公路橋涵病害防治及養(yǎng)護(hù)管理

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路橋涵病害防治及養(yǎng)護(hù)管理范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：公路橋梁作為基礎(chǔ)建設(shè)之一，在人們的日常生活中扮演著重要的角色，公路橋梁如果發(fā)生破損現(xiàn)象，將不便于人們的日常出行，甚至?xí)霈F(xiàn)交通事故，因此，我們需要關(guān)注公路橋梁的質(zhì)量，對(duì)病害進(jìn)行防治，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。本文通過對(duì)公路橋梁的病害防治和養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行研究，以期能夠更好地提高公路橋梁的使用效率與質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；病害防治；養(yǎng)護(hù)管理

1公路橋梁的病害防治

1.1公路的病害防治

公路的病害主要有三類，裂縫、坑槽和路面沉陷，這三類病害形成的原因可能是由于在道路建設(shè)時(shí)，沒有根據(jù)路面和路基的特殊性質(zhì)選擇合適的方法進(jìn)行建設(shè)，或者在道路建設(shè)的過程中施工材料的質(zhì)量不過關(guān)以及施工技術(shù)不規(guī)范等，埋下安全隱患，導(dǎo)致隨著使用時(shí)間的推移，出現(xiàn)一系列的路面問題。而對(duì)于這些路面問題，進(jìn)行防治的方法也各不相同。（1）對(duì)裂縫的處理在對(duì)裂縫進(jìn)行處理時(shí)，需要根據(jù)裂縫的大小進(jìn)行不同方法的處理。當(dāng)裂縫在2-5毫米時(shí)，可以用流動(dòng)性比較好的冷灌封料將裂縫進(jìn)行填補(bǔ)；當(dāng)裂縫寬度在5毫米以上時(shí)，需要在縫中灌入高聚物密封膠，同時(shí)要把干凈的石屑或者粗砂作為骨料填進(jìn)裂縫里。這種灌縫的方法可以實(shí)現(xiàn)路面裂縫在視覺上無沖擊和行車無感覺的效果。當(dāng)一些裂縫比較寬，灌縫的方法無法實(shí)現(xiàn)路面密封時(shí)，應(yīng)該將這一裂縫視為寬縫進(jìn)行處理。在采用寬縫處理方法時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的厚度和裂縫的實(shí)際情況，沿著裂縫的走向，用切割機(jī)或者風(fēng)鎬感切、破除20厘米以上的溝槽，將溝槽以及溝槽周圍進(jìn)行加熱、清理，然后將路面下層的裂縫運(yùn)用高分子抗裂貼進(jìn)行貼封，但是如果路面下層的裂縫比較寬的話，則需要先進(jìn)性灌縫，再按照處理坑槽的方法來對(duì)之前的溝槽進(jìn)行修補(bǔ)。（2）對(duì)坑槽的處理對(duì)于路面的坑槽主要分為路面基層完好的面層類坑槽以及路面基層損壞形成的坑槽。當(dāng)路面坑槽屬于路面基層完好的面層類坑槽時(shí)，一般采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，先對(duì)被破壞部分的范圍和深度進(jìn)行測(cè)定，根據(jù)圓坑方補(bǔ)原則，劃出修補(bǔ)的輪廓線，輪廓線要與路中心線相平行或者想垂直。然后沿著劃出的修補(bǔ)輪廓線用切割機(jī)進(jìn)行切割，需要注意的是，在進(jìn)行切割時(shí)，需要將深度保持在穩(wěn)定的狀態(tài)。在運(yùn)用機(jī)械進(jìn)行開槽的過程中，要保持槽壁的垂直。開槽之后，要將槽內(nèi)的碎塊和雜物清理干凈，保持槽底和槽壁干凈以及干燥。然后將瀝青混合料鋪在槽內(nèi)，注意要進(jìn)行計(jì)算，保證新填補(bǔ)的部分應(yīng)當(dāng)要比原來的路面高。最后，將填補(bǔ)的瀝青進(jìn)行碾壓，使得其與原來的路面保持一致與平整，等新填補(bǔ)的瀝青混合料穩(wěn)定之后，就可以開放路面進(jìn)行通行了。但是，當(dāng)路面的坑槽屬于因?yàn)槁访婊鶎訐p壞而造成的坑槽，那么要先進(jìn)行基層的病害處理之后再對(duì)坑槽進(jìn)行修復(fù)。在處理坑槽時(shí)，首先也是根據(jù)輪廓線進(jìn)行開槽，在槽內(nèi)清理干凈之后，要在槽底噴灑一些水，保持槽底的濕潤(rùn)，然后將低標(biāo)號(hào)混凝土或水泥穩(wěn)定碎石拌好后鋪在槽內(nèi)，夯實(shí)、整平。等三天之后，混合料強(qiáng)度達(dá)到70%以上之后，再按照修復(fù)路面基層完好的面層類坑槽的方法來對(duì)面層進(jìn)行修復(fù)。（3）路面沉陷一種是路面微沉的情況，在這種情況下，縱向路面在10米的范圍之內(nèi)，其沉降幅度不超過3厘米，行車時(shí)，跳車的感覺不明顯，路面沒有發(fā)生明顯的橫向變形，也沒有出現(xiàn)路面積水的現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，可以不做處理，但是如果路面出現(xiàn)積水的現(xiàn)象的話，可以在路面設(shè)置泄水槽。當(dāng)路面沉陷嚴(yán)重時(shí)，首先要分析發(fā)生路面沉陷的原因。如果是由于路基沉陷而引起的路面沉陷，則應(yīng)該采用橋頭沉陷的方法，壓降穩(wěn)定路基之后，在修復(fù)路面；如果是因?yàn)榛鶎咏Y(jié)構(gòu)被破壞而引起的路面沉陷，則要先對(duì)基層進(jìn)行修復(fù)，再運(yùn)用瀝青修復(fù)路面。

