環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝工作路徑淺析

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為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)〔2018〕22號(hào)）、生態(tài)環(huán)境部等十一部委印發(fā)的《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》（環(huán)大氣〔2018〕179號(hào)）以及《南京市2020年臭氧污染防治方案》（寧委辦發(fā)〔2020〕9號(hào)）等文件，2020年南京市預(yù)計(jì)分階段在3.2萬(wàn)輛重型柴油車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重柴）上安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備。該項(xiàng)工作時(shí)間緊、任務(wù)重，交通部門(mén)作為配合單位，如何既能推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展，同時(shí)減少對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響、提高企業(yè)參與積極性，成為交通管理部門(mén)面臨的一道難題。

1道路運(yùn)輸企業(yè)安裝重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的主要顧慮

（1）環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的穩(wěn)定性。目前所有重型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都已安裝了動(dòng)態(tài)監(jiān)控以及主動(dòng)防控系統(tǒng)，如果再安裝一套系統(tǒng)，對(duì)蓄電池等電氣化設(shè)備要求更高，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛安全造成一定的影響，形成新的安全隱患。

（2）環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的費(fèi)用承擔(dān)。該系統(tǒng)是生態(tài)環(huán)境部門(mén)要求安裝，安裝費(fèi)用是否由政府全部承擔(dān)仍是待商榷的問(wèn)題。同時(shí)安裝過(guò)程中車(chē)主耗費(fèi)的時(shí)間，對(duì)車(chē)主有一定影響。

（3）環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的定位。企業(yè)擔(dān)心安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備后，一旦排放超標(biāo)將成為生態(tài)環(huán)境保部門(mén)進(jìn)行處罰的直接依據(jù)，存在一定抵觸情緒。

2相關(guān)地市推進(jìn)重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝情況及經(jīng)驗(yàn)

2.1甬、廬兩市推進(jìn)重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝情況

在查詢(xún)各地市推廣重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝情況時(shí)，選取寧波、合肥兩地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。寧波市自2019年年初，開(kāi)始在北侖區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)工作。2020年4月正式開(kāi)展招標(biāo)工作，目標(biāo)安裝1萬(wàn)臺(tái)重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備，自7月起正式開(kāi)展安裝工作，截止8月13日，已安裝2000臺(tái)；合肥市自2020年6月開(kāi)展招標(biāo)工作，首期安裝1500臺(tái)，目前已安裝到位，安裝車(chē)輛全部為渣土車(chē)。第二期正在招標(biāo)中，目標(biāo)安裝2600臺(tái)，預(yù)計(jì)安裝車(chē)輛均為渣土車(chē)。

2.2兩地推進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)

（1）充足時(shí)間試點(diǎn)，找到薄弱環(huán)節(jié)。寧波市自2019年年初開(kāi)始在北侖區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，解決早期諸如數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備與車(chē)型不適用等各類(lèi)問(wèn)題。

（2）優(yōu)化采購(gòu)方式，避免資產(chǎn)跟蹤。兩地為避免政府采購(gòu)硬件產(chǎn)品需進(jìn)行固定資產(chǎn)管理的復(fù)雜性，改變?yōu)椴少?gòu)數(shù)據(jù)服務(wù)，極大地降低了車(chē)載裝置的管理難度，具有很強(qiáng)的借鑒意義。

（3）財(cái)政全部承擔(dān)，降低車(chē)主負(fù)擔(dān)。兩地的重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝費(fèi)用，全部由財(cái)政承擔(dān)，不增加車(chē)主負(fù)擔(dān)。

（4）明確環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備定位，消除車(chē)主疑慮。兩地均明確，該監(jiān)控系統(tǒng)是提供給政府進(jìn)行環(huán)境治理的參考，不作為對(duì)車(chē)主駕駛超標(biāo)車(chē)輛的處罰依據(jù)。

