公路管理會計(jì)審計(jì)問題思考

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1、公路管理企業(yè)財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)

公路是我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它對我國交通事業(yè)的發(fā)展

具有不可估量的重要價值,公路的財(cái)務(wù)管理由于投資金額巨大等原因而受到了現(xiàn)代人們的廣泛關(guān)注。筆者認(rèn)為,我國公路管理企業(yè)的財(cái)務(wù)管理應(yīng)該包括籌款、還貸、現(xiàn)金管理、資金管理、票證管理、無形資產(chǎn)管理、固定資產(chǎn)管理以及財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)管理等方面,其具體特點(diǎn)如下:其一,公路管理企業(yè)的固定資產(chǎn)比重較大。對于公路管理企業(yè)而言,其主要的資產(chǎn)無非是公路以及與公路相關(guān)的附屬設(shè)施而已,由于其資產(chǎn)所占的資金比重較大、且投資回報期較長,所以,我們認(rèn)為公路管理企業(yè)的固定資產(chǎn)比重較大;其二,公路管理企業(yè)的存貨比重較小。一般來說,企業(yè)持有存貨的基本目的就是為了滿足企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的需要,而公路管理企業(yè)持有存貨的目的不外是為了滿足公路養(yǎng)護(hù)的需要而已,從這方面來講,公路養(yǎng)護(hù)的需要與公路的通行費(fèi)相比所占比重較小。所以,筆者所認(rèn)為的公路管理企業(yè)的存貨比重較小并不是毫無科學(xué)依據(jù)的;其三,公路管理企業(yè)償債壓力較大。由于公路投資的金額巨大,致使銀行貸款成為其主要的資金來源,而償還貸款的主要形式便是收取通行費(fèi),其還款周期長是顯而易見的。所以,筆者認(rèn)為,公路管理企業(yè)的償債壓力較一般企業(yè)而言無疑是巨大的。

2、公路管理企業(yè)在新會計(jì)準(zhǔn)則下應(yīng)該注意的問題

首先,新會計(jì)準(zhǔn)則加大了公路管理企業(yè)的資金財(cái)務(wù)風(fēng)險。眾所周知,一般的公路在建設(shè)初期都是以國家財(cái)政撥款為主要形式進(jìn)行施工建設(shè)的,然而,隨著我國公路建設(shè)項(xiàng)目的日益增加,致使國家單一形式的財(cái)政支持已經(jīng)不能滿足日益增長的公路建設(shè)需求了。由于公路建設(shè)所需資金投入較大,所以,公路管理企業(yè)應(yīng)該拓寬資金來源的渠道,采取多樣的融資方式,使公路管理企業(yè)的資金來源呈現(xiàn)出多樣化的趨勢,以降低新會計(jì)準(zhǔn)則下公路管理企業(yè)的資金財(cái)務(wù)風(fēng)險。其次,新會計(jì)準(zhǔn)則的實(shí)施加大了公路管理企業(yè)資產(chǎn)核算的難度。由于國家公路在竣工之后的審計(jì)工作較為復(fù)雜,便要求公路管理企業(yè)在施工的過程中要嚴(yán)格注意財(cái)務(wù)管理的范圍,不僅應(yīng)該加強(qiáng)對工程資金的安全管理,還應(yīng)該嚴(yán)密注意金融資產(chǎn)的核算。金融資產(chǎn)是公路管理企業(yè)的重要組成部分,其主要包括銀行貸款、庫存現(xiàn)金、應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款等。在新會計(jì)準(zhǔn)則的執(zhí)行下,我國公路管理企業(yè)應(yīng)該重視企業(yè)金融資產(chǎn)的核算,以促進(jìn)企業(yè)最終效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第三,新會計(jì)準(zhǔn)則對企業(yè)的納稅產(chǎn)生了重要的影響。新會計(jì)準(zhǔn)則對于所得稅的會計(jì)處理方法是采用國際通用的資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法,這就使原準(zhǔn)則下的企業(yè)在應(yīng)付稅款法和納稅影響會計(jì)法中任選其一的處理方法不再適用,上述的現(xiàn)象對于公路管理企業(yè)而言影響無疑是巨大的。與此同時,由于新會計(jì)準(zhǔn)則對于會計(jì)政策有了更多、更完善的規(guī)定,這便要求我國的公路管理企業(yè)在納稅時,應(yīng)該充分的考慮到這些政策對于企業(yè)納稅的影響,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。

