市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理要點(diǎn)

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理要點(diǎn)范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：本文針對(duì)市政道路橋梁施工的特點(diǎn)和常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出有效的施工管理措施，以提高市政道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；施工質(zhì)量管理

1市政道路橋梁工程施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

1.1材料管理問(wèn)題

建筑市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有的企業(yè)在利益的驅(qū)動(dòng)下對(duì)材料的采購(gòu)和使用做手腳，以次充好、偷工減料的現(xiàn)象普遍存在，使得工程質(zhì)量無(wú)法得到保障。特別是某些施工困難度比較大而且結(jié)構(gòu)要求比較復(fù)雜的橋梁工程，質(zhì)量問(wèn)題更為突出。

1.2溝槽路基塌陷的質(zhì)量問(wèn)題

在市政道路建設(shè)過(guò)程中必然會(huì)布設(shè)很多的管線埋在道路內(nèi)部，而在管線布設(shè)施工完成后，需要進(jìn)行管溝的回填處理，而且由于各種因素的影響往往在回填土的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。比較典型的原因有，在碾壓的過(guò)程中出現(xiàn)傾斜碾壓；回填土太厚超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)厚度，造成碾壓的實(shí)度不夠；回填使用的土的強(qiáng)度值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的強(qiáng)度等。這些潛在的問(wèn)題，都會(huì)使得回填土壓實(shí)程度不夠，達(dá)不到工程設(shè)計(jì)要求，最終造成溝槽位置的路基塌陷，產(chǎn)生路面裂縫，不利于工程施工質(zhì)量[1]。

1.3井井周產(chǎn)生塌陷的質(zhì)量問(wèn)題

在市政道路橋梁施工的時(shí)候，都會(huì)在行車(chē)道上設(shè)計(jì)檢查井等輔助設(shè)施用于各種管線的檢查工作，因?yàn)橐话銠z查井的直徑都比較小，使得檢查井周?chē)膲簩?shí)工作比較困難。再加上施工人員對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題的關(guān)注程度不夠，會(huì)造成檢查井井周與路面接觸的地方出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，在行駛車(chē)輛途經(jīng)這些地方的時(shí)候，發(fā)生跳車(chē)現(xiàn)象，嚴(yán)重的話還會(huì)造成交通安全事故發(fā)生[2]。

2市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理措施

2.1市政道路橋梁施工質(zhì)量管理中要遵循的原則

（1）工期保證。按照施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容對(duì)施工的前后順序進(jìn)行細(xì)致的計(jì)劃安排，合理的利用各種資源。并時(shí)刻關(guān)注天氣條件的影響，有效的組織施工，爭(zhēng)取高效率、高質(zhì)量的完成施工任務(wù)目標(biāo)。（2）建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程。制定科學(xué)的工程規(guī)劃，嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，保證各個(gè)施工工藝及流程的質(zhì)量都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，從而建成一流的市政道路橋梁工程。在質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，必須在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工進(jìn)度的調(diào)整。（3）安全第一，預(yù)防為主。制定科學(xué)合理的安全目標(biāo)，建立健全的管理制度，加強(qiáng)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理制度和措施真正的落實(shí)到位，從而保障順利完成安全生產(chǎn)目標(biāo)。

2.2施工準(zhǔn)備階段的管理

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。在施工之前，必須認(rèn)真詳細(xì)地對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核分析，掌握市政道路橋梁工程施工的各個(gè)要點(diǎn)，并且還要嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙是否存在不合理的地方，從而保障設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。在工程施工之前，還要對(duì)工程需要的各種資源和資料進(jìn)行整理和準(zhǔn)備，并對(duì)影響工程施工的各項(xiàng)客觀因素進(jìn)行調(diào)查分析，清楚掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。（2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。按照工程設(shè)計(jì)的施工圖紙的實(shí)際要求完成經(jīng)緯坐標(biāo)樁和水平樁建立工作，用最短時(shí)間把測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)建立起來(lái)，形成測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作還要做到施工道路運(yùn)輸通暢，通水、通電以保證施工人員的正常生活和施工用電，按照要求對(duì)總平面的標(biāo)高進(jìn)行確定，保障土方挖填和找平作業(yè)順利開(kāi)展。（3）物料準(zhǔn)備。針對(duì)國(guó)家調(diào)撥部分的物料要最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行指標(biāo)申請(qǐng)，針對(duì)需要采購(gòu)的物料要及時(shí)安排采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)，針對(duì)需要定制的物料如鋼材、混凝土預(yù)制件等要提前安排供應(yīng)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，以確保道路工程施工物料充足，提高施工效率。

