互聯(lián)網(wǎng)智慧供應鏈應用型物流人才培養(yǎng)
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一、當前物流管理人才培養(yǎng)存在的問題
1.教學過程理論性有余，實踐性不足
從物流管理專業(yè)目前的教學過程看，大部分課堂依舊采取的是理論教學為主，教師作為課堂教學的主體，在課堂教學中占據(jù)著絕對主導的地位。雖然部分教師在課堂教學中采取了案例分析、角色扮演、項目教學、小組談論等形式，但這并沒有從根本上改變傳統(tǒng)教學重理論、輕實踐的特點。高職高專的大學生，其對于專業(yè)的學習，如果停留在紙上談兵的程度上，沒有實踐和實操的錘煉，學生對于技能的掌握會僅僅停留在理論層面，從而導致教學過程理論性有余而實踐性不足。
2.實訓實踐閉門造車，時代性較差
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)迅速崛起。企業(yè)的物流系統(tǒng)也發(fā)生了較大的變化。資源重組，系統(tǒng)更新，規(guī)劃升級是企業(yè)發(fā)展過程中不得不面對的問題。然而，從物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀看，雖然在人才培養(yǎng)方案中加入了實習實訓環(huán)節(jié)，在課程的設置上引入了實際動手環(huán)節(jié)，但是物流管理實訓室和實習實訓建設水平還有待提高。
3.通識能力不斷弱化，靈活性不足
在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，用人單位對物流管理專業(yè)學生的需求在數(shù)量上會逐步減少，在質量上要求不斷提高。越來越多的用人單位開始關注學生的通識能力需求，方案設計、調查分析、系統(tǒng)規(guī)劃、溝通能力、寫作能力、忠誠度等不斷成為用人單位需求的重點。隨著“工業(yè)4.0”的到來，智慧供應鏈的采用，無人機、機器人與自動化、大數(shù)據(jù)成為了物流管理的熱點話題。可穿戴設備、3D打印、無人卡車和人工智能等技術預計未來會成為行業(yè)常規(guī)化，學生在行業(yè)中的學習能力和系統(tǒng)規(guī)劃能力以及行業(yè)忠誠度成為用人單位考慮的重點，當智慧物流相關技術在倉儲、運輸、配送、未端等各物流環(huán)節(jié)日趨成熟時，物流人才的通識能力，尤其是企業(yè)忠誠度就成為了人才培養(yǎng)迫切需要解決的重點和難點問題。
二、基于供應鏈信息共享機制的物流人才培養(yǎng)模式
隨著“AI”“VR”“互聯(lián)網(wǎng)+”“中國制造2025”等技術和概念的掀起，物流行業(yè)在科技高速發(fā)展的同時，也將迎來自己的創(chuàng)新與發(fā)展。智慧供應鏈通過整合物流各環(huán)節(jié)資源、實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的信息共享，促進物流環(huán)節(jié)創(chuàng)新，激活物流行業(yè)發(fā)展活力，對于促進物流人才培養(yǎng)，推動物流產業(yè)升級具有重要意義和作用。
1.構建人才培養(yǎng)供應鏈思維
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，要妥善解決物流管理人才培養(yǎng)過程中的問題，首先需要構建人才培養(yǎng)的供應鏈思維。事實上，要適應物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要，就需要構建人才培養(yǎng)供應鏈思維模式。在人才培養(yǎng)供應鏈中，如果將人才培養(yǎng)視為供應鏈產品，那么學生、學校和企業(yè)就構成了人才培養(yǎng)供應鏈思維的三個節(jié)點。在上述三個節(jié)點中，學校和企業(yè)是整個人才培養(yǎng)供應鏈的關鍵節(jié)點。采用供應鏈思維，將培養(yǎng)符合社會需求的應用型人才作為整個供應鏈發(fā)展的目標，在供應鏈管理模式下，用最低的成本，最快的速度、最好的質量實現(xiàn)目標，使得整個供應鏈中的企業(yè)群體得以收益，這才是人才培養(yǎng)供應鏈的目的所在。因此，樹立人才培養(yǎng)供應鏈思維，將由生源地進入高校的學生作為供應鏈生產過程中的“原材料”，將培養(yǎng)符合社會需求的應用型人才作為供應鏈生產過程中的“產品”，企業(yè)作為人才培養(yǎng)用戶，把生源地進入高校的學生、學校、行業(yè)和企業(yè)進行整合，這樣就形成了一條人才供應鏈。
2.樹立人才培養(yǎng)“超前”意識
