公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理淺析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理淺析范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理淺析

引言:

近年來(lái),隨著我國(guó)綜合國(guó)力的日益增強(qiáng),我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施也越來(lái)越完善,交通運(yùn)輸企業(yè)逐漸意識(shí)到會(huì)計(jì)核算財(cái)務(wù)管理工作的重要性,已經(jīng)開始主動(dòng)探索提升會(huì)計(jì)核算能力與財(cái)務(wù)管理的策略,并取得了一定的成效。但就目前的情況來(lái)看,我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理水平還有著非常大的進(jìn)步空間,因此對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理進(jìn)行研究是非常有必要的。

1.交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理的任務(wù)與現(xiàn)狀

1.1交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的主要任務(wù)。對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作來(lái)說(shuō),最主要的任務(wù)就是根據(jù)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)水平制定全面、科學(xué)、合理的預(yù)算方案,在確?;A(chǔ)數(shù)據(jù)真實(shí)性的前提下,最大化地節(jié)約企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,提升企業(yè)內(nèi)資金管理水平,確保企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值的保值、增值問題。除此之外,還需要對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理,嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)相關(guān)法律法規(guī)以及公司的規(guī)章制度落實(shí)財(cái)務(wù)管理工作,提升交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。

1.2交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理的工作現(xiàn)狀。隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)政府對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理進(jìn)行了積極的改革,取得了一定的成就,但是仍然存在一些不足之處。比如由于交通運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)基數(shù)大,分設(shè)部門繁雜,企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本逐年上漲,但是通貨膨脹使得各項(xiàng)成本越來(lái)越高,費(fèi)用不足的問題已經(jīng)成為影響交通運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的重要因素。在這一背景下,交通運(yùn)輸企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展,應(yīng)該把握好各種新的財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算政策,從節(jié)約支出和增加收入兩個(gè)角度出發(fā)去幫助交通運(yùn)輸企業(yè)擺脫目前所面臨的困境。因此,交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)在提升對(duì)這一困境重視程度的基礎(chǔ)上,積極面對(duì)目前會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理中存在的問題,探討解決問題的方法,推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)的健康發(fā)展。

2.加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的策略

2.1提升交通運(yùn)輸企業(yè)員工參與財(cái)務(wù)管理工作的主動(dòng)性。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該積極進(jìn)行財(cái)務(wù)管理工作改革,一是開展職工性經(jīng)濟(jì)核算工作,這是員工參加財(cái)務(wù)管理工作的重要途徑之一,有利于提供工作人員參與財(cái)務(wù)管理工作的責(zé)任感。因此交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)人員應(yīng)該積極配合職工性經(jīng)濟(jì)核算工作,使得企業(yè)非財(cái)務(wù)人員也能夠了解企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。二是交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作不僅僅是財(cái)務(wù)管理人員的工作,會(huì)計(jì)的工作不僅僅是會(huì)計(jì)核算,要提升財(cái)務(wù)人員的整體財(cái)務(wù)管理水平,統(tǒng)籌管理企業(yè)的全部資金并合理分配,根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行情況,做好全面預(yù)算工作,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)。三是將會(huì)計(jì)工作滲透到日常企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸企業(yè)各部門的資金支出和收入工作,比如做好日清和月結(jié)工作,并做好臺(tái)賬,方便隨時(shí)查詢與核對(duì)。

2.2加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的力度以及建立嚴(yán)格的內(nèi)部控制制度。交通運(yùn)輸企業(yè)屬于資源占用型和能源消耗型企業(yè),但是隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí),要求交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該向節(jié)約型企業(yè)轉(zhuǎn)型。但就目前的情況來(lái)看,交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)費(fèi)均比較緊張。因此交通運(yùn)輸企業(yè)一定要加強(qiáng)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)管理工作的力度,緊緊圍繞著交通運(yùn)輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù),將財(cái)務(wù)人員的思想和行動(dòng)有效統(tǒng)一起來(lái),提升財(cái)務(wù)人員的能力和水平,為交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)管理工作的改革奠定人才基礎(chǔ),推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)的全面發(fā)展。要想實(shí)現(xiàn)向節(jié)約型企業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo),最主要的工作就是要壓縮交通運(yùn)輸企業(yè)的成本,這就要求交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)工作不僅要符合國(guó)家財(cái)政宏觀調(diào)控的要求,還要積極發(fā)揮自己的能力和水平,積極更新自己的財(cái)務(wù)管理觀念,節(jié)省支出增收創(chuàng)收,使得交通運(yùn)輸企業(yè)能夠有更大的利潤(rùn)空間。一家企業(yè)只有擁有系統(tǒng)的內(nèi)部控制制度,才能更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),這不僅有利于保證企業(yè)資金的安全性,而且有利于提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的效率和水平。因此交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況嚴(yán)格按照成本效益、合法性等原則來(lái)設(shè)計(jì)適合企業(yè)自身需要的內(nèi)部控制制度,嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)制度、財(cái)產(chǎn)安全保護(hù)制度、監(jiān)督管理制度等。我國(guó)審計(jì)監(jiān)督部門要定期對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部控制制度的完整性、科學(xué)性進(jìn)行綜合評(píng)估,對(duì)于那些不合理的地方,提出相關(guān)的改進(jìn)措施,從而促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的健康發(fā)展。

