職業(yè)院校汽車(chē)修理課程改革

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關(guān)鍵詞：職業(yè)院校；汽車(chē)修理課程；教學(xué)內(nèi)容；上課模式；評(píng)價(jià)方式

1職業(yè)院校汽車(chē)修理課程現(xiàn)狀分析

目前職業(yè)院校的汽車(chē)修理課程一般包含理論課《汽車(chē)修理工藝》和實(shí)習(xí)課《汽車(chē)修理訓(xùn)練》，這兩門(mén)課程開(kāi)設(shè)在不同的學(xué)期，大部分學(xué)校的機(jī)械類(lèi)專業(yè)學(xué)生在入學(xué)第一學(xué)期學(xué)習(xí)理論課《汽車(chē)修理工藝》，在入學(xué)第二學(xué)期學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)課《汽車(chē)修理訓(xùn)練》，也有少數(shù)學(xué)校把這兩門(mén)課程相差幾學(xué)期開(kāi)設(shè)，也有學(xué)?？紤]到知識(shí)的連貫性，在一學(xué)期內(nèi)同時(shí)開(kāi)設(shè)理論課和實(shí)習(xí)課。筆者認(rèn)為以上的幾種課程開(kāi)設(shè)都存在問(wèn)題。首先是課程開(kāi)設(shè)的問(wèn)題。雖然理論課《汽車(chē)修理工藝》是實(shí)習(xí)課《汽車(chē)修理訓(xùn)練》的指導(dǎo)課程，看起來(lái)先學(xué)習(xí)《汽車(chē)修理工藝》再學(xué)習(xí)《汽車(chē)修理訓(xùn)練》是合理的。但是上過(guò)這兩門(mén)課程的教師都深有體會(huì)，在理論教室的課堂上講解《汽車(chē)修理工藝》是枯燥和無(wú)趣的，有些內(nèi)容是需要教師演示和通過(guò)實(shí)物展示的，但是在教室里做不到，教學(xué)效果事倍功半。其次是教學(xué)內(nèi)容的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查走訪，很多學(xué)校汽車(chē)修理教學(xué)還采用傳統(tǒng)的教材。教材內(nèi)容還是傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容，比如汽車(chē)修理基本技能、工具使用、機(jī)械部分、電路部分等。內(nèi)容老舊、文字枯燥、難懂，無(wú)法引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)教材內(nèi)容已經(jīng)嚴(yán)重和社會(huì)企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)，學(xué)生花費(fèi)大量的時(shí)間練習(xí)基本功，造成很多學(xué)生產(chǎn)生厭煩心理。再次是上課模式的問(wèn)題?！镀?chē)修理工藝》理論課的上課模式仍然是采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，沿用以教師為中心、以課堂為中心、以課本為中心的“三中心”的教學(xué)制度，這種教學(xué)制度存在已久，雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是缺點(diǎn)也是不可忽視的。①以教師為中心的傳統(tǒng)的集中授課模式，其最大缺點(diǎn)是，教師占據(jù)教學(xué)的主導(dǎo)地位，而作為認(rèn)知主體的學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中自始至終處于被動(dòng)的位置，其主動(dòng)性、積極性難以發(fā)揮，不利于培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維、批判性思維和創(chuàng)造性思維，不利于創(chuàng)新能力的形成和創(chuàng)造型人才的成長(zhǎng)。在這樣的像“填鴨式的滿堂灌”的課堂中，常常缺乏情趣、缺乏生機(jī)，教師教得累，學(xué)生學(xué)得也累，但教學(xué)效果并不高。②以課堂為中心的授課模式，對(duì)于汽車(chē)修理這類(lèi)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，理論教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重，學(xué)生很難把課堂的平面知識(shí)與立體實(shí)物聯(lián)系起來(lái)。而在實(shí)習(xí)課學(xué)習(xí)中，需要大量的理論知識(shí)作為實(shí)習(xí)課的指導(dǎo)和保障，而效果不好的理論課學(xué)習(xí)無(wú)法達(dá)到這種要求，勢(shì)必加大實(shí)習(xí)課教師對(duì)于相關(guān)理論知識(shí)的重復(fù)講解，占用大量實(shí)習(xí)時(shí)間，影響實(shí)習(xí)課課程內(nèi)容的順利進(jìn)行。最后是評(píng)價(jià)方式的問(wèn)題。作為理論課的《汽車(chē)修理工藝》的主要評(píng)價(jià)方式還是試卷，而以一張?jiān)嚲淼牡梅肿鳛閷?duì)于一門(mén)具有重要指導(dǎo)意義的課程的評(píng)價(jià)顯然過(guò)于片面。比如一道考查學(xué)生對(duì)于銼削姿勢(shì)的習(xí)題，答對(duì)的學(xué)生并不意味著他在實(shí)習(xí)時(shí)就能做出正確的銼削姿勢(shì)。作為實(shí)習(xí)課《汽車(chē)修理訓(xùn)練》的主要評(píng)價(jià)是學(xué)生能否完成修理。然而卻忽視了過(guò)程評(píng)價(jià)，比如在實(shí)習(xí)過(guò)程中的評(píng)價(jià)，比如工裝的穿戴情況、物品的擺放、工卡量具的使用、6S執(zhí)行情況、安全等。