（5）出臺(tái)激勵(lì)政策，化被動(dòng)為主動(dòng)。寧波市生態(tài)環(huán)境局、公安局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)文，明確自2020年9月1日起，不具備OBD（On-BoardDiagnostic，在線(xiàn)診斷系統(tǒng)）在線(xiàn)接入功能或未與生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)網(wǎng)的新車(chē)，不予通過(guò)排放檢驗(yàn)；同時(shí)出臺(tái)OBD聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛積分制規(guī)則，對(duì)于符合積分評(píng)定要求的車(chē)輛，在下一周期尾氣排放檢驗(yàn)時(shí)，可免于上線(xiàn)排放檢驗(yàn)。合肥市針對(duì)安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備并穩(wěn)定排放的300余輛渣土車(chē)，在重污染天氣給予放行。

3交通部門(mén)推進(jìn)重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝工作路徑

交通部門(mén)需將環(huán)境保護(hù)工作作為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的工作重點(diǎn)，積極投入，發(fā)揮交通運(yùn)輸部門(mén)的優(yōu)勢(shì)，努力配合生態(tài)環(huán)境部門(mén)，形成綠色發(fā)展的良好局面。

（1）積極爭(zhēng)取財(cái)政保障。通過(guò)爭(zhēng)取中央資金，地方財(cái)政配套的方式，給予車(chē)主安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備全額保障。同時(shí)在招標(biāo)中明確5年維護(hù)費(fèi)用由財(cái)政承擔(dān)，取消車(chē)主和投標(biāo)企業(yè)顧慮。

（2）開(kāi)展設(shè)備安裝試點(diǎn)。由生態(tài)環(huán)境部門(mén)組織企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)安裝，了解重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備安裝、聯(lián)網(wǎng)實(shí)際周期，檢驗(yàn)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行安全性，測(cè)試環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接入模塊等。根據(jù)試點(diǎn)情況確定最終實(shí)施方案，為大批量在用重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)接入做好技術(shù)準(zhǔn)備。

（3）明確環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備定位。由生態(tài)環(huán)境部門(mén)在文件中明確環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的功能定位，上傳數(shù)據(jù)不得作為處罰依據(jù)，消除車(chē)主疑慮。

（4）爭(zhēng)取各項(xiàng)激勵(lì)政策。在堅(jiān)決打贏重柴污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的背景下，等任務(wù)不如迎任務(wù)，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)主動(dòng)分析各項(xiàng)工作，在生態(tài)環(huán)境部門(mén)現(xiàn)有管控措施下，積極行動(dòng)，主動(dòng)提出需求，要求在免于年檢排放檢測(cè)環(huán)節(jié)、重型柴油車(chē)進(jìn)城等方面給予傾斜，為車(chē)主、企業(yè)爭(zhēng)取政策支持，激發(fā)安裝重柴環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的熱情。

（5）加大宣傳正面引導(dǎo)。充分利用各類(lèi)平面媒體、自媒體等進(jìn)行法律法規(guī)和政策的宣傳解讀，特別是宣傳安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的激勵(lì)措施，提高全社會(huì)對(duì)柴油車(chē)污染危害和綠色運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)，教育并引導(dǎo)駕駛員、車(chē)主樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，提高企業(yè)和個(gè)人安裝好、使用好環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的主動(dòng)性和自覺(jué)性。

（6）聯(lián)合開(kāi)展重點(diǎn)檢查。對(duì)未安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)的重型柴油車(chē)，加強(qiáng)與生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)合，加大排放監(jiān)督抽測(cè)頻次和路檢路查及上門(mén)執(zhí)法力度，將其中的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛納入部門(mén)聯(lián)合重點(diǎn)監(jiān)管名單。

（7）建設(shè)集成信息系統(tǒng)。各部門(mén)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)海量增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)質(zhì)量不斷提高，能夠?yàn)樾袠I(yè)管理的決策提供有效支持。目前南京市交通綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局作為南京市交通系統(tǒng)唯一的執(zhí)法部門(mén)，具備整合各方數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，可以加快建設(shè)統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)，將公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、文旅等部門(mén)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，進(jìn)一步提高監(jiān)管效能。同時(shí)將部分?jǐn)?shù)據(jù)共享給車(chē)主，讓數(shù)據(jù)提供者獲得數(shù)據(jù)便利，為車(chē)主日常經(jīng)營(yíng)、車(chē)輛維護(hù)等工作提供數(shù)據(jù)支持。

作者:王加 單位:南京市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局