3、公路管理企業(yè)在有效執(zhí)行新會計(jì)準(zhǔn)則的措施與途徑

首先,公路管理企業(yè)應(yīng)該更新觀念、強(qiáng)化意識,完善財(cái)務(wù)會計(jì)管理機(jī)制。從這方面來講,筆者認(rèn)為,公路管理企業(yè)應(yīng)該做好如下的幾點(diǎn)工作:其一,建立公路管理企業(yè)的內(nèi)部結(jié)算中心,并以此來提高貨幣資金的使用效率和收益;其二,構(gòu)建公路管理企業(yè)全面的預(yù)算管理體系,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理職能由核算型向管理、監(jiān)控型的逐漸轉(zhuǎn)變;其三,公路管理企業(yè)應(yīng)該建立一個以財(cái)務(wù)管理為中心的管理信息系統(tǒng),使各種管理信息的交流和溝通更加便捷和迅速;最后,公路管理企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活動的各項(xiàng)分析,規(guī)范內(nèi)部報告體系,并認(rèn)真做好事前、事中以及事后的全面控制工作。其次,公路管理企業(yè)努力提高財(cái)務(wù)管理人員的素質(zhì)與水平。筆者認(rèn)為,公路管理企業(yè)想要提高財(cái)務(wù)管理人員的素質(zhì)及水平應(yīng)該重視做好如下的工作:其一,解決好會計(jì)人員結(jié)構(gòu)不合理的矛盾,做好新老會計(jì)的交接工作,完善會計(jì)的培訓(xùn)制度,使其能夠不斷提升自己的專業(yè)知識和素養(yǎng);其二,企業(yè)應(yīng)該廣泛的開展各種會計(jì)交流活動,組織不同企業(yè)、不同地域的會計(jì)進(jìn)行交流、合作與實(shí)地考察,使其能夠取長補(bǔ)短、增長見聞;其三,企業(yè)應(yīng)該重視對會計(jì)人員的培養(yǎng),并為其提供可發(fā)展的舞臺與空間,使其能夠不斷的增強(qiáng)自我約束力以及自覺遵守并貫徹相關(guān)規(guī)章制度的能力;最后,企業(yè)應(yīng)該落實(shí)并執(zhí)行崗位輪換制度,使企業(yè)在職的會計(jì)都能夠很好的掌握財(cái)務(wù)管理中的各個環(huán)節(jié),提高企業(yè)會計(jì)的能力和水平。第三,公路管理企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)以往成功的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn),改革、創(chuàng)新企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度,并不斷的完善、發(fā)展企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)督制度,從而使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理不斷發(fā)展、不斷完善。一方面,公路管理企業(yè)應(yīng)該以新會計(jì)準(zhǔn)則為依據(jù),改革并創(chuàng)新企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度,使其更加合理化、人性化和科學(xué)化。另一方面,企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)督是財(cái)務(wù)管理科學(xué)化的重要標(biāo)志,應(yīng)該引起公路管理企業(yè)的重視。企業(yè)設(shè)立財(cái)務(wù)總監(jiān)、實(shí)行會計(jì)集中核算以及財(cái)務(wù)委派制等均是加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督的有效措施。總之,筆者認(rèn)為,在新會計(jì)準(zhǔn)則的執(zhí)行下,公路管理企業(yè)應(yīng)該從思想方面充分重視、觀念方面不斷更新、人員方面不斷進(jìn)步、制度方面不斷完善,以促進(jìn)公路管理企業(yè)財(cái)務(wù)管理的水平,實(shí)現(xiàn)企業(yè)最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

4、小結(jié)

公路管理企業(yè)想要在競爭日益激烈的中國市場中生存和發(fā)展,就必須要更好的適應(yīng)新會計(jì)準(zhǔn)則的變化。公路企業(yè)應(yīng)該不斷完善企業(yè)的內(nèi)部會計(jì)控制制度以及財(cái)務(wù)管理體系,提高企業(yè)會計(jì)信息的質(zhì)量以及會計(jì)人員的素質(zhì)和水平,從而為我國的公路管理企業(yè)在安全管理、安全運(yùn)輸?shù)臈l件和要求下創(chuàng)造出輝煌的營業(yè)額奠定良好的基礎(chǔ)。