汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備的管理方法

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摘要：汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備作為一個(gè)相對普通，又特殊存在的機(jī)械設(shè)備構(gòu)成部分，其生產(chǎn)的零件多為批量化，加工精度在汽車行業(yè)PPM值及工序能力CPK的控制下，對設(shè)備的精度及設(shè)備故障零化運(yùn)轉(zhuǎn)提出了更高的要求。因此，只有提高設(shè)備管理水平，才能保障大批量、高精度和高自動化數(shù)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。本文主要對汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備的現(xiàn)代化管理方法進(jìn)行探討、研究，以期能提高設(shè)備管理水平，達(dá)到不停機(jī)的目的。

關(guān)鍵詞：設(shè)備管理；MTBF；MTTR；IATF16949

11-1-2-2設(shè)備管理方法

“1-1-2-2”設(shè)備管理方法分為4項(xiàng)內(nèi)容。首先，第一個(gè)“1”為1張?jiān)O(shè)備管理看板，設(shè)備管理看板是現(xiàn)場設(shè)備管理的直觀總綱；其次，第二個(gè)“1”為1個(gè)軟件，即設(shè)備管理的EAM軟件，數(shù)據(jù)的內(nèi)容在軟件詳盡的體現(xiàn)；再次，第一個(gè)“2”為2個(gè)設(shè)備故障會，即設(shè)備故障總結(jié)會和設(shè)備管理分析會；最后，第二個(gè)“2”為2個(gè)維護(hù)機(jī)制，即設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)機(jī)制和預(yù)見性維護(hù)機(jī)制。“1-1-2-2”設(shè)備管理方法是整個(gè)汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備管理的大綱，其作為現(xiàn)代設(shè)備管理的梗概，集中了設(shè)備管理的精髓。

2設(shè)備管理之“1”張看板

一張看板即設(shè)備管理看板。設(shè)備管理看板作為生產(chǎn)現(xiàn)場對設(shè)備管理的最直接工具，它是設(shè)備現(xiàn)場管理的總綱。設(shè)備管理看板上的主要內(nèi)容有設(shè)備故障記錄、設(shè)備故障日推移、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備點(diǎn)檢日推移、備件采購計(jì)劃跟蹤。設(shè)備故障和所有設(shè)備管理的基礎(chǔ)、目的直接相關(guān)，我們每日需對設(shè)備發(fā)生的故障填寫設(shè)備故障記錄表，設(shè)備故障記錄表在看板上進(jìn)行張貼，每日設(shè)備管理班組的早會在看板前召開，首先要對昨日發(fā)生的故障進(jìn)行分享，這樣可以對團(tuán)隊(duì)中新進(jìn)者的技能教育有所提升，通過老師傅的分享，快速提高自己的技能，同時(shí)可以將臨時(shí)采取措施的故障在故障日推移表中進(jìn)行記錄，以便在生產(chǎn)允許的情況下，對未處理完的故障進(jìn)行徹底的處理。同時(shí)對大家點(diǎn)檢的情況進(jìn)行了解，對點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的微缺陷在點(diǎn)檢日推移中進(jìn)行記錄，做好后續(xù)的治理計(jì)劃。在設(shè)備維修的過程中，如果有使用到設(shè)備備件，根據(jù)備件庫的情況，對設(shè)備備件提請采購計(jì)劃，對到貨的情況進(jìn)行跟蹤處理，設(shè)備管理看板是和生產(chǎn)現(xiàn)場最密切的設(shè)備管理工具，是設(shè)備管理實(shí)施的第一道關(guān)口。

