區(qū)塊鏈技術(shù)下物流企業(yè)誠信機(jī)制探究

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摘要：利用區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)改進(jìn)物流企業(yè)在業(yè)務(wù)流、商流、資金流和信息流等方面存在的不足，同時(shí)結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行物流企業(yè)誠信機(jī)制系統(tǒng)構(gòu)建，并提出流程調(diào)整和優(yōu)化的實(shí)施策略，杜絕可能出現(xiàn)的不誠信問題，在日常運(yùn)作過程中實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的誠信經(jīng)營，提升物流企業(yè)競爭力，完善社會信用體系。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；區(qū)塊鏈；誠信機(jī)制；構(gòu)建

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，上下游供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、物流服務(wù)商等都參與其中。作為參與方眾多、服務(wù)類型多樣、信息交互頻繁，且中小規(guī)模企業(yè)居多的復(fù)雜行業(yè)，違規(guī)違約事件頻頻發(fā)生。在當(dāng)今物流行業(yè)快速發(fā)展同時(shí)，如何構(gòu)建物流企業(yè)的誠信機(jī)制，降低物流行業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)成為近年來關(guān)注的重點(diǎn)。

1物流企業(yè)存在的誠信機(jī)制問題

1.1業(yè)務(wù)流存在的誠信問題由于中小規(guī)模物流企業(yè)眾多，物流業(yè)務(wù)信用體系不完善，由物流企業(yè)業(yè)務(wù)失信引發(fā)的誠信危機(jī)，例如第三方物流公司拖欠代收貨款，服務(wù)供應(yīng)物流、采購物流、倉儲環(huán)節(jié)瞞報(bào)謊報(bào)、制作假單等現(xiàn)象屢見不鮮。部分物流企業(yè)業(yè)務(wù)失信行為影響了整個物流行業(yè)的誠信度，導(dǎo)致社會對物流行業(yè)存在較大偏見，影響物流行業(yè)整體形象。

1.2商流存在的誠信問題

物流客戶在交易過程中缺乏合同意識，購買物流服務(wù)時(shí)，未及時(shí)與物流公司簽訂合同與協(xié)議，僅僅填寫相關(guān)單據(jù)，并不注重單據(jù)條款。另一方面，物流企業(yè)之間在商流過程中進(jìn)行貨物的交接、貨物收發(fā)操作與管理時(shí)，也缺乏規(guī)范的合同文本明確雙方的權(quán)責(zé)，導(dǎo)致出現(xiàn)意外后權(quán)責(zé)不清，互相推諉。

1.3資金流存在的誠信問題

部分中小物流企業(yè)缺乏信用認(rèn)證，由于資金不足，為了節(jié)省成本，存在僥幸心理，減少甚至完全放棄貨物、車輛保險(xiǎn)。另外，物流公司經(jīng)營資產(chǎn)較少，資金鏈薄弱，融資需求難滿足，缺乏抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

1.4信息流存在的誠信問題

物流行業(yè)缺乏完善的物流公共信息平臺，未建立起有效的信息共享及監(jiān)管預(yù)警機(jī)制。物流行業(yè)存在信息不對稱、不透明等問題，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。企業(yè)所使用的信息系統(tǒng)大部分是自行開發(fā)或者購買已有軟件，僅限于內(nèi)部流程管理以及單據(jù)查詢存檔需求，對于貨物的關(guān)鍵信息例如客戶合同簽約情況、單據(jù)流轉(zhuǎn)情況、貨物流轉(zhuǎn)情況、貨物交接情況、貨物收發(fā)情況、代收貨款回籠情況無法實(shí)時(shí)更新，企業(yè)誠信操作無法體現(xiàn)，導(dǎo)致行業(yè)信任度低。針對這些現(xiàn)象，雖然我國已頒布了大量與信用有關(guān)的法律法規(guī)，用來規(guī)范企業(yè)的實(shí)質(zhì)交易和經(jīng)營行為，但專門有關(guān)誠信評價(jià)等信用方面的法律至今仍有空缺。通過對廈門物流行業(yè)企業(yè)誠信需求調(diào)查顯示，55%的被調(diào)查企業(yè)急需了解合作客戶的資信狀況，62%的企業(yè)急需了解合作客戶信用風(fēng)險(xiǎn)控制的整體管理流程和業(yè)務(wù)控制環(huán)節(jié)的信息，85%的企業(yè)急需了解合作客戶貨物交接和代收貨款的實(shí)時(shí)信息，22%的企業(yè)急需了解合作客戶交易合同管理和單據(jù)管理相關(guān)信息。這些現(xiàn)象和調(diào)研數(shù)據(jù)表明在物流行業(yè)中企業(yè)誠信體系缺乏系統(tǒng)性規(guī)范和管理，需要系統(tǒng)性的統(tǒng)一引導(dǎo)和構(gòu)建。

