新形勢(shì)下的公路橋梁路基施工管理

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【摘要】為推動(dòng)公路橋梁施工活動(dòng)的有序開展，有效防范橋梁質(zhì)量問題的發(fā)生，強(qiáng)化橋梁路基施工整體成效，越來越多的施工單位嘗試轉(zhuǎn)變工作思路，對(duì)已有橋梁路基施工模式作出調(diào)整，旨在構(gòu)建完善的公路橋梁路基施工管理機(jī)制，確保橋梁路基施工的有序開展。論文從多個(gè)維度出發(fā)，在總結(jié)、梳理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，探討公路橋梁路基施工管理的基本方法，為后續(xù)相關(guān)施工管理活動(dòng)的開展提供方向性引導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】新形勢(shì)；公路橋梁；路基施工；管理策略

1引言

根據(jù)國家相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)來看，目前我國公路橋梁建成數(shù)量超過80萬座，公路橋梁的規(guī)劃、建設(shè)，提升了公路運(yùn)行的便捷程度，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、公眾出行，提供了極大的便利?；谶@種作用，我國加大資源投入，進(jìn)行公路橋梁的優(yōu)化、升級(jí)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐受性做好升級(jí)，打造全新的公路橋梁施工機(jī)制。

2現(xiàn)階段公路橋梁路基施工管理的問題

2.1公路橋梁路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

公路橋梁路基施工環(huán)節(jié)較多，為滿足實(shí)際的施工要求，往往需要多個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、施工部門的全面參與，在短時(shí)間內(nèi)，根據(jù)任務(wù)分工，合理利用各類施工設(shè)備，推動(dòng)公路橋梁施工活動(dòng)的有序開展，以期在壓縮施工周期的同時(shí)，提升公路橋梁施工質(zhì)量。近年來，越來越多的施工企業(yè)，在橋梁路基施工管理環(huán)節(jié)，積極學(xué)習(xí)、借鑒了歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自身管理思路、管理方法作出必要的調(diào)整，形成現(xiàn)代化的公路橋梁路基施工管理手段。但是從實(shí)際情況來看，公路橋梁路基施工現(xiàn)場(chǎng)仍然暴露出諸多問題，例如，公路橋梁路基施工現(xiàn)場(chǎng)由于使用大量不同類型的施工機(jī)械設(shè)備、施工原材料，同時(shí)，沒有采取恰當(dāng)?shù)墓芾硎侄危瑢?dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備、施工原料存在存放不合理的情況，使得施工資源浪費(fèi)，引發(fā)了公路橋梁路基施工質(zhì)量的下降以及成本管控難度的提升。同時(shí)，部分管理人員在參與公路橋梁路基施工管理的過程中，沒有做好管理認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致管理人員無法真正參與公路橋梁路基施工管理活動(dòng)，難以實(shí)現(xiàn)各類橋梁路基施工質(zhì)量管理目標(biāo)。

2.2公路橋梁路基施工的資源利用率較低

公路橋梁路基施工周期較長(zhǎng)，因此，在整個(gè)施工過程中需要耗費(fèi)大量的資金，為保證公路橋梁路基施工項(xiàng)目的有序開展，實(shí)現(xiàn)資金的合理化使用，管理人員需要采取必要的手段，對(duì)橋梁路基施工資源進(jìn)行合理調(diào)配，打造系統(tǒng)化的公路橋梁施工管理機(jī)制。但是從實(shí)際情況來看，現(xiàn)階段公路橋梁路基施工過程中，存在資源利用率低、資源浪費(fèi)較為嚴(yán)重的情況，使得對(duì)橋梁路基施工成本把控的難度大大增加。例如，公路橋梁路基施工過程中，為了保證施工質(zhì)量，壓縮施工周期，工作人員往往使用減水劑，以加快混凝土的凝固速度，這種施工技術(shù)方案與現(xiàn)有的成熟施工技術(shù)方案相比，施工資源利用率不高，加之使用更多類型的混凝土添加劑，致使整個(gè)公路橋梁路基施工過程中的資金投入量增加，資源浪費(fèi)的情況較為嚴(yán)峻。

2.3公路橋梁路基施工的質(zhì)量問題發(fā)生率較高

從實(shí)際情況來看，部分公路橋梁項(xiàng)目在路基施工過程中，沒有嚴(yán)格按照規(guī)范化的施工要求開展針對(duì)性的施工作業(yè)，導(dǎo)致橋梁路基施工質(zhì)量問題較為嚴(yán)重，影響了橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，縮短了使用壽命，增加了病害發(fā)生率。從現(xiàn)階段來看，公路橋梁路基在施工過程中暴露出路基厚度不均的問題，厚度的差異使得橋梁路基發(fā)生沉降或者塌陷。尤其在一些軟土區(qū)域，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)的延伸性較差、承載力不佳、抗剪切力不強(qiáng)，使得公路橋梁路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不佳，造成橋梁沉降等問題頻發(fā)。橋梁路基施工質(zhì)量問題如果沒有得到科學(xué)、高效的解決，勢(shì)必影響整個(gè)橋梁施工項(xiàng)目的質(zhì)量，對(duì)于后續(xù)橋梁的日常維護(hù)、管理均產(chǎn)生了極為不利的影響。

