如何加強高速公路工程施工管理
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摘要：現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展中，交通工程在其中發(fā)揮著非常重要的作用，所以需要建設(shè)部門大力進行道路橋梁工程的建設(shè)工作，以期工程投入使用后可以為我國經(jīng)濟穩(wěn)步持續(xù)增長、人們出行便捷性的提升提供助益。分析現(xiàn)階段我國道路工程建設(shè)基本情況，可知高速公路建設(shè)數(shù)量較多，在地區(qū)經(jīng)濟文化交流中起到了重要作用，由于當前有很多高速公路施工建設(shè)在地勢險峻的山區(qū)，導(dǎo)致工程建設(shè)難度較大，非常容易出現(xiàn)施工進度、成本、質(zhì)量及安全問題，使得工程不能在既定的工期內(nèi)保質(zhì)保量地建設(shè)完成，所以要求施工單位對于工程現(xiàn)場施工管理工作加強重視，采用多種有效方法做好施工管理，確保工程能夠順利施工建成并投入使用。基于此本文對高速公路工程建設(shè)期間開展現(xiàn)場施工管理的作用進行了概述，并對有效進行施工管理的方法進行了總結(jié)分析。
關(guān)鍵詞：高速；公路；工程；現(xiàn)場；施工；管理
1高速公路工程現(xiàn)場施工管理重要性
高速公路工程建設(shè)期間，通過現(xiàn)場施工管理工作，可以對工程總體建設(shè)質(zhì)量進行控制管理，避免發(fā)生由于施工人員施工技術(shù)應(yīng)用不到位、施工材料質(zhì)量差、施工機械設(shè)備運行故障頻發(fā)所致的質(zhì)量問題；可以在作業(yè)現(xiàn)場構(gòu)建一個安全的施工環(huán)境，提升施工人員的施工安全意識，確保施工現(xiàn)場的各項防護措施可以切實有效地發(fā)揮作用，避免發(fā)生安全事故；可以對工程施工進度與成本進行控制管理，避免發(fā)生工程施工前期進度緩慢，后續(xù)為了趕進度忽略工程質(zhì)量與安全的情況、延遲交工情況，而且可對高速公路建設(shè)期間的施工變更進行控制，避免發(fā)生不必要變更所致的工程建設(shè)成本升高問題，促使施工單位經(jīng)過全面且嚴格的現(xiàn)場施工管理，可以按照與工程發(fā)包方約定的工期、成本及質(zhì)量標準，安全地完成工程建設(shè)任務(wù)并順利交工，促使施工單位可以按時收到工程施工費用，獲取理想的經(jīng)濟與社會效益。
2加強高速公路工程現(xiàn)場施工管理工作的策略
2.1加強質(zhì)量管理
高速公路工程施工單位首先需要做好工程施工方案質(zhì)量控制與技術(shù)交底工作，即施工單位在工程施工之前到市場中選擇具有豐富的高速公路工程施工設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計單位，進行方案設(shè)計工作，要求設(shè)計人員必需深入工程建設(shè)所在地進行當?shù)氐貏莸孛病⑺幕顒?、氣候、地質(zhì)災(zāi)害、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等條件的調(diào)查，之后結(jié)合工程項目立項書與調(diào)查數(shù)據(jù)進行施工方案設(shè)計，待方案完成后，設(shè)計單位需盡快將方案交給施工單位進行可行性研究，若找出問題需設(shè)計單位及時進行修改，以此確保最終設(shè)計修改完成的高速公路工程施工方案具有較高的可行性；方案設(shè)計完工后，作業(yè)現(xiàn)場管理人員需要先對方案設(shè)計內(nèi)容進行研究，之后召集全體施工人員進行方案內(nèi)容的學(xué)習(xí)掌握，確保施工人員可以對本次高速公路建設(shè)目的、工期、施工技術(shù)與標準、施工材料標號與配置比、施工機械設(shè)備類型與操作方法、人力資源分配等內(nèi)容有著全面的理解，能夠在后續(xù)施工中依照自己掌握的內(nèi)容進行工程標準化的施工建設(shè)，控制質(zhì)量問題發(fā)生風險，確保各項作業(yè)工作質(zhì)量達標[1]。其次加強工程建設(shè)材料與機械設(shè)備管理，在材料方面要求采購人員嚴格按照工程量清單上的內(nèi)容進行質(zhì)量性能優(yōu)良材料的采購，待材料運輸至施工現(xiàn)場后，現(xiàn)場管理人員需要對材料質(zhì)量進行檢查，如果材料不具備國家質(zhì)量檢驗合格證書，材料存在著焊接痕、裂縫、油漬殘留等情況，判定材料為不合格材料，不可用于工程施工中，如果材料質(zhì)量檢驗合格可以將材料放置在工程施工現(xiàn)場具有遮陽避雨功能的場所，以此避免陽光直射與雨水滲透腐蝕對材料質(zhì)量性能產(chǎn)生的不良影響發(fā)生，確保最終應(yīng)用于工程施工建設(shè)的全部材料質(zhì)量達標；工程建設(shè)期間使用材料時，要求管理人員在發(fā)放材料之前再次對材料質(zhì)量進行抽樣檢查，使得工程建設(shè)質(zhì)量得到最大化的保障。