1.2橋梁的病害防治

橋涵構(gòu)造物的常見病害分為鋪裝層破壞、伸縮縫破壞，在伸縮縫破壞中，部分伸縮縫還伴有企口縫損壞和單板受力的現(xiàn)象。因此，進(jìn)行防治時(shí)，如果橋梁防水混凝土鋪裝層完好，僅僅是瀝青混凝土面層損壞出現(xiàn)坑槽，可采用路面坑槽的修補(bǔ)方法來進(jìn)行處理；而如果橋梁防水混凝土鋪裝層已損壞，則要根據(jù)情況，分為局部和全橋面的情況來分別進(jìn)行討論處理。（1）鋪裝層局部破損當(dāng)橋梁的鋪裝層發(fā)生局部破損時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)將破損的鋪裝層部分進(jìn)行清理，在清理時(shí)，可以適當(dāng)擴(kuò)大清理的范圍，清理的深度應(yīng)當(dāng)要達(dá)到梁頂，在清理過程中，要保證不進(jìn)行野蠻施工，避免造成梁板的損傷。將接頭的部位要切齊，在進(jìn)行切割時(shí)不能傷及到鋼筋。然后對(duì)鋪裝層的鋼筋進(jìn)行恢復(fù)并且要加密，鋼筋應(yīng)該采取焊接的方式。接著澆筑混凝土?xí)r，選擇的混凝土必須要高于原來的設(shè)計(jì)型號(hào)，同時(shí)要保證混凝土的厚度。最后等混凝土的強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，就可以進(jìn)行恢復(fù)面層的處理。（2）全橋面鋪裝層破損當(dāng)橋梁的全橋面鋪裝層發(fā)生破損時(shí)，首先要對(duì)原橋面的高度進(jìn)行測(cè)量，將鋪裝層進(jìn)行破除，測(cè)量梁頂高程，并且根據(jù)橋梁兩端的伸縮縫高程進(jìn)行控制，在鋪裝拉破時(shí)，要預(yù)留好瀝青面層的厚度，保證混凝土達(dá)到預(yù)計(jì)的厚度。然后，將企口縫和板縫進(jìn)行徹底的清除，在清楚過程中，要注意不要造成梁板的損傷。將企口縫和板縫清理干凈之后，要進(jìn)行板縫的澆筑。同時(shí)，鋪裝層的鋼筋要進(jìn)行加密加粗，將鋼筋進(jìn)行焊接，加固鋼筋。接著，要澆筑企口縫和鋪裝層的混凝土，在澆筑時(shí)，要注意振搗時(shí)不能過振，避免留下安全隱患。最后當(dāng)鋪裝層強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，要鋪設(shè)防水層。

2公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理

2.1路況檢查

對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，首先要進(jìn)行路況檢查，路況檢查一般分為三種形式——日常巡查、定期普查以及特殊檢查。日常的路況檢查是每天巡視全線路基、路面、橋涵、邊坡等構(gòu)造物，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，同時(shí)每天都要做好巡查日志。定期普查指的是每季度對(duì)全線路基、路面、橋涵、邊坡等構(gòu)造物進(jìn)行一次檢查，這次檢查的要求比日常巡查要更加全面和詳細(xì)，同時(shí)要做好檢查記錄和綜合評(píng)定，建立起相應(yīng)的臺(tái)賬，為日后的養(yǎng)護(hù)管理提供決策依據(jù)。特殊檢查指的是當(dāng)路面因?yàn)樗畾А⒏珊?、地震、凍脹之類的自然?zāi)害或者交通事故被破壞時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查，做到“見雨上路、見雪上路”。

2.2路基的日常養(yǎng)護(hù)

在對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理中，對(duì)路基進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)也非常重要，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路橋梁的全線距離，每?jī)晒锓峙湟粋€(gè)護(hù)路員，對(duì)路基進(jìn)行分段細(xì)化，護(hù)路員應(yīng)當(dāng)對(duì)所負(fù)責(zé)的部分進(jìn)行日常的巡查、定期的檢查和保養(yǎng)。同時(shí)，還要配備搶險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)人員，在遇到搶先工程時(shí)，及時(shí)進(jìn)行搶修工作。

2.3排水系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)

對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，還需要對(duì)排水系統(tǒng)加以重視，要對(duì)路基排水系統(tǒng)進(jìn)行日常的巡視以及定期的檢查、保養(yǎng)和疏通。當(dāng)排水系統(tǒng)發(fā)生小范圍的毀損時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保證排水系統(tǒng)功能和設(shè)施的完好性，保持排水暢通，路面不會(huì)因?yàn)榕潘畣栴}而出現(xiàn)安全隱患和質(zhì)量問題。此外，還要對(duì)蓄水池進(jìn)行定期的檢查與養(yǎng)護(hù)，對(duì)破損的部分以及出現(xiàn)的裂縫要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和填縫，保證蓄水池良好的日常使用功能。

3結(jié)束語

公路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，為了更好地延長(zhǎng)其使用壽命，需要我們對(duì)它們進(jìn)行病害防治與日常的管理養(yǎng)護(hù)，從而確保交通的順暢，也有利于提高人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]佚名.公路橋梁常見病害及施工處置方法分析[J].中國(guó)高新科技,2019,38(2):121-123.

作者：胡金 單位：四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司