2.3建立完善的財(cái)務(wù)管理制度與做好財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家出臺(tái)的會(huì)計(jì)相關(guān)法律法規(guī)、政策文件,不僅包括框架性的財(cái)務(wù)管理原則,還應(yīng)當(dāng)包括具體的財(cái)務(wù)管理方式方法,制定適合交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度和會(huì)計(jì)核算制度,要讓交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都要有據(jù)可依。除此之外,交通運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,建立財(cái)產(chǎn)清查制度與業(yè)績(jī)考核制度。所謂的財(cái)產(chǎn)清查制度就是定期安排工作人員開展財(cái)產(chǎn)清查工作,將所有的數(shù)據(jù)記錄下來(lái),方便日后查詢,為交通運(yùn)輸企業(yè)的下一步發(fā)展決策奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。所謂的業(yè)績(jī)考核制度就是所有的財(cái)務(wù)工作人員都要建立嚴(yán)格的考核制度,從各個(gè)維度進(jìn)行考核,比如財(cái)務(wù)核算能力、工作態(tài)度等。對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)工作人員應(yīng)該給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于那些表現(xiàn)不合格的財(cái)務(wù)工作人員,要及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn),提升他們的業(yè)務(wù)能力和工作水平。財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作是各個(gè)企業(yè)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的一項(xiàng)工作。在這一過(guò)程中,要努力調(diào)動(dòng)企業(yè)所有職工的工作積極性。如果只有財(cái)務(wù)部門的工作人員重視財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作,難以達(dá)成相應(yīng)的目標(biāo)。因此這就要求交通運(yùn)輸企業(yè)將財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作內(nèi)容和要求以指導(dǎo)書的形式下發(fā)到交通企業(yè)的各個(gè)部門,組織各個(gè)部門一起學(xué)習(xí)本企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度,尤其是各類報(bào)銷和請(qǐng)款管理辦法,要求各個(gè)部門的工作人員必須嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)規(guī)章制度走流程,相應(yīng)發(fā)票、單據(jù)及其他附件一定要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)會(huì)計(jì)政策的要求,努力做好知行合一,確保所有法定票據(jù)都要符合國(guó)家稅務(wù)局和地方稅務(wù)局的規(guī)定,確保所提供的報(bào)銷及借款附件資料的真實(shí)性,財(cái)務(wù)稽核和核算人員的工作重點(diǎn)是嚴(yán)格審查其邏輯性的完整性和其是否符合企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)銷和請(qǐng)款制度的要求,這將有效地提升企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作的工作效率,最終有利于提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的整體質(zhì)量和水平。

