理體制的建設(shè)。同時，由于沒有健全的管理體系作為人才管理和優(yōu)化的依據(jù)，致使無法為某些領(lǐng)域或工作提供參考依據(jù)。在這種情況下，直接導(dǎo)致員工競爭意識的匱乏和分配制度落實的失真。與此同時，許多單位在人才管理方面仍裹足不前、缺乏創(chuàng)新，僅依靠傳統(tǒng)的管理模式進行日復(fù)一日、年復(fù)一年的“吃老本”管理，缺乏經(jīng)濟師人力資源管理創(chuàng)新意識。長此以往，由于管理體系的不完善，將會直接導(dǎo)致鐵路企業(yè)運營效率和能力的降低。

1．2規(guī)劃布局不合理

當前我國的某些鐵路單位中，由于對經(jīng)濟師人力資源管理重要性的意識欠缺，不能及時制定相關(guān)人才管理規(guī)劃方案，缺失科學的發(fā)展戰(zhàn)略，即使再注重運輸組織、安全生產(chǎn)、經(jīng)營創(chuàng)效等方面的發(fā)展，人力資源規(guī)劃、員工培訓、員工發(fā)展等方面的欠缺必將出現(xiàn)無法彌補的漏洞，從而直接導(dǎo)致企業(yè)人力資源管理過程中，對于站段單位的長期發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟評估失效，嚴重阻礙鐵路運輸、效益的遞增與鐵路建設(shè)的發(fā)展。

1．3績效評估匱缺

新形勢下的鐵路企業(yè)，部分子公司依然習慣沿用傳統(tǒng)的經(jīng)驗判斷作為績效評估的主體標準，手段單一且評估因素簡單，缺少清晰的工作分析思路、準確的職責界定標準和詳細的工作績效認定。由于業(yè)績效率評估標準匱缺，致使形成的考核評價體系缺乏，無法對內(nèi)部員工進行簡明嚴格的規(guī)范、有效的考核評價，同時，不提提升考核結(jié)果的反饋運用，使各部門現(xiàn)有的考核流于形式，嚴重影響人力資源管理工作在站段、科室、車間、班組、職工的層層推進和深入開展。

2鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理的改善方法

2．1健全企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理體系

人力資源管理體系是有效保證企業(yè)單位經(jīng)濟師人力資源管理正常開展的強力核心，改善、構(gòu)建、健全有效的經(jīng)濟師人力資源管理體系可以最大限度的避免管理過程中出現(xiàn)的各類臨時“狀況”，保障企業(yè)內(nèi)部人才得以科學分配，強化人才作用的優(yōu)勢。針對目前我國鐵路企業(yè)現(xiàn)存的人力資源管理體系不健全而導(dǎo)致的一系列管理缺乏依據(jù)的弊病，鐵路企業(yè)首先得在源頭上建立起有效的人才培養(yǎng)制度，由于不同站段的發(fā)展方向、目標存在一定差異，分屬站段運營規(guī)劃、落實手段也各不相同。因此，各分管公司、站段必須結(jié)合自身內(nèi)部運營特點，圍繞當前經(jīng)濟社會、鐵路發(fā)展的大環(huán)境等一系列發(fā)展狀況，創(chuàng)新人力資源管理制度，保持人力資源管理制度與企業(yè)單位發(fā)展一致、吻合，并能最大限度的與時代特征相同步。此外，鐵路各分屬站短必須建立起站段內(nèi)部人才的相關(guān)培養(yǎng)方案，多方位的針對不同方向搭建職工平臺，不斷激發(fā)職工的潛能，大批量的培養(yǎng)和發(fā)展技術(shù)型人才、專業(yè)技術(shù)骨干等，努力提升鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理水平，從而優(yōu)化站段的發(fā)展。

2．2合理規(guī)劃鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理

隨著鐵路改革的不斷強化，做好人力資源規(guī)劃工作已成為鐵路企業(yè)持續(xù)發(fā)展的命脈，人力資源規(guī)劃的合理與否，直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部人才發(fā)展的環(huán)境是否良好，人才自身價值實現(xiàn)的平臺創(chuàng)建是否合理。當前鐵路企業(yè)要想做好這些，必須把握住以下兩個方面的人才管理：①鐵路企業(yè)下屬的不同站段必須從當前單位自身的發(fā)展狀況進行分析，對于經(jīng)濟的發(fā)展趨勢做出合理的預(yù)想，并結(jié)合單位內(nèi)外的環(huán)境特點，制定有針對性的站段人力資源管理的規(guī)劃方針、措施，保證站段的運營與鐵路發(fā)展的大形勢相適應(yīng)，積極促進單位內(nèi)部人力資源管理能力的提升。②各分屬站短必須將提升經(jīng)濟師人才管理能力設(shè)為重點落實工作，設(shè)立有效的人才獎懲制度，提高經(jīng)濟師人才管理人員的綜合素質(zhì)；并結(jié)合單位內(nèi)部人才培養(yǎng)計劃，通過層層選拔，優(yōu)化經(jīng)濟師內(nèi)部結(jié)構(gòu)。通過以上兩點，對鐵路企業(yè)下屬的各個站段進行合理的人力資源規(guī)劃，有效提升各站段未來經(jīng)濟發(fā)展評估的準確性，從而強力推進鐵路企業(yè)的全面發(fā)展。

2．3完善職工績效考核管理方案

企業(yè)的考核管理是否完善是檢驗其用人標準是否優(yōu)化、獎懲手段是否單一、管理是否存在盲點的一項重要措施。但在現(xiàn)實工作中，常出現(xiàn)考核流于形式的問題，這便要求鐵路企業(yè)做到以下幾點進行不斷優(yōu)化。①對不同崗位的企業(yè)員工進行分類的區(qū)別績效考核，建立一套整體的通用考核標準，再根據(jù)不同職工崗位特點，嚴格做到有針對性但不存在特殊性，制定更有針對性的考核細則。②針對職工實際工作中的工作績效問題，依據(jù)人數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、工作強度、作業(yè)難度等環(huán)節(jié)設(shè)立質(zhì)量和數(shù)量兩個方面的綜合量化指標，將職工個人的績效捆綁和團隊的績效相結(jié)合，激發(fā)團隊的協(xié)作性、職工工作的積極性。③建立相應(yīng)的反饋渠道，全方位的掌控績效考核的相關(guān)反饋結(jié)果，并根據(jù)實際的反饋結(jié)果對現(xiàn)有的績效考核體系進行改善，杜絕走形式、走過場的單一考核，確?？己朔桨傅目茖W性和合理性。

3結(jié)束語

隨著我國鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路企業(yè)對也高素質(zhì)人才的需求量將會大幅的提升，對于專業(yè)拔尖人才、專業(yè)技術(shù)骨干更將求賢若渴，在人才的專業(yè)技術(shù)能力方面以及職工職業(yè)道德水平的要求也會提升為高標準、嚴要求，這便越發(fā)要求鐵路企業(yè)經(jīng)濟師人力資源管理的優(yōu)化進程實現(xiàn)快速的大力推進。作為鐵路經(jīng)濟師，必須結(jié)合自身崗位、單位實際、發(fā)展實際進行相關(guān)的人才發(fā)展培養(yǎng)；并能針對站段所存在的管理體系不完善、管理規(guī)劃不合理、績效考核機制不健全等問題，開拓創(chuàng)新性思維，制定合理有效的優(yōu)化方案，科學的開展日常管理工作，推動職工的良性競爭和業(yè)務(wù)水平的提高，從而為促進鐵路發(fā)展貢獻點滴.

作者:王雪麗 單位:中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭西機務(wù)段