2區(qū)塊鏈技術(shù)解決物流企業(yè)誠信機(jī)制問題原理分析

以區(qū)塊鏈為代表的新一代信息技術(shù)，結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，為物流行業(yè)帶來巨變。區(qū)塊鏈技術(shù)是區(qū)塊鏈運(yùn)行過程中所涉及的技術(shù)總稱。通過對非對稱加密算法、哈希（Hash）算法、數(shù)字簽名、時(shí)間戳、默克爾樹（MerkleTrees）和P2P（PeertoPeer）信息傳輸?shù)燃夹g(shù)的綜合應(yīng)用，結(jié)合鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布式存儲、透明、時(shí)序、可追溯、防篡改、不可否認(rèn)，從而基于共識機(jī)制構(gòu)建起去中心化的信任[1]。

2.1業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不可篡改性

傳統(tǒng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)一方面會遭到黑客入侵進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改，對業(yè)務(wù)造成很大影響，另一方面，系統(tǒng)內(nèi)部的管理員可能為了各種目的對數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、修改、瞞報(bào)，造成企業(yè)誠信指數(shù)下降，區(qū)塊鏈技術(shù)通過巧妙地利用數(shù)據(jù)簽名、加密算法、分布式存儲等技術(shù)有效地從協(xié)議層面解決了篡改問題，極大增加了篡改難度，從技術(shù)上保障了數(shù)據(jù)不可篡改性。同時(shí)，區(qū)塊鏈技術(shù)平臺可以通過分?jǐn)?shù)據(jù)庫的形式，讓每個參與節(jié)點(diǎn)都能獲得一份完整數(shù)據(jù)庫的副本。除非能夠同時(shí)控制整個系統(tǒng)中超過51%的節(jié)點(diǎn)，否則在單個節(jié)點(diǎn)上對數(shù)據(jù)庫的修改是無效的，也無法影響其他節(jié)點(diǎn)上的數(shù)據(jù)內(nèi)容。因此由于物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)參與方眾多，參與系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)越多，計(jì)算能力越強(qiáng)，該系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全性越高[2]。

2.2商流交易智能合約代替?zhèn)鹘y(tǒng)合同

區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢也體現(xiàn)在智能合約上，物流供應(yīng)鏈上的智能合約由商業(yè)各方共同制定，內(nèi)容和各方的利益息息相關(guān)，他們利用智能合約代替?zhèn)鹘y(tǒng)的契約和合同，讓它不以其中一方或者多方的意志為轉(zhuǎn)移，達(dá)到公平的效果，提升公信力。

2.3通過分布式賬本保障資料流

分布式賬本是一種在網(wǎng)絡(luò)成員之間共享、復(fù)制和同步的數(shù)據(jù)庫。分布式賬本可以記錄物流業(yè)務(wù)參與者之間的交易，例如資產(chǎn)或數(shù)據(jù)的交換。這種賬本消除了了解不同賬本的時(shí)間和開支。物流業(yè)務(wù)的參與者根據(jù)共識算法來制約和協(xié)商對賬本中的記錄更新，不需要中間的第三方仲裁機(jī)構(gòu)的參與。分布式賬本中的每條記錄資金流轉(zhuǎn)和資產(chǎn)記錄都有一個時(shí)間戳和唯一的密碼簽名，賬本成為網(wǎng)絡(luò)中所有交易的可審計(jì)歷史記錄。

