公路工程施工中的成本控制

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摘要：近年來(lái)，我國(guó)的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，與此同時(shí)，道路工程市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在確保項(xiàng)目結(jié)構(gòu)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)提高管理水平，降低生產(chǎn)成本，使公司在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，以確保公司繼續(xù)保持快速發(fā)展。從成本預(yù)測(cè)到成本計(jì)劃，再到成本控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)項(xiàng)目的最終的經(jīng)濟(jì)效益都有舉足輕重的影響，而施工成本控制又是建筑工程公司成本管理的重要組成部分，必須加強(qiáng)過(guò)程控制，以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。本文分析了道路工程工作過(guò)程中的成本控制和經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：公路工程；成本控制；經(jīng)濟(jì)效益

引言

建設(shè)成本是道路工程建設(shè)投資的重要組成部分，成本管理的高效實(shí)施在最大程度上提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益。然而，道路建設(shè)過(guò)程中還存在其他問(wèn)題，這大大增加了建設(shè)的成本風(fēng)險(xiǎn)。為了最大限度地降低這些風(fēng)險(xiǎn)，建筑公司還需要根據(jù)實(shí)際工程條件制定有效的建筑成本管理計(jì)劃，以保證經(jīng)濟(jì)效益最大化。

一、公路工程施工存在的成本控制問(wèn)題

1.缺乏成本控制意識(shí)

道路工程施工人員的水平參差不齊，而工程建設(shè)周期較長(zhǎng)，這就造就了施工成本的不可控性，因?yàn)椴涣私馐┕こ杀竟芾恚芾砟芰Σ缓?，質(zhì)量控制不足，責(zé)任劃分不明確，導(dǎo)致成本管理意識(shí)淡薄，從而導(dǎo)致項(xiàng)目施工成本超支，不可控；由于業(yè)主拖欠工程款，未采取成本降低的措施，導(dǎo)致后期項(xiàng)目維護(hù)成本增加；因工程統(tǒng)計(jì)工作缺陷，成本控制沒(méi)有任何依據(jù)，而且花費(fèi)的成本超出了企業(yè)在建設(shè)初期的預(yù)算水平。這些因?yàn)槌杀竟芸匾庾R(shí)的短缺而造成的成本增加對(duì)項(xiàng)目的成本影響頗大。

2.施工組織不合理

建筑成本增加另一主要原因是工程質(zhì)量缺乏明確劃分，選擇的施工方法不合理，造成了巨大的成本損失，該機(jī)械施工的工作內(nèi)容由人工來(lái)完成，降低施工機(jī)械使用效率，這無(wú)形中均在增加施工成本。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表缺乏合理的規(guī)劃，沒(méi)有詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)工期分析也是其中存在的較大問(wèn)題。導(dǎo)致間接建設(shè)成本增加。在后期階段，工期緊張，只能通過(guò)增加物料投入和班次來(lái)增加施工進(jìn)度，這樣建設(shè)成本也會(huì)增加。

二、公路工程施工成本控制的手段

1.技術(shù)措施

在道路工程施工過(guò)程中，需要充分發(fā)揮工程師等管理人員的作用，依靠技術(shù)和施工方案建立經(jīng)濟(jì)可靠的管控措施，降低工程造價(jià)，進(jìn)一步使成本更加合理；采用新方法、新工藝、新設(shè)備、新材料等四新措施，可以直觀(guān)的降低工程成本。施工過(guò)程中還可以采取相應(yīng)措施提高機(jī)械使用效率，嚴(yán)格控制項(xiàng)目質(zhì)量，確立各級(jí)機(jī)關(guān)和人員的質(zhì)量控制職責(zé)，開(kāi)展自查管理工作，也可以進(jìn)一步降低成本。在項(xiàng)目建設(shè)中的過(guò)程質(zhì)量必須得到有效控制，采取有效的方法和措施，以消除各種質(zhì)量問(wèn)題，降低工作的風(fēng)險(xiǎn)，并減少不必要的勞動(dòng)力，物質(zhì)資源和財(cái)政資源，從而降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)化控制

管理層制定的各種規(guī)則，制度和控制措施旨在促進(jìn)公司的發(fā)展并最大限度地提高經(jīng)濟(jì)效益。這套系統(tǒng)的制定也是保證工程成本有效管理和綜合成本控制原則的先決條件。從投標(biāo)時(shí)起，設(shè)計(jì)成本控制與建筑單元的成本相關(guān)聯(lián)；施工階段，目標(biāo)成本與實(shí)際成本相關(guān)聯(lián)；交工驗(yàn)收階段，竣工結(jié)算成本與計(jì)量實(shí)際收入成本相關(guān)聯(lián)。因此，施工成本管理與技術(shù)發(fā)展的各個(gè)方面密切相關(guān)。換句話(huà)說(shuō)，需要完整和詳細(xì)的管理機(jī)制，特別是道路工程施工動(dòng)態(tài)變化，施工周期長(zhǎng)，許多內(nèi)容相關(guān)聯(lián)，變數(shù)多。因此，還應(yīng)建立合理的控制目標(biāo)，為控制工作提供參考點(diǎn)，目標(biāo)必須靈活，適應(yīng)項(xiàng)目的實(shí)際情況，運(yùn)行穩(wěn)固，可隨市場(chǎng)變化不斷調(diào)整和優(yōu)化。