2.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作

加強(qiáng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的兩個(gè)重要內(nèi)容就是對(duì)物料和設(shè)備的管理。對(duì)物料的管理要確保施工物料的擺放和儲(chǔ)存合理，以避免造成不必要的物料浪費(fèi)或丟失，最大程度降低施工成本投入；對(duì)設(shè)備的管理必須要做到合理化使用，及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備，保障每個(gè)施工設(shè)備都能達(dá)到理想狀態(tài)，以保持最好性能保障道路工程施工的順利完成。

2.4加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝的施工質(zhì)量管理

（1）管溝回填土管理。嚴(yán)格管理施工過(guò)程中的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，使其達(dá)到工程設(shè)計(jì)和有關(guān)國(guó)家規(guī)范的相關(guān)要求。比如說(shuō)在進(jìn)行管溝填土的過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制分層回填的厚度、壓實(shí)的程度、填充料的強(qiáng)度等關(guān)鍵因素，以保證管溝回填土的施工質(zhì)量。（2）填方路基施工質(zhì)量控制。路基通常都是利用自然土進(jìn)行施工，在路基填筑施工開(kāi)始之前，及時(shí)試樣檢測(cè)所使用的自然土的物理承載力、最佳含水量和最大干容重等，以便保證路基施工的順利完成。并且還要注意的是要選擇塑性指標(biāo)較小的土場(chǎng)里的土進(jìn)行路基填筑施工，有利于保障路基的質(zhì)量。（3）混凝土路面施工質(zhì)量控制。在混凝土路面施工中，要確保混凝土28天的抗彎拉強(qiáng)度能達(dá)到4.0～5.0MPa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到30～35MPa；為了能使混凝土的強(qiáng)度、耐久性和抗腐蝕性達(dá)到工程要求，在設(shè)計(jì)混合料配合比的時(shí)候，確保單位水泥使用量最少300kg及以上，水泥標(biāo)號(hào)最低是425號(hào)。在完成混凝土澆筑后，要第一時(shí)間進(jìn)行腹膜并灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間最保持14天及以上，防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬的影響。根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)要求保留好脹縫。

2.5加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)建設(shè)

施工過(guò)程主要是由人來(lái)完成的，因此，加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)建設(shè)是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)建設(shè)過(guò)程中，要對(duì)施工人員進(jìn)行定期的專業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，建立健全的人才選拔制度，實(shí)現(xiàn)施工人員素質(zhì)全面提高。并且還要建立完善的工程責(zé)任制度，落實(shí)責(zé)任人，以保證施工質(zhì)量。

2.6加強(qiáng)跟蹤檢查管理工作

加強(qiáng)跟蹤檢查管理工作就要求質(zhì)量管理人員經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，善于發(fā)現(xiàn)道路工程施工過(guò)程中潛在的問(wèn)題，并及時(shí)認(rèn)真的記錄下來(lái)，采取有效措施加以解決，最大程度的降低質(zhì)量事故的發(fā)生。質(zhì)量管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查還能很好保障施工人員能夠按照工程要求進(jìn)行施工，從而保障了施工的高質(zhì)量完成。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路橋梁工程施工過(guò)程中提高質(zhì)量管理水平，對(duì)施工的各個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，有利于提升城市道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量，保證了人們的出行安全，為我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展作出很大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張強(qiáng).市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探究[J].工程技術(shù)研究,2018(1):191-192.

[2]陳樂(lè)斌,余烽.市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題與對(duì)策[J].工程技術(shù)研究,2016(5):133+136.

作者:劉明慶 單位:山東五岳園林市政有限公司