2課程開(kāi)設(shè)的改革

筆者認(rèn)為不應(yīng)該把理論課《汽車(chē)修理工藝》和實(shí)習(xí)課《汽車(chē)修理訓(xùn)練》分開(kāi)開(kāi)設(shè)，而是應(yīng)該放在一起開(kāi)設(shè)汽車(chē)修理一體化課程。這樣做有以下好處：首先，該門(mén)課程由一名教師承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，不會(huì)出現(xiàn)以前多名講師授課出現(xiàn)相同的內(nèi)容重復(fù)講解的問(wèn)題，也不會(huì)出現(xiàn)重要知識(shí)點(diǎn)漏講的問(wèn)題。其次，一名教師授課，可以根據(jù)教學(xué)實(shí)際情況合理調(diào)整上課內(nèi)容和進(jìn)度，做到理論和實(shí)踐的無(wú)縫連接。比如某次要進(jìn)行電路維修，那在這次課的前段時(shí)間就可以專門(mén)講解汽車(chē)電路的相關(guān)理論知識(shí)，講完就進(jìn)行電路維修。這樣就不會(huì)出現(xiàn)以往理論知識(shí)講完但是無(wú)用武之地，時(shí)間一長(zhǎng)就遺忘的情況，也不會(huì)出現(xiàn)實(shí)踐前沒(méi)有理論指導(dǎo)的情況。教師也會(huì)通過(guò)實(shí)習(xí)情況了解學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握情況，學(xué)生也可以針對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)實(shí)踐去解決。課程開(kāi)設(shè)還要符合教學(xué)規(guī)律，比如在該課程剛開(kāi)始階段，學(xué)生對(duì)汽車(chē)修理相關(guān)知識(shí)了解很少甚至毫無(wú)所知，所以這個(gè)階段要以理論介紹為主，讓學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修課程的內(nèi)容有個(gè)初步的了解。當(dāng)講到動(dòng)手操作的內(nèi)容時(shí)，就不能再單一的講授理論知識(shí)了，而應(yīng)該加入適當(dāng)?shù)慕處熝菔緝?nèi)容，讓學(xué)生能親眼看到，真實(shí)感受到汽車(chē)維修這一畫(huà)面，通過(guò)書(shū)本、視頻和教師演示，會(huì)讓學(xué)生有更直觀的認(rèn)識(shí)，實(shí)踐也會(huì)幫助學(xué)生去記住相關(guān)的理論知識(shí)。