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，智慧供應鏈應用型人才的培養(yǎng)需要適當樹立“超前”意識，把握好時展的脈搏，在產學合作人才培養(yǎng)的過程中，減少人才培養(yǎng)供應鏈的“牛鞭效應”的影響。當前，用人單位對于物流管理專業(yè)人才的崗位要求，與物流管理人才培養(yǎng)出來的實際能力并不匹配，企業(yè)與人才培養(yǎng)在對接過程中存在著一定的問題。企業(yè)的需求往往與人才培養(yǎng)的需要存在脫節(jié)現(xiàn)象，學校對于人才需求的反映往往嚴重滯后。當企業(yè)對某一人才技能出現(xiàn)新需求時，短時間內企業(yè)會出現(xiàn)人才嚴重短缺現(xiàn)象，等到學校意識到該專業(yè)的人才需求時，便會大量招生，導致社會對其需求進入飽和或萎縮期，從而導致學生畢業(yè)即失業(yè)，成為滯銷產品?！芭１扌弊鳛槿瞬排囵B(yǎng)供應鏈當中不可忽視的一種現(xiàn)象，應當強化人才培養(yǎng)供應鏈模式的反應機制，避免人才需求的“放大”與“滯后”。同時應未雨綢繆，事先對市場的需求變化做出估計與預測，在人才需求計劃和人才培養(yǎng)規(guī)劃上，實時更新與體現(xiàn)，促進智慧供應鏈應用型人才培養(yǎng)機制的更好更快實施。
3.打造校企信息合作共享平臺
目前，很多高職院校常常下意識地把產學合作等同于一般意義上的生產實習和校內實訓，并沒有真正將校企合作納入到企業(yè)的生產實踐環(huán)節(jié)，更沒有將校企合作實踐貫穿于高職教育的始終。建立“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下智慧供應鏈人才培養(yǎng)模式，應該將產學合作納入深層次的考慮范圍，從企業(yè)的角度，將職業(yè)教育人才培養(yǎng)融入校企信息合作價值鏈當中。建立校企信息合作共享平臺，利用信息化手段，將校企信息合作的層次進一步深化。傳統(tǒng)的物流人才管理培養(yǎng)模式，校企合作的層次較淺，院校之間的合作僅僅局限于教師互聘，專業(yè)研討、會議交流、學習實習和校外實訓基地建設。以智慧供應鏈為載體，建立復合型人才培養(yǎng)與發(fā)展模式，打造校企信息合作共享平臺，實現(xiàn)校企資源的無縫化對接，大力推動高職產學合作教育，深化高職院校和企業(yè)產學深層次合作，實現(xiàn)信息與資源的共生共享。在高職院校與企業(yè)交流碰撞過程中，將智慧供應鏈應用型物流人才培養(yǎng)模式升級，將行業(yè)、企業(yè)、學校、學生各個節(jié)點之間進行整合創(chuàng)新，突破原來固有思維的限制，采取定期下企業(yè)進行鍛煉，打造校企名師教學團隊等模式，有效整合校企之間的相關資源，實現(xiàn)校企合作信息平臺的常規(guī)化與制度化。
4.嵌入供應鏈人才培養(yǎng)改革過程
在高職學生人才培養(yǎng)的過程中，可以將學生的學習分為基礎課學習階段、專業(yè)課學習階段、實習實訓階段。供應鏈人才培養(yǎng)改革方案，可以對三個階段的學習進行整合，將供應鏈思維融入學生學習的過程中。首先，在基礎課學習階段，可采用公共基礎課、專業(yè)基礎課同實踐教學有機地穿插進行的模式，理論學習的環(huán)節(jié)過程中，以夠用為度，注重學生綜合能力的培養(yǎng)，樹立學生對行業(yè)企業(yè)的認知能力。在該環(huán)節(jié)，可以通過參觀調查企業(yè)、聽取行業(yè)專家講座，企業(yè)實際工作案例學習，企業(yè)通過信息平臺參與學校課程開發(fā)，共建校企名師工作坊和教學團隊等模式，將應用型技能嵌入到基礎課學習過程中。其次，在專業(yè)課學習階段，加大實踐教學的力度，實現(xiàn)“理論—實訓”交叉學習，組建項目小組，切實參與企業(yè)的部分工作模塊，利用信息合作平臺，將任務模塊化。教師帶領學生，組建項目小組，將所學專業(yè)知識應用到企業(yè)實踐操作過程中，一方面幫助企業(yè)解決人手問題，另一方面及時了解實際物流活動工作概況，熟悉物流各個環(huán)節(jié)的內容，對倉儲、配送、規(guī)劃等產生實操認知?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術的蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)時代的轉型升級，給物流行業(yè)人才培養(yǎng)帶來了機遇與挑戰(zhàn)。面對激烈的就業(yè)人才市場競爭形勢，配合“中國制造”向“中國智造”積極轉型，本文以轉變傳統(tǒng)物流供應鏈為契機，在人才培養(yǎng)模式上進行創(chuàng)新，將供應鏈共享思想融入高職物流教育過程中，建立智慧供應鏈應用型人才培養(yǎng)模式，轉變當前物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀。從人才供應鏈信息共享的視角，討論高職院校人才培養(yǎng)模式，以期為高職物流人才教育實現(xiàn)更快更好發(fā)展奠定基礎。
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作者:樊蓮花 單位:廣東松山職業(yè)技術學院