3公路橋梁路基施工管理的基本原則

為規(guī)范公路橋梁路基施工管理活動(dòng)，管理人員需要充分遵循科學(xué)性、實(shí)用性原則，實(shí)現(xiàn)橋梁路基施工管理目標(biāo)、管理標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，理順施工管理流程，對(duì)現(xiàn)階段公路橋梁路基施工管理過程中暴露出的問題進(jìn)行針對(duì)性解決，提升了公路橋梁路基施工管理的指向性。

3.1公路橋梁路基施工管理必須遵循科學(xué)性原則

考慮到公路橋梁路基施工管理的要求，以及管理工作的實(shí)際情況，在公路橋梁路基施工管理工作開展的過程中，需要在科學(xué)性原則的指導(dǎo)下，有序開展各項(xiàng)工作，以確保各項(xiàng)管理目標(biāo)、管理舉措能夠有效滿足實(shí)際的管理要求，合理調(diào)度管理人員參與施工管理活動(dòng)，避免出現(xiàn)管理舉措缺失的情況，強(qiáng)化公路橋梁路基施工管理的有效性。同時(shí)，在科學(xué)性原則的引導(dǎo)下，使施工單位以及管理人員能夠把握橋梁路基施工管理的具體要求，采取積極有效的應(yīng)對(duì)舉措，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁路基施工質(zhì)量的針對(duì)性管控，確保施工管理舉措落實(shí)到位，順利完成公路橋梁路基施工的各項(xiàng)管理任務(wù)，在提升施工質(zhì)量、壓縮施工周期的同時(shí)，減少公路橋梁路基施工成本，為施工成效的強(qiáng)化和提升創(chuàng)造了條件。

3.2公路橋梁路基施工管理必須遵循實(shí)用性原則

公路橋梁路基施工管理活動(dòng)在開展的過程中需要遵循實(shí)用性原則，將質(zhì)量管理、周期管理、成本管理、安全管理等納入管理體系之中，切實(shí)增強(qiáng)公路橋梁路基施工管理活動(dòng)的全面性，切實(shí)滿足現(xiàn)階段形勢(shì)下公路橋梁路基施工管理的有關(guān)要求，避免施工管理舉措缺乏可操作性，造成公路橋梁路基施工管理成效的下降，消除管理工作存在的盲區(qū)。從過往經(jīng)驗(yàn)來看，公路橋梁路基施工管理的實(shí)用性原則要求公路橋梁路基施工管理活動(dòng)的條理性得到保障，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有公路橋梁路基施工管理過程中存在問題的合理化應(yīng)對(duì)，消除過往管理工作存在的思想誤區(qū)，為后續(xù)公路橋梁路基施工管理舉措的創(chuàng)新、發(fā)展提供了方向性引導(dǎo)，為管理路徑的探討提供了便利條件。

4新形勢(shì)下公路橋梁路基施工管理的新路徑

新形勢(shì)下，公路橋梁路基施工管理活動(dòng)的開展，要求管理人員以問題為導(dǎo)向，充分遵循公路橋梁路基施工管理的基本原則，結(jié)合過往有益經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新施工管理方法，推動(dòng)公路橋梁路基施工活動(dòng)的有序開展。

4.1建立健全公路橋梁路基施工管理機(jī)制

公路橋梁路基施工管理過程中，為實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制的合理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制、管理人員的科學(xué)配置。施工單位以及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)在科學(xué)性原則、實(shí)用性原則的引導(dǎo)下，從實(shí)際角度出發(fā)，結(jié)合公路橋梁設(shè)計(jì)、施工實(shí)際，遵循科學(xué)性原則、實(shí)用性原則，針對(duì)性地開展公路橋梁路基施工管理職責(zé)、管理目標(biāo)、管理標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，逐步形成完備的公路橋梁路基施工管理機(jī)制，確保資源的合理配置。在這一思路的指導(dǎo)下，施工單位吸收過往有益經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地開展公路橋梁路基施工管理機(jī)制的健全、完善工作，確立起公路橋梁路基施工安全管理、質(zhì)量管理、成本管理的系列化管理體系，逐步在公路橋梁施工單位內(nèi)部，形成規(guī)范化、常態(tài)化的管理方法，確保公路橋梁路基的各個(gè)施工管理活動(dòng)能夠符合預(yù)期管理目標(biāo)，推動(dòng)公路橋梁路基施工管理活動(dòng)的有序開展。