3設(shè)備管理之“1”個(gè)軟件

一個(gè)軟件即EAM（EnterpriseAssetManagement）軟件。設(shè)備管理軟件是所有設(shè)備管理的大腦，所有的數(shù)據(jù)的記錄和統(tǒng)計(jì)都在軟件中運(yùn)行，其對所有的設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行管理。軟件中詳細(xì)記錄了設(shè)備故障的發(fā)生時(shí)間和次數(shù)，通過時(shí)間和次數(shù)的統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)生了一系列的數(shù)字指標(biāo)，這其中最重要的2個(gè)指標(biāo)為MTBF（MeanTimeBetweenFailure）和MTTR（MeanTimeToRestoration），后面會提到2個(gè)指標(biāo)的具體運(yùn)用。同時(shí)設(shè)備的定保、點(diǎn)檢和精度的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃也在軟件中詳細(xì)的記錄，軟件會以時(shí)間為軸來提醒每臺設(shè)備按設(shè)定的周期應(yīng)該進(jìn)行的相關(guān)工作，若超期未執(zhí)行軟件會報(bào)警提醒，告知管理者設(shè)備管理的情況異常。同時(shí)設(shè)備備件庫在軟件中對設(shè)備需求備件的周期、安全庫存、庫位進(jìn)行了詳細(xì)的管理，會提醒設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)按照生產(chǎn)需求來儲備備件，同時(shí)也讓集團(tuán)公司內(nèi)部的各個(gè)生產(chǎn)單位對公司內(nèi)部的備件情況了如指掌，減少不必要的重復(fù)儲備，為賬物卡位的管理提供支撐。

4設(shè)備管理之“2”個(gè)設(shè)備故障會

兩個(gè)設(shè)備故障會即設(shè)備故障總結(jié)會和設(shè)備故障案例交流會。設(shè)備故障總結(jié)會是在分廠事業(yè)部層級的設(shè)備會議，頻次為每月1次，參加的人員為設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)班組長以上的人員，在會議中，設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)會通過EAM軟件導(dǎo)出的各種數(shù)據(jù)和表格來分析生產(chǎn)單位發(fā)生的設(shè)備故障的時(shí)間、次數(shù)等各個(gè)過程指標(biāo)，同時(shí)報(bào)告設(shè)備故障所帶來的備件損耗，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)出每個(gè)生產(chǎn)班組的過程指標(biāo)和備件消耗費(fèi)用，以期使全員關(guān)注設(shè)備，關(guān)注因設(shè)備日常維護(hù)不到位所帶來的損失，對生產(chǎn)班組給予設(shè)備管理的壓力，同時(shí)生產(chǎn)班組站在設(shè)備使用者的角度提出對設(shè)備維護(hù)的需求，以便設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)更好的服務(wù)于生產(chǎn)。設(shè)備故障交流會是所有設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)人員參與的會議，周期可以為每月1次。在會議上每個(gè)維修人員對本月自認(rèn)為經(jīng)典的維修案例進(jìn)行精心的課件準(zhǔn)備，和大家進(jìn)行深入的交流。案例交流會也是對維修人員技能水平提升很好的一個(gè)教育平臺。在交流之后，維修案例作為電子資料在公司的OA設(shè)備案例專欄中進(jìn)行存檔，使每個(gè)想提高維修技能的有心人都能找到資源。

5設(shè)備管理之“2”個(gè)維護(hù)機(jī)制

兩個(gè)設(shè)備維護(hù)機(jī)制即預(yù)防性維護(hù)機(jī)制和預(yù)見性維護(hù)機(jī)制。預(yù)防性維護(hù)是為消除設(shè)備失效和生產(chǎn)計(jì)劃外中斷的原因而制定的措施，預(yù)防性維護(hù)機(jī)制由設(shè)備定保、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備大修等內(nèi)容組成，根據(jù)設(shè)備故障數(shù)據(jù)得出的MTBF、MTTR，對設(shè)備進(jìn)行類別的劃分，對設(shè)備開展工作，消除E、F類設(shè)備，減少C、D類設(shè)備，使設(shè)備都能達(dá)到A、B類設(shè)備，這樣設(shè)備的可靠性將大大提升。預(yù)見性維護(hù)是基于過程數(shù)據(jù)，通過預(yù)測可能的失效模式以避免維護(hù)性問題的活動。預(yù)見性維護(hù)機(jī)制是通過采集設(shè)備的過程數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計(jì)的手段，通過具體的參數(shù)分析，以數(shù)據(jù)的趨勢來提前預(yù)判設(shè)備的問題，對設(shè)備采取維護(hù)的措施，預(yù)見性維護(hù)需要投入更高的硬件成本。

6結(jié)語

“1-1-2-2”設(shè)備管理方法在汽車零部件機(jī)械制造的企業(yè)是非常重要的，可以有效的減少設(shè)備的非計(jì)劃停機(jī)，提升設(shè)備的OEE，同時(shí)還可以提升教育維修人員的技能水平，因此，在汽車零部件機(jī)械制造企業(yè)中推廣極有意義。同時(shí)需要長期堅(jiān)持才能夠取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

作者：姚守賓 單位：豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（新鄉(xiāng)）有限公司