2.4提升主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的重視程度以及加強(qiáng)財(cái)務(wù)專業(yè)培訓(xùn)工作。為了提升財(cái)務(wù)管理工作的水平,交通運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一定要提升對(duì)于這一工作的重視程度,提高聘用財(cái)管理人員的標(biāo)準(zhǔn),聘用那些有專業(yè)學(xué)歷背景以及豐富經(jīng)驗(yàn)的財(cái)務(wù)管理人員。除此之外,交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該落實(shí)崗位責(zé)任制度,一旦發(fā)生問題,能夠快速找到責(zé)任人,進(jìn)而解決問題。還應(yīng)該加強(qiáng)會(huì)計(jì)經(jīng)濟(jì)核算工作,結(jié)合具體的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),分析目前企業(yè)運(yùn)行的真實(shí)情況,為公司下一步?jīng)Q策提供有效的數(shù)據(jù)支撐。近年來(lái),市場(chǎng)更新發(fā)展的速度越來(lái)越快,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目也會(huì)隨之發(fā)生一定的變化,因此財(cái)務(wù)工作人員不能只是守著之前的財(cái)務(wù)核算和管理方法。在新時(shí)代背景下,任何企業(yè)要想取得長(zhǎng)足的發(fā)展離不開專業(yè)性強(qiáng)的人才建設(shè)。因此,要想提升財(cái)務(wù)管理水平,必須要培養(yǎng)出一批專業(yè)強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的財(cái)務(wù)管理人才隊(duì)伍。具體的培訓(xùn)內(nèi)容不僅要包括職業(yè)道德、職業(yè)理想,提升財(cái)務(wù)管理工作人員的綜合素質(zhì),還要包括國(guó)家新出臺(tái)的會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理準(zhǔn)則,結(jié)合之前的準(zhǔn)則進(jìn)行討論,確保每一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員能夠掌握新規(guī)則和具體的操作方法,提升財(cái)務(wù)管理工作人員的業(yè)務(wù)能力。

3.制定交通運(yùn)輸企業(yè)特殊的會(huì)計(jì)核算工作策略

交通運(yùn)輸企業(yè)屬于特殊企業(yè),在資金構(gòu)成、收入來(lái)源、計(jì)算規(guī)程等方面存在著顯著的特征。交通運(yùn)輸企業(yè)的特殊性決定了會(huì)計(jì)核算方法的特殊性,但是現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度并沒有體現(xiàn)其特殊性。因此必須對(duì)那些現(xiàn)實(shí)中可能遇到的問題進(jìn)行原則性規(guī)定,制定對(duì)應(yīng)的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容和操作方法,使得交通運(yùn)輸企業(yè)能夠有據(jù)可依,這對(duì)推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作的改革起著積極地指導(dǎo)作用。一般來(lái)說(shuō),交通運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算主要包括確認(rèn)收入、確認(rèn)管理費(fèi)用和建設(shè)費(fèi)用以及核算運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于為了更好適應(yīng)交通運(yùn)輸企業(yè)的特殊性,具體會(huì)計(jì)核算工作可以從以下兩方面展開:一是對(duì)于那些交通運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到的會(huì)計(jì)核算問題來(lái)說(shuō),應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)理論研究,比如與專業(yè)的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)、高等院校進(jìn)行合作等。還要組織企業(yè)相關(guān)工作人員到當(dāng)?shù)亟煌ú块T參加培訓(xùn),成立專門的研究小組,提升交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)工作人員理論知識(shí)水平的同時(shí),提升他們解決實(shí)際問題的能力。二是對(duì)于那些屬于交通運(yùn)輸企業(yè)的問題來(lái)說(shuō),應(yīng)該將常見的會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容和具體操作方法進(jìn)行規(guī)范,同時(shí)也要積極探討一些特殊案例,包括制定各種交通運(yùn)輸方式的會(huì)計(jì)核算方法。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的飛速發(fā)展,我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理方法也在不斷更新。作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)目前交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理中存在的問題,建立完善的財(cái)務(wù)管理制度,做好財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作,提升企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于財(cái)務(wù)管理工作的重視程度以及加強(qiáng)財(cái)務(wù)專業(yè)相關(guān)培訓(xùn)工作,還有應(yīng)該加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作的力度以及建立嚴(yán)格的內(nèi)部控制制度,借助于交通運(yùn)輸企業(yè)特殊的會(huì)計(jì)核算工作策略,不斷提升交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算水平。

引用出處

[1]王豫紅.交通運(yùn)輸行業(yè)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理及會(huì)計(jì)核算問題探討[J].交通財(cái)會(huì),2018:40-43.

[2]曲玉斌.交通運(yùn)輸事業(yè)單位加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理的策略思路探討[J].物流技術(shù).201813:143-144.

[3]羅偉.公路事業(yè)單位會(huì)計(jì)制度改革研究[D].湖南大學(xué),2020.

[4]何凝凝.淺談我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)單位的財(cái)務(wù)管理[J].中國(guó)外資,201923:206-208.

[5]莊培燕,趙奎修.我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)單位的財(cái)務(wù)管理策略探討[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2019(06):123-124.

作者:曾小寧 單位:重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司