3.材料方面的控制

材料成本在道路工程成本中的占比很大。材料成本的控制情況直接影響項(xiàng)目的工程成本和經(jīng)濟(jì)效益。一般而言，物料消耗和價(jià)格管理應(yīng)根據(jù)價(jià)格和數(shù)量分離的原則進(jìn)行。首先，要控制材料的使用，根據(jù)配置確定可能的材料消耗，控制材料的使用，同時(shí)改進(jìn)施工工藝等技術(shù)，采用新技術(shù)，新工藝，新材料和其他合理?xiàng)l件，分析工程功能的要求，選擇符合工程結(jié)構(gòu)要求的材料，注重材料的管理，延長(zhǎng)其使用周期。其次，為了控制物資價(jià)格，在保證項(xiàng)目建設(shè)整體質(zhì)量的前提下，有必要從采購(gòu)之初就進(jìn)行管理，詳細(xì)了解和調(diào)查市場(chǎng)情況，選擇最好的材料，合理組織運(yùn)輸，選擇經(jīng)濟(jì)的方式降低運(yùn)輸成本，必須注意資金的時(shí)間價(jià)值，合理確定購(gòu)買(mǎi)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和金額以降低材料的成本支出。

4.做好工程實(shí)際成本與預(yù)算成本的對(duì)比分析

按項(xiàng)目編制目標(biāo)成本計(jì)劃，并編制年度、月度成本計(jì)劃，按月進(jìn)行目標(biāo)成本與實(shí)際成本的考核，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾偏，是管理成本的有效方法。比較實(shí)際成本和目標(biāo)成本非常重要。如果實(shí)際成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期成本，則需要及時(shí)確定原因。在尋找原因時(shí)，必須區(qū)分成本增加的原因，分析是由于國(guó)家政策調(diào)整還是浪費(fèi)造成的，并糾正偏差，以避免潛在的損失蔓延到以后的建設(shè)。為了損失降低成本，分析與實(shí)際和預(yù)算成本的偏差還需要注意已完工程量和未完成的項(xiàng)目(例如購(gòu)買(mǎi)但未使用的材料)，就如同財(cái)務(wù)中的“收付實(shí)現(xiàn)制和權(quán)責(zé)發(fā)生制”，以及未付工資和人工成本的計(jì)算，避免材料和設(shè)備等利潤(rùn)和損失的過(guò)度波動(dòng)。

三、公路工程施工實(shí)行成本控制對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益的影響分析

作為一個(gè)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，道路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本管理要求公司的管理人員審查細(xì)節(jié)，提出更多問(wèn)題，以保證經(jīng)濟(jì)效益最大化。在道路工程成本管理的實(shí)際運(yùn)行中，不同工程項(xiàng)目的不同內(nèi)外因素和特點(diǎn)在同一操作和成本控制方法上造成不同的差異，因此必須適應(yīng)當(dāng)?shù)厍闆r，學(xué)習(xí)這些措施靈活運(yùn)用，以保證運(yùn)營(yíng)的實(shí)際結(jié)果。與此同時(shí)，道路工程項(xiàng)目和建筑公司有不同的管理制度。對(duì)于項(xiàng)目實(shí)施期和公司運(yùn)營(yíng)期，應(yīng)監(jiān)督，限制和協(xié)調(diào)成本，材料消耗，資源配置和勞動(dòng)力協(xié)調(diào)。雖然所有公司都希望增加收入，減少產(chǎn)量成本開(kāi)支和增加產(chǎn)量，但這不是一個(gè)用空口號(hào)可以解決的問(wèn)題。建筑公司需要在特定道路工程施工期間嚴(yán)格控制施工過(guò)程，并制定具體的成本控制方法。實(shí)現(xiàn)每個(gè)項(xiàng)目的成本目標(biāo)，并嘗試以最低的成本使經(jīng)濟(jì)效益最大化。

四、結(jié)語(yǔ)

提高公司的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)公司的長(zhǎng)期生存至關(guān)重要，特別是在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中。因此，道路建設(shè)公司必須積累成本管理經(jīng)驗(yàn)，制定合理的成本管理計(jì)劃，監(jiān)督和管理施工過(guò)程的各個(gè)方面，并實(shí)施動(dòng)態(tài)成本管理，堅(jiān)持遵循“PDCA”施工方法，使建設(shè)項(xiàng)目在保證質(zhì)量的前提現(xiàn)低成本高效益。

作者：桑廣濤 單位：寧夏路橋工程股份有限公司