汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障與維修

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【摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車的重要組成部分，汽車的運(yùn)行質(zhì)量直接受發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量影響。因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在容易受各方面因素的影響，在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)各種故障。所以有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，利用相應(yīng)的維修技術(shù)進(jìn)行處理，保障汽車運(yùn)行的有效性。本文就此分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種常見(jiàn)故障，以及相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；維修方法

我國(guó)的汽車行業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，在快速發(fā)展。汽車中最重要的部件便是發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車運(yùn)行的主要?jiǎng)恿?lái)源。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種問(wèn)題，受到各種問(wèn)題的干擾，會(huì)對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。面對(duì)問(wèn)題，必須要采取有效的維修措施，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，保障汽車安全運(yùn)行。

1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障類型

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)

掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間、充分的點(diǎn)燃能量和電壓、維持氣缸的正常壓力以及適當(dāng)?shù)目杖急?，能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常、高效運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因，一般在于燃料、防盜、點(diǎn)火以及機(jī)械系統(tǒng)方面的問(wèn)題。因?yàn)橐话闱闆r下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要控制點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)火能力，點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火時(shí)間，燃油機(jī)會(huì)確保維持適合空燃比，機(jī)械系統(tǒng)保證維持氣缸的正常壓力。

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常噪音

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪音的主要分為正常響聲、良性響聲和惡性響聲。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不正常噪音的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)中某個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油、曲軸或軸承松動(dòng)、釋放熱量過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早等情況。

1.3排氣管故障

排氣管出現(xiàn)故障，與點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，混合氣體燃燒不充分或濃度不合理?；蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸部分為參與實(shí)際運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間的排氣管出現(xiàn)放炮故障，會(huì)導(dǎo)致汽車的耗油量增加，進(jìn)一步縮短汽車的運(yùn)行時(shí)間，不利于保障汽車的高效運(yùn)行。

1.4發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸故障，一般是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械狀態(tài)不良好、點(diǎn)火能量不充足以及不恰當(dāng)?shù)目杖急?。如果這些方面出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致燃油的質(zhì)量下降，同時(shí)排氣系統(tǒng)、噴油器、點(diǎn)火模塊、火花塞和電控單元也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。從而進(jìn)一步導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏足夠的動(dòng)力，出現(xiàn)異常情況。

2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的相應(yīng)維修措施

2.1對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的維修

發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)檔，需要檢查蓄電池極樁和和電壓的情況，檢查是否松動(dòng)，以及保險(xiǎn)絲是否熔斷。隨后對(duì)于起動(dòng)機(jī)線路、和點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行檢查。如果并無(wú)異常，需要全面考慮點(diǎn)火、燃油供給、和控制系統(tǒng)是否正常工作和運(yùn)行情況。檢查油箱的油量是否充足，防盜系統(tǒng)是否被解除。對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)，需進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，看高壓火情況，如果較弱或不存在，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。對(duì)于搭鐵、ECU電源、點(diǎn)火模塊和凸輪軸位置傳感器也要進(jìn)行檢查。隨后，是燃油系統(tǒng)噴油試驗(yàn)，如果火和油都正常，則需要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。仍未查出原因，則需要檢查氣缸壓力。如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火處于啟動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)輕微啟動(dòng)，則說(shuō)明氣缸中進(jìn)入油液，如果有高壓火，要檢驗(yàn)混合氣體濃度情況，查詢故障碼，根據(jù)故障碼尋找故障的根源。不存在故障碼，就需要進(jìn)一步檢查點(diǎn)火、控制、燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)和氣缸壓力，從而能夠充分、全面，并且在最短時(shí)間內(nèi)找到故障。

2.2針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的故障維修

為了在較短時(shí)間內(nèi)找出故障，經(jīng)常采用換件維修的方式，達(dá)到維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸缺缸的故障。對(duì)缸位進(jìn)行對(duì)換后，如果故障沒(méi)有產(chǎn)生位置變化，便可能是故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，或其他元件出現(xiàn)缺缸故障。

2.3維修排氣管故障

如果排氣管出現(xiàn)放炮故障，需要讀取故障碼，以便及時(shí)找出相關(guān)故障所處位置。如果并不顯示故障碼，則需要主要檢查點(diǎn)火時(shí)間以及點(diǎn)火能量。如果排氣管在故障過(guò)程中，出現(xiàn)黑煙，則需要檢查噴油器，燃油壓力是否存在漏油現(xiàn)象，從而進(jìn)行相關(guān)的維修措施，促進(jìn)汽車的運(yùn)行，保障汽車的高效性。

3總結(jié)

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)主要易出現(xiàn)以下問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪音、排氣管故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障。在對(duì)相應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行維修措施時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的故障查找，排除其他故障，從而及早解決故障，進(jìn)行維修解決，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，延遲汽車使用壽命。

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[3]王炳愷.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及維修之我見(jiàn)[J].河南科技,2015,(22):205.

作者：梁晨露 單位：吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院