談交通基礎(chǔ)設(shè)施投資區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響

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摘要：交通基礎(chǔ)設(shè)施是我國基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，在促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面做出了重要的貢獻(xiàn)。常言道“要想富先修路”。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大程度上受到該區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的影響。因此，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，應(yīng)高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，明確其重要性及作用，并以此為根據(jù)，設(shè)計(jì)科學(xué)、有效的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資策略，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的積極影響推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對于實(shí)現(xiàn)我國社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：投資；交通基礎(chǔ)設(shè)施；區(qū)域經(jīng)濟(jì)

交通基礎(chǔ)設(shè)施是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)保障。區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長在很大程度上依靠交通基礎(chǔ)設(shè)施的支持。確保交通基礎(chǔ)設(shè)施投資策略的科學(xué)性、合理性、可行性，是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、長足發(fā)展的重要前提與基礎(chǔ)。

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資

基礎(chǔ)設(shè)施指的是為居民生活、社會生產(chǎn)提供公共服務(wù)的物質(zhì)工程設(shè)施，包括交通、供水、供電、郵電、文化教育、商業(yè)服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、園林綠化、衛(wèi)生事業(yè)、科研與技術(shù)服務(wù)等公共生活服務(wù)設(shè)施、市政公用工程設(shè)施等。新常態(tài)下，基礎(chǔ)設(shè)施對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了重要的支撐作用?；A(chǔ)設(shè)施投資是政府所采取的一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)周期調(diào)控手段，其主要作用便是刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、協(xié)調(diào)發(fā)展等有著積極的作用。交通基礎(chǔ)設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施中的一個(gè)主要組成部分，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了重要的作用。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動的大量、有效開展，而交通基礎(chǔ)設(shè)施是否便利、交通基礎(chǔ)設(shè)施存量的多少以及交通基礎(chǔ)設(shè)施空間延展范圍的大小，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生著決定性的影響。上世紀(jì)80年初至今，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，其存量大幅度增加，也為我國的改革開放奠定了良好的基礎(chǔ)。但新時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，城市化建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷加快，使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域性特征越來越明顯。這樣的背景下，明確交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的關(guān)系，為交通基礎(chǔ)設(shè)施投資策略的合理制定提供有效參考，是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑。

二、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

區(qū)域經(jīng)濟(jì)是一個(gè)開放性的系統(tǒng)，其運(yùn)行發(fā)展無法脫離外界資源的支持。區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動的順利開展，往往需要與外界的物質(zhì)、能量以及信息等進(jìn)行頻繁轉(zhuǎn)換。交通基礎(chǔ)設(shè)施在人力、物質(zhì)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素的流動過程中發(fā)揮著制約、引導(dǎo)的雙向作用。在交通基礎(chǔ)設(shè)施相對便利的時(shí)候，便可以推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也會給生產(chǎn)力布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等產(chǎn)生良性影響。在交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后的時(shí)候，區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動中無法與外界進(jìn)行物質(zhì)、能量、信息的有效交換，從而會在一定程度上阻礙區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，基于交通基礎(chǔ)設(shè)施的雙向作用，上世紀(jì)末，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資資金緊缺的狀況下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的聯(lián)合開發(fā)得到了十分廣泛的應(yīng)用。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資所產(chǎn)生的影響可分為兩個(gè)方面：首先，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資得到提高之后，其他產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)部門的需求也會相應(yīng)的有所上升，從而形成了“乘數(shù)效應(yīng)”，可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生直接推動作用。其次，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加，可促進(jìn)區(qū)域交通供給水平的大幅度提升，提升區(qū)域可達(dá)性，有利于運(yùn)輸費(fèi)用的降低，從而可以加強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢，還可以借助空間溢出效應(yīng)，來促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)、其他地區(qū)的發(fā)展，可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生間接推動作用。

三、充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的積極影響推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議

(一)適當(dāng)增加交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要交通基礎(chǔ)設(shè)施是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不可獲取的重要物質(zhì)前提，但與其他資本相比，交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資效率相對較低。但交通基礎(chǔ)設(shè)施作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)必不可少的硬件設(shè)施，其體系是否完善，對經(jīng)濟(jì)增長速度產(chǎn)生著直接的影響?；诖耍瑧?yīng)提高對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，適當(dāng)?shù)卦黾咏煌ɑA(chǔ)設(shè)施投資，并要加強(qiáng)其與上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展。除此之外，還要提高對交通運(yùn)輸線路的使用率，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(二)實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的均衡發(fā)展，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化需求伴隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施投資方面，我國東南部地區(qū)明顯高于中西部地區(qū)。但作為我國的中心腹地，中部地區(qū)是人口比較集中的區(qū)域?；诖耍瑧?yīng)重點(diǎn)提高中部地區(qū)的投資，尤其是在公路建設(shè)方面的投資，實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)的完善、交通運(yùn)輸里程的提高，通過完善交通運(yùn)輸體系，來充分挖掘中心城市優(yōu)勢，形成“擴(kuò)散”、“極化”效應(yīng)，帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。與中東部地區(qū)相比，我國西部地區(qū)地廣人稀，但卻分布著我國79%的國境線，邊境貿(mào)易發(fā)達(dá)。但是，我國西部地區(qū)存在著交通基礎(chǔ)設(shè)施較少、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的問題。因此，應(yīng)適當(dāng)增加西部地區(qū)的投資，大力開發(fā)其旅游資源，為邊貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)的增強(qiáng)提供良好的物質(zhì)條件。與此同時(shí)，也要依托“一帶一路”、“西部大開發(fā)”，對交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善。

(三)重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，以適應(yīng)工業(yè)化、現(xiàn)代化及城鎮(zhèn)化發(fā)展要求物流運(yùn)輸業(yè)是交通基礎(chǔ)設(shè)施體系中的重要組成部分，其將生產(chǎn)、消費(fèi)、流動充分融合起來，是一種先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)管理方式、產(chǎn)業(yè)組織模式。在以市場為導(dǎo)向的市場經(jīng)濟(jì)下，應(yīng)對交通基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有機(jī)整合，提供更便利的交通運(yùn)輸服務(wù)。但現(xiàn)如今，我國市場經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)增長，在很大程度上提高了對物流運(yùn)輸業(yè)的要求，必須加快建立快速、高效的物流運(yùn)輸業(yè)。目前，我國處于工業(yè)化中后期，這就要求，物流運(yùn)輸業(yè)必須在第一時(shí)間將各區(qū)域的大宗商品高效、安全地運(yùn)送到需求地，實(shí)現(xiàn)各種不同交通運(yùn)輸方式之間的無縫對接，是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)主要發(fā)展方向，也是現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的要求。

(四)調(diào)整交通運(yùn)輸方式，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變隨著產(chǎn)業(yè)升級、行業(yè)轉(zhuǎn)型的加快，相信在未來一定階段的時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，將會是推動社會經(jīng)濟(jì)長足穩(wěn)定發(fā)展的重要前提。為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，使國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展從依靠外需轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)需，這就需要改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)等不合理的結(jié)構(gòu)形式，刺激內(nèi)需，從而更好地推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，必須確保交通運(yùn)輸體系配套，保障交通運(yùn)輸?shù)谋憷?、安全性，?gòu)建多元化、多層次的旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

四、結(jié)束語

綜上所述，交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在著密切聯(lián)系，應(yīng)根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、區(qū)域?qū)嶋H情況及對交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求，對交通基礎(chǔ)設(shè)施投資策略進(jìn)行合理制定，從而充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的積極作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者：孟文源 單位：山西路橋集團(tuán)工程項(xiàng)目管理服務(wù)有限公司