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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

摘要:為了提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效果,使它與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境相適宜,專家學(xué)者要加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的研究探析,不斷地增進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制辦法的改革,確保我國公路運(yùn)輸行業(yè)可以積極地發(fā)展。

關(guān)鍵詞:市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸行業(yè);經(jīng)濟(jì)管理

1市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下的公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀

1.1公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管體制問題

進(jìn)入21世紀(jì)以來,受公路運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的影響,我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了突飛猛進(jìn)地發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷在各個(gè)領(lǐng)域深化的大背景下,現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)管理辦法已經(jīng)成為一種公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),由于公路經(jīng)濟(jì)管理匱乏完備的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),沒有很好的把市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一些原則運(yùn)用到管理中,這種詬病的存在,不但大大地添加了公路運(yùn)輸?shù)某杀荆步档土斯愤\(yùn)輸行業(yè)的盈利效益,進(jìn)而對(duì)投資方的信心產(chǎn)生了嚴(yán)重地打擊。傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管缺少有活力的、高效的、科學(xué)的監(jiān)督體制,公路建設(shè)投入資金的審計(jì)統(tǒng)計(jì)工作規(guī)范不標(biāo)準(zhǔn),從而導(dǎo)致公路運(yùn)營成本高的問題凸顯,而嚴(yán)重遏制了我國公路運(yùn)輸發(fā)展的活力。

1.2公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管手段問題

對(duì)于國內(nèi)公路的建設(shè)來說,由于投入資金回收以及獲利的循環(huán)十分緩慢、周期長,公路基礎(chǔ)設(shè)施按照國家規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)的過程受到嚴(yán)重影響,這也會(huì)影響到實(shí)際的公路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營經(jīng)管過程。例如一些公司未能獲得投資收益的及時(shí)返回,將有負(fù)面的極性效應(yīng)[1],僅依靠傳統(tǒng)保守的公路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理辦法,難以吸引投資,直接影響到公路交通設(shè)施的擴(kuò)大再建設(shè),以及對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)造成非常不好的影響。

2公路運(yùn)輸行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

公路基建工作是擴(kuò)大區(qū)域市場(chǎng)需求、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的有效手段。道路建成使用后,可以持續(xù)加強(qiáng)區(qū)域間交流,促進(jìn)本地區(qū)與外面的聯(lián)系。這些年來,隨著高速公路運(yùn)營態(tài)勢(shì)的變化,新的管理形式不但大大加強(qiáng)了公路盈利效率,降低了交通運(yùn)輸能耗,并且在很大限度上促進(jìn)了道路周邊地區(qū)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步,有利于國家規(guī)劃的城市化步伐。

2.1公路運(yùn)輸是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)

中國大部分偏遠(yuǎn)地區(qū),交通不方便的地區(qū)都踏上經(jīng)濟(jì)落后的道路,而中心城市在一些沿海地區(qū)或國家公路路線交匯點(diǎn)上,公路有效地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,給人們的出行帶來極大的方便。當(dāng)一個(gè)地方處于國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的時(shí)候,首先要保證區(qū)域交通的便捷,從交通的重要性可以看出,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要的作用。公路運(yùn)輸是最常見的,其中最常見的交通方式的特點(diǎn)是方便靈活。近年來,隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施的改善,中國道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越來越完善,作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施[2]。交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用.。

2.2公路運(yùn)輸行業(yè)能夠促成周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

公路交通的改善,直接影響著區(qū)域的出行便捷,對(duì)開發(fā)和區(qū)域的發(fā)展有著重要的影響。沿線地區(qū)公路建設(shè)不僅可以加強(qiáng)對(duì)外交流,而且可以激勵(lì)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在一個(gè)封閉的地點(diǎn),雖然它擁有豐富的自然資源,但假設(shè)沒有便捷的交通,就會(huì)嚴(yán)重影響該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在同一地區(qū),如果道路交通狀況好,將吸引許多國內(nèi)外投資者,地區(qū)之間的關(guān)系越來越不能劃分,促成了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.3公路經(jīng)濟(jì)與其他經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展為人民生活水平提高打下基礎(chǔ)

公路交通行業(yè)是我國公共設(shè)施規(guī)劃的重要構(gòu)成,它的建設(shè)擁有非常重要的意義。公路運(yùn)輸系統(tǒng)在和諧社會(huì)的發(fā)展中作用凸顯,它的發(fā)展不僅滿足了人民的出行要求,而且保證了道路交通行業(yè)的健康。

3市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管運(yùn)營改革的必要性

科學(xué)、合理的管理辦法可以有效地促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展[3],所以,隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管運(yùn)營方式必須不斷改良創(chuàng)新,達(dá)到穩(wěn)步健康發(fā)展的愿景。公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管運(yùn)營改革是促進(jìn)生產(chǎn)力普遍發(fā)展的客觀要求,在社會(huì)化大生產(chǎn)的背景上,道路運(yùn)輸市場(chǎng)作為社會(huì)生產(chǎn)和商品經(jīng)濟(jì)必不可少的構(gòu)成,必須與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更加緊密的結(jié)合。公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管運(yùn)營改革是企業(yè)轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸運(yùn)營體制機(jī)制的需求,公路交通運(yùn)輸不僅是商品交換的條件,還涉及商品交換本身。因此,要促成商品經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)變,就必須打造全新的交通運(yùn)輸管理運(yùn)營體系。

4結(jié)語

在公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)管運(yùn)營中,加強(qiáng)對(duì)公路施工項(xiàng)目的成本管控運(yùn)營非常重要,它不僅可以保證公路的后期使用體驗(yàn),也可以促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)化,使社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大限度的優(yōu)化。在建設(shè)公路的成本管控審計(jì)中,公路工程預(yù)算方面的工作主要是施工過程的成本審計(jì),根據(jù)公路建設(shè)的具體狀況,對(duì)原工程預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)分,把責(zé)任、權(quán)利和利益看成一體,進(jìn)一步優(yōu)化公路建設(shè)部門的管控結(jié)構(gòu)。預(yù)算工作的成效在很大程度上反映了公路運(yùn)輸成本管控審計(jì)的水平。因此,必須有一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)仔細(xì)審計(jì)材料,嚴(yán)格檢查,從而確保公路后期的使用體驗(yàn),減少資金浪費(fèi)。

參考文獻(xiàn):

[1]王秀.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管研究[J].技術(shù)與市場(chǎng),2016(4):176+178.

[2]翟獻(xiàn)禮.現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)管存在的問題分析[J].中國市場(chǎng),2015(2):106-107.

作者:高慧萍 單位:周口市港航管理局