3教學(xué)內(nèi)容的改革

在以往的汽車(chē)修理課程中，教學(xué)內(nèi)容主要有：汽車(chē)修理安全常識(shí)、汽車(chē)修理基本技能、機(jī)械部分修理、電路部分修理等。教學(xué)內(nèi)容和二十年前的汽車(chē)修理教學(xué)相比基本沒(méi)變化，而企業(yè)的加工技術(shù)水平快速發(fā)展，大部分原來(lái)的人力加工已被機(jī)器替代，所以造成大部分汽車(chē)修理技能學(xué)習(xí)在社會(huì)上和企業(yè)無(wú)用武之地。汽車(chē)技術(shù)也在不斷推陳出新，比如汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最初是使用機(jī)械力轉(zhuǎn)向，后來(lái)發(fā)展成為使用液壓力轉(zhuǎn)向，最近大部分汽車(chē)的轉(zhuǎn)向已經(jīng)由電子技術(shù)轉(zhuǎn)向技術(shù)代替了液壓技術(shù)。安全方面的技術(shù)進(jìn)步也是非常大的，自動(dòng)巡航、自適應(yīng)巡航、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)也越來(lái)越廣泛的應(yīng)用到了汽車(chē)安全上。以前的汽車(chē)駐車(chē)系統(tǒng)主要是采用機(jī)械手剎技術(shù)，而現(xiàn)在電子剎車(chē)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車(chē)產(chǎn)品上。遠(yuǎn)不止如此，大量新技術(shù)、新思想被應(yīng)用到現(xiàn)在的汽車(chē)制造上，而如果學(xué)校的教學(xué)不能跟上時(shí)代的步伐，仍然墨守成規(guī)，那終將被社會(huì)淘汰，綜上所述，汽車(chē)修理內(nèi)容改革勢(shì)在必行。教學(xué)內(nèi)容可以在以下方面進(jìn)行改變，可適當(dāng)縮減教學(xué)內(nèi)容，降低教學(xué)難度，不必要求學(xué)生達(dá)到修理整車(chē)的難度。但是教學(xué)內(nèi)容一定要跟汽車(chē)技術(shù)發(fā)展聯(lián)系一起，可以把已經(jīng)被淘汰的內(nèi)容刪減，比如機(jī)械助力轉(zhuǎn)向方面的維修內(nèi)容，機(jī)械駐車(chē)部分的內(nèi)容雖然說(shuō)不能完全刪除，但是也可以縮短教學(xué)時(shí)間。筆者認(rèn)為可把現(xiàn)在的教學(xué)內(nèi)容改為認(rèn)識(shí)汽車(chē)結(jié)構(gòu)、燈光電路的修理、轉(zhuǎn)向部分的修理這樣的內(nèi)容。這樣安排教學(xué)內(nèi)容符合一體化教學(xué)改革的要求，每個(gè)內(nèi)容都是具體的任務(wù)，學(xué)生能知道每次任務(wù)需要學(xué)到哪些知識(shí)，學(xué)到哪些技能，而且每個(gè)內(nèi)容都有成果，學(xué)生學(xué)習(xí)和練習(xí)也更加有針對(duì)性。任務(wù)的開(kāi)設(shè)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，每個(gè)任務(wù)主要講解和本任務(wù)相關(guān)的理論知識(shí)，以往汽車(chē)修理工藝中的教學(xué)內(nèi)容都融入到各個(gè)任務(wù)中。

4上課模式的改革

前文已經(jīng)列出了傳統(tǒng)上課模式所存在的問(wèn)題，這些問(wèn)題越來(lái)越明顯的阻礙教學(xué)效果，如果不及時(shí)改革，我們培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生將會(huì)被社會(huì)淘汰。上課模式的改革不是一蹴而就就能實(shí)現(xiàn)的。這需要多個(gè)方面齊心協(xié)力，共同推進(jìn)才能實(shí)現(xiàn)。上課模式筆者認(rèn)為應(yīng)采用一體化式的教學(xué)模式，讓學(xué)生變成課堂的主人，教師變成引導(dǎo)者。教學(xué)環(huán)節(jié)改為接受任務(wù)、任務(wù)策劃、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢驗(yàn)和任務(wù)評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。接受任務(wù)是由教師給出本次課的任務(wù)，并通過(guò)情景描述給學(xué)生講解本次任務(wù)的目的和要求；任務(wù)策劃是學(xué)生接受任務(wù)后，根據(jù)小組對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析，對(duì)任務(wù)的完成進(jìn)行策劃、人員分工，制定出計(jì)劃；任務(wù)準(zhǔn)備是學(xué)生通過(guò)查閱資料對(duì)本次任務(wù)需要用的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并對(duì)設(shè)備、材料、工具等進(jìn)行實(shí)施前的準(zhǔn)備；任務(wù)實(shí)施是整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中關(guān)鍵的一環(huán)，學(xué)生在這個(gè)過(guò)程中要根據(jù)前期確定的小組分工以及小組成員合作的形式，按照已經(jīng)確定的工作步驟和程序進(jìn)行任務(wù)的開(kāi)展實(shí)施；任務(wù)檢驗(yàn)是小組長(zhǎng)、小組成員根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)或者質(zhì)量控制單對(duì)本組成員進(jìn)行檢查和質(zhì)量控制；任務(wù)評(píng)價(jià)的目的是討論總?cè)蝿?wù)完成情況，總結(jié)得失，并改進(jìn)不足之處，可先由學(xué)生對(duì)自己的工作結(jié)果進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，再由教師進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，師生共同討論，完成對(duì)每個(gè)學(xué)生和小組的評(píng)價(jià)，通過(guò)評(píng)價(jià)客觀反映整個(gè)任務(wù)的的完成情況。上述六個(gè)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)過(guò)程與人類(lèi)認(rèn)知學(xué)習(xí)的極為相近，通過(guò)教師的引導(dǎo)，學(xué)生主動(dòng)參與任務(wù)，能達(dá)到事半功倍的作用，不僅學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，鍛煉了技能，還提高了綜合素質(zhì)。雖然效果提升是顯而易見(jiàn)的，但是上課采用一體化教學(xué)模式要付出的努力也是巨大的，突然打破采用了幾十年根深蒂固的傳統(tǒng)教學(xué)模式談何容易。首先需要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)大力支持，為教學(xué)模式改革做好頂層設(shè)計(jì)工作。還需要校內(nèi)專家和企業(yè)專家給予大量的學(xué)術(shù)支持和技術(shù)支持。參與的教師也應(yīng)該破釜沉舟，做好打硬仗的準(zhǔn)備，摒棄原有的舊思想，斗志昂揚(yáng)的投入到教學(xué)模式改革中來(lái)，教師是最辛苦的，采用新的教學(xué)模式也就意味著原有的教學(xué)資料都將不能再使用，需要準(zhǔn)備新的一體化工作站、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)方案、教案、學(xué)生工作頁(yè)、評(píng)價(jià)體系等。

