談公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

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摘要：該文針對(duì)高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制展開(kāi)研究，提出一些可行對(duì)策，希望能夠提高路面施工質(zhì)量控制水平。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青混凝土；路面施工

引言

要結(jié)合實(shí)際情況采取有效對(duì)策，加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制，這樣才能夠提高整個(gè)高速公路路面的施工質(zhì)量。

1做好施工前期準(zhǔn)備工作

為促進(jìn)高速公路事業(yè)蓬勃穩(wěn)定發(fā)展，就對(duì)施工單位提出了新的要求，應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作。本身混凝土路面施工所涉及的內(nèi)容就比較多，更加需要做好前期準(zhǔn)備工作。首先，要明確劃分各級(jí)人員崗位職責(zé)，使他們認(rèn)識(shí)到自身應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，對(duì)于相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及施工材料都應(yīng)準(zhǔn)備齊全，進(jìn)一步為后續(xù)路面施工工作的順利展開(kāi)創(chuàng)下良好的條件。當(dāng)然，在實(shí)際施工過(guò)程中也要確保瀝青儲(chǔ)存時(shí)間，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，溫度也不宜過(guò)高，倘若這兩方面沒(méi)有控制好將影響整個(gè)路面施工質(zhì)量控制水平，所以，需要各級(jí)人員予以重視。其次，施工之前也要將路面清理干凈，檢查路面基層高程和平整度，倘若出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)的進(jìn)行處理，切合實(shí)際為后續(xù)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制工作奠定夯實(shí)基礎(chǔ)[1]。

2加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制

施工單位也要加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，本身高速公路瀝青混凝土路面施工所涉及的內(nèi)容就比較多，而混凝土又是施工過(guò)程中必備的原材料，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程建設(shè)質(zhì)量，所以，各級(jí)人員必須要精心挑選優(yōu)質(zhì)瀝青材料，這樣才能夠提高整個(gè)路面施工的質(zhì)量。同時(shí)，采購(gòu)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況選擇適宜的瀝青，也要對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜻M(jìn)行全方位的檢查，這樣才能夠確保所選擇的瀝青材料符合實(shí)際施工作業(yè)需求[2]。其次，也要確保其材料質(zhì)量符合施工建設(shè)需求，比如：外加劑、砂石等輔助材料，因?yàn)檫@類材料質(zhì)量的高低也將影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量水平，所以也要加強(qiáng)管控。此外，也要確保瀝青混凝土攪拌的科學(xué)性，這就需要由專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行攪拌，攪拌過(guò)程中也要確保攪拌速度的均勻性，更要確?；覊m等物質(zhì)不入混凝土中，在運(yùn)輸過(guò)程中，工作人員也要確保運(yùn)輸車輛內(nèi)部整潔，這都是提高瀝青混凝土路面施工水平的關(guān)鍵，如此一來(lái)，促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。

3加強(qiáng)混合材料檢測(cè)控制

隨著高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，隱藏在施工中的問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)，所以，為了更好提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制水平，還要加強(qiáng)混合材料檢測(cè)控制，這就需要做好以下工作。第一，要加強(qiáng)對(duì)拌合樓的混合料溫度控制，本身瀝青材料就需要采用導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，在加熱結(jié)束之后也要對(duì)其進(jìn)行除塵處理，進(jìn)而為后續(xù)路面施工提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，也要控制好混合料出場(chǎng)的溫度，通常情況下，出場(chǎng)溫度應(yīng)控制在155~165℃之間，更要對(duì)瀝青混合材料質(zhì)量進(jìn)行控制，必要的前提下，我們應(yīng)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，倘若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)的采取對(duì)策去糾正，從而全面提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制工作的效率。第二，也要加強(qiáng)對(duì)施工人員技能的培訓(xùn)，要運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和技能來(lái)加強(qiáng)混合材料檢測(cè)，從而為高速公路后續(xù)路面施工提供堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)支持，且為其帶來(lái)更大的利潤(rùn)空間。

4加強(qiáng)施工過(guò)程控制管理

施工過(guò)程控制水平的高低關(guān)乎高速公路事業(yè)發(fā)展，所以，要想提升瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制水平，對(duì)施工作業(yè)人員提出了更高的要求，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的控制與管理。首先，要加強(qiáng)攤鋪速度的控制，速度不宜過(guò)快，也不宜過(guò)慢，通常情況下，攤鋪不速度應(yīng)控制在2m/min左右，當(dāng)然，攤鋪過(guò)程中也要使用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，這就要確保機(jī)械設(shè)備能夠處于正常運(yùn)作狀態(tài)。而攤鋪溫度也要控制好，一般情況下。攤鋪溫度可以控制在140~150℃之間，攤鋪溫度過(guò)低或過(guò)高都不利于施工質(zhì)量的提升，因此需要予以重視。其次，也要做好瀝青混凝土表面的處理，比如，可以采用摳揪的方式來(lái)處理，切不可用平甩的方式處理，這樣不利于瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的提高。再者也要加強(qiáng)對(duì)攤鋪厚度的質(zhì)量控制。這就需要結(jié)合實(shí)際工程狀況合理的掌控好攤鋪厚度，這直接關(guān)乎最終碾壓成型的質(zhì)量。在做好這些工作之后，也要改性瀝青混凝土路面的施工且控制好溫度，進(jìn)而獲得良好施工效果。

5對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理

以往瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制水平之所以不高，很大一部分原因是由于施工單位忽視對(duì)施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。所以，新時(shí)期對(duì)我國(guó)高速公路管理人員提出了更高的要求，在路面施工過(guò)程中必須要重視并加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，這可以確保整個(gè)施工質(zhì)量[3]。首先，應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)提高施工質(zhì)量管理水平，也要借助先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)做好各方面的施工管理，所以，我們應(yīng)借助現(xiàn)代信息技術(shù)輔助作業(yè)，也要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋問(wèn)題并及時(shí)采取對(duì)策去解決，這樣才能規(guī)避問(wèn)題且提高路面施工質(zhì)量。其次，施工人員也要對(duì)瀝青混凝土路面施工進(jìn)行細(xì)致化管理，比如：應(yīng)對(duì)路面的平整度、厚度、油石比等方面進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，這直接關(guān)乎路面施工質(zhì)量控制水平的高低，因此，需要施工單位予以高度重視，這樣一來(lái)，才能夠真正意義上提升高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量和效率。

6結(jié)語(yǔ)

總而言之，當(dāng)前高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制水平并不高，施工作業(yè)過(guò)程中往往面臨著很多問(wèn)題，致使施工人員生命安全受到威脅，所以，為了更好的提高路面施工質(zhì)量控制水平，施工人員應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作并加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制，也要加強(qiáng)混凝土材料檢查控制以及施工過(guò)程控制管理，更要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)而經(jīng)過(guò)多方努力配合，獲得良好的施工預(yù)期效果，促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]柳亞寧.奎車公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].交通世界,2020,(21):148-149.

[2]劉沙波.高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].交通世界,2020,(18):16-17.

[3]呂奎.農(nóng)村公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].農(nóng)家參謀,2020,(16):267.

作者：姚玄哲 單位：新鄉(xiāng)市市政工程處有限公司