養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析

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摘要：在鐵路進(jìn)行清理和維護(hù)工作中，會(huì)使用到大型養(yǎng)路機(jī)械，但是大型養(yǎng)路機(jī)械的操作要求較高，一旦出現(xiàn)問(wèn)題極易產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。本文對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和劃分進(jìn)行了分析，并從施工準(zhǔn)備和施工過(guò)程兩個(gè)方面，提出了控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)的方法，意在為相關(guān)人員提供參考作用。

關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機(jī)械；施工安全；風(fēng)險(xiǎn)控制

1前言

由于鐵路施工的時(shí)間緊、任務(wù)重，大型養(yǎng)路機(jī)械的有效使用，能提高鐵路施工和養(yǎng)護(hù)的工作效率，保障鐵路的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，但是也會(huì)因操作的復(fù)雜性而帶來(lái)一些安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。所以需要深入的分析大型養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)，并科學(xué)合理地使用控制方法。

2大型養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

在大型養(yǎng)路機(jī)械的施工過(guò)程中，造成安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的原因會(huì)出現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)中，人員、設(shè)備、環(huán)境、管理，無(wú)論哪一方面出現(xiàn)失誤或者稍不注意都會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，甚至發(fā)生安全事故。比如，在人員方面，操作不規(guī)范、違規(guī)作業(yè)等；在設(shè)備方面，設(shè)備故障、設(shè)備質(zhì)量、設(shè)備的養(yǎng)護(hù)等；在環(huán)境方面，惡劣天氣或者不適合設(shè)備運(yùn)行的高溫嚴(yán)寒等；在管理方面，安全管理不到位、安全制度不落實(shí)等。還有一些其他因素，大致包括：漏電觸電、脫軌、高空墜物、外力撞擊等。

2.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法

對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法有類(lèi)比法、經(jīng)驗(yàn)對(duì)照法、檢查表法、樹(shù)分析法、影響分析法等。在進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的初期，經(jīng)常采用類(lèi)比法、經(jīng)驗(yàn)對(duì)照法和檢查表法，這三種方法能夠直觀地了解并展示出安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的大致情況，總結(jié)出大型養(yǎng)路機(jī)械在施工過(guò)程中的主要安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，可以在施工前就采取一些有效的對(duì)策，提前防范安全事故的發(fā)生。而且在基本了解安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的情況下，可以采取更科學(xué)、細(xì)致的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，對(duì)鐵路施工中存在的各種問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別判斷，提升安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作的效率。

2.3風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)

對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)主要有參考各類(lèi)典型事故的案例數(shù)據(jù)，認(rèn)真記錄并分析安全檢查數(shù)據(jù)、問(wèn)題數(shù)據(jù)和其他相關(guān)數(shù)據(jù)，是否遵守大型養(yǎng)路機(jī)械的操作規(guī)范，是否符合安全風(fēng)險(xiǎn)管理的規(guī)定等。這些依據(jù)都是提高大型養(yǎng)路機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的有力支撐，并且能不斷改進(jìn)、完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理。

2.4安全風(fēng)險(xiǎn)劃分

在大型養(yǎng)路機(jī)械的施工過(guò)程中，需要對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行等級(jí)劃分，要求對(duì)每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題發(fā)生的概率、導(dǎo)致后果的嚴(yán)重程度等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別并劃分等級(jí)。主要可以分為以下四個(gè)等級(jí)：風(fēng)險(xiǎn)程度最高、造成后果最嚴(yán)重的為A級(jí)，例如列車(chē)沖突、火災(zāi)、碰撞外物、脫軌、列車(chē)相撞、人員傷亡等，這類(lèi)問(wèn)題具有一定的突發(fā)性；其次為B級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)程度與造成后果較A級(jí)稍輕，這類(lèi)問(wèn)題具有易發(fā)性；風(fēng)險(xiǎn)程度一般的為C級(jí)，這類(lèi)事故通常局部發(fā)生；最后為D級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)程度較低，造成后果較小[1]。

3大型養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制

在安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，主要防范的是C級(jí)和D級(jí)，對(duì)這類(lèi)事故通?？梢愿鶕?jù)其安全風(fēng)險(xiǎn)因素的特征，在施工過(guò)程、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等方面進(jìn)行控制和管理，而且還可以分析施工過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生因素，進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)，并采取一定的控制措施，消除風(fēng)險(xiǎn)因素，減低安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生可能性。

3.1提前準(zhǔn)備和規(guī)劃

防患于未然是一切安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題最佳的解決方法。在大型養(yǎng)路機(jī)械的施工過(guò)程中，會(huì)涉及十分復(fù)雜的內(nèi)容，施工路線很長(zhǎng)，有非常多的人員參與施工而且人員分散，再加上會(huì)使用到很多的機(jī)械設(shè)備，這些都會(huì)加大施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的難度。對(duì)于管理人員應(yīng)該認(rèn)真研究施工方案，制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都做到清楚明確，并配備數(shù)量適當(dāng)?shù)氖┕と藛T。在制定計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程中每一環(huán)節(jié)施工人員的責(zé)任和工作進(jìn)行清晰、細(xì)致地劃分。另外，需要相關(guān)部門(mén)提升安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力，提前制定出切實(shí)可行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法。一方面要排除參與施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，需要了解現(xiàn)場(chǎng)施工人員的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)，適時(shí)地進(jìn)行提醒或教育；另一方面要排除機(jī)械設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，定期請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)行維護(hù)、檢修，保障機(jī)械設(shè)備能穩(wěn)定順暢的運(yùn)行。

3.2嚴(yán)格控制施工過(guò)程

在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，首先需要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行細(xì)致周密的施工計(jì)劃與部署，而且需要向車(chē)站申請(qǐng)調(diào)度命令，在獲得調(diào)度命令后才可以根據(jù)調(diào)度命令規(guī)定封鎖的時(shí)間和范圍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始施工作業(yè)。在進(jìn)行鐵路施工的過(guò)程中，大型養(yǎng)路機(jī)械必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況，設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)裝置：可以根據(jù)施工環(huán)境設(shè)置防護(hù)員，而且要保證防護(hù)員持有相關(guān)證件；要對(duì)保障安全的相關(guān)防護(hù)設(shè)備、工具等進(jìn)行檢查，要求防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員知道防護(hù)設(shè)備的存放位置和正確使用方法；在一些特定區(qū)段安放封閉網(wǎng)，保證施工人員安全。另外施工人員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、管理人員需要保持聯(lián)系，一旦出現(xiàn)問(wèn)題或者不能保障施工安全時(shí)，必須要求施工人員撤離，封閉施工區(qū)域[2]。在施工作業(yè)前還需要選擇專(zhuān)業(yè)人員到施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，并且根據(jù)這些具體的資料數(shù)據(jù)，結(jié)合大型養(yǎng)路機(jī)械的施工特點(diǎn)，嚴(yán)格控制施工過(guò)程。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，任何施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題都是需要非常重視的。為了使大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路集中施工中更加安全，需要鐵路施工的相關(guān)人員對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，制定科學(xué)的施工計(jì)劃，嚴(yán)格控制施工過(guò)程，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的控制，讓每位施工人員都有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，保障鐵路的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)

[1]冷朝陽(yáng).大型養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析及控制探討[J].工程技術(shù)研究，2018（02）：158-159.

[2]買(mǎi)東城.大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路工務(wù)集中修施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制[J].現(xiàn)代國(guó)企研究，2017（12）：12

作者：席志雄 單位：內(nèi)蒙古中鐵軌道技術(shù)有限公司