5評(píng)價(jià)方式的改革

許多職業(yè)院校的學(xué)生在學(xué)校時(shí)成績(jī)不錯(cuò)，但畢業(yè)后在工作崗位上卻不能使用崗位需求，同時(shí)表現(xiàn)出解決問(wèn)題的能力不強(qiáng)，其原因就是學(xué)生在學(xué)校的評(píng)價(jià)和再企業(yè)的評(píng)價(jià)有較大的差異，甚至有教師在教學(xué)過(guò)程中僅僅是為了學(xué)生考試而教學(xué)，這樣更加重了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。為了全面客觀的對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方式也需要改革。在一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)中，學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)是判斷學(xué)習(xí)任務(wù)完成成效的重要依據(jù)，是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)是否達(dá)成的重要指標(biāo)，它貫穿整個(gè)教學(xué)活動(dòng)，因此，學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的內(nèi)容指標(biāo)和方法方式更加重要。根據(jù)把學(xué)生培養(yǎng)成具有綜合性職業(yè)能力的技能人才這一目標(biāo)，學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的內(nèi)容不能僅僅包含專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，還需要關(guān)注學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的過(guò)程中的各種能力，包括計(jì)劃制定能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通表達(dá)能力、分析解決問(wèn)題的能力和管理能力等關(guān)鍵能力是否能夠達(dá)成。同時(shí)，應(yīng)該加大過(guò)程的評(píng)價(jià)，注重學(xué)生在任務(wù)過(guò)程中的表現(xiàn)，所以學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的方式方法可以設(shè)計(jì)為自我評(píng)價(jià)、小組評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)，或者設(shè)計(jì)為課中評(píng)和課后評(píng)等。一體化課程考核評(píng)價(jià)的是學(xué)生的綜合職業(yè)能力，采用企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)工作情境作為載體，學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)、技能對(duì)提出解決方案，教師和企業(yè)技術(shù)人員利用職業(yè)能力測(cè)評(píng)技術(shù)評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力。

6結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)職業(yè)院校的汽車(chē)修理課程存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了汽車(chē)修理教學(xué)改革的必要性、緊迫性和實(shí)施意見(jiàn)，提出了職業(yè)院校汽車(chē)修理課程在課程開(kāi)設(shè)、教學(xué)內(nèi)容、上課模式、評(píng)價(jià)方式的改革的具體意見(jiàn)和方式方法，汽車(chē)修理課程的教學(xué)改革對(duì)職業(yè)院校教學(xué)改革起到了一定的推進(jìn)作用。

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作者：王釗江 單位：蘇省徐州技師學(xué)院