2.4信息流呈現(xiàn)透明性和可追溯性

信息流數(shù)據(jù)方面由所有鏈上商業(yè)方共有，所有數(shù)據(jù)對每個節(jié)點(diǎn)都是透明的，任何一方都可以實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行核查和分析。比如物流客戶可以看到物流提供方的代收貨款情況，可以隨時(shí)查看單據(jù)流轉(zhuǎn)情況、貨物流的流通效率。同時(shí)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，信息流數(shù)據(jù)還可以精準(zhǔn)定位和追溯。區(qū)塊鏈中記錄的數(shù)據(jù)包括產(chǎn)品原料從哪里取材、中間在哪家工廠生產(chǎn)、商品在哪里包裝和加工、由哪家企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸、銷售到了哪些城市和哪些超市等，這些信息在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中可以快速地獲取。

3基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)誠信機(jī)制構(gòu)建分析

物流企業(yè)誠信機(jī)制主要包含四個方面：法律層面，遵守法律規(guī)范是企業(yè)最基本的誠信要求；道德層面，將誠實(shí)守信納入核心價(jià)值觀，企業(yè)要遵守基本的社會道德、商業(yè)倫理以及相關(guān)的行業(yè)規(guī)則等；業(yè)務(wù)行為層面，加強(qiáng)誠信制度化建設(shè)，將誠信監(jiān)督融入物流業(yè)務(wù)全過程，進(jìn)行持續(xù)的評估和提升過程[3]；經(jīng)濟(jì)決策層面，加強(qiáng)資產(chǎn)管理、信用評估，遵守市場規(guī)則，將誠信轉(zhuǎn)化為核心競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以上幾個方面相互補(bǔ)充，共同組成物流企業(yè)誠信建設(shè)的內(nèi)容。物流行業(yè)企業(yè)誠信體系要素如表1所示。區(qū)塊鏈技術(shù)用于物流企業(yè)誠信機(jī)制構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部環(huán)境各個層面數(shù)據(jù)自動生成可信采集、可信傳輸、可信處理，實(shí)現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則是公開透明的，所有的數(shù)據(jù)內(nèi)容也是公開的，因此在物流系統(tǒng)指定的規(guī)則范圍和時(shí)間范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)之間是不能也無法欺騙其他節(jié)點(diǎn)的，有利于提升企業(yè)誠信指數(shù)，保障物流系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作?；趨^(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)誠信機(jī)制平臺包括四個層次：（1）網(wǎng)絡(luò)層。網(wǎng)絡(luò)層主要承擔(dān)物流企業(yè)數(shù)據(jù)的傳輸和存儲功能。在物理實(shí)體上網(wǎng)絡(luò)層主要由企業(yè)的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)和外部的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間基于P2P方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。物流企業(yè)數(shù)據(jù)在節(jié)點(diǎn)中的存儲通常采用分布式存儲的方式，眾多節(jié)點(diǎn)同時(shí)存儲數(shù)據(jù)。為保證分布式存儲中可能存在的數(shù)據(jù)安全問題，在網(wǎng)絡(luò)層中往往引入必要的驗(yàn)證機(jī)制，防止未經(jīng)授權(quán)的非法節(jié)點(diǎn)加入到網(wǎng)絡(luò)。（2）傳輸層。傳輸層主要提供對數(shù)據(jù)自產(chǎn)生點(diǎn)起的私鑰公鑰加密、數(shù)字簽名、加蓋時(shí)間戳、Hash運(yùn)算，并最終組成鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全性。傳輸層的功能實(shí)現(xiàn)需要耗費(fèi)大量的節(jié)點(diǎn)運(yùn)算能力，在具體運(yùn)行過程中，往往引入了大量的外部計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)參與到該運(yùn)算過程。共識機(jī)制可視為區(qū)塊鏈中區(qū)塊形成的基本標(biāo)準(zhǔn)，即所有的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)以該標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，在達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)后視為完成該區(qū)塊的任務(wù)。為鼓勵計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)積極參與完成區(qū)塊的計(jì)算任務(wù)，在傳輸層中還需引入激勵機(jī)制，通過對完成計(jì)算任務(wù)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)獎勵，保證本體系的可持續(xù)長期運(yùn)行[4]。（3）業(yè)務(wù)層。由于物流數(shù)據(jù)自產(chǎn)生開始至傳輸過程，安全性均得到技術(shù)保證，故業(yè)務(wù)層的運(yùn)行結(jié)果也是可信。在業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方面，通過區(qū)塊鏈技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)無紙化簽收，還可以依靠智能合約完成自動對賬，實(shí)現(xiàn)對賬過程的高度智能和高度信任；在物流追蹤方面，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從倉儲、運(yùn)輸、配送、加工、銷售等全流程的透明化。（4）決策層。在業(yè)務(wù)層的基礎(chǔ)上，通過將服務(wù)評分、配送時(shí)效、權(quán)威機(jī)構(gòu)背書等可信的交易數(shù)據(jù)上鏈，可以實(shí)現(xiàn)可管控的信用數(shù)據(jù)共享和驗(yàn)證，為消費(fèi)者提供高信任的物流服務(wù)，降低交易成本；同時(shí)通過誠信評級、賬款查詢、資產(chǎn)評估等完善中小型物流企業(yè)畫像，還可以讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)參與到鏈中，規(guī)避資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。決策層可為物流企業(yè)管理者提供企業(yè)經(jīng)營決策的建議，也可以通過設(shè)置數(shù)據(jù)接口方便外部機(jī)構(gòu)對企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控和審查活動，保障供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享。