在機械設(shè)備方面，管理人員需要連同工程建設(shè)的技術(shù)人員一道對混凝土機、壓路機、振搗裝置等設(shè)備的運行性能進行每天定期的檢查，做好設(shè)備使用性能檢查檔案記錄工作，施工期間技術(shù)人員可以每個月在固定的設(shè)備停用時間對設(shè)備故障零部件進行更換，同時工作人員需要參考工程施工工期與進度，進行設(shè)備應(yīng)用計劃的編制，以此在提升設(shè)備應(yīng)用率的基礎(chǔ)上，可以確保設(shè)備在不用時能夠及時檢出相關(guān)問題，避免發(fā)生設(shè)備應(yīng)用時的故障及故障引發(fā)的工程質(zhì)量問題[2]。最后做好現(xiàn)場施工質(zhì)量跟蹤管理，進行該環(huán)節(jié)的工程施工質(zhì)量管理時，要求現(xiàn)場管理人員能夠與工程監(jiān)理人員共同對作業(yè)質(zhì)量進行追蹤檢查，待施工人員完成一個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)后，工作人員第一時間對該環(huán)節(jié)作業(yè)質(zhì)量進行檢查，一旦檢出問題則共同上報給相關(guān)項目負責人進行及時處理，以此使得工程建設(shè)時的質(zhì)量問題能夠被及時檢出，有效地將問題扼殺在源頭。
2.2加強安全管理
首先管理人員需要不定期召集施工人員進行高速公路現(xiàn)場安全施工重要性的宣講，以此提升施工人員的安全意識，促使其能夠在施工過程中始終將個人安全放在首要位置，避免安全事故發(fā)生。其次管理人員需要在施工人員及其他與工程建設(shè)有關(guān)的人員進入施工現(xiàn)場時，進行安全防護器具佩戴情況的檢查，如果未良好佩戴，不可讓其進入作業(yè)現(xiàn)場，并且管理人員需要對施工現(xiàn)場安裝的安全防護網(wǎng)、危險施工區(qū)域警示牌擺放、材料堆放、圍欄設(shè)置等情況進行檢查，如果出現(xiàn)有防護網(wǎng)破損、警示牌隨意放置、易燃易爆等危險施工材料隨意丟棄等問題時，可視問題嚴重性進行及時處理與停工處理，以此確保高速公路工程施工現(xiàn)場的安全性。
2.3加強進度管理
管理人員可以依據(jù)工程工期在計算機上進行工程施工進度管理系統(tǒng)的構(gòu)建，以此每天可以對比計劃工期、實際工期變化情況，如果兩者差距較大，及時與相關(guān)作業(yè)項目負責人進行施工進度交流，找出實際進度緩慢的原因，進而可以對施工順序進行合理調(diào)節(jié)，利用立體交叉式、多作業(yè)面平行流水式等現(xiàn)代化的作業(yè)方式來施工，提升作業(yè)進度，同時管理人員需要對作業(yè)難度較大的施工環(huán)節(jié)做好實時的進度管控，加派人手重點做好這一環(huán)節(jié)的施工工作，確保難點區(qū)域的施工質(zhì)量較好，不會出現(xiàn)質(zhì)量問題及由此導(dǎo)致的施工變更，由于施工變更會導(dǎo)致工程施工緩慢，所以進行進度控制時施工變更也為重要的管理內(nèi)容。
2.4加強成本管理
首先采購（租賃）物美價廉的施工材料及設(shè)備，施工單位工程材料與設(shè)備采購人員在開展具體工作時，需要提前到市場進行材料設(shè)備價格的調(diào)查，依據(jù)調(diào)查結(jié)果形成價格曲線圖，之后采購人員可以在一段時間內(nèi)價格最低點時，進行高質(zhì)量材料的大量采購與所需設(shè)備的采購（租賃），從而控制成本，避免價格變動所致的材料設(shè)備采購租賃費用高、工程施工建設(shè)成本高問題發(fā)生。其次管理人員需要做好施工材料按需發(fā)放與設(shè)備租賃工作，由于高速公路工程建設(shè)期間使用的材料非常多，多為一次性發(fā)放，以此導(dǎo)致材料浪費、濫用或被不法分子私下售賣等情況時常發(fā)生，極大地增加了工程施工建設(shè)成本，影響施工單位經(jīng)濟效益的獲得，所以在目前的現(xiàn)場施工管理中需要管理人員結(jié)合工程每天施工項目內(nèi)容，進行所需材料類型、標號、發(fā)放與使用數(shù)量、庫存數(shù)量等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計記錄，以此來對施工人員進行使用材料的發(fā)放，待每天施工結(jié)束后，管理人員需要對材料使用數(shù)量進行清點，如果沒有問題可以將未利用的材料回收再利用，從而實現(xiàn)工程建設(shè)成本的降低；如果施工單位使用的施工機械設(shè)備為自己購買，管理人員可以依據(jù)本次工程建設(shè)工期制定設(shè)備使用周期計劃，待設(shè)備長時間不用之時可以將設(shè)備租賃給附近其他工程項目施工單位，以此通過收取的租金降低工程建設(shè)成本[3]。
3結(jié)語
高速公路工程建設(shè)時的現(xiàn)場管理工作非常重要，要求施工單位可以構(gòu)建專門的管理團隊，來對工程建設(shè)工作有不利影響的相關(guān)危險因素進行控制，從而使得工程項目可以有條不紊地建設(shè)完工，后續(xù)通車應(yīng)用后可以為廣大道路使用者構(gòu)建一個高質(zhì)量且安全的使用環(huán)境，降低道路安全事故率。
參考文獻
[1]王念隆.BIM技術(shù)在高速公路施工安全管理中的應(yīng)用[J].交通世界,2019(14):133-134.
[2]景小兵.高速公路養(yǎng)護施工安全管理的對策[J].交通世界,2019(13):144-145.
[3]郝瀛龍.探究高速公路建設(shè)中業(yè)主的工程質(zhì)量管理[J].居舍,2019(16):141.
作者：洪斌 單位：湖南路橋建設(shè)集團有限責任公司