4.2提升公路橋梁路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理能力

考慮到現(xiàn)階段公路橋梁路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中暴露的諸多問題，在實(shí)際的管理過程中，管理人員需要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，充分分析橋梁路基施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理過程中存在的問題，并以此為導(dǎo)向，把握現(xiàn)場(chǎng)施工管理的基本要求，依托現(xiàn)有的橋梁路基施工管理機(jī)制，開展針對(duì)性的橋梁路基施工管理工作。例如，施工單位需要組織人員提前進(jìn)入施工區(qū)域，根據(jù)橋梁路基施工的規(guī)模、體量等具體情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的空間功能分區(qū)作出合理規(guī)劃，做好施工原材料的分類存儲(chǔ)工作，在保證施工材料存儲(chǔ)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)施工材料的快速調(diào)取，降低了施工管理的難度。

4.3理順公路橋梁路基施工管理流程

從過往的經(jīng)驗(yàn)來看，公路橋梁路基施工管理的核心在于施工管理流程的理順，通過流程再造的方式，實(shí)現(xiàn)管理資源的有效配置，實(shí)現(xiàn)人力資源、物質(zhì)資源的最優(yōu)化使用，推動(dòng)橋梁路基施工的持續(xù)、穩(wěn)定進(jìn)行。通常情況下，公路橋梁路基施工管理內(nèi)容涵蓋的類別多樣，基于這種認(rèn)知，公路橋梁路基施工的管理環(huán)節(jié)中，管理人員需要結(jié)合實(shí)際管理需求，進(jìn)行管理流程的優(yōu)化與提升。例如，在橋梁路基施工質(zhì)量管理的過程中，管理人員有必要針對(duì)橋梁路基施工過程中存在的地基下陷等方面的問題，結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)手段，調(diào)整已有的橋梁路基施工方案，通過對(duì)路基施工技術(shù)的調(diào)整優(yōu)化，更好地發(fā)揮出施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)橋梁路基施工質(zhì)量問題的科學(xué)化處理，并且在處理過程中切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)管理要點(diǎn)、管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的有效提升。4.4打造施工材料質(zhì)量管控體系橋梁路基施工材料的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)公路橋梁路基的質(zhì)量問題、施工周期、成本管理有著直接的影響。例如，在橋梁路基施工過程中會(huì)使用大量的砂石，砂石的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)橋梁路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、支撐性有著重大作用。因此，在實(shí)際管理環(huán)節(jié)，管理人員需要做好入場(chǎng)砂石的質(zhì)量檢測(cè)工作，避免質(zhì)量不合格的砂石入場(chǎng)，同時(shí)，對(duì)砂石的采購周期、采購量作出細(xì)化調(diào)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的合理控制，避免額外費(fèi)用的產(chǎn)生，為施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)提供了保障。

5公路橋梁路基施工管理的案例分析

公路橋梁路基施工管理涉及工作內(nèi)容較多，在這種情況下，往往要求管理人員做好公路橋梁路基施工管理典型案例的分析、研判工作，加強(qiáng)對(duì)橋梁路基施工管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，確保公路橋梁路基施工中各項(xiàng)管理舉措的可行性。本文以某高速公路施工項(xiàng)目為例，為保證項(xiàng)目橋梁路基施工質(zhì)量，減少橋梁路基施工質(zhì)量問題的發(fā)生，該施工單位高度重視公路橋梁路基施工質(zhì)量管理機(jī)制的打造，通過制度建設(shè)，形成內(nèi)部質(zhì)量保證體系。其具體分工如圖1所示。從圖1中不難看出，在公路橋梁路基施工管理過程中，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，相關(guān)職能部門人員組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)橋梁路基施工過程進(jìn)行全方位管理，形成全方位的管理機(jī)制。在這種管理機(jī)制下，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)橋梁路基施工管理負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，工程部、安質(zhì)部協(xié)助總工對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量工作負(fù)監(jiān)督檢查責(zé)任。組織開展質(zhì)量日常檢查工作，對(duì)存在的問題及時(shí)下發(fā)檢查通報(bào)。定期組織召開質(zhì)量生產(chǎn)例會(huì)，做好會(huì)前準(zhǔn)備及會(huì)議內(nèi)容的落實(shí)工作，組織對(duì)質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，并提出處理建議。通過這種方式，實(shí)現(xiàn)了管理流程的理順，為后續(xù)相關(guān)管理工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為各項(xiàng)管理舉措的落實(shí)提供了制度支撐。

6結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量提出了更高的要求：充分滿足現(xiàn)階段區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公眾出行的基本要求，降低橋梁項(xiàng)目質(zhì)量問題的發(fā)生概率，降低維護(hù)成本支出規(guī)模?；谶@種新形勢(shì)，本文將公路橋梁路基施工管理作為研究對(duì)象，積極探索公路橋梁路基施工管理體系的健全與完善措施，并通過典型案例的分析，全面做好公路橋梁路基施工質(zhì)量管理策略的探討、分析工作。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】楊國全.新形勢(shì)下公路橋梁路基施工管理的具體方法分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2018(8):79-80.

作者：趙明喆 單位：中交一公局廈門工程有限公司