4基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)誠信機(jī)制構(gòu)建實(shí)施

（1）構(gòu)建區(qū)塊鏈公共平臺，將物流企業(yè)業(yè)務(wù)參與方，包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流承運(yùn)商、分包商、干線運(yùn)輸商、末端派送商、客戶組成一個聯(lián)盟，以適當(dāng)?shù)氖侄渭罡鱾€節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)數(shù)據(jù)多方同時(shí)確認(rèn)并提供不可篡改記錄。（2）運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，定義各方所需要上傳區(qū)塊鏈公共平臺的信息，以物流單據(jù)信息流串起整個貨物流通過程，整體打通供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流承運(yùn)商、分包商、干線運(yùn)輸商、末端派送商、客戶等各參與方孤立的信息系統(tǒng)，各參與方流轉(zhuǎn)信息及時(shí)上傳區(qū)塊鏈公共平臺，同時(shí)指定各參與方必須通過區(qū)塊鏈獲得及共享相關(guān)物流信息。（3）區(qū)塊鏈公共平臺可以依托APP軟件或者小程序，利用移動設(shè)備掃描功能快速獲取數(shù)據(jù)，確認(rèn)貨物當(dāng)前責(zé)任承擔(dān)方，并通過電子簽名技術(shù)確認(rèn)數(shù)據(jù)真實(shí)有效性。同時(shí)可以隨時(shí)調(diào)用后臺管理系統(tǒng)，Web端可視化展示物流過程，實(shí)現(xiàn)全面電子化管理。（4）物流業(yè)務(wù)過程中各方追溯信息跟蹤記錄存儲在區(qū)塊鏈平臺上，借助區(qū)塊鏈技術(shù)的可追溯、不可篡改、全程留痕等特性，可以更加真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流和信息流，優(yōu)化資源利用率，實(shí)現(xiàn)即時(shí)貨到付款，區(qū)塊鏈上信息真實(shí)有效，不可篡改，便于精確追溯與責(zé)任界定，防止倉庫瞞報(bào)，運(yùn)輸過程延長以及貨物無故丟失。（5）實(shí)現(xiàn)物流過程中供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流承運(yùn)商、分包商、干線運(yùn)輸商、末端派送商、客戶等各參與方的客戶身份識別及管理，可對其進(jìn)行相應(yīng)的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)過程、信用等級評級與打分，同時(shí)區(qū)塊鏈平臺上的參與方都可以隨時(shí)進(jìn)行查看及評定審核。（6）利用區(qū)塊鏈加密算法和授權(quán)訪問機(jī)制，提升數(shù)據(jù)安全性和隱私性。

5結(jié)論

物流企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)作的基礎(chǔ)保障，社會信用體系的建設(shè)離不開物流誠信機(jī)制建設(shè)。利用區(qū)塊鏈的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)改進(jìn)物流企業(yè)在業(yè)務(wù)流、資金流、信息流和商流等方面存在的不足，同時(shí)結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行流程的調(diào)整和優(yōu)化，杜絕可能出現(xiàn)的不誠信問題，從根本上、在日常運(yùn)作過程中實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的誠信經(jīng)營，提升物流企業(yè)競爭力，完善社會信用體系。

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作者:羅娟娟 單位:廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院